Neue Aftemarket Scheinwerfer
Hallo zusammen,
habe für einige (evtl.) erfreuliche Nachrichten. Ich hab auf der Seite von Dectane neue LED Scheinwerfer für den 4F gefunden. Leider sind noch keine Bilder vorhanden und Lieferbar sind sie erst ab März vermute ich mal. Leider scheint auch im Moment die Seite von denen nicht zu funktionieren, aber hier auf der Seite sind die auch schon zu finden : http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18416
Von dem Tagfahrlich her werden die vermutlich so aussehen http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18214 (altes Modell) und ich muss sagen, ich finde ich die garnicht schlecht ( bis auf die Blinker) und würde die auch ausprobieren.
Einigen werden die sicher nicht gefallen aber ich hoffe es wird eine gute Alternative zu den überteuerten OEM Scheinwerfern. Also abwarten und Tee trinken, wenn es News gibt werde ich auch weiter berichten.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
@ Para: Tja, dann halt R7, sollen wir uns beschweren? 😉
Also hier die Zusammenfassung von heute:
- Stellmotor wollte ich schon einen neuen bei Audi holen, knapp 40 EUR und das Teil wäre morgen da. Ich wieder raus und gesagt ich rufe heute abend an für die Bestellung zu morgen (hatte gestern durch einen Lapsus eine Leitung auf der Platine durchtrennt). Habe dann einen im Internet gefunden für 18 EUR Netto zzgl. Versand beim Audi Händler, habe ich mir dann aber auch sparen können denn ich habe den alten wieder repariert 🙂
- Stellmotor wieder eingebaut und dann ging es an die Justierung / Spaltmaße. Scheiss Arbeit, wenn man nicht weiß, was man tut. Wenn ich es jetzt nochmal machen müsste wäre ich wohl mit dem kompletten Umbau in knapp 2 Std. fertig. Bringt mir jetzt natürlich herzlich wenig 😉 Zwei Tipps an alle, die es auch machen: 1. Macht es zu zweit! Einer hält den SW in Position von der Seite und der andere macht die Feineinstellung und die Schrauben fest! 2. Benutzt das Serviceloch in der Radhausabdeckung, um den SW von hinten anzuheben, den Trick habe ich zu spät realisiert...
- Dann ging es auch schon (🙂) an das Steuergerät. Ich hatte keinen Nerv, an den Sicherungskasten zu gehen, nachdem Maverick mir erklärte (danke trotzdem!) das man da die Fensterwischer abbauen muss etc. Ich habe den Klemmring aufgenipst und um den Pluspol der Starthilfe geschoben und mit einem Kabelbinder festgezurrt. Ich glaube das sollte okay sein, wenn das Probleme geben kann, bitte schreibt mir (@Federfink & Maverick ihr kennt euch aus, ich dachte ich hätte ein Foto gemacht, ist jetzt aber nicht dabei). Wenn das Steuergerät über die Sicherung verbunden wird, fährt das System einen Selbstest und ist dann aktiv.
- Frontschürze wieder ran, Radhausabdeckung ran, fertig. Test! Das Steuergerät funktioniert. Auf Stellung 0 bzw. Auto am Tage leuchtet nur das TFL und zwar heller als gestern - wie gesagt ca. 90% vom Original, nur geschätzt. Auf Abblendlicht dimmt das TFL und bleibt aktiv - das komische Standlämpchen innen leuchtet mit, habe mich schonm dran gewöhnt 😉, das alles bei "Motor an".
- Bei "Zündung an" und Blinken hat das rechte LED einmal kurz geflackert, die Sicherung musste ich einmal noch fester eindrehen. Das rechte TFL leuchtet nach einer Zeit nicht mehr, keine Ahnung wieso, benutzt man so ja aber auch nicht häufig - egal.
- Ich hatte das Problem, das das LED nicht ausging bei Schlüssel raus (5 Min gewartet). Nach dem Reset des Steuergeräts ging es dann aber aus. Leider ging dann aber auch Coming / Leaving home über TFL nicht mehr, was vorher funktionierte. Vielleicht noch mal ein Reset? Auch damit kann ich leben 😉
- Weitere Probleme: Das Scheinwerferglas hat im oberen Bereich einen Regenbogeneffekt, man sieht es auch auf den Bildern teilweise. Leider nicht ganz so schön. Die Scheinwerfer scheinen erwartungsgemäß Kratzempfindlicher zu sein als originale. Okay, ich werde mein Meguiars PlastX ab jetzt bei jeder Wagenpflege mitnehmen um die Kratzer im Zaum zu halten und vorzubeugen. Die Lichtausbeute ist schwächer als bei den originalen (ca. 90%) und die Ausleuchtung ist nicht ganz gleichmäßig, aber die Scheinwerfer sind noch nicht eingestellt, dazu folgt ein abschliessendes Kommentar nach der Justierung. An der Oberkante des Leuchtkegels tritt auch ein Regebogeneffekt ein. Aber schön (siehe Bilder) 😉
Fazit, die LEDs sind schön hell und weiß, nicht billig blau und schwach wie bisherige LED Aftermarket Teile. Im Abblendlicht sieht der Wagen mit der einzelnen Lampe durch die Linse echt böse aus. Ich finds okay! Die Optik der schwarzen Scheinwerfer ist anders, vlt. gewöhnungsbedürftig. Man sieht, es sind keine Originalen, so viel ist klar. Es wirkt aber ME nicht allzu billig. Ich kann mir vorstellen, die Chromteile sehen vlt. dem orignal etwas ähnlicher, könnte aber auch billig wirken, ich kann es nicht sagen. Den Vergleich zu den originalen FL Xenon m. TFL. seht ihr auf den Bildern.
Also, ich bin zufrieden, die Dinger bleiben drin, Preis- Leistung ist ME sehr gut bis hervorragend. Nochmals zum Bedenken für die basher: Ich habe Halogen und wollte LED TFL - ich kann nicht RS6 nachrüsten. Ich habe was ich suchte, es gibt keine wirkliche Alternative, ich bin glücklich. Ich helfe gerne wo ich kann bei Detailfragen von Usern, die auch interessiert sind.
Jetzt noch die Bilder und gute Nacht! (Oh ganz schön viel geschrieben, wäre vlt. auch was für meinen ersten Blog geworden 🙂)
Grüße, wumbo
594 Antworten
Ich kann jetzt gerade nicht verstehen, warum du keine d2s Brenner besorgst und den Scheinwerfer in seiner Bauart und Zulassung unangetastet lässt.
D2S Brenner kosten doch nun wirklich nicht die Welt!
Richtig, D2S kostet nicht die Welt. Mir erschließt sich nur der Sinn, auf eine alte Technologie zu wechseln und dabei zusätzlich investieren zu müssen, nicht.
Mag sein, dass ein anderer dabei andere Aspekte berücksichtigt wie ich - zB die Simplizität des Umbaus. D2S wäre bekanntermaßen einfacher. Das steht außer Frage. Es sei denn, ein D3S Leuchtmittel ließe sich durch diesen simplen Eingriff problemlos verwenden.
1. Habe ich D3S Brenner aktuell verbaut - und noch nicht lange, weshalb ich die Investition weiter nutzen möchte.
2. Habe ich für D3S die Leistungsmodule und Konsorten alle vorliegen, da, wie bereits erwähnt, so noch verbaut.
3. Hat D3S eine niedrigere Betriebsspannung (85 zu 42 Volt) und ist dadurch materialschonender, langlebiger, whatever.
Wenn ich all diese Punkte durch das simple verbiegen eines Drahtes aus der Welt bekomme - klar, wieso nicht. Da gibt es dieses bekannte Sprichwort:
Alle haben gesagt, das geht nicht. Und dann kam einer, der das nicht wusste und hat's einfach gemacht.
Nur, weil jeder den Weg über D2S + dazugehörige Steuergeräte ging, heißt das ja noch lange nicht, dass das der einzige Lösungsweg ist. Viele scheuen sich nur bekanntermaßen irgendetwas an Scheinwerfern zu basteln, weil sie fürchten >1000€ in den Sand zu setzen, weil sie sich zB. die Kosten für D2S Brenner oä. ersparen wollten.
Bauart und Zulassung mal außen vor. Der Scheinwerfer war bereits offen und ist wieder verschlossen. Die rechtlichen Aspekte sind dabei wohl exakt die selben, wie wenn du den Scheinwerfer zwecks toter LEDs zur Restauration gibst. Dass das früher oder später allen RS6 Scheinwerfern alter Generation passiert ist durchaus bekannt. Es geht hier ja nicht darum, was welche rechtlichen Konsequenzen haben könnte, aus Grund XY, sondern vielmehr um die grundsätzlich möglichen Umbauten bezüglich der Anbindung der Projektoren.
Um zum Thema zurück zu kommen - die erste Frage ließ sich zwischeinzeitlich klären. Laut A6 Wiki in der "Kurvenlicht (AFS) nachrüsten" ersichtlich, dass die AFS Module abwärtskompatibel sind. Zumindest würde ich das so deuten:
Das 4L0 907 357 / 4L0 907 357 B ist im FL verbaut, insofern für FL Modelle bitte nur eines dieser beiden Steuergeräte verwenden,
da ansonsten kein AFS2 und damit kein Abbiegelicht.
Es kann aber problemlos auch im VFL verbaut werden.
Bleibt also noch letztere Frage bestehen - muss der Stromkreis über das ehemalige Zündgerät geschlossen werden oder reicht es diesen zu versiegeln?
Hi,
Ich hab meinen Dicken 4F VFL auch auf FL LED Tagfahlichtscheinwerfer umgebaut.
Man kann es aber deutlich einfacher machen..
Wenn man nicht unbedingt Original Audi Scheinwerfer will, kann man das ganze umpinnen und Steuergerät tauschen/ anlernen bleiben lassen.
Passage entfernt
MT-Moderation
Sind das nicht die Scheinwerfer von Dectane?
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Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. März 2016 um 15:04:27 Uhr:
Sind das nicht die Scheinwerfer von Dectane?
ja🙂 jedoch birgt der einbau schon noch ein paar hürden
Zitat:
@Julian_4F schrieb am 14. März 2016 um 15:26:17 Uhr:
Zitat:
@Ibomu schrieb am 14. März 2016 um 15:04:27 Uhr:
Sind das nicht die Scheinwerfer von Dectane?ja🙂 jedoch birgt der einbau schon noch ein paar hürden
die sehen aber gut aus 😎
Eine ganz schön teure Hürde wenn die Scheinwerfer gerade mal 350€ kosten...
Ich mach den Umbau für 699€.
😉
Zitat:
@MR1580 schrieb am 14. März 2016 um 16:52:55 Uhr:
Ich mach den Umbau für 699€.
😉
Nur zu😁
reden wir nochmal wenn du s mal gemacht hast😉
Ich hab bei meinem nicht nur einmal die Scheinwerfer getauscht!
Sogar mit Umpinnen und Bordnetzsteuergerät sowie codieren.