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Nasenbär, neue Nebelscheinwerfer, wie gut ist der Nachbau?
So erst einmal , hatte ich jetzt nach 2 Jahren Planung und faulheit doch die Nebelscheinwerfer Nachgerüstet in meinen Passat 35i B3
Das Licht war nicht so Dolle , bis garnicht vorhanden.
Habe jetzt OSRAM H3 Night Breaker Unlimited bestellt für die NSW.
nach einen Tip von Hans habe ich aber schon mal die NSW ausgebaut und auseinander geschraubt und sah kein schönen Reflektor mehr sondern nur Schwarz
Darauf hin habe ich jetzt noch das hier bestellt Nagel Neue
dieser Thread soll sich um diese NSW Richten , ich möchte meine erfahrungen mit euch teilen und ja mal schauen
Die einzigen bedenken die ich habe sind "Merkmal: ohne E-Prüfzeichen" und das hinten das Kabel fehlt und die abdeckkappe anders aussieht
Wenn Sie da sind schreibe ich wieder hier rein und werde mehr berichten
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174 Antworten
So Freunde des 35i (ja is geklaut)
also hab weiter geschliefen jetzt krieg ich mit etwas sanfter gewalt die birne inne fassung , grad so.
Muss sie aber genau drehen und ausrichten das es geht, also muss ich weiter schleifen das es gut passt und einfach reingeht. Es schleift auch etwas metall am Glaskolben wies klingt.
hoffe es ist auf den Bildern zu erkennen, falls fragen sind einfach fragen, werde noch ein paar tage brauchen bis es perfekt ausgeschliffen ist.
und dann kommt die montage eines originalen Gummideckels hinten und dann die Leuchtprobe.
Achso das problem war das die aussparung für die Lampe zu klein ist na das ist ja kacke .
Wie sieht der Reflektor von den Teilen aus ?
Zitat:
@VWFahrer91 schrieb am 13. Januar 2015 um 15:20:49 Uhr:
Achso das problem war das die aussparung für die Lampe zu klein ist na das ist ja kacke .
Wie sieht der Reflektor von den Teilen aus ?
ja schau mal ein paar seiten vorher da hatte ich bilder hochgeladen wo man sehen konnte wie krum und schief die glühbirnenfasung ist.
der eflektor is aus metall und sieht gut aus, die frage is halt nur ob die linse richtig gewölbt ist und ne gute ausleuchtung bringt ohne den gegenverkehr zu blenden
Na da bin ich echt mal gespannt was die für ein Lichtbild haben und es ist echt cool das du dir die Mühe machst und vorallem danke das du uns alle dran teilhaben lässt.
Auf Bild 2 sehe ich, dass die Glühlampe überhaupt keine richtige Zentrierung hat und seitlich verschoben ist. Meiner Meinung nach wird das zum Problem werden, weil sich das Leuchtbild ständig ändert.
Zitat:
@Hans-57 schrieb am 13. Januar 2015 um 16:45:07 Uhr:
Auf Bild 2 sehe ich, dass die Glühlampe überhaupt keine richtige Zentrierung hat und seitlich verschoben ist. Meiner Meinung nach wird das zum Problem werden, weil sich das Leuchtbild ständig ändert.
ja das finde ich auch scheisse das die birne nicht mittig sitzt , aber sie sitzt bomben fest , ohne wackeln ohne klappern (noch)
man braucht richtig kraft um die einzuklemmen
Das paßt nicht ganz zum Thema, aber mit cars245 aus Riga habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht. Nichts paßt, die Materialstärken sind zu schwach, Dichtungen zu kurz oder unwirksam. Ein Beispiel Kühlergrill B3, also das Teil zwischen Spoiler und Stoßstange, 18 Euro, mit UPS angeliefert, schlecht verpackt, schon teilweise kaput. Harter spröder Kunststoff, nur einen halben Millimeter stark, ist mir aus 20 cm Höhe ein 10er Maul draufgefallen, brechen ein paar Querstreben weg....ließ sich nur mir Umarbeiten befestigen, ich habe es vorgezogen, den alten kaputten Kühlergrill zu flicken....
Per e-mail wurde mir die Kaufpreiserstattung zugesagt, das Geld ist nie angekommen. Aber die Firma hat sich den Luxus geleistet, ihren Schrott per UPS wieder abzuholen.....
Ich hatte auch keine Lust mehr um die Erstattung des Kaufpreises zu kämpfen, keine Zeit, und dann noch die ganze Zeit, die ich damit verbringe, an dem Schrott zu basteln.....
also weiter gehts Bild 1 zeigt wie ich eine originalen kabelbaum drangeklemmt hab
(falls einer ein fehler in der verkabelung sieht bitte bescheit sagen)
Bild 2 zeigt wie der nebler mit montiertem kabel + aufgesteckter gummikappe aussieht
so die leucht probe kommt denk ich morgen abend , ich bin gespannt
was ich nur sagen kann ist ich werde die NSW nicht verbauen und testen sondern sie vor dem auto aufbauen mit irgendein halter
Die Verkabelung passt so. :)
Wobei das eigentlich egal ist, weil die Fassung im eingebauten Zustand sowieso keine Verbindung zur Fahrzeugmasse hat.
Ich wette mit dir, dass die NSW nicht lange halten. Wenn ich mir diese weiße "Klebemasse" da zwischen Fassung und Reflektor anschaue, wird das mit Sicherheit bei der entstehenden Hitze wegschmelzen.
Zitat:
@hermthal schrieb am 14. Januar 2015 um 21:57:15 Uhr:
Ich wette mit dir, dass die NSW nicht lange halten. Wenn ich mir diese weiße "Klebemasse" da zwischen Fassung und Reflektor anschaue, wird das mit Sicherheit bei der entstehenden Hitze wegschmelzen.
Befürchte ich auch , aber da kann man ja eventuell was ändern , falls die leuchtprobe gut ausfällt
Da gibt es mit Sicherheit was. Muss sich nur was hitzebeständiges finden.
Ist Silikon nicht eigentlich hitzebeständig?
so freunde , 1 leuchttest lief positiv
warum positiv , naja es gab kein kurzen , nix fing an zu brennen und sie leuchteten
so auf bild 1 seht ihr den professionellen aufbau
auf bild 2 eine aufnahme vom amaturenbrett aus (is aber nix zu erkennen)
bild 3 wie se euchtet
bild 4 is ein versuch euch zu zeigen wie hell se leuchtet
und bild 5 zeigt wo es durchschimert
und hier aus der selben position mit ori nsw
bild 1 amaturenbrett(wieder nix zu erkennen)
bild 2 wie hell se leuchten
so bitte nicht meckern , ich weiss die bilder sind aus einer scheiss position und man kann nicht erkennen was heller und was dunkler ist
Es war der 1 leuchttest der nur dazu dawar um zu sehen ob se euchten und ob eine sicherung kommt oder ähnliches
es wird die tage ein 2 leuchttest geben , da werde ich denn Passat vor eine weisse wand stellen in bestimmten abstand und werde dann zeigen wie hell und wie dunkel die sind








