Neue Motoren TT NF
Hallo zusammen!
Habe gestern erfahren (aus guten Kreisen)
das für den neuen TT ein 5 Zylinder
mit ca 260 PS ansteht. Ob das der TT RS wird
kann ich nicht sagen, aber nur
das noch ein stärkerer 5 Töpfer mit ca 340 PS
in der Planung ist der aber noch keine Freigabe hat
da er dann dem Audi Le Mans der ja auch nächste Jahr
kommt, das Wasser abgraben würde!
gruß
ChrisIN
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27 Antworten
...in den Entwicklungs-Labs von Audi laufen bestimmt mehrere Projekte gleichzeitig. Welches Konzept schließlich die Hürden der Technik, des Business-Cases, des Vorstandes und der gleichen meistern wird, ist Spekulation. Die Motorvariante muß mit dem Gesamtkonzept "Auto" harmonisieren. (Bremsen, Fahrwerk....)
-Servus-
Zitat:
Original geschrieben von ChrisIN
Und er kommt doch du Theoretiker du! ;)
..ich komme auch.. ab und zu.. theoretisch :D
Re: Neue Motoren TT NF
Zitat:
Original geschrieben von ChrisIN
Hallo zusammen!
Habe gestern erfahren (aus guten Kreisen)
das für den neuen TT ein 5 Zylinder
mit ca 260 PS ansteht. Ob das der TT RS wird
kann ich nicht sagen, aber nur
das noch ein stärkerer 5 Töpfer mit ca 340 PS
in der Planung ist der aber noch keine Freigabe hat
da er dann dem Audi Le Mans der ja auch nächste Jahr
kommt, das Wasser abgraben würde!
gruß
ChrisIN
Einige fragen uber den 5 zylinder:
2.5 oder 2.6 liter hubraum.?
FSI ja oder nein.?
K03 oder K04 turbo lader.?
Jarod.
Ihr seid Jungs,hat noch keiner von euch gemerkt das es denn 2,5 5Zyl schon gibt???
In Amerika gibts ihn im Golf und Jetta mit 150Ps Allerdings fährt er dort max 91Oktan,wenn er 98bekommen würde wären bestimmt 170Ps oder so drin.Ist ein reihen fünfer,und warum diese basis nicht nutzen.Ich glaube das da stark was dran ist.Also die Karten werden neu Gemischt!!!
Letztes Jahr im Oktober stand im Werk in WOB ein G5 mit silbernem V5 Schriftzug. Soviel dazu
Zitat:
Original geschrieben von TheWalkingDeath
Ihr seid Jungs,hat noch keiner von euch gemerkt das es denn 2,5 5Zyl schon gibt???
In Amerika gibts ihn im Golf und Jetta mit 150Ps Allerdings fährt er dort max 91Oktan,wenn er 98bekommen würde wären bestimmt 170Ps oder so drin.Ist ein reihen fünfer,und warum diese basis nicht nutzen.Ich glaube das da stark was dran ist.Also die Karten werden neu Gemischt!!!
Ja der motor habe die selbe zylinderkopf wie de Gallardo V10 und auch der FSI zylinderkopf von S6/S8 V10 past dar auf.
Allein nog ein K03, K04 oder VTG turbo dar zu packen und fertig, ein R5 2.5 oder 2.6 liter FSI turbo mit 260-380 ps.
Jarod.
Kommt denn auch der V6 FSI? Der Passat hat ihn ja schon und der Eos bekommt ihn auch, erkennbar im Konfig. am genannten Drehmoment von 330.
Der TT hat danach mit 320 wohl noch den alten V6?
Gruß
____________
8P 3.2 DSG
Für den EOS ist immer nur der 3.2 l. genannt. Also nichts mit FSI und 3.6 vorerst.
Vorerst is der 3.6 liter VR6 nur fur den US Passat und fur Q7, Touareg, phaeton und Cayenne geplant.
Jarod.
Es geht um den 3.2 VR6 FSI mit 330 Drehmoment, so wie er bereits im Passat bestellbar ist und offenbar auch im Eos kommt. Verstehe nicht, warum im neuen TT noch der alte 3.2er ohne FSI mit 320 Drehmoment eingesetzt wird.
Gruß
____________
8P 3.2 DSG
Theoretisch möglich - es gab ja bereits einen V5-2,3L für den Golf mit 170 Sauger-PS. Wenn man den Block nimmt, etwas mehr Hubraum spendiert und mit modernen Zylinderköpfen, FSI und einer Kompressor/Turbo-Registerlösung vervollständigt, dann könnten schon mehr als 300 PS drin sein.
Im Gegensatz zum V6 würden dann alle Aggregate auch noch ohne thermische Probleme in den TT-Motorraum passen...
Also, ganz abwegig ist der Fünfzylinder-RS nicht!
Ich sprechen uber ein reihen 5 zylinder und nicht uber ein Volkswagen V5.
Jarod.
Im Touareg und im T5 wird von VW schon seit Jahren ein Reihen 5 Zylinder mit 174 PS verbaut .