Neue C-Klasse 2014 W205
Nach einem umfassenden Facelift im nächsten Jahr legt Mercedes die C-Klasse 2013 komplett neu auf. Einen vorsichtigen Hinweis auf das kommende Design gab das in Genf gezeigt Forschungsmodell F800 Style. Ganz so futuristisch wird die schwäbische Mittelklasse freilich nicht auftreten, denn die eher konservative Klientel dieser Baureihe soll auch weiterhin dem Stern treu bleiben. Wer dem F800 mal ganz tief in die Augen blickt, sieht einen neuen, wenngleich deutlich kürzeren Daimler vor sich, den es in dieser Form noch nie gab: das geplante viertürige Coupé auf Basis der neuen A/B-Klasse – quasi ein Kompakt-CLS, und der erscheint nämlich ebenfalls 2013.
Dennoch: Die neue C-Klasse wird so dynamisch wie nie zuvor und bietet eine Fülle von Optionen. Dazu gehören die Sicherheitssysteme der E-Klasse und Voll-LED-Scheinwerfer. Neu an Bord sind einfach und doppelt aufgeladene Vierzylinder. Alle Triebwerke verfügen über Direkteinspritzung. Fest in der Planung ist mindestens eine Hybridvariante, und sogar für den Antrieb mit Brennstoffzelle wird die neue C-Klasse ausgelegt sein.
http://www.autozeitung.de/.../neue-mercedes-c-klasse-und-konkurrenten
Habe ich gestern gelesen.
Selbst die neue A-Klasse sieht "geil aus". (oder B-Klasse : BLS) . (2. Link "Top Galerien" blättern)
Nur zur Info.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Litefor
Oh nein, auch noch 3-Zylinder... Nee, dann fahr ich lieber gleich Fahrrad. Irgendwo muss auch mal Schluss sein!
Wenn stattdessen die ganzen Containerschiffe endlich Diesel statt Schweröl verwenden würden (geht auf Knopfdruck), dann würde 1 Schiff soviel CO2+Feinstaub einsparen wie alle Autos einer mittleren Großstadt zusammengenommen. Sorry, ich bin nun mal lieber für Lösungen die der Umwelt auch was bringen, anstatt für eine Öko-Diktatur.
Da können die Automobilhersteller auch nichts dafür. Die Politiker machen die ganzen scheiß Vorschriften. Vorallem die grünen haben da einen an der Waffel. Die sollte man eigentlich aus Deutschland verbannen.
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4437 Antworten
Der 205 hat auch keine Antenne über der Heckscheibe.
Zitat:
Original geschrieben von butch8821
Ok, ok.
Da ist die Euphorie mit mir durchgegangen... ;-)
Wirkt aber wirklich sehr zierlich der W222.
So nehme ich den dann zum Preis einer C Klasse
Wenn alle zuende gelacht haben, nehme ich die Bilder wieder raus.
Butch
Lass die Bilder drin. Gelacht habe ich auch herrlich. Aber ich fand es nicht schlimm, ganz im Gegenteil. Sondern bezeichnend, sogar frustierend. Deshalb bitte Bilder drinlassen.
Warum? Weil es genau das Problem zeigt, dass mittlerweile insbesondere Audi hat und Mercedes leider, leider den gleichen Fehler macht. Wer kann noch A4 von A3 von A6 von A5 von A7 unterscheiden (ok, bei längerem Hinschauen traue ich allen hier zu, dass sie die Wagen erkennen, aber bei einem kurzen Blick auf der Autobahn, im Gewussel der Stadt, da geht es mir auch manchmal so, dass ich mich frage, welches Modell war das eben?!?)? Wer wird künftig A C E S auseinander halten können?
Das Problem haben leider alle 3 Premiumhersteller, bei BMW ist es auch sehr schwer geworden den 3er vom 5er zu unterscheiden und bei Audi quasi unmöglich auf den ersten Blick.
Bei Mercedes wird dies wohl in Zukunft auch schwer werden! Es wird aber auch einen C400 geben der dem C220 CDI wie eine S-Klasse davonfahren wird!
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Das Problem haben leider alle 3 Premiumhersteller, bei BMW ist es auch sehr schwer geworden den 3er vom 5er zu unterscheiden und bei Audi quasi unmöglich auf den ersten Blick.
Bei Mercedes wird dies wohl in Zukunft auch schwer werden! Es wird aber auch einen C400 geben der dem C220 CDI wie eine S-Klasse davonfahren wird!
Bei der Nomenklatur von Benz in der heutigen Zeit wird wohl auch der C400 in Wahrheit höchstens 3.0 Liter haben. Früher war das auf dem Heckdeckel Gesetz und wenn gerundet wurde, dann wurde noch etwas Hubraum verschwiegen (E400 statt E420).
Logisch... der C400 wird der 3 Liter BiTurbo. Die Nummer hat nichts mehr mit dem Hubraum zu tun (ist aber schon seit Jahren so).
Zitat:
Original geschrieben von croco82
Bei der Nomenklatur von Benz in der heutigen Zeit wird wohl auch der C400 in Wahrheit höchstens 3.0 Liter haben.
400 = M 276 DE 30 AL = 2.996 cm², zwei Turbolader, 333 PS, 480 Nm.
BMW macht das ja heute auch teilweise so. Bloß da wird sogar Understatement gefahren (316d aber trotzdem 2 Liter).
Bei Mercedes doch auch E300 und 3,5 Liter ;)
Zitat:
Original geschrieben von croco82
BMW macht das ja heute auch teilweise so. Bloß da wird sogar Understatement gefahren (316d aber trotzdem 2 Liter).
Kommt auf die Variante an, die man betrachtet. Ein 25d beispielsweise hat ebenfalls nur zwei Liter Hubraum. Oder ein anderes Beispiel: Der 50d (5er, 7er, X5/6) hat lediglich drei Liter Hubraum.
Ist halt in der heutigen Zeit so, dass sich die Nomenklatur nicht mehr nach den Hubraumangaben richtet. Gibt schlimmeres.
Hallo ins Forum,
Zitat:
Original geschrieben von EuropeanDude
400 = M 276 DE 30 AL = 2.996 cm², zwei Turbolader, 333 PS, 480 Nm.
Klugscheissmodus ein - 400 = M276 E30 DEHLA - Klugscheissmodus aus
Daimler hat vor einiger Zeit die Motorenbezeichnungen geändert, insbesondere um die Direkteinspritzer mit Schichtladung (z.B. M276 E35 DES = 350iger mit 306 PS) und die Direkteinspritzer mit Homogenbetrieb (z.B. den 400er s.o.) zu unterscheiden.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von croco82
BMW macht das ja heute auch teilweise so. Bloß da wird sogar Understatement gefahren (316d aber trotzdem 2 Liter).
Und bei Mercedes hat der 180 CDI in Wirklichkeit 2143 ccm.
BMW hat dagegen den 28i und 25d heimlich durch 4-Zylinder 2 Liter ersetzt.
Es ist also überall das gleiche.
Zitat:
Original geschrieben von -ST-86
Zitat:
Original geschrieben von butch8821
Und an alle, die nicht an 6 Zylinder glauben… Das war kein 4 Zylinder, der mir und meinem 220 CDI da weggefahren ist. Kann ich auch ohne Typbezeichnung sicher sagen
VG
Butch
Schafft es etwa nur ein 6 Zylinder dem 220 CDI davonzufahren ?;)
Gruß
Es gibt nach wie vor eine Menge 6 Zylinder Liebhaber, die von hochgepuschtem 4 Zylinder Einheitsbrei a la MB nichts halten.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Logisch... der C400 wird der 3 Liter BiTurbo. Die Nummer hat nichts mehr mit dem Hubraum zu tun (ist aber schon seit Jahren so).
und warum kriegen die die Typbezeichnung seit Jahren nicht in den Griff? Dafür steht bei MB doch genug Personal zur Verfügung.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Bei Mercedes doch auch E300 und 3,5 Liter ;)
und den C280 mit 3,0 Liter.
Zitat:
Original geschrieben von gurkenflieger
und warum kriegen die die Typbezeichnung seit Jahren nicht in den Griff? Dafür steht bei MB doch genug Personal zur Verfügung.
Ich glaube du verwechselst da was, MB macht das bewusst so und hat kein Problem bei den Bezeichnungen. Da immer mehr Leistungsstufen den gleichen Hubraum haben gäbe es sonst 4 oder 5 220CDI mit unterschiedlicher Leistung. Gleiches gilt analog übrigens für BMW.
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
BMW hat dagegen den 28i und 25d heimlich durch 4-Zylinder 2 Liter ersetzt.
Von heimlich kann da keine Rede sein, das wurde über die Händler und auch im Netz offen kommuniziert. Niemand der einen 6 Zylinder bestellt hat wurde dann mit einem 4 Zylinder beglückt.