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Neue Getriebe macht Probleme

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 20. August 2023 um 11:38

Während der Fahrt ist mir leider mein Getriebe kaputt gegangen und ich habe ein neues Getriebe einbauen lassen. Jetzt bekomme ich eine neue Fehlermeldung das das Getriebe überhitzt und ich weiß aber leider nicht warum.

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11 Antworten

Erstmal den Getriebeölstand kontrollieren lassen vlt. ist ja nur zu wenig Öl drin.

Themenstarteram 20. August 2023 um 11:47

Ja lass ich mal machen danke für den Hinweis

Zitat:

@SteCla530d schrieb am 20. August 2023 um 13:40:33 Uhr:

Erstmal den Getriebeölstand kontrollieren lassen vlt. ist ja nur zu wenig Öl drin.

So wird das nichts. Welches Getriebe?

Themenstarteram 20. August 2023 um 16:34

Zitat:

@pfrumt schrieb am 20. August 2023 um 15:25:06 Uhr:

Zitat:

@SteCla530d schrieb am 20. August 2023 um 13:40:33 Uhr:

Erstmal den Getriebeölstand kontrollieren lassen vlt. ist ja nur zu wenig Öl drin.

So wird das nichts. Welches Getriebe?

Ein a S-Tronic Getriebe

Da wäre aber auch mein erster Schritt den Ölstand zu prüfen. Und zwar von BEIDEN Ölkreisläufen der S Tronic.

Nicht dass die beim Einbau eins vergessen haben zu füllen oder zu wenig drin ist.

Generell sollte das ja eine Werkstatt gemacht haben und du solltest da Gewährleistung auf diese Arbeit haben. Da würde ich sofort bei denen vorbei fahren und nicht unnötig weiter damit rum fahren.

Software (Chiptuning) drauf?

Das ist auch ein guter Punkt und geh evtl. in eine andere Richtung. Es ist ja das DL501 Getriebe und das kommt ja bei veschiedenen Baureihen (A4, A5, A6 ...) zum einsatz für verschiedene Motoren.

Evtl. kommt das Spendergetriebe aus einem Fahrzeug mit wesentlich schwächeren Motor und ist für deinen nicht richig angepasst?

Und wenn du, wie @MZ-ES-Freak bereits angefragt hat, noch ein Chiptuning auf deinem Motor hast, dann kann das noch kritischer werden.

Da passt dann einfach der Öldruck der beiden Kupplungen nicht und sie rutschen (und können auch heiß werden).

Wobei die S Tronic eigentlich Fehler wirft, wenn der Schlupf der Kupplungen zu groß wird und die Drehzahlen von Ein- und Ausgang sich zu stark unterscheiden. Da kommt sogar ein Meldung im FIS.

Fehlerspeicher auslesen. Alles andere ist Raterei. Die Meldungen im FIS sind oft nichtssagend, was die Ursache betrifft. Und wie @real_Base schon sagt, das Getriebe wurde in einer (Fach)werkstatt eingebaut. Da hast Du erstmal Gewährleistung drauf. Fummelst Du jetzt selber und das Getriebe verreckt Dir später, sieht es essig aus. Daher zurück zur Werkstatt, Reklamieren und die erst mal machen lassen.

Themenstarteram 22. August 2023 um 22:38

Zitat:

@real_Base schrieb am 21. August 2023 um 17:17:08 Uhr:

Das ist auch ein guter Punkt und geh evtl. in eine andere Richtung. Es ist ja das DL501 Getriebe und das kommt ja bei veschiedenen Baureihen (A4, A5, A6 ...) zum einsatz für verschiedene Motoren.

Evtl. kommt das Spendergetriebe aus einem Fahrzeug mit wesentlich schwächeren Motor und ist für deinen nicht richig angepasst?

Und wenn du, wie @MZ-ES-Freak bereits angefragt hat, noch ein Chiptuning auf deinem Motor hast, dann kann das noch kritischer werden.

Da passt dann einfach der Öldruck der beiden Kupplungen nicht und sie rutschen (und können auch heiß werden).

Wobei die S Tronic eigentlich Fehler wirft, wenn der Schlupf der Kupplungen zu groß wird und die Drehzahlen von Ein- und Ausgang sich zu stark unterscheiden. Da kommt sogar ein Meldung im FIS.

Tut mir leid für die späte Nachricht!

 

Ich hab den Fehler auslesen lassen und da kam nur Drehmoment Verringerung durch hohe Getriebe Temperatur, also ich glaube es kann sein das ein schwächeres Getriebe eingebaut wurde. Was könnte ich jetzt da machen?

 

Was noch dazu kommt ist, ich habe dieses Getriebe im Ausland machen lassen weil es mir dort kaputt gegangen ist und ich hatte keine andere Möglichkeit es sonst wo reparieren zu lassen.

Im Ausland bei Audi oder wo würde das neue Getriebe verbaut? Ist es ein neues Getriebe oder ein neues gebrauchtes?

Im besten Fall ist nur ein falsche „Konfiguration“ drauf und es müssten die Kupplungsdrücke per SW angepasst werden.

Es soll aber wohl beim DL501 auch verschiedene Revisionen geben (wurde im A4 Forum mal geschrieben). Wenn das stimmt und du eines hättest mit „schwächeren“ Bauteilen dann hättest du ein Problem.

Wann war der Einbau?

Und wie schon gefragt - bei Audi oder Hinterbude?

Wenn Audi, dann zu Audi in DE und da mal anfragen was das soll.

Wenn es eine Hinterbude war dann hast du wohl schlechte Karten und müsstest da wohl wieder hin oder musst selbst was machen.

Wenn letzteres würde ich an deiner Stelle eine Werkstatt suchen die sich richtig mit S Tronic auskenne (damit meine ich nicht Audi).

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