Neue Aftemarket Scheinwerfer
Hallo zusammen,
habe für einige (evtl.) erfreuliche Nachrichten. Ich hab auf der Seite von Dectane neue LED Scheinwerfer für den 4F gefunden. Leider sind noch keine Bilder vorhanden und Lieferbar sind sie erst ab März vermute ich mal. Leider scheint auch im Moment die Seite von denen nicht zu funktionieren, aber hier auf der Seite sind die auch schon zu finden : http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18416
Von dem Tagfahrlich her werden die vermutlich so aussehen http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18214 (altes Modell) und ich muss sagen, ich finde ich die garnicht schlecht ( bis auf die Blinker) und würde die auch ausprobieren.
Einigen werden die sicher nicht gefallen aber ich hoffe es wird eine gute Alternative zu den überteuerten OEM Scheinwerfern. Also abwarten und Tee trinken, wenn es News gibt werde ich auch weiter berichten.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
@ Para: Tja, dann halt R7, sollen wir uns beschweren? 😉
Also hier die Zusammenfassung von heute:
- Stellmotor wollte ich schon einen neuen bei Audi holen, knapp 40 EUR und das Teil wäre morgen da. Ich wieder raus und gesagt ich rufe heute abend an für die Bestellung zu morgen (hatte gestern durch einen Lapsus eine Leitung auf der Platine durchtrennt). Habe dann einen im Internet gefunden für 18 EUR Netto zzgl. Versand beim Audi Händler, habe ich mir dann aber auch sparen können denn ich habe den alten wieder repariert 🙂
- Stellmotor wieder eingebaut und dann ging es an die Justierung / Spaltmaße. Scheiss Arbeit, wenn man nicht weiß, was man tut. Wenn ich es jetzt nochmal machen müsste wäre ich wohl mit dem kompletten Umbau in knapp 2 Std. fertig. Bringt mir jetzt natürlich herzlich wenig 😉 Zwei Tipps an alle, die es auch machen: 1. Macht es zu zweit! Einer hält den SW in Position von der Seite und der andere macht die Feineinstellung und die Schrauben fest! 2. Benutzt das Serviceloch in der Radhausabdeckung, um den SW von hinten anzuheben, den Trick habe ich zu spät realisiert...
- Dann ging es auch schon (🙂) an das Steuergerät. Ich hatte keinen Nerv, an den Sicherungskasten zu gehen, nachdem Maverick mir erklärte (danke trotzdem!) das man da die Fensterwischer abbauen muss etc. Ich habe den Klemmring aufgenipst und um den Pluspol der Starthilfe geschoben und mit einem Kabelbinder festgezurrt. Ich glaube das sollte okay sein, wenn das Probleme geben kann, bitte schreibt mir (@Federfink & Maverick ihr kennt euch aus, ich dachte ich hätte ein Foto gemacht, ist jetzt aber nicht dabei). Wenn das Steuergerät über die Sicherung verbunden wird, fährt das System einen Selbstest und ist dann aktiv.
- Frontschürze wieder ran, Radhausabdeckung ran, fertig. Test! Das Steuergerät funktioniert. Auf Stellung 0 bzw. Auto am Tage leuchtet nur das TFL und zwar heller als gestern - wie gesagt ca. 90% vom Original, nur geschätzt. Auf Abblendlicht dimmt das TFL und bleibt aktiv - das komische Standlämpchen innen leuchtet mit, habe mich schonm dran gewöhnt 😉, das alles bei "Motor an".
- Bei "Zündung an" und Blinken hat das rechte LED einmal kurz geflackert, die Sicherung musste ich einmal noch fester eindrehen. Das rechte TFL leuchtet nach einer Zeit nicht mehr, keine Ahnung wieso, benutzt man so ja aber auch nicht häufig - egal.
- Ich hatte das Problem, das das LED nicht ausging bei Schlüssel raus (5 Min gewartet). Nach dem Reset des Steuergeräts ging es dann aber aus. Leider ging dann aber auch Coming / Leaving home über TFL nicht mehr, was vorher funktionierte. Vielleicht noch mal ein Reset? Auch damit kann ich leben 😉
- Weitere Probleme: Das Scheinwerferglas hat im oberen Bereich einen Regenbogeneffekt, man sieht es auch auf den Bildern teilweise. Leider nicht ganz so schön. Die Scheinwerfer scheinen erwartungsgemäß Kratzempfindlicher zu sein als originale. Okay, ich werde mein Meguiars PlastX ab jetzt bei jeder Wagenpflege mitnehmen um die Kratzer im Zaum zu halten und vorzubeugen. Die Lichtausbeute ist schwächer als bei den originalen (ca. 90%) und die Ausleuchtung ist nicht ganz gleichmäßig, aber die Scheinwerfer sind noch nicht eingestellt, dazu folgt ein abschliessendes Kommentar nach der Justierung. An der Oberkante des Leuchtkegels tritt auch ein Regebogeneffekt ein. Aber schön (siehe Bilder) 😉
Fazit, die LEDs sind schön hell und weiß, nicht billig blau und schwach wie bisherige LED Aftermarket Teile. Im Abblendlicht sieht der Wagen mit der einzelnen Lampe durch die Linse echt böse aus. Ich finds okay! Die Optik der schwarzen Scheinwerfer ist anders, vlt. gewöhnungsbedürftig. Man sieht, es sind keine Originalen, so viel ist klar. Es wirkt aber ME nicht allzu billig. Ich kann mir vorstellen, die Chromteile sehen vlt. dem orignal etwas ähnlicher, könnte aber auch billig wirken, ich kann es nicht sagen. Den Vergleich zu den originalen FL Xenon m. TFL. seht ihr auf den Bildern.
Also, ich bin zufrieden, die Dinger bleiben drin, Preis- Leistung ist ME sehr gut bis hervorragend. Nochmals zum Bedenken für die basher: Ich habe Halogen und wollte LED TFL - ich kann nicht RS6 nachrüsten. Ich habe was ich suchte, es gibt keine wirkliche Alternative, ich bin glücklich. Ich helfe gerne wo ich kann bei Detailfragen von Usern, die auch interessiert sind.
Jetzt noch die Bilder und gute Nacht! (Oh ganz schön viel geschrieben, wäre vlt. auch was für meinen ersten Blog geworden 🙂)
Grüße, wumbo
594 Antworten
Kann man ja auch durchaus als "Tuning Scheinwerfer" bezeichnen die Dinger 😉
Finde die in chrom auch ganz gut, hilft jetzt sicherlich einigen bei der Entscheidungsfindung, die mit dem Gedanken spielen die einzubauen und nicht wissen ob schwarz oder chrom. Original sehen beide nicht aus - bei den schwarzen weiss man natürlich sofort das kann nicht normal sein und bei den chrom weiß man es zumindest auf den zweiten Blick.
Da viele 4F Fahrer natürlich wegen elitärer Anflüge nur auf original schwören, muss man mir der Kritik leben können. Hier noch mal der direkte Vergleich zu schwarz, damit es auf der gleichen Seite im Thread verglichen werden kann.
Danke Para für die Bilder 🙂
Grüße, wumbo
PS. Mist jetzt bin ich tatsächlich auf die nächste Threadseite gerutscht 🙁
@Para28
In Chrom sieht es ganz gut aus, gefallen mir etwas besser als die schwarzen. Am schönsten finde ich immer noch die Originalen, ist aber immer eine Kosten Nutzen Frage!
Zitat:
"Geht". Schaut irgendwie zu sehr nach Golf Tuning aus. (nicht böse gemeint)
Zitat:
Da viele 4F Fahrer natürlich wegen elitärer Anflüge nur auf original schwören, muss man mir der Kritik leben können
Finde Kritik voll OK, das ist ein Forum, jeder sollte seine Meinung sagen !
War selber Skeptisch und hab jetzt auch fast 4 Monate überlegt, aber der wechsel von Halogen auf Xenon SW mit TFL ist einfach zu Kostenintensiv mit neuer Frontschürtze incl. SW Reinigungsanlage und vieles mehr.
Bin jetzt mit den SW recht zufrieden, die LED Leiste dimmt sobald Stand/Abblendlicht eingeschaltet wird, es funktioniert alles sehr gut.
Das zusätzliche Steuergerät hab wir links neben den Luftfilterkasten ans Blech angeschraubt, so das das nichts rumfliegt und keine Kabel mehr zu sehen ist.
Hier noch 2 Bilder vom einbau, aber leider verwackelt, mache noch welche nach
Gut verstaut das Steuergerät, nicht einfach unter die Wasserkastenabdeckung gepfeffert wie bwi mir 😉
Du musst noch bedenken, dass Du an die Sicherungshalterung noch rankommen musst, am besten ohne den Luftfilterkasten zu demontieren. Manchmal muss man das Steuergerät zurücksetzen, wenn die LEDs nach dem Abstellen zu lange leuchten. Eine Sicherung war mir auch schon mal durchgebrannt, aber das war nachdem die LEDs beim rechten Schweinwerfer kaputt waren... lag also wohl an der Überspannung...
Grüße, wumbo
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Sieht gut aus Para !! Hät ich nicht gedacht, aber ich denke die Mischung aus Tiefe, Felgen und Grill macht das ganze stimmig. 🙂 Ich hab einen User hier gefunden der hatte die schwarzen auf seinem Avant, das sah auch richtig gut aus.
Ich hab mich dann doch gegen die Scheinwerfer entschieden da es mit dem Xenon noch keine ernsthafte Lösung gibt...schade eig.
Zitat:
Original geschrieben von Para28
Hier mal in Crome, leider keine guten Bilder ( Handycamera )
kannst du vll noch andere bilder machen hab einen silbernen audi a6 finde auch die chromen gut.
Zitat:
Ich hab mich dann doch gegen die Scheinwerfer entschieden da es mit dem Xenon noch keine ernsthafte Lösung gibt...schade eig.
Das stimmt, die Xenon Version hat einen Kontruktionsfehler, da bei den Scheinwerfern die Vorschaltgeräte der Xenonleuchtmittel nicht mit ins Fahrzeug passen.
Es gibt hier ja einen User, der hat irgendwie Xenon in die Halogen D-Lite Scheinwerfer gebaut, ziemlich verrückt 😕
Grüße, wumbo
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
Es gibt hier ja einen User, der hat irgendwie Xenon in die Halogen D-Lite Scheinwerfer gebaut, ziemlich verrückt 😕Grüße, wumbo
Ziemlich verrückt bin ich schon, hat aber nichts mit dem Umbau zu tun. Es handelt sich um einen Xenon Nachrüstsatz H7 mit externen Steuergeräten bzw. Zündgeräten. Da passt alles ganz easy. Mit dem ALR-Nachrüstsatz von Hella ist es sogar Tüv-Konform und eingetragen.. SRA hatte ich ja schon vorher.
Der ganze Spass hat gekostet:
Scheinwerfer 219,-€
Xenonsatz Can-Bus 38,-€
ALR Hella 217,-€
Tüv eintragung 80,-€ incl. Papiere beim StVA.
Ich bin auf jeden Fall zufrieden mit der Lichtausbeute. Blenden tut da auch nichts.
Preis/Leistung voll okay - im Gegensatz zu Original gefallen mir die schwarzen Scheinwerfer sogar besser. Ist mal wieder eine Geschmacksfrage.
Gruss Kay
die 219.- EUR für die Scheinwerfer sind aber Netto? Oder wo gabs oder gibts die so günstig?
Grüße, wumbo
Gabs Ende April in der Bucht für den Kurs allerdings mit Wartezeit 8 Tage. Genause wie der FK-Grill jetzt 50,-€kostet. Hab den für 20,-€ incl. Porto bekommen.
Manchmal muss man halt mal etwas warten und dann auch noch Glück haben.
Nur die ALR gibt es nirgends günstiger - zumindest hab ich da noch nichts gefunden.
Gruss Kay
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
Eine Sicherung war mir auch schon mal durchgebrannt, aber das war nachdem die LEDs beim rechten Schweinwerfer kaputt waren... lag also wohl an der Überspannung...
Lag es nicht etwa daran, daß die Teile mit einer Überlast betrieben wurden?
Den "Xenonsatz Can-Bus 38,-€ mit H7 Fassung" der den Tüv übersteht würde ich gern mal sehen. 😉
Hast du den Xenonscheinwerfer gekauft oder die Halogen Version?
Da der Scheinwerfer eine H7 Fassung hat sollte sich die Frage wohl erübrigt haben.
Der Nachrüstsatz ist EG-Konform genauso wie die Scheinwerfer.
Es gibt da genaue Vorschriften die eingehalten werden müssen. Nicht mehr und nicht weniger. Ob die Xenonlampe nun einen D2s,D2r,D3r oder aber einenH7 Sockel hat interessiert den Tüv recht wenig. Es sind definitv die gleichen Scheinwerfer von Dectane ob als Xenon oder Halogen einzig und allein die Halterung des Leuchtmittels ist anders - so wurde mir das vom Tüvprüfer erklärt..
Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung ist natürlich ebenso Pflicht wie eine einwandfreie Grundeinstellung.
Gruss KAy
Zitat:
Original geschrieben von Caddy Darko
Der Nachrüstsatz ist EG-Konform genauso wie die Scheinwerfer.
Es gibt da genaue Vorschriften die eingehalten werden müssen. Nicht mehr und nicht weniger. Ob die Xenonlampe nun einen D2s,D2r,D3r oder aber einenH7 Sockel hat interessiert den Tüv recht wenig. Es sind definitv die gleichen Scheinwerfer von Dectane ob als Xenon oder Halogen einzig und allein die Halterung des Leuchtmittels ist anders - so wurde mir das vom Tüvprüfer erklärt..
Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung ist natürlich ebenso Pflicht wie eine einwandfreie Grundeinstellung.
H7 und Xenon benötigen vollkommen unterschiedliche Reflektoren.
Hierliegt das eigentliche Zulassungs-Problem.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
H7 und Xenon benötigen vollkommen unterschiedliche Reflektoren. Hier liegt das eigentliche Zulassungs-Problem.
So siehts aus. Mir ist das auch egal. Nur Tüv gerecht ist dieser Umbau nicht. Das kann dir jeder Cop oder Tüv Prüfer ohne Probleme wieder austragen oder ankreiden.