Neue Aftemarket Scheinwerfer
Hallo zusammen,
habe für einige (evtl.) erfreuliche Nachrichten. Ich hab auf der Seite von Dectane neue LED Scheinwerfer für den 4F gefunden. Leider sind noch keine Bilder vorhanden und Lieferbar sind sie erst ab März vermute ich mal. Leider scheint auch im Moment die Seite von denen nicht zu funktionieren, aber hier auf der Seite sind die auch schon zu finden : http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18416
Von dem Tagfahrlich her werden die vermutlich so aussehen http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18214 (altes Modell) und ich muss sagen, ich finde ich die garnicht schlecht ( bis auf die Blinker) und würde die auch ausprobieren.
Einigen werden die sicher nicht gefallen aber ich hoffe es wird eine gute Alternative zu den überteuerten OEM Scheinwerfern. Also abwarten und Tee trinken, wenn es News gibt werde ich auch weiter berichten.
Beste Antwort im Thema
Hallo Freunde,
@ Para: Tja, dann halt R7, sollen wir uns beschweren? 😉
Also hier die Zusammenfassung von heute:
- Stellmotor wollte ich schon einen neuen bei Audi holen, knapp 40 EUR und das Teil wäre morgen da. Ich wieder raus und gesagt ich rufe heute abend an für die Bestellung zu morgen (hatte gestern durch einen Lapsus eine Leitung auf der Platine durchtrennt). Habe dann einen im Internet gefunden für 18 EUR Netto zzgl. Versand beim Audi Händler, habe ich mir dann aber auch sparen können denn ich habe den alten wieder repariert 🙂
- Stellmotor wieder eingebaut und dann ging es an die Justierung / Spaltmaße. Scheiss Arbeit, wenn man nicht weiß, was man tut. Wenn ich es jetzt nochmal machen müsste wäre ich wohl mit dem kompletten Umbau in knapp 2 Std. fertig. Bringt mir jetzt natürlich herzlich wenig 😉 Zwei Tipps an alle, die es auch machen: 1. Macht es zu zweit! Einer hält den SW in Position von der Seite und der andere macht die Feineinstellung und die Schrauben fest! 2. Benutzt das Serviceloch in der Radhausabdeckung, um den SW von hinten anzuheben, den Trick habe ich zu spät realisiert...
- Dann ging es auch schon (🙂) an das Steuergerät. Ich hatte keinen Nerv, an den Sicherungskasten zu gehen, nachdem Maverick mir erklärte (danke trotzdem!) das man da die Fensterwischer abbauen muss etc. Ich habe den Klemmring aufgenipst und um den Pluspol der Starthilfe geschoben und mit einem Kabelbinder festgezurrt. Ich glaube das sollte okay sein, wenn das Probleme geben kann, bitte schreibt mir (@Federfink & Maverick ihr kennt euch aus, ich dachte ich hätte ein Foto gemacht, ist jetzt aber nicht dabei). Wenn das Steuergerät über die Sicherung verbunden wird, fährt das System einen Selbstest und ist dann aktiv.
- Frontschürze wieder ran, Radhausabdeckung ran, fertig. Test! Das Steuergerät funktioniert. Auf Stellung 0 bzw. Auto am Tage leuchtet nur das TFL und zwar heller als gestern - wie gesagt ca. 90% vom Original, nur geschätzt. Auf Abblendlicht dimmt das TFL und bleibt aktiv - das komische Standlämpchen innen leuchtet mit, habe mich schonm dran gewöhnt 😉, das alles bei "Motor an".
- Bei "Zündung an" und Blinken hat das rechte LED einmal kurz geflackert, die Sicherung musste ich einmal noch fester eindrehen. Das rechte TFL leuchtet nach einer Zeit nicht mehr, keine Ahnung wieso, benutzt man so ja aber auch nicht häufig - egal.
- Ich hatte das Problem, das das LED nicht ausging bei Schlüssel raus (5 Min gewartet). Nach dem Reset des Steuergeräts ging es dann aber aus. Leider ging dann aber auch Coming / Leaving home über TFL nicht mehr, was vorher funktionierte. Vielleicht noch mal ein Reset? Auch damit kann ich leben 😉
- Weitere Probleme: Das Scheinwerferglas hat im oberen Bereich einen Regenbogeneffekt, man sieht es auch auf den Bildern teilweise. Leider nicht ganz so schön. Die Scheinwerfer scheinen erwartungsgemäß Kratzempfindlicher zu sein als originale. Okay, ich werde mein Meguiars PlastX ab jetzt bei jeder Wagenpflege mitnehmen um die Kratzer im Zaum zu halten und vorzubeugen. Die Lichtausbeute ist schwächer als bei den originalen (ca. 90%) und die Ausleuchtung ist nicht ganz gleichmäßig, aber die Scheinwerfer sind noch nicht eingestellt, dazu folgt ein abschliessendes Kommentar nach der Justierung. An der Oberkante des Leuchtkegels tritt auch ein Regebogeneffekt ein. Aber schön (siehe Bilder) 😉
Fazit, die LEDs sind schön hell und weiß, nicht billig blau und schwach wie bisherige LED Aftermarket Teile. Im Abblendlicht sieht der Wagen mit der einzelnen Lampe durch die Linse echt böse aus. Ich finds okay! Die Optik der schwarzen Scheinwerfer ist anders, vlt. gewöhnungsbedürftig. Man sieht, es sind keine Originalen, so viel ist klar. Es wirkt aber ME nicht allzu billig. Ich kann mir vorstellen, die Chromteile sehen vlt. dem orignal etwas ähnlicher, könnte aber auch billig wirken, ich kann es nicht sagen. Den Vergleich zu den originalen FL Xenon m. TFL. seht ihr auf den Bildern.
Also, ich bin zufrieden, die Dinger bleiben drin, Preis- Leistung ist ME sehr gut bis hervorragend. Nochmals zum Bedenken für die basher: Ich habe Halogen und wollte LED TFL - ich kann nicht RS6 nachrüsten. Ich habe was ich suchte, es gibt keine wirkliche Alternative, ich bin glücklich. Ich helfe gerne wo ich kann bei Detailfragen von Usern, die auch interessiert sind.
Jetzt noch die Bilder und gute Nacht! (Oh ganz schön viel geschrieben, wäre vlt. auch was für meinen ersten Blog geworden 🙂)
Grüße, wumbo
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Hatte jetzt mal den Luftfilterkasten raus und den SW angeklemmt, aber fürs LED braucht man doch das Steuergerät und das muss mit der Batterie verbunden werden, wobei ich mich frage, wie man das machen soll, der Pluspol im Motorraum hat gar keine Schraube, wo man etwas anbinden kann, vlt. klärt mich ja jemand auf, wie ich das machen kann, wäre super (s. Foto unten).
Ansonsten bin ich heute nicht dazu gekommen, die Dinger komplett ein zu bauen, hätte von der Zeit bis zu Dämmerung einfach nicht gepasst. Habe noch ein paar Fotos bei Tageslicht gemacht, aber ist nichts neues.
Ein Nachtrag noch, die Stellmotoren der LWR sind doch nicht verbaut, müssen übernommen werden aus den alten SW.
Grüße, wumbo
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
Hatte jetzt mal den Luftfilterkasten raus und den SW angeklemmt, aber fürs LED braucht man doch das Steuergerät und das muss mit der Batterie verbunden werden, wobei ich mich frage, wie man das machen soll, der Pluspol im Motorraum hat gar keine Schraube, wo man etwas anbinden kann, vlt. klärt mich ja jemand auf, wie ich das machen kann, wäre super (s. Foto unten).
Klemme 15, findest im Sicherungskasten am Wasserkasten für Wischwasser. Viel spass, hab ich erst gemacht *ggg*
Nachteil, die Klemme läuft 15sek nach, also nach Zündung aus bleibt das TFL 15sek lang aktiv.
Danke, das mit den 15 Sek ist okay, ist dann für coming home 2.0 😉
Grüße, wumbo
Wie siehts hier aus, i.was neues??
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Hallo ich habe heute den Umbau.. angefangen muss ich sagen, da ich vor Dunkelheit nicht fertig wurde. Ich muss die Spaltmasse noch einstellen und die linke Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht, ich habe den Stellmotor entweder falsch eingebaut oder kaputt gemacht, naja.
Das Licht durch die Linsen wirkt extrem gelb, obwohl ich schon die Philips Vision Xtreme drin habe, die ein etwas weißeres Licht machen. Ich muss mir dann wohl so ne bläulichen Xenon Fakes holen, denn neben den wirklich sehr schön weißen und auch durchaus hellen (nicht ganz so hell wie original) LEDs sieht das gelbe Abblendlicht etwas komisch aus.
Auch sieht der Strahl des Abblendlichts durch die linse etwas "verloren" aus im Scheinwerfer, ich habe ja die schwarzen und da reflektiert nichts, man hat also wirklich nur diesen einen Punkt und das LED Band bei Abblendlicht. Die Lichtausbeute des Abblendlichts scheint schlechter als beim original SW und etwas zerstreuter mit ein paar kurzen scharfen Schatten kurz vor dem Wagen, aber das möchte ich erst abschließend kommentieren wenn die SW richtig eingestellt sind.
Alles in allem kann ich sagen mir gefällt es und ich behalte sie auf jeden Fall. Was genau das Steuergerät macht kann ich noch nicht sagen, ich habe den blöden Sicherungskasten nicht aufbekommen, weil ich nicht an die Schrauben an der Hinterseite gekommen bin, für Tips, wie das ohne Spezialwerkzeug geht wäre ich dankbar (das meinte Maverick wahrscheinlich mit "viel Spaß dabei"? 😮)
Bilder möchte ich natürlich auch nicht vorenthalten, leider nur welche in der Dunkelheit, ich habe vorhin beim Umbau leider meine Cam vergessen.
Grüße, wumbo
Du musst die Scheibenwischer demontieren und die 2 schrauben am Gebläse (mitte). Dann bekommst du die Abdeckung an der Scheibe weg (vorsicht). Der Kasten hat 2 versteckte Torx Schrauben genau unter der Abdeckung. Genau das meinte ich mit viel Spass 😉
Bild 7 ... man sieht das sch... aus. Sorry meine Meinung.
@ Maverick
Ja Bild 7 sieht scheisse aus ich bin auch noch nicht dazu gekommen mir eine richtige Meinung zu machen wie mir das ganze ohne Beleuchtung bei Tag gefälltt. Allerdings ist das auch wirklich ein schlechtes Blitz Foto, morgen folgen noch welche bei Tageslicht. Mein Eindruck bei Dämmerung in Natura war vorhin allerdings, das die SW auf jeden Fall klar gehen.
Hast Du zufällig noch eine andere Möglichkeit die 12V+ zu bekommen? Wenn ich bloss wüsste was das Steuergerät macht, wenn da gar nichts passiert, sollte ich mir den Stress (und die Kabel und die Frage nach der Befestigung des Teils) wohl sparen.
Grüße, wumbo
Mich wundert grad, weil dein TFL scheint ja zu laufen auf den Bildern.
oh man... die Optik wenn es hell ist geht ja gar nicht ...
Aber finde den Bericht super! Großes Lob für die Mühe und Arbeit.
Wird vielleicht einigen etwas Geld sparen.
Das jetzt alle aufschreien "boah sieht das kacke aus" liegt in der Natur der Dinge ich habe mich aber entschlossen das besagte Bild7 zu entfernen da es wirklich ungünstig ist, ich habe ja versprochen morgen gibt es dann Bilder bei Tage.
Tja und die LEDs laufen, werden aber nicht gedimmt oder abgeschaltet beim Abblendlicht, vlt. macht das Steuergerät das ja tatsächlich - für irgendwas muss das ja gut sein? Ich werde es wohl zur Probe erst mal an die "Starthilfe" vorne dranhalten zum Test morgen.
Grüße, wumbo
PS-. kanns nicht mehr entfernen, naja habt ihr was zum lachen
Also ich finde die Optik jetzt nicht soooo schlecht, allerdings muss man sich das Ganze bei Tageslicht betrachten. Wie bereits erwähnt ist wohl die Qualität das große Manko.
Ich warte erstmal auf hellere Bilder, aber freut mich das die wenigstens einer zum laufen bekommen hat.
Mich würde mal die Langlebigkeit interessieren, gerade bzgl der Kratzfestigkeit vom Klarglas nach diversen Waschanlagen besuchen und Winterfahrten.
Gerne werde ich auch in Zukunft über die Qualität der Ware berichten,
zu Toppis Kommentar, ich gehe davon aus er meint Lichtausbeute und Passgenauigkeit, kann ich schon sagen, es kommt definitiv nicht an originale heran, übertrifft jedoch meine Erwartung an 300 EUR Scheinwerfer inkl. integrierter LED Leiste. Die herumschwirrenden Kabel sind erstmal ein Ärgernis aber nach dem Einbau auch sofort wieder vergessen - bleibt auch hier zu hoffen, dass diese nicht innerhalb eines Jahres abfaulen 🙂.
Zu Mavericks Frage kann ich nur sagen: da bin ich selbst auch sehr gespannt, denn auch hier will und kann man für den Preis ja eigentlich nichts erwarten. Dazu sei gesagt das der Zustand des Klarglases meiner orginalen nach mittlerweile 180tkm wirklich nicht mehr schön war und somit die neuen natürlich vorerst punkten. Ich hoffe Steinschläge hinterlassen keine Tiefen Krater und Waschbürsten keine sichtbaren Kratzer, aber das wird sich relativ bald zeigen und wenn dann schreie ich auch gleich los, versprochen. Ich versuche da objektiv zu sein auch wenn ich mit den Dingern schliesslich rumfahren "muss".
Eins ist aber schon mal gesichert, die LEDs sind NICHT so schlecht wie die bisheriger Standlicht- Nachrüstscheinwerfer sondern kommen dem Original ziemlich nah (es gibt kein Flackern wie von dezent bei den Xenons beschrieben). Einen Vorteil der SW wollte ich hierbei noch erwähnen: Man kann nun die Lampen (zumindest die H7) wechseln, ohne den SW auszubauen, da er von der Bauform doch wesentlich kürzer ist.
Ich wollte in diesem Zusammenhang nochmals ausdrücklich Corleone für die Hinweise zum Einbau einige Seiten vorher danken. Wenn man die Schürze noch nicht abhatte ist es doch erstmal schwierig, morgen dauert es keine 10 min, da bin ich sicher. Für die Kalibrierung der SW plane ich aber jetzt schon einige Stunden ein 🙁 - ich hoffe ich bekomme die Spaltmasse und den Stellmotor morgen hin 😮
Schöne Grüße nochmal 😉 wumbo
Zitat:
Tja und die LEDs laufen, werden aber nicht gedimmt oder abgeschaltet beim Abblendlicht, vlt. macht das Steuergerät das ja tatsächlich - für irgendwas muss das ja gut sein
Da der Scheinwerfer hat die TFL mit R87 zulassung hat, muß sobald das abblendlich eingeschaltet wird das TFL ausgehen.