Neue Aftemarket Scheinwerfer
Hallo zusammen,
habe für einige (evtl.) erfreuliche Nachrichten. Ich hab auf der Seite von Dectane neue LED Scheinwerfer für den 4F gefunden. Leider sind noch keine Bilder vorhanden und Lieferbar sind sie erst ab März vermute ich mal. Leider scheint auch im Moment die Seite von denen nicht zu funktionieren, aber hier auf der Seite sind die auch schon zu finden : http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18416
Von dem Tagfahrlich her werden die vermutlich so aussehen http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18214 (altes Modell) und ich muss sagen, ich finde ich die garnicht schlecht ( bis auf die Blinker) und würde die auch ausprobieren.
Einigen werden die sicher nicht gefallen aber ich hoffe es wird eine gute Alternative zu den überteuerten OEM Scheinwerfern. Also abwarten und Tee trinken, wenn es News gibt werde ich auch weiter berichten.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
@ Para: Tja, dann halt R7, sollen wir uns beschweren? 😉
Also hier die Zusammenfassung von heute:
- Stellmotor wollte ich schon einen neuen bei Audi holen, knapp 40 EUR und das Teil wäre morgen da. Ich wieder raus und gesagt ich rufe heute abend an für die Bestellung zu morgen (hatte gestern durch einen Lapsus eine Leitung auf der Platine durchtrennt). Habe dann einen im Internet gefunden für 18 EUR Netto zzgl. Versand beim Audi Händler, habe ich mir dann aber auch sparen können denn ich habe den alten wieder repariert 🙂
- Stellmotor wieder eingebaut und dann ging es an die Justierung / Spaltmaße. Scheiss Arbeit, wenn man nicht weiß, was man tut. Wenn ich es jetzt nochmal machen müsste wäre ich wohl mit dem kompletten Umbau in knapp 2 Std. fertig. Bringt mir jetzt natürlich herzlich wenig 😉 Zwei Tipps an alle, die es auch machen: 1. Macht es zu zweit! Einer hält den SW in Position von der Seite und der andere macht die Feineinstellung und die Schrauben fest! 2. Benutzt das Serviceloch in der Radhausabdeckung, um den SW von hinten anzuheben, den Trick habe ich zu spät realisiert...
- Dann ging es auch schon (🙂) an das Steuergerät. Ich hatte keinen Nerv, an den Sicherungskasten zu gehen, nachdem Maverick mir erklärte (danke trotzdem!) das man da die Fensterwischer abbauen muss etc. Ich habe den Klemmring aufgenipst und um den Pluspol der Starthilfe geschoben und mit einem Kabelbinder festgezurrt. Ich glaube das sollte okay sein, wenn das Probleme geben kann, bitte schreibt mir (@Federfink & Maverick ihr kennt euch aus, ich dachte ich hätte ein Foto gemacht, ist jetzt aber nicht dabei). Wenn das Steuergerät über die Sicherung verbunden wird, fährt das System einen Selbstest und ist dann aktiv.
- Frontschürze wieder ran, Radhausabdeckung ran, fertig. Test! Das Steuergerät funktioniert. Auf Stellung 0 bzw. Auto am Tage leuchtet nur das TFL und zwar heller als gestern - wie gesagt ca. 90% vom Original, nur geschätzt. Auf Abblendlicht dimmt das TFL und bleibt aktiv - das komische Standlämpchen innen leuchtet mit, habe mich schonm dran gewöhnt 😉, das alles bei "Motor an".
- Bei "Zündung an" und Blinken hat das rechte LED einmal kurz geflackert, die Sicherung musste ich einmal noch fester eindrehen. Das rechte TFL leuchtet nach einer Zeit nicht mehr, keine Ahnung wieso, benutzt man so ja aber auch nicht häufig - egal.
- Ich hatte das Problem, das das LED nicht ausging bei Schlüssel raus (5 Min gewartet). Nach dem Reset des Steuergeräts ging es dann aber aus. Leider ging dann aber auch Coming / Leaving home über TFL nicht mehr, was vorher funktionierte. Vielleicht noch mal ein Reset? Auch damit kann ich leben 😉
- Weitere Probleme: Das Scheinwerferglas hat im oberen Bereich einen Regenbogeneffekt, man sieht es auch auf den Bildern teilweise. Leider nicht ganz so schön. Die Scheinwerfer scheinen erwartungsgemäß Kratzempfindlicher zu sein als originale. Okay, ich werde mein Meguiars PlastX ab jetzt bei jeder Wagenpflege mitnehmen um die Kratzer im Zaum zu halten und vorzubeugen. Die Lichtausbeute ist schwächer als bei den originalen (ca. 90%) und die Ausleuchtung ist nicht ganz gleichmäßig, aber die Scheinwerfer sind noch nicht eingestellt, dazu folgt ein abschliessendes Kommentar nach der Justierung. An der Oberkante des Leuchtkegels tritt auch ein Regebogeneffekt ein. Aber schön (siehe Bilder) 😉
Fazit, die LEDs sind schön hell und weiß, nicht billig blau und schwach wie bisherige LED Aftermarket Teile. Im Abblendlicht sieht der Wagen mit der einzelnen Lampe durch die Linse echt böse aus. Ich finds okay! Die Optik der schwarzen Scheinwerfer ist anders, vlt. gewöhnungsbedürftig. Man sieht, es sind keine Originalen, so viel ist klar. Es wirkt aber ME nicht allzu billig. Ich kann mir vorstellen, die Chromteile sehen vlt. dem orignal etwas ähnlicher, könnte aber auch billig wirken, ich kann es nicht sagen. Den Vergleich zu den originalen FL Xenon m. TFL. seht ihr auf den Bildern.
Also, ich bin zufrieden, die Dinger bleiben drin, Preis- Leistung ist ME sehr gut bis hervorragend. Nochmals zum Bedenken für die basher: Ich habe Halogen und wollte LED TFL - ich kann nicht RS6 nachrüsten. Ich habe was ich suchte, es gibt keine wirkliche Alternative, ich bin glücklich. Ich helfe gerne wo ich kann bei Detailfragen von Usern, die auch interessiert sind.
Jetzt noch die Bilder und gute Nacht! (Oh ganz schön viel geschrieben, wäre vlt. auch was für meinen ersten Blog geworden 🙂)
Grüße, wumbo
594 Antworten
Hallo,
es geht erstmal nicht mit den originalen Brennern und Steuergeräten, da gab es einen Konstruktionsfehler seitens Sonar. Die Xenon Version bekommt Du deswegen auch eigentlich nirgends mehr zu kaufen. Ich gehe davon aus, der Hersteller überarbeitet das Design und die Revision kommt dann bald raus.
Grüße, wumbo
Juhu
Zitat:
Original geschrieben von Para28
So da ich jetzt ein paar Private Nachrichten bekommen habe, wo andere User drum gebeten hatten, das ich mehr Bilder von den SW machen sollte und auch von der Verkabelung/Anschluss, hab ich das mal gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von Para28
Zum zurücksetzen reicht es wenn man ein Kabel vom Steuergerät von den Batteriepolen entfernt, und danach wieder anschließt.Zitat:
Du musst noch bedenken, dass Du an die Sicherungshalterung noch rankommen musst, am besten ohne den Luftfilterkasten zu demontieren. Manchmal muss man das Steuergerät zurücksetzen, wenn die LEDs nach dem Abstellen zu lange leuchten.
hallo para 28! braucht man das kabel mit dem steuergerät? oder funktioniert das auch ohne? den in der beschreibung steht ja plug and play!
Zitat:
hallo para 28! braucht man das kabel mit dem steuergerät? oder funktioniert das auch ohne? den in der beschreibung steht ja plug and play!
Das Kabel muss man schon anschließen sinst gehen die LED's nicht. Das Steuergerät ist dafür da, die LED's ein bzw. aus zu schalten. Es wird die Spannung an der Batterie gemessen. Bei laufendem Motor ist die Halt höher - also LED ein. wie das genau funktioniert weiss ich aber auch nicht.
Gruss Kay
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Hi,
also ohne das Steuergerät funktionieren die LED im Scheinwerfer nur als Standlicht, man kann diese Scheinwerfer sogar auch ohne das Steuergerät kaufen (meiner Ansicht nach ist das aber witzlos).
Neben dem Steuergerät musst Du ja auch noch den Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung umbauen und vor allem die Scheinwerfer einauen und justieren. Nach Deiner Definition ist also daran gar nichts Plug and Play.
Nach der Definition des Herstellers heisst Plug and Play aber wohl eher, man muss Softwareseitig nichts am Auto ändern, also kein Steuergerät anlernen oder wechseln oder irgend etwas freischalten.
Grüße, wumbo
Zitat:
lso ohne das Steuergerät funktionieren die LED im Scheinwerfer nur als Standlicht, man kann diese Scheinwerfer sogar auch ohne das Steuergerät kaufen (meiner Ansicht nach ist das aber witzlos).
Neben dem Steuergerät musst Du ja auch noch den Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung umbauen und vor allem die Scheinwerfer einauen und justieren. Nach Deiner Definition ist also daran gar nichts Plug and Play.
So sieht es aus, wir haben über 3 std gebraucht, wobei uns alleine das einstellen der SW und justieren 1 std gekostet hat.
Zitat:
Original geschrieben von Para28
So sieht es aus, wir haben über 3 std gebraucht, wobei uns alleine das einstellen der SW und justieren 1 std gekostet hat.Zitat:
lso ohne das Steuergerät funktionieren die LED im Scheinwerfer nur als Standlicht, man kann diese Scheinwerfer sogar auch ohne das Steuergerät kaufen (meiner Ansicht nach ist das aber witzlos).
Neben dem Steuergerät musst Du ja auch noch den Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung umbauen und vor allem die Scheinwerfer einauen und justieren. Nach Deiner Definition ist also daran gar nichts Plug and Play.
Also wie schon beschrieben plug and play ist was anderes. Wichtig ist vorallem VOR dem Ausbau die Einstellung der Leuchten zu markieren. Dies geht am einfachsten vor einer Garage oder Wand. Fahrzeug abstellen, Stoßstange entfernen. Nun die Einstellung an der Wand genau markieren d.h. nicht nur die Höhe sondern auch die Richtung rechts/links. Dann erst die Scheinwerfer ausbauen. Nun die neuen einbauen. Dies geht am einfachsten wenn man als erstes die Anpassung am Kotflügel vornimmt. Also erst die obere äussere Schraube handfest mit der Stellschraube darunter ausrichten. nun die untere äußere Schraube ebenfalls. also letztes die innere Schraube. war bei mir fast ganz nach innen. Nachdem nun die Spaltmasse stimmen Das Lciht einschalten und schauen ob man mit der Einstellung zu den vorherigen Positionen kommt. evtl. muss man die ganzen Scheinwerfer nochmals korrigieren. Danach erst richti festziehen und dann die Front wieder zusammenbauen.
Das ganze hat bei mir ohne Bühne ect. 1,5h gedauert (mit Einbau von den Steuergeräten, ALR und Verkabelung) hatte allerdings vorher schon die Motoren in den Scheinwerfer eingepflanzt und auch die laienhafte Verkabelung mit Schrumpfschlauch verbessert.
Als letztes sollte man aber trotzdem noch mit einem richtigen Gerät die Einstellung überprüfen. Wenn es den Gegenverkehr blendet ist das einfach zu gefährlich.
Gruss Kay
PS: wenn Jemadn die Teilenummer von dem linken Lüftungsgitter hat und evtl. noch einen Preis wäre das klasse. habe im moment einen Schalter in der Blende den ich nicht mehr benötige😉
hey leute danke für die schnellen antworten! :-)könnt ihr mir evtl. sagen wo man das steuergerät bekommt?bzw. link.
und dimmen die leds eigentlich ab bei abblendlicht? wie bei den originalen?
So sieht es aus, wir haben über 3 std gebraucht, wobei uns alleine das einstellen der SW und justieren 1 std gekostet hat.....das verstehe ich nicht. Hab noch nie eine Sec verloren. Ihr müst die Einstellgewindebuchse bei der Demontage von hinten festhalten. Die hintere ist etwas mühsam weil man von der Radlaufseite reingreifen muss aber es geht
Zitat:
und dimmen die leds eigentlich ab bei abblendlicht? wie bei den originalen?
Ja die dimmen bei Stand & Abblendlicht.
ist den das steuergerät bei den lampen dabei oder muß man es noch seperat kaufen?
Bei meinen waren das Steuergerät dabei !
Hi!
Das Steuergerät ist eigentlich immer dabei, ich habe es auch noch nicht einzeln zu kaufen gesehen, ich weiss nur, dass man die Scheinwerfer auch ohne bekommt (z.B. bei FK). Aber wenn in der Beschreibung steht "mit echtem Tagfahrlicht" dann ist das SG auch dabei. Denn sonst ist es wie gesagt nur Standlicht, wie man es von den alten Dectane Schweinwerfern à la Golf III gewohnt ist 😉
Grüße, wumbo
Mich interessieren auch die Scheinwerfer, hab gelesen das man die Stellmotoren von der LWR übernehmen muß, aber wie bekommt man die aus die alten Scheinwerfer ausgebaut, sehe da nirgends Schrauben ?
Zitat:
Original geschrieben von Audiclan
Mich interessieren auch die Scheinwerfer, hab gelesen das man die Stellmotoren von der LWR übernehmen muß, aber wie bekommt man die aus die alten Scheinwerfer ausgebaut, sehe da nirgends Schrauben ?
Den Motor einfach um ca 30 grad drehen. Danach die Kugel im Scheinwerfer aushängen. Ist slebsterklärend wenn Du den Motor gedreht hast. Umbau in umgekehrter Reihenfolge.