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Neue C-Klasse 2014 W205

Mercedes C-Klasse W205
Themenstarteram 2. Juni 2010 um 11:28

Nach einem umfassenden Facelift im nächsten Jahr legt Mercedes die C-Klasse 2013 komplett neu auf. Einen vorsichtigen Hinweis auf das kommende Design gab das in Genf gezeigt Forschungsmodell F800 Style. Ganz so futuristisch wird die schwäbische Mittelklasse freilich nicht auftreten, denn die eher konservative Klientel dieser Baureihe soll auch weiterhin dem Stern treu bleiben. Wer dem F800 mal ganz tief in die Augen blickt, sieht einen neuen, wenngleich deutlich kürzeren Daimler vor sich, den es in dieser Form noch nie gab: das geplante viertürige Coupé auf Basis der neuen A/B-Klasse – quasi ein Kompakt-CLS, und der erscheint nämlich ebenfalls 2013.

Dennoch: Die neue C-Klasse wird so dynamisch wie nie zuvor und bietet eine Fülle von Optionen. Dazu gehören die Sicherheitssysteme der E-Klasse und Voll-LED-Scheinwerfer. Neu an Bord sind einfach und doppelt aufgeladene Vierzylinder. Alle Triebwerke verfügen über Direkteinspritzung. Fest in der Planung ist mindestens eine Hybridvariante, und sogar für den Antrieb mit Brennstoffzelle wird die neue C-Klasse ausgelegt sein.

http://www.autozeitung.de/.../neue-mercedes-c-klasse-und-konkurrenten

http://www.autozeitung.de

 

Habe ich gestern gelesen.

Selbst die neue A-Klasse sieht "geil aus". (oder B-Klasse : BLS) . (2. Link "Top Galerien" blättern)

Nur zur Info.

Gruß

 

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Litefor

Oh nein, auch noch 3-Zylinder... Nee, dann fahr ich lieber gleich Fahrrad. Irgendwo muss auch mal Schluss sein!

Wenn stattdessen die ganzen Containerschiffe endlich Diesel statt Schweröl verwenden würden (geht auf Knopfdruck), dann würde 1 Schiff soviel CO2+Feinstaub einsparen wie alle Autos einer mittleren Großstadt zusammengenommen. Sorry, ich bin nun mal lieber für Lösungen die der Umwelt auch was bringen, anstatt für eine Öko-Diktatur.

Da können die Automobilhersteller auch nichts dafür. Die Politiker machen die ganzen scheiß Vorschriften. Vorallem die grünen haben da einen an der Waffel. Die sollte man eigentlich aus Deutschland verbannen.

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am 5. Januar 2014 um 11:24

Zitat:

Original geschrieben von Dr.Mabumsen

Dein Wissen ist ein Irrglaube! Aber da du weder von Quellen, noch von der Physik und schon gar nicht mit Logik zu überzeugen bist sollte man das Thema wirklich beenden. Bisher war ALLES was du gepostet hast nachprüfbar falsch (Gangwahl im Test, Zeiten des 250CDI zum 350 CGI etc.). Es ist ganz offensichtlich so, dass die Leistung allein entscheidend ist und diese von Drehzahl und Drehmoment abhängt. Der Diesel ist durch die längere Übersetzung nicht benachteiligt, denn wäre sie kürzer müsste man öfter schalten und wäre wieder langsamer. Von Wissen kann man bei dir leider nicht sprechen und Quellen hast du bisher auch KEINE Einzige geliefert!

Bist Du Politiker ? Du drehst alle Fakten so wie es Dir passt. Ich gebe Werte der C-Klasse an, Du Werte der E-Klasse um mich zu widerlegen. Dann gibst Du eine Quelle an wo solche Daten nicht zu finden sind, machst Dir aber nicht die Mühe meine Quellen zu überprüfen. Vielleicht sollte die Dich Dr. Guttenberg nennen, ach ne der ist ja gar kein Dr.

Aber Du hast Recht und ich meine Ruhe.

Mal was neues und wieder zum Thema W205:

Ich habe mich bei meinem Comand Online im W204 sehr an den Geschwindigkeitslimit-Assistenten gewöhnt. Dieser war ja im W204 ins Comand Online integriert. In der neuen Preisliste des W205 lese ich nirgends davon. Fällt diese (nützliche) Feature ganz weg (kann ich mir nicht vorstellen) oder ist das jetzt standardmässig verfügbar (also ab APS20 mit/ohne Touchpad)?

Weiß das jemand?

Hallo zusammen,

es wäre schön, wenn Ihr Euch auf das Thema konzentrieren würdet. Hier geht's um den neuen W205 und nicht um irgendwelche Themen, ob jetzt Leistung oder Drehmoment für die Beschleunigung wichtiger ist.

Wenn Ihr hierüber sachlich diskutieren wollt, macht ein eigenes Thema dazu auf. Dies aber dann auch bitte im passenden Bereich (und nein, der W204-Bereich würde nicht passen).

Vielen Dank und viele Grüße

Peter

MT-Moderation

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von Cerberus666

In der neuen Preisliste des W205 lese ich nirgends davon. Fällt diese (nützliche) Feature ganz weg (kann ich mir nicht vorstellen) oder ist das jetzt standardmässig verfügbar (also ab APS20 mit/ohne Touchpad)?

ist jetzt tatsächlich nicht mehr im Standardumfang des Comand dabei (dies entspricht insoweit dem Status des 212-Vormopf). In der Preisliste wirst Du den Geschwindigkeitslimitassistenten auch nicht mehr finden, da's den so nicht mehr gibt. Diese Funktion wurde in den neuen Verkehrszeichen-Assistent (Code 513) integriert, der z.B. auch Einfahr- und Überholverbote verarbeiten kann.

Serienmäßig wird da nichts sein, der neue Assistent ist - jedenfalls beim 212-Mopf - ans Comand gebunden und kostet dort 351,05 EUR brutto extra. Derzeit ist diese Option beim 205er nicht verfügbar, was m.E. an der anderen Serie der NTG liegt. Der Assistent wird aber m.W. auch im 205er kommen, aber offenbar erst etwas später.

Viele Grüße

Peter

Zitat:

Original geschrieben von Nessumsa

Zitat:

Original geschrieben von Dr.Mabumsen

Dein Wissen ist ein Irrglaube! Aber da du weder von Quellen, noch von der Physik und schon gar nicht mit Logik zu überzeugen bist sollte man das Thema wirklich beenden. Bisher war ALLES was du gepostet hast nachprüfbar falsch (Gangwahl im Test, Zeiten des 250CDI zum 350 CGI etc.). Es ist ganz offensichtlich so, dass die Leistung allein entscheidend ist und diese von Drehzahl und Drehmoment abhängt. Der Diesel ist durch die längere Übersetzung nicht benachteiligt, denn wäre sie kürzer müsste man öfter schalten und wäre wieder langsamer. Von Wissen kann man bei dir leider nicht sprechen und Quellen hast du bisher auch KEINE Einzige geliefert!

Bist Du Politiker ? Du drehst alle Fakten so wie es Dir passt. Ich gebe Werte der C-Klasse an, Du Werte der E-Klasse um mich zu widerlegen. Dann gibst Du eine Quelle an wo solche Daten nicht zu finden sind, machst Dir aber nicht die Mühe meine Quellen zu überprüfen. Vielleicht sollte die Dich Dr. Guttenberg nennen, ach ne der ist ja gar kein Dr.

Aber Du hast Recht und ich meine Ruhe.

Hier muss ich Dr. Mabumsen recht geben .

Bei maximaler Beschleunigung zählt die Leistung und sonst nichts.

Beim Motordrehmoment muss man unterscheiden zwischen den Motordrehmoment und was tatsächlich am Rad angkommt .

Zumal die Diesel länger übersetzt sein müssen , da dass Drehzalband schmäler ist .

Zum Vergleich C350 Benziner vs C250CDI. Ich gebe zu dass der Vergleich nicht ganz passend ist,

denn der 350 Benziner ist nun mal deutlich schneller und muss mit den 350 CDI verglichen werden.

Der Unterschied ist halt das Drehzahlband.

Der 250 CDI hat bis 4000U/min mehr Leistung (PS) anliegen .

Danach legt aber der Benziner noch deutlich munter zu.

Bei 4000U/min haben beide ungefähr 200 PS.

Bei 5000U/min hat der 350er dann schon 250PS und von 6000-6800U/Min ( konstant immer Minimum 300 PS.)

Daraus ergeben sich folgende Werte bei maximaler Beschleunigung .

Beide Werte AMS.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...d-sparsamer-3706301.html?...

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...te-sportgeraete-4418502.html

Beschleunigung .

0-200 C350 21,5sek

0-200 C250 CDI 31,9sek

Dann wenn man die Zwischenwerte abzieht .

80-120 C350 5,1 sek

80-120 C250 CDI 3,7 sek

60-100 hab ich nur beim C350 einen Wert von 3,0 sek bei Autobild gefunden .

Also halten wir fest bei maximaler Beschleunigung ein Riesenunterschied , trotz 500 NM zu 370 NM. ;)

Was auch logisch ist da rund 100 PS Mehrleistung .

Aber selbst bei niedrigen Drezahlen hab ich Vergleiche gefunden . Laut zeperfs.com

60 -100 C350 6,6 sek 4.Gang

60-100 C250 CDI 5,4 sek 4.Gang ( Handschalter )

Hier ist also der C250 CDI etwas schneller , man muss aber bedenken dass beide wahrscheinlich schon von 80-120 gleich schnell sind im 4. Gang . Darüber legt dann der 350er weiter zu denn der 4.Gang kann beim Benziner bis ca. 210km /h gedreht werden.

Noch ein Beispiel .

80-120 C250 CDI 9,4 sek 6.Gang

80-120 C350 13,8sek 6.Gang

10,5 sek 5. Gang

Habe deswegen den 5 Gang beim C350 angegeben da er die Endgeschwindigkeit von 250 km /h Abregelung im 5 Gang erreicht . 6+7 sind Spargänge . Das kann der 250 CDI minimal im 6 Gang.

Man sieht selbst bei niedrigen Drehzahlen kann sich der C250 CDI vom 350 er nicht großartig distanzieren . Weil einfach ein Teil von den 500NM nicht am Rad ankommt . Grund längere Übersetzung +weniger Spitzenleistung. Was auch völlig normal ist.

 

Übrigens besaß (besitze ) ich beide Modelle .

C350 Benziner und C250 CDI.;)

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Hallo zusammen,

es wäre schön, wenn Ihr Euch auf das Thema konzentrieren würdet. Hier geht's um den neuen W205 und nicht um irgendwelche Themen, ob jetzt Leistung oder Drehmoment für die Beschleunigung wichtiger ist.

Wenn Ihr hierüber sachlich diskutieren wollt, macht ein eigenes Thema dazu auf. Dies aber dann auch bitte im passenden Bereich (und nein, der W204-Bereich würde nicht passen).

Vielen Dank und viele Grüße

Peter

MT-Moderation

Nichts für ungut, aber diskutiert doch nicht in diesem Themenbereich. Es ist doch nun schon MEHRFACH !!! angesprochen worden. Finde es unhöflich all Denjenigen, die das nicht interessiert.

Gruß Stefan

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Zitat:

Original geschrieben von Cerberus666

In der neuen Preisliste des W205 lese ich nirgends davon. Fällt diese (nützliche) Feature ganz weg (kann ich mir nicht vorstellen) oder ist das jetzt standardmässig verfügbar (also ab APS20 mit/ohne Touchpad)?

ist jetzt tatsächlich nicht mehr im Standardumfang des Comand dabei (dies entspricht insoweit dem Status des 212-Vormopf). In der Preisliste wirst Du den Geschwindigkeitslimitassistenten auch nicht mehr finden, da's den so nicht mehr gibt. Diese Funktion wurde in den neuen Verkehrszeichen-Assistent (Code 513) integriert, der z.B. auch Einfahr- und Überholverbote verarbeiten kann.

Serienmäßig wird da nichts sein, der neue Assistent ist - jedenfalls beim 212-Mopf - ans Comand gebunden und kostet dort 351,05 EUR brutto extra. Derzeit ist diese Option beim 205er nicht verfügbar, was m.E. an der anderen Serie der NTG liegt. Der Assistent wird aber m.W. auch im 205er kommen, aber offenbar erst etwas später.

Viele Grüße

Peter

Ich habe ja das Comand Online bei meinen 205er bestellt und der Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent) gehört serienmäßig zum Comand Online im 205.

Auf der Seite der Autobild ist mir dieses Foto aufgefallen.

Es zeigt einen M274 4-Zylinder-Benzinmotor im Motorraum des W205. Auf der rechten Seite ist offenbar ein Wasser-Ladeluftkühler (silberner Kasten) zu sehen. Bei den bisher verwendeten M274 (BR212, BR207, BR204) wurden meines Wissens nach immer nur Luft-Ladeluftkühler verbaut. Wurde der M274 weiterentwickelt für seinen Einsatz im 205? Gibt es Informationen über Änderungen?

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von Kimi140

Ich habe ja das Comand Online bei meinen 205er bestellt und der Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent) gehört serienmäßig zum Comand Online im 205.

aha, aber davon steht in der Preisliste nichts :confused:. Dann bin ich mal gespannt, was letztlich geliefert wird.

Viele Grüße

Peter

Die Länge des Thread dürfte auf eine gute Nachfrage schliessen lassen.

Stolze Preise hat man da. Grad einen 220CDI nach Gusto zusammengestellt 95.471 CHF. Das ist in etwa gleich teuer wie mein S5. Nur mit halb soviel Leistung und ohne 4Matic. Klar das Ding sieht gut aus und ist auch top ausgestattet dann, aber hallo ? Relation ? Wir reden hier von einem Butter und Brot Vierzylinder Diesel Auto und keinem C63 AMG oder wenigstens C350er.

 

Wer kauft das ? Ich sehs schon kommen: 95% der C-Klassen sind damit absolute Sparbrötchen, weil die Ausstattung zu teuer ist. Was soll dann erst ein C400 kosten oder Ein C350 CDI ? 100k+ problemlos ? Dafür kann man dann M und RS fahren anderswo. Und ein C-AMG ist damit eh gestorben weil fürs gleiche Geld kann man dann CLS AMG fahren. Dafür brauch ich keine C-Klasse.

 

Bin gespannt wieviele arme Irre sich finden solche Preise zu bezahlen. Sicher eine Menge :D

 

Auch gespannt bin ich auf die Konditionen, ein Angebot werde ich mir sicher mal machen lassen in Zukunft aber wenn da nicht beim Leasing massiv subventioniert wird ist das (sehr schön gewordene) Auto (für mich) gestorben.

am 6. Januar 2014 um 1:30

Und Ausstattungsbereinigt war das auch ident mit deinem S5?

Zitat:

Original geschrieben von Tamahagane

Und Ausstattungsbereinigt war das auch ident mit deinem S5?

Natürlich ist der Basispreis des S5 viel höher und auch diverse Ausstattungen gibts erst garnicht (Panoramadach, LED ILS, HUD), aber wir können auch nochmal 5-6k abziehen, es ist trotzdem verflucht teuer - selbst für Schweizer Preise.

 

Ich will niemandem den W205 schlecht machen, es ist ein sehr interessantes Auto und ein AMG oder C400 interessiert mich durchaus auch, aber wenn schon ein Basisdiesel SO teuer ist will ich über die höheren Motorisierungen garnicht erst nachdenken...das ist schon happig.

 

Werde natürlich wenns konkreter werden würde nochmal im Konfi rumspielen wenns auch andere Motoren gibt und auch sicher mal ein Angebot machen lassen vom Händler. Aber viel Hoffnung habe ich so nicht - würde so eher zu einem S7 oder Jahreswagen CLS AMG greifen wollen - denn in der Preisregion werden wir uns mit einem vollen C und großem Motor sicherlich bewegen.

 

Bin nur etwas schockiert darüber wie teuer das Späßchen werden kann (Spielsachen wie TV und Standheizung hab ich noch nichtmal reinkonfiguriert). :(

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Zitat:

Original geschrieben von Kimi140

Ich habe ja das Comand Online bei meinen 205er bestellt und der Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent) gehört serienmäßig zum Comand Online im 205.

aha, aber davon steht in der Preisliste nichts :confused:. Dann bin ich mal gespannt, was letztlich geliefert wird.

Viele Grüße

Peter

Ich denke die Auftragsbestätigung ist letzendlich ausschlaggebend für die Lieferung. Damit du auch siehst, dass ich die Wahrheit sage, hier nochmal meine Bestellbestätigung:

C 220 BlueTEC

Lackierung: 197 obsidianschwarz metallic

Polsterung: 601 Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser DINAMICA / Stoff schwarz

Sonderausstattung:

225 Steuercode März / April

531 COMAND ONLINE

P31 AMG Line Exterieur

1R5 Winterkomplettrad 5-Speichen Design 43,2 cm (17")

642 LED Intelligent Light System Rechtsverkehr

P22 Exklusive Interieur

665 48,3 cm (19") AMG LMR Vielspeichen-Design hochglanzschwarz lackiert und glanzgedreht

235 Aktiver Park-Assistent inclusive PARKTRONIC

P49 Spiegel-Paket

873 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

287 Fondsitzlehnen klappbar

440 TEMPOMAT mit HOLD-Funktion und SPEEDTRONIC

P65 Sitzkomfort-Paket

H09 Zierelemente Holz Esche braun offenporig

875 Scheibenwaschanlage beheizt

628 Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus

U12 Fußmatten Velours

30P Ablage-Paket

345 Scheibenwischer mit Regensensor

916 Kraftstofftank mit größerem Volumen 66 l

U85 SCR-Behälter mit größerem Volumen

02B Bedienungsanleitung und Serviceheft - deutsch

249 Innen- und Außenspiegel fahrerseitig automatisch abblendbar

258 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

260 Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel

270 GPS Antenne

294 Kneebag Fahrerseite

310 Doppelcupholder in der Mittelkonsole für 2 x 500 ml

347 Mercedes-Benz Notrufsystem

425 6-Gang Schaltgetriebe

474 Dieselpartikelfilter

475 Reifendruckkontrolle

486 Sportfahrwerk

500 Außenspiegel li.u.re.el.heranklappbar

513 Verkehrszeichen-Assistent

580 Klimatisierungsautomatik THERMATIC mit 2 Klimazone

58U Innenhimmel Stoff kristallgrau

652 Sommer-Kompletträder montiert

772 AMG Styling

776 Radlaufverbreiterung für AMG-Räder

805 Technische Änderungen

815 DVD Single Laufwerk

876 Innenraumlicht- Paket

927 Abgasreinigung EURO 6 Technik

969 COC-Papier EU6 - mit Zulassungsbescheinigung Teil 2

B03 ECO Start-Stopp-Funktion

B54 Live Traffic Information

B59 AGILITY SELECT Schalter

K11 Adaptives Bremslicht blinkend

L Linkslenkung

R01 Sommerreifen

R66 Reifen mit Notlaufeigenschaften (MOExtended)

U01 Gurtschloss mit Schalter

U22 4-Wege-Lordose

U60 Fussgängerschutz

U77 Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR)

Zitat:

Original geschrieben von Third Life

Zitat:

Original geschrieben von Tamahagane

Und Ausstattungsbereinigt war das auch ident mit deinem S5?

Natürlich ist der Basispreis des S5 viel höher und auch diverse Ausstattungen gibts erst garnicht (Panoramadach, LED ILS, HUD), aber wir können auch nochmal 5-6k abziehen, es ist trotzdem verflucht teuer - selbst für Schweizer Preise.

Ich will niemandem den W205 schlecht machen, es ist ein sehr interessantes Auto und ein AMG oder C400 interessiert mich durchaus auch, aber wenn schon ein Basisdiesel SO teuer ist will ich über die höheren Motorisierungen garnicht erst nachdenken...das ist schon happig.

Werde natürlich wenns konkreter werden würde nochmal im Konfi rumspielen wenns auch andere Motoren gibt und auch sicher mal ein Angebot machen lassen vom Händler. Aber viel Hoffnung habe ich so nicht - würde so eher zu einem S7 oder Jahreswagen CLS AMG greifen wollen - denn in der Preisregion werden wir uns mit einem vollen C und großem Motor sicherlich bewegen.

Bin nur etwas schockiert darüber wie teuer das Späßchen werden kann (Spielsachen wie TV und Standheizung hab ich noch nichtmal reinkonfiguriert). :(

Ich frag mich immer, warum gerade Ihr Schweizer immer oftmals die topmotorisierten Modelle kauft, weil in der Schweiz könnte man problemlos auch mit Basismotorisierung rumgurken. Und wenn Ihr mal nach D kommt, verstopft Ihr die linke Spur mit 130km/h...

;-)

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