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Navi RNS E einbau/nachrüsten

Themenstarteram 3. Juni 2007 um 16:36

hey leutz,

habe die suchfunktion bemüht-bin aber noch nicht schlauer geworden! habe in meinem Sportback BJ 5/07 ein großes Concert verbaut- (concert II oder III???????)

möchte dieses nun gegen ein navi rns-e dvd tauschen! was bräuchte ich dafür- die antenne-ist klar...

nun meine frage:

hat jemand von euch das gerät schon mal nachgerüstet? wo kommt die antenne hin- möchte keine aufs dach machen- find ich nicht so doll!

brauche ich irgendwelche adapter oder muss ich noch kabel verlegen?

wird trotz nachrüstung - die info vom navi in meinem FIS angezeigt?

hat jemand eine einbauanleizung etc.

danke

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270 Antworten

micha225: Vielen Danke,dass ich keine ahnung habe!!! Ich habe genug Erfahrung über RNS-E. Ich habe schon x-mal A3,A4,A6 nachgerüstet.

 

wcstein: Ich vermute dass dein Auto das Radio Concert I verbaut hat. Also Ein-DIN und kein doppel-DIN!

Zitat:

Original geschrieben von Flavusfreak

micha225: Vielen Danke,dass ich keine ahnung habe!!! Ich habe genug Erfahrung über RNS-E. Ich habe schon x-mal A3,A4,A6 nachgerüstet.

 

wcstein: Ich vermute dass dein Auto das Radio Concert I verbaut hat. Also Ein-DIN und kein doppel-DIN!

ich sagte ja das ich dir nicht zu nahe treten will;)

abr der anschein lag bei den pauschalaussagen sehr nahe.

das diversitysystem bei einem umbau zu unterschlagen ist mehr als fahrläßig;):)

ich will ja nicht wieder eine neue wunde aufreißen, aber das concert 1 wurde nie im 8p/8pa verbaut.

es gab nur das concert 2 und bei doppeldinfahrzeugen das concert 2+ oder concert 3 genannt...was meine these leicht bestätigt;)

und das weiß ich aus meinen zig umbauten im vw/audi/skoda/seat bereich;)

ich meine es echt nicht böse.

@wcstein:

etwas scheint bei deinem wagen nicht normal zu sein.

das antennenkbel sieht nach einer din radiovorbereitung oder einem 1din radio aus.

letzteres scheidet aus, da du ja sagst das du ein mj 07 hast.

dort gab es nur 2din oder die vorbereitung.

am besten gehst du mit deiner fahrgestellnumer mal auf myaudi und schaust was dir dort angezeigt wird.

weil wenn du nur eine din radiovorbereitung hast, dann ist mit hoher wahrscheinlichkeit auch kein antennendiversitysystem verbaut.

dies wird aber vom navi für einen einwandfreien empfang benötigt.

dann müsstest du dies nachrüsten (alle steuergeräte und empfänger sitzen in der heckklappe und müssen dementsprechend mit der bordelektrik und dem radio verkabelt werden).

aber dies sind alles nur mutmaßungen, da bisher nicht zweifelsfrei feststeht was ab werk bei dir verbaut ist.

lg

ist schon ordnung. Kein Problem!

Sorry,Stimmt.das ist Radio Concert 2.

So braucht man Antenneadapter,RNS-E Adapter und GPS-Antenne und doppel Din schacht usw...

Zitat:

Original geschrieben von micha225

...

wcstein: Ich vermute dass dein Auto das Radio Concert I verbaut hat. Also Ein-DIN und kein doppel-DIN!

 

@wcstein:

etwas scheint bei deinem wagen nicht normal zu sein.

das antennenkbel sieht nach einer din radiovorbereitung oder einem 1din radio aus.

letzteres scheidet aus, da du ja sagst das du ein mj 07 hast.

dort gab es nur 2din oder die vorbereitung.

am besten gehst du mit deiner fahrgestellnumer mal auf myaudi und schaust was dir dort angezeigt wird.

weil wenn du nur eine din radiovorbereitung hast, dann ist mit hoher wahrscheinlichkeit auch kein antennendiversitysystem verbaut.

dies wird aber vom navi für einen einwandfreien empfang benötigt.

dann müsstest du dies nachrüsten (alle steuergeräte und empfänger sitzen in der heckklappe und müssen dementsprechend mit der bordelektrik und dem radio verkabelt werden).

aber dies sind alles nur mutmaßungen, da bisher nicht zweifelsfrei feststeht was ab werk bei dir verbaut ist.

lg

bei myAudi ist absolut nichts von Radio zu sehen :/ scheint keins drin gewesen zu sein.

verdammt...das wäre schlecht.

beschreibe mal wie groß deinradioschacht ist.

ist der so groß das dein rnse reinpasst oder ist der kleiner?

myaudi ist leider nicht perfekt und manche sachen passen leider nicht immer die dort hinterlegt sind(siehe fälle hier im forum), zweifelsfrei müsste es dir der teilemensch bei audi sagen können.

nach deiner fahrgestellnummer sollte das system anzeigen was verbaut ist.

dort sieht man dann ob du ab werk ein radio hattest.

wenn nicht, dann fehlt auch die datenbusanbindung die dein rnse dann benötigen würde.

lg

na ich hab ganz klar einen 1DIN schacht -> steckt ja auch nur ein 1DIN Fremdhersteller-Radio drin.

Klimabedienteil haengt auch "oben" das ist ganz klar 1DIN.

Ich seh auch keine verdrillte Leitung(CAN BUS) in den Kabelsträngen(die schon ein paar Beitraege weiter vorn fotografiert worden sind).

den CANBUS zum RNS-E hinzufuehren stellt doch kein Problem dar?

Kann der nicht vom Kombiinstrument oder vom Gateway eingepinnt/verlaengert werden?

Was wäre hier die besserer Lösung?

 

EDIT: 2DIN Schacht und Schalter hab ich schon geordert

 

 

das hilft weiter;)

dann hast du echt nur die radiovorbereitung.

schau mal unter deiner heckklappenverkleidung ob du trotzdem das diversitysystem verbaut hast (schwarze steuerteile von blaupunkt).

wenn nicht, dann musst du die nachrüsten.

dazu musst du dann diese auch verkabeln und die kabel nach vorn ziehen.

am besten bietet sich dafür der kabelschacht auf der fahrerseite an.

also c, a und d säulen verkleidung, kofferraumverkleidung, schwellerinnenverkleidung und die verkleidung unter dem

lenkrad müssen raus.

dann musst du die antennenkabel verlegen.

bei der gps antenne hast du 2 möglichkeiten:

1. original auf dem dach(hast ja eh fast alles dafür offen;))

2.unter dem armaturenbrett

dann musst du mal schauen ob du das komplette boxensystem

verbaut hast.

wenn nicht solltest du alle boxen (2x a säule, 2x vordere tür, 1x mittelkonsole ,2x hintere tür bzw hintere verkleidung...je nach dem ob sporti oder 2türer und die bassbox im kofferraum) hast und wenn nicht diese auch nachrüsten...da kommen dann noch ein paar kleinigkeiten dazu zum zerlegen.

weil wenn du nur die minimum boxen hast kommt der klang des rnse nicht zur geltung!

am aufwändigsten ist die verkabelung der bassbox im kofferraum hinten links hinter der verkleidung.

das system ist danach übrigens diagnosefähig und muss im gateway eingetragen werden(stg 47)

genau wie das navi selbst (stg 37 und 56)

wenn du telefon haben solltest, muss dies auch auf navi codiert werden damit du die komfortfunktion im navi dann nutzen kannst.

dann alle kabel zum navi legen und entsprechend einpinen.

nun fehlt dir der komfortdatenbus noch.

ich bin ein freund von möglichst originalen nachrüstungen.

vom prinzip ist es egal wo du an den datenbus gehst, aber wie es ab werk ist würde ich preferieren.

hast du schon alle stromlaufpläne die diese nachrüstung möglich machen?

es ist natürlich weitaus einfacher das rnse nachzurüsten wenn ein werksradio schon verbaut war.

so ist der aufwand deutlich größer, aber machbar.

lg

moin

hätte vor mir nächstes Jahr ein RNS-E mit der Endung 193 G nachzurüsten.

ich hab das Concert verbaut mit Aux-IN und USB-Vorbereitung, MUFU und Bluetooth-Schnittstelle

Diversity-Umbau is klar, nur funktioniert die USB-Vorbereitung auch mit dem RNS-E?

ja da sie ja über den Wechsleranschluss läuft...

btw : hab noch eine 2012er Navi DVD ost/west hier liegen- bei interesse - melden

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

ja da sie ja über den Wechsleranschluss läuft...

btw : hab noch eine 2012er Navi DVD ost/west hier liegen- bei interesse - melden

gut gut

dann fahr ich nächste woche mal zum Autofachmann meines vertrauens und frag an wieviel die umrüstung auf Phasendiversity und der RNS-E Einbau kosten würde

wenn du mir die DVD aufhebst^^

meld dich bitte via PN .

ähm da du ein mj11 hast, hat du ein phasendiversity ab werk verbaut;)

das brauchst du nicht umzubauen...was du brauchst ist ein schaltdiversity für das rns e...das kannst du umbauen:):)

lg

Zitat:

Original geschrieben von Skaahl

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

ja da sie ja über den Wechsleranschluss läuft...

btw : hab noch eine 2012er Navi DVD ost/west hier liegen- bei interesse - melden

gut gut

dann fahr ich nächste woche mal zum Autofachmann meines vertrauens und frag an wieviel die umrüstung auf Phasendiversity und der RNS-E Einbau kosten würde

wenn du mir die DVD aufhebst^^

Zitat:

Original geschrieben von micha225

ähm da du ein mj11 hast, hat du ein phasendiversity ab werk verbaut;)

das brauchst du nicht umzubauen...was du brauchst ist ein schaltdiversity für das rns e...das kannst du umbauen:):)

lg

Zitat:

Original geschrieben von micha225

Zitat:

Original geschrieben von Skaahl

 

gut gut

dann fahr ich nächste woche mal zum Autofachmann meines vertrauens und frag an wieviel die umrüstung auf Phasendiversity und der RNS-E Einbau kosten würde

wenn du mir die DVD aufhebst^^

oh ok

hab das durcheinander gebracht :D

ich wusste ich muss was umbauen ;)

mal noch ne frage

was ist eigentlich der unterschied zwischen dem RNS-E mit der TN-Endung 193 B und 193 G?

kann es sein dass beim G nur der Klavierlackrahmen um das Display neu ist?

würde mich wenn für das B entscheiden: gringerer Preis und die Alu-Schalter hats schon, und das fehlen des schwarzen Displays stört mich auch nicht

193 B ist MJ2010

193 G ist MJ2011

unterschiede sind der Klavierlackrahmen und die Hardware version ist glaub ich auch neuer...

große unterschiede gibt es aber außer den Klavierlackrahmen nicht...

Das G hat auf jedenfall die geschwindigkeits warnung drin, wenn du zu schnell fährst...

Beim B haben das wohl manche auch schon hinbekommen zu codieren...

ich habe es bei meinem leider nicht hinbekommen... Habe C (gleich wie B nur mit SDS)

lg

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