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NCS Expert - Codierung klappt nicht?

BMW 3er E46
Themenstarteram 29. Oktober 2011 um 13:29

Hallo

ich habe mir ein INPA Interface geholt mit OBD Adapter.

Hab die letzte Zeit damit verbracht Fehlerspeicher auszulesen und Laufunrunhe zu überprüfen.

Das lustige ist das ich immer den Stecker OBD im Motorraum benutzt hab das immer bissel umständlich war, aber nun hab ich den Stecker OBD 2 unter dem Lenkrad gefunden und es hat auch funktioniert! Den OBD Adapter, 10€, hätte ich mir also sparen können.

Was aber nicht funktioniert ist der NCS Expert, nachdem ich versuche mit der SG verbindung aufzubauen funktioniert dat nicht.

Der Verkäufer meinte er hätte einen Kunden mit dem selben Wagen der mal bei BMW war und die konnten seinen E46 auch nicht codieren, kann das jemand bestätigen?

Hab einen 99er Benziner 318i 118PS Limo.

Ich versteh nicht wieso ich im Motorraum eine OBD und unter dem Lenkrad OBD 2 hat, dat kann mir auch jemand bitte erklären.

danke

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102 Antworten

Kannst du andere STG codieren? Falls nicht, hast du möglicherweise im NCS-Profil nicht eingestellt, dass die Manipulation zugelassen ist.

Zitat:

@dseverse schrieb am 11. März 2017 um 10:12:17 Uhr:

Der runde Adapter? Im Motorraum? Der ist doch soweit ich weiß nur dafür da, um die DDE/DME auszulesen. Wenn der aber nicht belegt ist, brauchst du mal einen neuen würde ich sagen.

Das ist falsch !!!

Über den Runden Diagnosestecker werden alle verbauten Steuergeräte ausgelesen.

Hat der BMW einen 2 Diagnosestecker kann man nur das Motorsteuergerät auslesen.

Und Pin 7 + 8 gilt nur für OBD2 16 Poliger Stecker.

Bei dem Runden Stecker liegt die Diagnoseleitung auf 15, 17 und 20

Zitat:

@gpanter22 schrieb am 16. September 2017 um 00:17:54 Uhr:

Zitat:

@dseverse schrieb am 11. März 2017 um 10:12:17 Uhr:

Der runde Adapter? Im Motorraum? Der ist doch soweit ich weiß nur dafür da, um die DDE/DME auszulesen. Wenn der aber nicht belegt ist, brauchst du mal einen neuen würde ich sagen.

Das ist falsch !!!

Über den Runden Diagnosestecker werden alle verbauten Steuergeräte ausgelesen.

Hat der BMW einen 2 Diagnosestecker kann man nur das Motorsteuergerät auslesen.

Und Pin 7 + 8 gilt nur für OBD2 16 Poliger Stecker.

Bei dem Runden Stecker liegt die Diagnoseleitung auf 15, 17 und 20

Hallo Gpanter,

Muss das ganze noch mal hoch kramen. Mein Arbeitskollege möchte bei seinem E46 2003 etwas kodiert haben.

Mit meinem Kabel bekomme ich jedoch keine Verbindung zum Auto. Weder INPA NCS oder RG findet das Auto.

An meinem E61 BJ2009 läuft alles. Was für ein Kabel brauchen wir um den FS aus zu lesen und zu kodieren?

Viele Grüße Nico

.jpg

Da es an deinem 2009er klappt fehlt nur der Pin7-Pin8 Connector der die Pins Brückt..

https://doitauto.de/...remium-diagnose-set-k-line-und-otg-fuer-android

Welches Interface braucht man für die E90, F und G Modelle?

Gibt's ein Kabel für alle?

Ja ein ICOM ist für alle Baureihen..

Oder Exx mit K-Dcan zb Maxdiag 1 oder 2 je nach Baujahr, und Fxx und Gxx mit ENET..

Danke. Muss mich mal reinlesen. Hab noch ein altes bis 2007. Funktioniert denn alle Modelle mit Inpa/Rheingold?

 

D. h. dann brauche ich zu meinem Interface das Maxdiag 2 + ENET oder das ICOM?

Am besten das Maxdiag 2 plus Pin7-Pin8 Connector und man kann alle E Modelle von Bj2000 bis Ende behandeln, kostet etwa 70€.

ENET ist für F oder G oder I Modelle..

ICOM für alle BMW Modelle, plus richtigen Adapter auch für BMW Motorräder..

Rheingold funktioniert mit allen Modellen egal ob E F G I..

INPA eher für E Modelle..

Ich Suche schon länger ein ICOM das man bezahlen kann, hast Du einen Tipp?

ICOM NEXT Clone kostet 180€ ohne alles.

Komplettes Paket mit MOST und 20pin Adapter usw etwa 320€

und das sind dann die China Geräte, oder?

Das ist der ICOM NEXT Clone so wie ihn 75% der Leute nutzen..

Nur wenige haben das Original..

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