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Neue Erkenntnis zum Thema Funkuhr

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 20. August 2010 um 19:41

Hallo,

nachdem das Funkuhrsymbol im KI seit der Zeitumstellung verschwunden ist, hatte ich heute

die Sicherung Nummer 15 mit 10 Ampere, ist die für das Kombiistrument, gezogen und wieder

reingestecht. Zündung hatte ich aus!

Die Sicherung bedindet sich der Fahrerseite!

Nach keinen 5 Minuten war dann das Symbol der Funkuhr im KI wieder da !!!!!!!!!

Also ist der Funkuhrempfänger in der Stoßstange ok !

Demnach hat das KI einen Defekt?

Wer weiss mehr ?

 

Gruß an alle !

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. August 2010 um 19:41

Hallo,

nachdem das Funkuhrsymbol im KI seit der Zeitumstellung verschwunden ist, hatte ich heute

die Sicherung Nummer 15 mit 10 Ampere, ist die für das Kombiistrument, gezogen und wieder

reingestecht. Zündung hatte ich aus!

Die Sicherung bedindet sich der Fahrerseite!

Nach keinen 5 Minuten war dann das Symbol der Funkuhr im KI wieder da !!!!!!!!!

Also ist der Funkuhrempfänger in der Stoßstange ok !

Demnach hat das KI einen Defekt?

Wer weiss mehr ?

 

Gruß an alle !

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sorry leute ne frage was ist MWB???

mfg

MWB = Messwertblock

am 5. März 2011 um 15:21

Zitat:

Original geschrieben von 4F-Devil

Zitat:

Original geschrieben von kbankett

@4F-Devil:

MWB27 010011 0 04:07 2011:01:11

MWB28 16 0 000 00000000 00000000

Interessant wäre zu wissen, was die 04:07 2011:01:11 bedeutet.

Ist das die Zeit zu der das KI zuletzt erfolgreich einen Sync hatte?

So sieht es aus, an diesem Tag hatte das KI den letzten erfolgreichen Sync.

Aber er versucht nicht zu sync. und durchläuft noch einen Test.

Komisch...

Kann schon gut sein, da ich vorher die Batterie abgeklemmt hatte.

Habe jetzt aktuell noch einmal ausgelesen und nun steht in 27 an 1. Stelle 000001.

Bei Audi war ich, gab aber noch ein Probleme mit einem Memory Stg. und daher sind wir nicht mehr zu der Funkuhr gekommen. Wollte die Geduld dort auch nicht überstrapazieren.

Hm, das werd einer schlau draus.

Sieht aber nicht so gut aus.

Ich schaue dann nochmals bei mir nach.

Also Kai, setzt dich mal mit VCDS aktiv auf MWB 27 ins Auto und stelle mal die Uhrzeit auf 2:58 und warte diesen Wechsel auf 3:00 ab.

Dann schreibe mir mal, was da passiert oder mach mal ein Film mit dem iPhone.

Zündung aus, nur denZünschlüssel drin lassen.

am 5. März 2011 um 18:41

Meine güte - im Zweifelsfall ist halt wirklich der Empfänger platt. Kann ja sein, dass das KI das nicht sofort so wirklich mitbekommen hat - wer weiss.

Ja, ich werde mit das mit dem auf 2:58 Uhr stellen noch einmal anschauen.

Ansonsten nehme ich morgen halt auch mal den Heckstoßfänger ab und schaue mir mal den Empfänger an.

Ich wette nur mal, dass das Teil vergossen ist und man überhaupt nichts nachsehen kann :(

Alles wird gut! ;)

Nun gut, mach wie Du denkst!

habe eben versucht meine messwertblöcke 027 und 028 auszulesen im steuergerät 17, erfolglos.

dann hab ich mal alle durch geklickt

und bei block 002 ist mir aufgefallen das er bei funkuhrempfänger :Empfänger niO stehen hat------ gehe davon aus das der empfänger hin ist..............

 

mfg

Zitat:

Original geschrieben von serij1008

habe eben versucht meine messwertblöcke 027 und 028 auszulesen im steuergerät 17, erfolglos.

Sorry, die Infos beziehen sich nur auf das FL-KI...

am 6. März 2011 um 7:56

Zitat:

Original geschrieben von serij1008

habe eben versucht meine messwertblöcke 027 und 028 auszulesen im steuergerät 17, erfolglos.

dann hab ich mal alle durch geklickt

und bei block 002 ist mir aufgefallen das er bei funkuhrempfänger :Empfänger niO stehen hat------ gehe davon aus das der empfänger hin ist..............

 

mfg

Die Meldung stand bei mir auch drinnen. Nach Tausch des Empfängers geht die Uhr aber immer noch nicht. Also nicht zu viel Hoffnung in den Tausch setzen!

am 6. März 2011 um 9:25

Weiss hier vielleicht jemand welcher Art die Signalübertragung zwischen Funkempfänger und KI ist?

Man könnte sich sonst ja auch mal das Signal genauer anschauen. (Oszilloskop / Digi-Analyzer)

Edit: ich nehme mal stark an, dass es sich bei dem Signal einfach um das DCF77 Signal in digitaler Form handelt. Einen defekten Empfänger sollte man dann eigentlich recht gut erkennen können.

am 6. März 2011 um 9:52

Vielleicht mal so als hinweis. Seit ca 3 Tagen (da ist es mir aufgefallen) ist meine Funkuhr ebenfalls ohne Anzeige. Vielleicht gibt es ja ein generelles Problem mit dem DCF77 Sender. Ich geh mal mein DCF Empfänger für den PC suchen...

Also das DCF Signal kommt... Liegt also nicht am Sender.

Zitat:

Original geschrieben von Benewand

Zitat:

Original geschrieben von serij1008

habe eben versucht meine messwertblöcke 027 und 028 auszulesen im steuergerät 17, erfolglos.

dann hab ich mal alle durch geklickt

und bei block 002 ist mir aufgefallen das er bei funkuhrempfänger :Empfänger niO stehen hat------ gehe davon aus das der empfänger hin ist..............

 

mfg

Die Meldung stand bei mir auch drinnen. Nach Tausch des Empfängers geht die Uhr aber immer noch nicht. Also nicht zu viel Hoffnung in den Tausch setzen!

Bei mir im MWB stand bei Funkuhr auch "niO" als ich mit VCDS nachgeschaut habe. Allerdings kam am Freitag abend das Funkuhrsymbol mal wieder nach 2 Wochen abwesenheit, einfach so.

Wie die Sync genau funktioniert, keine Ahnung! Fakt ist aber, das nach einem umstellen auf 30 oder 40

meine Funkuhr nach 3 Tagen weg ist. Meine Funkuhr funktioniert nur bei 50, warum auch immer :confused:

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