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Neue Fotos / Veröffentlichungen zum Astra L / Limousine und Sports Tourer
Hallo,
da es aktuell keinen Thread gibt, der sich konkret und ausschließlich mit den Neuigkeiten zum Astra L befasst, schlage ich vor, hier neue Fotos / Videos / Presse-Veröffentlichungen zu sammeln.
Ich mache mal den Anfang.
Folgenden Pressetext zum ASTRA L hat Opel selbst veröffentlicht:
Der Opel Astra fährt in eine neue Ära: Elektrifiziert, effizient und aufsehenerregend
https://de-media.opel.com/de/07-13-der-neue-opel-astra
Auto-Motor-Sport greift das Thema wie folgt auf:
Sportlicher, mit viel Fahrgefühl, alle Infos
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neuer-opel-astra-2021/
Motor1.com vergleicht den Astra L mit dem Golf 8:
Neuer Opel Astra und VW Golf 8 im ersten Vergleich
https://de.motor1.com/news/519880/opel-astra-vw-golf-2022/
Jan Gleitsmann von AusfahrtTV durfte im Juni schon mal hinters Steuer:
Erster Fahreindruck, Erlkönig, erste Informationen
Und Autophorie zeigt erste Aufnahmen in 4K:
Premiere: Infos zu Motoren, Marktstart und Optionen
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564 Antworten
Chrome Delete, heutzutage en vogue ;)
Reduziert auf das Wesentliche:)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 28. Januar 2022 um 15:04:40 Uhr:
https://www.autobild.es/.../...2022-altura-volkswagen-golf-1001737#!
Hier der originale Artikel aus der .pdf-Version der AutoBild ;)
So und jetzt Sprung zurück:
https://www.autobild.de/.../...a-2015-gegen-golf-vorschau-5784846.html
Fazit gleicher Inhalt - andere Worte. Wie bei jedem neuen Opel gegen VW.
Immer wird es jetzt endlich ganz eng.
Ihr wisst wie es ausgehen wird ;)
Der Artikel macht eines gut. Er erfreut Opel Leser und Volkswagen Leser. Hat also eine sehr gute Reichweite.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 28. Januar 2022 um 15:37:54 Uhr:
So und jetzt Sprung zurück:
https://www.autobild.de/.../...a-2015-gegen-golf-vorschau-5784846.html
Fazit gleicher Inhalt - andere Worte. Wie bei jedem neuen Opel gegen VW.
Immer wird es jetzt endlich ganz eng.
Ihr wisst wie es ausgehen wird ;)
Der Artikel macht eines gut. Er erfreut Opel Leser und Volkswagen Leser. Hat also eine sehr gute Reichweite.
Das Ganze ist schon seit Jahrzehnten so ;)
Ich kenne die VAG-AutoBild nicht anders… :rolleyes:
Aber tatsächlich ist es in diesem Artikel etwas besser geworden als früher :)
- Wie immer sabbelt die dicke Springer-Presswurst May, dass er hinten nicht gscheit reinkommt u. der Astra i. Vgl. zum Golf nur eine Einstiegsluke hat...
- "Ab 36.710,-" + ÜF, (ohne Navi...), "Testwagenpreis 45.960,- €" + ÜF (180 Hyb-PS GS).
- Analog der exakt 2000,- €-Differenz zw. 180 PS u. 225 PS Hybrid-308er kommt man beim 225er Astra dann auf 47.960 + 800,- (?) ÜF = 48.800,- €. Mit AHK & Alarm dann 50 tsd.
(Wie immer bitte nicht in Demark umrechnen...)
- Beim Golf hat sich der VW-May natürlich ebenfalls das Maximum gezogen. Mit seinen 4 Optik-Auspuffs steht er aber auch wirklich imposant da.
Übrigens ist mir gerade aufgefallen, dass der „GS-Line“ aus dem AB-Artikel die Ultimate-Felgen (ohne die roten Akzente) hat.
Ebenfalls verwirrend für Kunden ist, dass bereits das PurePanel Pro eingebaut ist obwohl es für den 5-Türer noch gar nicht bestellbar ist.
Manche Kunden hegen Groll da sie dies erst bemerkt haben nachdem sie bestellt haben („Täuschung des Kunden etc.“), wobei Ich dies mittlerweile auch nicht mehr so dramatisch sehe.
Desweiteren verwirren die roten Akzente im Innenraum in Kombination mit den Alcantarasitzen, im Konfigurator entfallen die roten Akzente bei der GS-Line wenn man Alcantara- oder Ledersitze auswählt.
Daraus resultiert, dass dieses Fahrzeug möglicherweise noch ein handverlesener/handgebauter Prototyp oder ein Vorserienfahrzeug mit abweichender Ausstattung war.
Wenn man sich das Foto im Fondbereich genauer anschaut merkt man, dass die grauen Zierelemente in den Sitzen nicht mit den roten Zierelementen in der Tür zusammenpassen.
So wie es im Konfigurator angezeigt wird, wird es also korrekt sein ;)
Ich meine auch, dass dies einer der ersten gezeigten Presse-Astra ist, mit welchem die Präsentation vor ein paar Monden stattgefunden hat. Zumindest möchte ich meinen, diesen komischen Spalt zwischen dem oberen Scheinwerferende und Stoßfänger erblickt zu haben, der hier ja bereits ausführlichst durchdiskutiert worden ist...
Zitat:
@AnonymerOpelaner schrieb am 28. Januar 2022 um 18:41:47 Uhr:
Übrigens ist mir gerade aufgefallen, dass der „GS-Line“ aus dem AB-Artikel die Ultimate-Felgen (ohne die roten Akzente) hat.
Ebenfalls verwirrend für Kunden ist, dass bereits das PurePanel Pro eingebaut ist obwohl es für den 5-Türer noch gar nicht bestellbar ist.
Manche Kunden hegen Groll da sie dies erst bemerkt haben nachdem sie bestellt haben („Täuschung des Kunden etc.“), wobei Ich dies mittlerweile auch nicht mehr so dramatisch sehe.
Desweiteren verwirren die roten Akzente im Innenraum in Kombination mit den Alcantarasitzen, im Konfigurator entfallen die roten Akzente bei der GS-Line wenn man Alcantara- oder Ledersitze auswählt.
Daraus resultiert, dass dieses Fahrzeug möglicherweise noch ein handverlesener/handgebauter Prototyp oder ein Vorserienfahrzeug mit abweichender Ausstattung war.
Wenn man sich das Foto im Fondbereich genauer anschaut merkt man, dass die grauen Zierelemente in den Sitzen nicht mit den roten Zierelementen in der Tür zusammenpassen.
So wie es im Konfigurator angezeigt wird, wird es also korrekt sein ;)
Ich glaube die roten Akzente bei der GS in den Felgen sind nur Blenden und lassen sich bei Nichtgefallen gegen die grauen vom Ultimate tauschen. Wenn ich das richtig gesehen habe kann man die "Aerodynamikblenden" sogar ganz rausnehmen. Aber ohne Gewähr.
Zitat:
@Ragescho schrieb am 31. Januar 2022 um 23:10:12 Uhr:
Zitat:
@AnonymerOpelaner schrieb am 28. Januar 2022 um 18:41:47 Uhr:
Übrigens ist mir gerade aufgefallen, dass der „GS-Line“ aus dem AB-Artikel die Ultimate-Felgen (ohne die roten Akzente) hat.
Ebenfalls verwirrend für Kunden ist, dass bereits das PurePanel Pro eingebaut ist obwohl es für den 5-Türer noch gar nicht bestellbar ist.
Manche Kunden hegen Groll da sie dies erst bemerkt haben nachdem sie bestellt haben („Täuschung des Kunden etc.“), wobei Ich dies mittlerweile auch nicht mehr so dramatisch sehe.
Desweiteren verwirren die roten Akzente im Innenraum in Kombination mit den Alcantarasitzen, im Konfigurator entfallen die roten Akzente bei der GS-Line wenn man Alcantara- oder Ledersitze auswählt.
Daraus resultiert, dass dieses Fahrzeug möglicherweise noch ein handverlesener/handgebauter Prototyp oder ein Vorserienfahrzeug mit abweichender Ausstattung war.
Wenn man sich das Foto im Fondbereich genauer anschaut merkt man, dass die grauen Zierelemente in den Sitzen nicht mit den roten Zierelementen in der Tür zusammenpassen.
So wie es im Konfigurator angezeigt wird, wird es also korrekt sein ;)
Ich glaube die roten Akzente bei der GS in den Felgen sind nur Blenden und lassen sich bei Nichtgefallen gegen die grauen vom Ultimate tauschen. Wenn ich das richtig gesehen habe kann man die "Aerodynamikblenden" sogar ganz rausnehmen. Aber ohne Gewähr.
Vollkommen korrekt, nichtsdestotrotz gibt es offiziell keinen GS Line, der mit nicht-roten Blenden vom Band läuft ;)
https://de.motor1.com/reviews/565881/opel-astra-l-test-2022/
Zitat:
Den günstigsten Astra gibt's für 22.465 Euro. In Wolfsburg verlangt man für ein etwas kleineres Auto schon mindestens 28.500 Euro in der Basis. 6.000 Euro Unterschied. Und dabei sind die Grundausstattungen relativ identisch. So viel zum Vergleich.
das ist zwar nicht "ausstattungsbereinigt" aber wenn da mal Vergleichstests in der Basis anstehen, wäre schon interessant ! bzw. will VW da noch was nachschieben ?!
Moin Zusammen, der Jan von Ausfahrt TV hat den Astra jetzt online. :)
Hier der Link zum Video: https://youtu.be/b0DZAtNQ2Fo
wie kann man nur so viele schwarze, glänzende Materialien einsetzen, die nach kurzer Zeit schon echt übel aussehen?
nein, so wird das nie wieder was mit uns und Opel....