Neue Mittelklasse oder gebrauchte gehobene Mittelklasse?
Bei uns steht in nächster Zeit ein beruflicher Umzug an. Es geht in eine Großstadt in der wir eigentlich kein Auto brauchen, jedoch leben ihre Eltern 600km und meine Eltern 700km entfernt. Da wir beide bisher nur 2 eher maue Langstreckenautos haben (mein Golf III 2.0 und sie einen Golf VI 1.4).
Ich fahre fast alle Strecken in der Stadt mit dem Motorrad, außer wenn ich eine größere Menge Getränke kaufe.
Kinder stehen vorerst nicht zur Debatte und auch eine Immobilie spielt keine Rolle bei der Wahl des Fahrzeuges. Gefahrene Kilometer pro Jahr kann ich nicht genau abschätzen, bei mir waren es letztes Jahr weniger als 9.000km und davon fast ausschließlich zu meinen Eltern (250km). Die Zahl der Fahrten wird natürlich abnehmen, deswegen gehe ich mal von rund 12.-15.000km aus.
Unsere Überlegung war jetzt ein fast neuer Mittelklasse-Kombi oder Limousine wie z.B. Skoda Octavia, Seat Leon ST, Golf Variant oder eben ein gebrauchter 5er BMW, Mercedes E-Klasse oder Audi A6.
Ich bin bei der Marke relativ offen, wobei es auch Marken gibt die ich nicht möchte ohne genauer einen Grund dafür angeben zu können. Vielleicht ist es einfach nur Image, da stehe ich auch offen dazu.
Mindestausstattung egal ob nun Mittelklasse oder gehobene Mittelklasse:
170PS +
Automatik oder DSG, wobei ich hier ein wenig anspruchsvoll bin
Teilleder oder Alcantara mit Sitzheizung
Xenon
Tempomat, besser ACC
Totwinkelwarner
Einparkhilfe
Klimaautomatik
Das wichtigste nun, das Budget:
Wenn ich unser beider Einkommen nehme, dann sind maximal 35.000-37.000€ als Budget machbar ohne das es mir zu sehr wehtut im Geldbeutel. Als 2. Wagen würden wir unsere jetzigen Autos behalten, zum einen kosten sie im Unterhalt nicht wirklich viel und zum anderen ist zumindest mein Golf auch nix mehr wert. Der Unterhalt ist bei SF36 und Garage nicht wirklich von Belang, ob das Auto nun 100€ oder 400€ oder 1.000€ im Jahr kostet ist egal.
Nun habe ich gesehen, dass ich für mein Budget alles mögliche bekommen kann. Angefangen von einem Golf Variant TDI, Seat Leon, Ford Focus, Skoda Octavia bis hin zu eben einem 4 Jahre alten 7er BMW, E-Klasse oder A6.
Ich weiß, die Entscheidung liegt letztendlich bei uns. Aber ein paar neue Argumente für die eine als auch für die andere Seite der Medaille sind nie verkehrt und bringen evtl. Aspekte die ich noch nicht bedacht habe.
Beste Antwort im Thema
Neuwagen = Geldvernichtung. In dem Moment, wo Du das Kennzeichen anschraubst bis Du bei 37k € Budget um schlanke rund 5k € ärmer. Viel Geld für das Gefühl als erster Besitzer die Blechburg zu erklimmen....🙂
Ich würde Euch daher zur oberen Mittelklasse raten und zwar gebraucht als Leasingrückläufer, 3-4 Jahre alt und 50 - 70t km gelaufen. Der grösste Wertverlust ist vorbei, Leasingrückläufer sind i.d.R. checkheftgepflegt und häufig gut bis sehr gut ausgestattet. Bei der Jahresfahrleistung und mit Blick auf das Kommende (Stichwort Dieseldiskussion) würde ich einen Benziner wählen. Spontan fallen mir ein:
- BMW 328 i oder 528i
- Daimler C250 oder E 250
- Volvo V60 oder V70 T5
- Audi A4 oder A6 2.0 TFSI - sparsam und schnell, aber als Ölsäufer bekannt, auch Kolbenkipper kommen vor. Ansonsten auch eine gute Wahl.
Ist reine Geschmackssache, jedes Auto hat einen anderen Charakter, am besten ausprobieren. Ich persönlich habe gerne etwas mehr Platz, daher würde ich die jeweils grössere Alternative wählen. Müsste ich persönlich wählen, würde ich glaube ich den E 250 als T-Modell nehmen. Warum als Volvo Fan nicht den V70? Das Modell ist 10 Jahre alt, zwar sehr solide, jedoch merkt man ihm sein Alter an.
181 Antworten
Dann nehme doch noch den Audi Q7 mit auf deine Liste. Da geht es ab 40.000 Euro los, da mittlerweile das neue Modell auf dem Markt ist.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 16. November 2015 um 19:34:21 Uhr:
Dann nehme doch noch den Audi Q7 mit auf deine Liste. Da geht es ab 40.000 Euro los, da mittlerweile das neue Modell auf dem Markt ist.
Für die langen Fahrten zu Verwandtschaft würde ich einen Learjet vorschlagen:-)😁🙄
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. November 2015 um 18:19:31 Uhr:
Der Cayenne ist wegen meiner Freundin auf der Liste gelandet. Es ist schwer einen Konsens zu finden der beiden gefällt. Ich bin eher der für ein normales, sportliches Auto und sie mag eher die ganz großen SUVs...
Ein (großes) SUV ist in der Großstadt doch das absolut falsche Fahrzeug bzw. Stehzeug. Und für die Autobahn/Langstrecke ist so ein Panzer vllt bequem, aber für hohe GEschwindigkeiten auch nicht gerade optimal und säuft ohne Ende.
Andererseits dürfte der Spritverbrauch untergeordnet sein - ob du nun 800 EUR im Jahr für Sprit ausgibst (MIttelklasse Diesel), 1000 EUR (Mittelklasse Benziner) oder 1300 EUR (SUV) spielt bei ~4-5T EUR p.a. Wertverlust in den ersten Jahren dann nicht so die Rolle.
PS: Ich kenn das Problem - der WAF beim Autokauf ist eine nicht zu unterschätzende Komponente ;-)
Zitat:
@DerTeppich schrieb am 16. November 2015 um 19:40:06 Uhr:
Ein (großes) SUV ist in der Großstadt doch das absolut falsche Fahrzeug bzw. Stehzeug. Und für die Autobahn/Langstrecke ist so ein Panzer vllt bequem, aber für hohe GEschwindigkeiten auch nicht gerade optimal und säuft ohne Ende.Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. November 2015 um 18:19:31 Uhr:
Der Cayenne ist wegen meiner Freundin auf der Liste gelandet. Es ist schwer einen Konsens zu finden der beiden gefällt. Ich bin eher der für ein normales, sportliches Auto und sie mag eher die ganz großen SUVs...Andererseits dürfte der Spritverbrauch untergeordnet sein - ob du nun 800 EUR im Jahr für Sprit ausgibst (MIttelklasse Diesel), 1000 EUR (Mittelklasse Benziner) oder 1300 EUR (SUV) spielt bei ~4-5T EUR p.a. Wertverlust in den ersten Jahren dann nicht so die Rolle.
PS: Ich kenn das Problem - der WAF beim Autokauf ist eine nicht zu unterschätzende Komponente ;-)
Ein Cayenne V6 Diesel säuft sicherlich nicht ohne Ende. ;-) Den fährst du im Schnitt mit 8 Litern.
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Eher 9 bis 10 Liter 😉
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 16. November 2015 um 19:48:59 Uhr:
Eher 9 bis 10 Liter 😉
Lassen wirs auch 10 Liter sein, für ein 2,5 Tonnen Auto ist das meiner Meinung nach alles andere als Saufen. 😁
Der Cayenne S Diesel ... mit V8 ... das wäre doch ein geiles Gefährt. Der nimmt dann 11-12 Literchen 😉
Q7 gefällt mir leider erst als 2. Generation. Ich bin immer noch nicht vom SUV überzeugt. Was mir sehr gut gefällt ist das 4er GC, aber leider als 428/430 x-drive nur ganz knapp im erweiterten Budget und dazu ein zu nüchternes Auto. Ich wollte eigentlich nur für Autos die mich emotional sehr berühren mehr als 30/35.000€ auf den Tisch legen.
Und um es nochmal klar zu sagen, wir reden von 12-15.000km durch die weitere Distanz!
Zitat:
@RSK64 schrieb am 16. November 2015 um 19:53:12 Uhr:
Lassen wirs auch 10 Liter sein, für ein 2,5 Tonnen Auto ist das meiner Meinung nach alles andere als Saufen. 😁Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 16. November 2015 um 19:48:59 Uhr:
Eher 9 bis 10 Liter 😉Der Cayenne S Diesel ... mit V8 ... das wäre doch ein geiles Gefährt. Der nimmt dann 11-12 Literchen 😉
So interessant finde ich den nicht. Der A8 4.2 TDI ist flotter, liegt besser auf der Straße und verbraucht auch weniger. Läuft bei uns schon seit 80 TKM problemlos. Würde ich sofort wieder nehmen. Im Schnitt 9-10 Liter Verbrauch bei sportlicher Fahrweise.
Q7 2. Generation - meinst du damit den ganz neuen Q7 ab 2015?
ja den ganz neuen Q7... der Audi A8 würde meiner Holden gefallen, aber das ist mir too much
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 16. November 2015 um 19:57:42 Uhr:
So interessant finde ich den nicht. Der A8 4.2 TDI ist flotter, liegt besser auf der Straße und verbraucht auch weniger. Läuft bei uns schon seit 80 TKM problemlos. Würde ich sofort wieder nehmen. Im Schnitt 9-10 Liter Verbrauch bei sportlicher Fahrweise.Zitat:
@RSK64 schrieb am 16. November 2015 um 19:53:12 Uhr:
Lassen wirs auch 10 Liter sein, für ein 2,5 Tonnen Auto ist das meiner Meinung nach alles andere als Saufen. 😁
Der Cayenne S Diesel ... mit V8 ... das wäre doch ein geiles Gefährt. Der nimmt dann 11-12 Literchen 😉
Q7 2. Generation - meinst du damit den ganz neuen Q7 ab 2015?
Der A8 ist auch ein schönes Auto; doch ist es immer schwer, eine große Limousine mit einem großen SUV zu vergleichen; mir gefallen beide Autos. Hätte ich die Wahl, würde ich aber zum Porsche greifen. Da braucht man allerdings für die anfallenden Unterhaltskosten ein großes Portemonnaie ...
@TE: Wie wäre es mit einem Audi A6 Bi-Tu 3.0l TDI? Über 300 PS sollten reichen und auch Madame gefallen 😉
Den A8 würde ich dir sehr empfehlen. Gibt es ab 35.000 Euro mit dem großen 4.2 V8 TDI und unter 60.000km. Da würde ich an deiner Stelle wirklich mal darüber nachdenken. Er fährt sich sehr handlich!
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. November 2015 um 19:58:38 Uhr:
ja den ganz neuen Q7... der Audi A8 würde meiner Holden gefallen, aber das ist mir too much
Also das Bedarf aber einer Erklärung: Fette, schwere SUV kommen in Frage, aber leichtere, sportlichere, sparsamere und im Unterhalt günstigere Limousinen nicht 😕
Ich würde eine Limousine jederzeit einem SUV vorziehen, die Limousinen haben konstruktionsbedingt jede Menge Vorteile, die Höhe der SUV brint massig Nachteile mit sich, gerade auf der Autobahn.
Wenn du was sportliches willst und deine Freundin was fettes wäre eine große Limousine doch der ideale, goldene Mittelweg?
Die wurden noch nicht genannt:
Jaguar XJ zb: http://ww3.autoscout24.de/classified/271491134?asrc=st|as
Cadillac CTS zb: http://ww3.autoscout24.de/classified/278988074?asrc=st|as
Ein SUV ist aber auf dem Firmenparkplatz deutlich kompatibler als ein A8 oder S-Klasse. Bin mir, wie du merkst, selbst nicht ganz schlüssig was es werden soll.
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. November 2015 um 20:33:29 Uhr:
Ein SUV ist aber auf dem Firmenparkplatz deutlich kompatibler als ein A8 oder S-Klasse. Bin mir, wie du merkst, selbst nicht ganz schlüssig was es werden soll.
Was an einem fetten SUV kompatibler sein soll kann ich nicht ganz nachvollziehen, die sind doch noch protziger?
Ist so meine Beobachtung wenn ich mein Umfeld beobachte.