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Neue Rabatte bei VW

Themenstarteram 19. September 2009 um 19:50

Kann jemand schon was zum NachfolgeRabattSystem UPP von VW sagen?

Hab von meinem F gehört, dass es ein Neues Rabatt Programm bei VW geben wird.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Patrick2000

Wenn ihr Idio... wirklich Glaubt, dass der Handel noch mehr nachlassen kann irrt ihr euch ganz gewaltig!!! und die Aktionen des Herstelles dem Kunden geld hinterherzuwerfen wie dass bei manch anderen Herstellern wie bei opel ford Toyota nur mal nötig haben um nicht noch mehr Marktanteile zu verlieren hat Volkswagen eben nicht nötig!!! dafür hat Martin Winterkorn den Konzern clever genug aufgestellt um auch als großer Gewinner der Krise herauszugehen...

Daher wird VW ab dem 05.10 die Rabatte in der Tat ändern. und zwar: die 2.500€ für einen Golf fallen komplett weg, genauso auch keine Inzahlungsnahmeprämie oder sowas. Soviel mal dazu. (zumindest Golf).

Es wird die aktion von 2006 Fortgesetzt, mit der Sorgloss bzw. all inklusive aktion, nur dass diesmal wartung und inspektion nicht für geschenkt dabei ist. die günstigen aktionszinssätze 1,9 bis 3,9 bleiben. Gewerbebeitreibende einzelkunden die finanzieren oder leasen bekomen noch ein Paket Wartung und Verschleiss mit 50% Angeboten Als Barzahler bedeutet dies also das sich unsere golf fahrer darauf einstellen dass ein Golf dann nicht mehr 12.000 kostet (mit abwrack) sondern 17.000€ Wert hat!!!

Den die Autos sind dass Wert, !!!

.................trotzdem noch lange kein Grund User hier als Idioten zu bezeichnen! Den einzigen Idioten den ich im Moment hier seh bist Du wenn ich mir Deine Rechtschreibung anseh!

 

Sorry, das musste jetzt raus.................

Was den Inhalt Deines Beitrages angeht wird sich der mit der Realität wohl ansatzweise decken, das nächste halbe Jahr zumindest!

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Denke mal ja,

habe auch mal gelesen, dass ein vollausgestatteten VW Golf IV in der Produktion 5000,- DM kostete. Darin werden aber wahrscheinlich nicht die Kosten für Marketing und Entwicklung enthalten sein, die ja auch nicht unerheblich sein werden.

Grüße

mirage

Werden wohl nur die direkten (variablen) Herstellkosten sein. Außerdem ist die Fertigungstiefe noch von Interesse...

Mal zum Vergleich:

"...Die Stuttgarter liegen mittlerweile auch beim Profit hinter Audi: Die Ingolstädter verdienen an jedem verkauften Auto etwa 2700 Euro, Mercedes nur 1600..."

Quelle

Und bei Audi kostet die "Montagestunde" um die 40€, 10 weniger als bei VW. Jeweils für Deutschland.

Zitat:

Original geschrieben von sir_d

Zitat:

Original geschrieben von E_TE_T

Der Golf kostet in der Produktion ca. 2000-5000 Euro.

Ist das schon inkl. Materialien?

ja klar. Was noch hinzukommt ist der Overhead + Abschreibung der Maschinen usw.

z.B. werden bei Swatch-Uhren die Herstellzungskosten vernachlässigt.

Das ist Pfennigkram.

Gruß

E_T

Zitat:

Original geschrieben von FelixSYTD

Nur mal so ganz grundsätzlich zum Thema:

Gier frisst Hirn.

Wenn der Kunde nicht oft noch das letzte Zehntel raushandeln müsste (bezogen auf alle Branchen), gäbe es keine Finanz- oder Wirtschaftskrise. Das Auto kann nicht billig genug sein, die Finanzanlage nicht lukrativ genug. Geiz ist geil.

Warum auch die lokalen Autohändler und deren Arbeitsplätze unterstützen? Lieber spar ich mir doch noch ein Zehntel.

Klar muss man beim Autokauf handeln, aber irgendwann muss es auch mal gut sein. Das Geschäft soll für beide Seiten passen. Wenn man sich einen Golf nur mit 30% Rabatt leisten kann, muss man sich eben nach einem Hyundai umschauen (mal übertrieben gesagt).

Think about it :)

MfG Felix

Hi

wer zu schwachn ist verschwindet vom markt da er ja falsch kalkuliert hat er hätte dem kunden ja den preis nicht anbieten müssen

mfg

"Wer zu schwach ist, der verschwindet halt vom Markt"

Harte Worte, die mir nicht sonderlich gefallen.

Es steht nämlich hinter dem Händler nicht nur sein Glaspalast, sondern auch seine Familie, eine

Menge Mitarbeiter mit Familie, verschiedene andere Dienstleister (Steuerberater, Putzkolonne, ...)

Markt.

Preisbildung am Markt, gesteuert nur durch Angebot und Nachfrage.

Eine schöne Sache, leider nur im Modell bzw. im Lehrbuch möglich.

Voraussetzung dafür: völlig "durchsichtiger" Markt.

Jeder weiß, wo es alles zu welchen Preisen gibt.

Weitere Voraussetzung: Ich renne immer nur zum billigsten Anbieter.

Persönliche Präferenzen dürfen da nicht mit in die Wertung einfließen.

Dadurch muss es mir möglich sein, auch über größere Distanzen zu handeln.

Für den Autokauf:

Ich brauche alle Preise für ein bestimmtes Modell von allen Händlern.

Je größer das Gebiet, desto höher die Transparenz.

Dort, wo der Golf dann am billigsten ist, kaufe ich.

Gleichzeitig müssen natürlich auch die Händler über sämtiche Konkurrenten bescheid wissen

und müssen auch die Summen kennen, die die Käufer bereit sind für das Auto auszugeben.

Folge laut Lehrbuch: Irgendwo finde ich einen Händler, der bereit ist, den Wagen zu meinem

Preis anzubieten. Wenn dort dann noch ein paar mehr Kunden bzw. die Masse der Kunden hinrennen und man die ganzen Verkäufe innerhalb Deutschlands betrachtet und auswertet, dann habe ich bei genau EINEM Händler diesen sogenannten Gleichgewichtspreis.

Folge, die nicht unbedingt im Lehrbuch steht ist, dass sich das ganze Geschäft auf diesen einen Händler verlagert.

Für ihn toll.

Für alle anderen beschissen.

Und nach einem Jahr, in denen die anderen Händler alle zusperren auch für die Kunden beschissen.

Wo nämlich gar keine Konkurrenz mehr da ist, da kann der eine Händler seinen Hauspreis festsetzen, wo er will.

Rabatte? Nö, gibt´s nicht mehr.

Geschenke wie Fußmatten oder Schmutzfänger?

Wozu, ich bin der einzige weit und breit. Kauf oder lass es bleiben.

Nach einiger Zeit wird es dann wieder wagemutige Leute geben, die wieder ins Geschäft einsteigen und günstiger sind. Im Lehrbuch wüsste das jeder auf dem Markt sofort, da ja Transparenz herrscht.

Im realen Leben braucht es schon ne Zeit lang, bis ein neuer Händler auf dem Markt etabliert ist.

Im übrigen ist eine hohe Händler und Werkstattdichte auch von den Herstellern gewünscht.

Ein Händler der hohe Rabatte gewährt, der muss halt über die Masse seinen Gewinn holen.

Schafft er das z. B. rein strukturell (ländliche Gegend) nicht, dann muss er entweder zusperren oder

seine Rabatte senken. Wenn dann alle getreu dem Motto "Geiz ist geil!" leben würden, dann müsste er in dieser Situation auch zusperren, da er es ja nicht schafft, über den Preis diese letzten Kunden zu behalten.

Und was macht es bitteschön großartig aus, wenn ich mir in ab und zu einen Neuwagen hole und 1 bis 3 Prozent mehr zahle?

Über die ganze Zeit, in der ich den Wagen fahre fällt das überhaupt nicht ins Gewicht.

Der Händler hat aber mit diesem Prozent seinem Azubi das Weihnachtsgeld zahlen können - nur so als Beispiel. Is doch auch ne feine Sache.

Ist das eigentlich normal, dass jeder Thread in eine Sinnlosdiskussion ausartet????? Hier geht es doch um die "Neuen Rabatte", welche den Kunden bei VW ab Januar erwartet, oder habe ich mich verlesen??

Langt es nicht, dass derjenige, der bescheid weiß hier allen anderen dieses Wissen kund tut.

Niemanden interessiert hier die Pleite von Händlern, weil des immer passiert in einer Marktwirtschaft.

MFG Micha

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Auf Grund der enormen Preisunterschiede in den einzelnen Ländern findet beim Hersteller schlichtweg eine Quersubventionierung der einzelnen Modelle statt, wodurch die Gewinnmargen konstant hoch gehalten werden können.

Hi

und wiso soll ich das als deutscher zahlen

mfg

am 20. Dezember 2009 um 18:56

Also mal ein paar Infos.

VW wird sich nicht an den Rabattschlachten im ersten Quartal beteiligen.Soviel ist schon sicher.

Es kommt ein Golf Sondermodell dass sich team nennen wird.Fahrzeug bekommt eine schöne

Serienausstattung.Am Zinssatz wird sich nichts ändern.Der steht bei 1,9 %

Zitat:

Original geschrieben von waldfee-2000

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Auf Grund der enormen Preisunterschiede in den einzelnen Ländern findet beim Hersteller schlichtweg eine Quersubventionierung der einzelnen Modelle statt, wodurch die Gewinnmargen konstant hoch gehalten werden können.

Hi

und wiso olll ich das als deutscher zahlen

mfg

Niemand zwingt dich dazu.

Du hast jederzeit die Möglichkeit, dir stattdessen einen deutlich günstigeren Re-Import zu kaufen.

Zitat:

Original geschrieben von lordfriedrich

Zitat:

Original geschrieben von JKL05

Soso, jetzt sind also alleine die Endverbraucher schuld. Dass die Finanzkrise vom handelnden Kunden ausgelöst wurde, halte ich für eine Mär. Im Gegenteil, eine freie Marktwirtschaft kann nur funktionieren, wenn es einen Konkurrenzkampf gibt. Der ist bei Kunden, die einen 100 PS Golf für 25 000 € kaufen, wohl nicht gegeben.

Warum soll es bei einem Golf keinen Konkurrenzkampf geben?

Man hat die Wahl zum Händler vor Ort, zu nem größeren Händler irgendwo oder zu nem Vermittler zu gehen. Dazu noch die ganzen Reimporte und du hast deinen tollen Konkurrenzkampf.

Ansonsten zur freien Marktwirtschaft:

Wir haben hier eine soziale Marktwirtschaft.

Und deren größte Errungenschaften (Soziales Netz) können nur funktionieren,

wenn genügend Leute in Lohn und Brot stehen.

Kauft ruhig alle beim Vermittler, der die Aufträge an wenige große Autohäuser abgibt.

Bin gespannt, wie lange man dann fahren müsste, um zur nächsten Vertragswerkstatt zu kommen,

wenn durch dieses Verhalten der Bestand an Händlern schön marktwirtschaftlich zusammengeschrumpft ist!

Aber ihr denkt bei eurer Jagd nach Prozenten bestimmt auch nur an die armen Verkäufer, denen es sicherlich viel besser gehen würde, wenn sie arbeitslos und nicht mehr so gestresst und vom Erfolg abhängig wären, stimmts?

Dann freut ihr euch heute nämlich über eure 15 Prozent, die im Lauf der Zeit schlicht und einfach durch höhere Fahrtkosten oder durch gestiegene Beiträge zur Arbeitslosenversicherung aufgefressen werden.

Hi

es ist die frage wozu ich im umkreis von 10km 3 händler brauche das ist komplette verschwendung von resorcen die nur den preis in die höhe treiben

mfg

Zitat:

Original geschrieben von lordfriedrich

"Wer zu schwach ist, der verschwindet halt vom Markt"

Harte Worte, die mir nicht sonderlich gefallen.

Es steht nämlich hinter dem Händler nicht nur sein Glaspalast, sondern auch seine Familie, eine

Menge Mitarbeiter mit Familie, verschiedene andere Dienstleister (Steuerberater, Putzkolonne, ...)

Ist doch nicht schlimm das ist das Gesetz der Natur das heute leider zu oft ignoriert wird.

Nur die Starken überleben.

Ich bring Jetzt mal ein Beispiel wenn ein Ingenieur es Schaft die Produktion in einem Unternehmen so zu optimieren das von den 10000 Arbeitern 5000 Überflüssig werden, was soll er machen.

1: Es dem Vorstand mitteilt und so den Unternehmensgewinn steigern und das Unternehmen zur Marktführerschaft bringen und die Preise für die Kunden senken.

2: Seine Idee verwerfen, aus Rücksicht auf die Belegschaft und dafür den langfristigen Erfolg des Unternehmens gefährden, den andere entwickeln sich auch weiter.

Auf die antworten bin ich mal gespannt.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von waldfee-2000

Zitat:

Original geschrieben von lordfriedrich

"Wer zu schwach ist, der verschwindet halt vom Markt"

Harte Worte, die mir nicht sonderlich gefallen.

Es steht nämlich hinter dem Händler nicht nur sein Glaspalast, sondern auch seine Familie, eine

Menge Mitarbeiter mit Familie, verschiedene andere Dienstleister (Steuerberater, Putzkolonne, ...)

Ist doch nicht schlimm das ist das Gesetz der Natur das heute leider zu oft ignoriert wird.

Nur die Starken überleben.

Ich bring Jetzt mal ein Beispiel wenn ein Ingenieur es Schaft die Produktion in einem Unternehmen so zu optimieren das von den 10000 Arbeitern 5000 Überflüssig werden, was soll er machen.

1: Es dem Vorstand mitteilt und so den Unternehmensgewinn steigern und das Unternehmen zur Marktführerschaft bringen und die Preise für die Kunden senken.

2: Seine Idee verwerfen, aus Rücksicht auf die Belegschaft und dafür den langfristigen Erfolg des Unternehmens gefährden, den andere entwickeln sich auch weiter.

Auf die antworten bin ich mal gespannt.

mfg

Frage an dich persönlich: Wo oder was arbeitest du?

Ich wünsche niemanden, dass er seinen Job verliert, aber wer so saudummes Zeug daherredet, der sollte vielleicht ruhig mal ein Jahr in Arbeitslosigkeit, mit anschließend drohendem Hartz IV Regelsatz leben.

Falls jetzt irgendwelche Seitenhiebe kommen sollten: Nein, ich bin nicht arbeitslos. Arbeite im öffentlichen Dienst und muss mir dort auch als Angestellter zumindest mit sowas nicht den Kopf zerbrechen. Bin aber noch lange nicht so lebensfremd oder kalt, dass ich deswegen auf die Schicksale anderer Leute im Grunde scheiße!

Auch wenn ich befürchte, die Antwort zu kennen: Du bist einer der ganz starken!

Weg mit den Leuten, rauf mit dem Profit und dem Aktienwert.

Kannst dir davon noch nen Pool graben lassen; hast zwar schon den ganzen Vorgarten damit voll, aber was solls...

Beantworte doch du einmal deine Frage selbst.

Vielleicht auch mit dem Hintergedanken, dass der Ingenieur von seiner tollen Idee nicht viel haben wird. Irgend ein Vorgesetzter wird die Sache nämlich liebend gerne auf seine Kappe nehmen, dem Vorstand erzählen und Prämien bis an sein Lebensende kriegen.

Aber mei, so is das Leben. Die einen rackern sich ab und andere kriegen die Belohnung dafür.

Ach ja: Falls es ein verantwortungsvoller Vorstand sein sollte, dann wird er auch daran denken, welche Auswirkungen diese innovative Idee vielleicht auch für andere Unternehmen und auf die ganze Wirtschaft hätte. Ein Marktführer bleibt nicht lange allein...

Und wer soll dann die tollen Produkte kaufen, wenn in großen Bereichen die Hälfte der Belegschaft gekündigt wird, davon nochmal die Hälfte keine Job mehr findet und in Zukunft den Lebensunterhalt von 350 Euro bestreiten "darf"?

Zitat:

Hi

und wiso soll ich das als deutscher zahlen

mfg

Ganz einfach.

Weil du als Durchschnitts-Deutscher auch mehr verdienst als ein Durchschnitts-Spanier oder Grieche oder sonst wer.

Hast du schon mal probiert, einem normalen Südafrikaner den neuen Golf zu verkaufen?

Nein? VW auch nicht, nicht umsonst sind dort bis vor kurzem noch leicht modifizierte Ier Gölfe vom Band gelaufen.

Und wer ein cleverer Deutscher ist, der nach dem Motto "Geiz ist Geil" Spaß daran hat, die eigene Wirtschaft kaputt zu machen, der Rechnen kann, der sich nicht über den Tisch ziehen lassen will oder der sich einfach keinen "richtigen" deutschen Wagen leisten kann oder sonst irgendwelche Gründe dafür hat, der kauft eben beim Importeur.

Aber du kannst auch nach Österreich oder in die Schweiz gehen, da zahlst für den Wagen noch mehr wie bei uns; höhere Steuern beim Unterhalt noch gar nicht mit eingerechnet.

Zitat:

[Hi

es ist die frage wozu ich im umkreis von 10km 3 händler brauche das ist komplette verschwendung von resorcen die nur den preis in die höhe treiben

mfg

Damit man halt öfters einen VW kauft statt z.B. einen Opel oder dergleichen.

Es gibt halt noch den Wettbewerb der Marken.

Gruß

E_T

am 20. Dezember 2009 um 22:56

Wenn viele Händler im Umkreis den Preis nach oben treiben und Ressourcen verschwenden, heisst das im Umkehrschluss, dass wenn nur ein Händler da ist, die Preise sinken????

Chefbetriebswirte, das kann nicht euer Ernst sein....glaubt ihr selbst nicht, oder?

Schon mal was von Monopolen und deren negative Auswirkungen auf den Verbraucherpreis gehört?

@Mods: hier kann man zumachen, selten so gelacht (@Waldfee).

Vielleicht könnten wir wieder auf die Rabatte bei VW zurückkommen und die Diskussionen über die aktuelle und zukünftige Marktsituation auf einen Off-Topic Thread auslagern?

;)

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