Nankang NS-2 245/30 R20 Erfahrungen!
Moin Jungs,
ist zwar ein leidiges Thema, habe mich jetzt aber über eine Stunde über Google und die SuFu belesen, aber zu 95% nur Müll gefunden.
Ich möchte hier "AUSSCHLIEßLICH" nur Leute ansprechen die diesen Reifen in DIESER Dimension auch schon gefahren haben!
Brauche eure Erfahrungen was die Fahreigenschaften dieses Reifen betrifft.
In dieser Dimension gibt es 4 verschiedene Reifenhersteller
Achilles (wäre meine erste Wahl, aber leider nirgends Lieferbar, habe ich sehr gute Erfahrungen mit gemacht)
Nankang
EP Tyres
Maxxis (leider auch nirgends Lieferbar, wäre meine zweite Wahl gewesen)
Somit bleiben für mich nur der Nankang oder der EP Tyres übrig. Von dem EP hab ich noch nie etwas gehört, daher mein Interesse am Nankang.
Ich möchte hier von niemandem etwas hören der irgendwelche Markenreifen anpreist, der nicht selber schon den Nankang gefahren hat! Das ließt man nämlich schon in 95% der Threads die ich gelesen habe!
Ich habe meine Anfrage auch extra hier gestellt und nicht in der Reifenabteilung, da sich die Reifen in den unterschiedlichen Dimensionen von den Fahreigenschaften unterscheiden können. Außerdem denke ich das aufgrund der Traglast die der A6 benötigt, diesen Reifen einige fahren.
So, jetzt bin ich gespannt auf eure Erfahrungen mit dem Reifen :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
was meint die "Billigreifen-Fraktion" z. Bsp. wohl zu der Tatsache, dass AUDI (und auch andere namhafte europäische Hersteller) keine solchen Reifen montieren? Liesse sich doch die Gewinnspanne pro Reifensatz / Auto deutlich verbessern! In allen Tests fallen diese Gurken mit Pauken und Trompeten durch. Aber der TE (und einige andere hier) glauben trotzdem, dass sie dem Tod nochmals selbst in's Auge gucken und - noch viel schlimmer - damit auch noch andere in Gefahr (um-)bringen müssten. Welcher dieser PENGEIFUTSCH-Reifentester kann z. Bsp. einen Bremswegvergleich mit einem Spitzenprodukt neutral durchführen? Wenn man mit dem Markenprodukt noch rechtzeitig zum Stehen kommt, putzt man die Mutti mit dem Kind noch mit 25 km/h Restgeschwindigkeit von der Strasse. Aber mit den Schrottreifen hatte man bis dato ja immer ein gutes Bremsgefühl..... Fahrt Eure Gurken auf abgesperrter Strecke oder sonstwo, aber bleibt fern von all denjenigen, die wissen, dass es auf Sicherheit keinen Rabatt gibt!!! Ich habe auch schon das eine oder andere Mal gehört, dass jemand eine komische Reifenmarke fährt, aber wenn man genau nachfragt, dann nicht aus technischen Gründen oder wirklicher Überzeugung, sondern schlicht und ergreifend, weil er nicht genügend Kohle für Qualitätsware hat! So hart wie's klingt: Reicht es einfach nicht für gute Reifen, dann kann man noch bei der Dimension sparen oder den A6 verkaufen und auf ein günstigeres Fahrzeug umsteigen. Aber bitte nicht mit "selbstgebackenen" 20-Zöllern auf dicke Hose machen. Auf jedem Reifen müsste der Bremsweg in grossen Buchstaben zu lesen sein.
Grüsse an alle, die mit mir zusammen Angst haben.....
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60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Zitat:
Original geschrieben von haispeedo
@TE
Wie breit sind Deine Felgen? Evtl. 8,5J? Dann könntest Du 255/35/20 fahren, wie z.B. für den A6 4G im Konfigurator vorgesehen. Die haben dann auch alle einen Traglastindex von 97Y XL. Da gibt es dann auch entsprechend genügend Angebote namhafter Hersteller.
So wie dieser hier recht günstig bei reifendirekt: Falken FK-452 255/35 ZR20 97Y XL Felgenhornschutz BLT (128,53 EUR inkl. 3% Mai-Rabatt).
Das würde ich sofort tun, mit dem Falken habe ich selber schon gute Erfahrungen gemacht, nur muss bei einem 35er Querschnitt eine Tachoangleichung gemacht werden, was ich eigentlich vermeiden wollte :(
Ist denn eine Tachoangleichung so ein grosses Problem bzw. für einen vernünftigen Kurs nicht machbar?
Der RS6 Tacho soll da wohl Abhilfe leisten, jedoch will ich nicht wissen was dieser kostet ^^
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Der RS6 Tacho soll da wohl Abhilfe leisten, jedoch will ich nicht wissen was dieser kostet ^^
Über OBD bzw. VCDS keine Angleichung des Originaltachos möglich?
kA man muss wohl auch drauf Achten wegen der Zusatzsysteme wie ABS, ASC, DSC, DTC
also ich habe den nakang in 255/30 zwar etwas breiter aber hoffe es hilft trotzdem,die reifen sind leiser als meine serienbereifung (conti 16zoll)
auf trockener fahrbahn bei einer vollbremsung hab ich auch nichts negatives festgestellt,auf nasser fahrbahn hab ich dass noch nicht getestet da ich da sowieso schon vorsichtger fahre.
ich finde den reifen gut nur war der günstigste den ich im net gefunden habe in dieser deminsion bei 130.- dass stück
Hallo zusammen,
was meint die "Billigreifen-Fraktion" z. Bsp. wohl zu der Tatsache, dass AUDI (und auch andere namhafte europäische Hersteller) keine solchen Reifen montieren? Liesse sich doch die Gewinnspanne pro Reifensatz / Auto deutlich verbessern! In allen Tests fallen diese Gurken mit Pauken und Trompeten durch. Aber der TE (und einige andere hier) glauben trotzdem, dass sie dem Tod nochmals selbst in's Auge gucken und - noch viel schlimmer - damit auch noch andere in Gefahr (um-)bringen müssten. Welcher dieser PENGEIFUTSCH-Reifentester kann z. Bsp. einen Bremswegvergleich mit einem Spitzenprodukt neutral durchführen? Wenn man mit dem Markenprodukt noch rechtzeitig zum Stehen kommt, putzt man die Mutti mit dem Kind noch mit 25 km/h Restgeschwindigkeit von der Strasse. Aber mit den Schrottreifen hatte man bis dato ja immer ein gutes Bremsgefühl..... Fahrt Eure Gurken auf abgesperrter Strecke oder sonstwo, aber bleibt fern von all denjenigen, die wissen, dass es auf Sicherheit keinen Rabatt gibt!!! Ich habe auch schon das eine oder andere Mal gehört, dass jemand eine komische Reifenmarke fährt, aber wenn man genau nachfragt, dann nicht aus technischen Gründen oder wirklicher Überzeugung, sondern schlicht und ergreifend, weil er nicht genügend Kohle für Qualitätsware hat! So hart wie's klingt: Reicht es einfach nicht für gute Reifen, dann kann man noch bei der Dimension sparen oder den A6 verkaufen und auf ein günstigeres Fahrzeug umsteigen. Aber bitte nicht mit "selbstgebackenen" 20-Zöllern auf dicke Hose machen. Auf jedem Reifen müsste der Bremsweg in grossen Buchstaben zu lesen sein.
Grüsse an alle, die mit mir zusammen Angst haben.....
..nicht nur die Reifenmarke ist relevant für den Bremsweg, sondern auch der Reifenzustand, insb. die Profiltiefe. Wenn ich mir da die LKW's msnchmal anschaue, da wird mir oft angst und bange, deren Reifen sind oft so blank wie ein Babypopo. Und da stecken ein paar mehr Kios hinter als bei rinem PKW..
Ein Allroad Tacho reicht wohl auch...
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Der RS6 Tacho soll da wohl Abhilfe leisten, jedoch will ich nicht wissen was dieser kostet ^^
Hallo
also wie gesagt ich brauchte den für den 3,0TDI auch inder 93er Tragfähigkeit meine Felge ist 8" breit
wie der TS schon sagt :Wenn Ihr mir einen 245/30 R20 Markenreifen mit einer Traglast von mind.93 zeigen könnt, kaufe ich ihn sofort! Nur leider gibt es sowas nicht!
Und das andere Gelaber kann ich drauf verzichten ich fahr ihn selber und kann noch nichts negatives berichten
Mfg ALex
Ich hatte den Reifen auch viele Jahre ohne Probleme gefahren allerdings in 19". Ich war immer zufrieden damit bis sich bei 2 Reifen gleichen Produktionsdatums erst Risse gebildet und dann die Lauffläche ringsum angelöst hat. Die Reifen gingen zurück an den Hersteller und ich hab anstandslos volle Rückerstattung der Kosten erhalten.
Erstmal vielen Dank für nichts, bzw. all den für das was ich schon wusste, bzw. mich nicht interessiert!
Hab gerade nen Satz geordert... Werde einfach meine eigenen Erfahrungen sammeln. Ansonsten waren es halt 500€ Lehrgeld...
Sowie ich die ersten Kilometer mit dem Reifen gerödelt hab, werde ich hier auf alle Fälle berichten.
Danke an alle "produktiven" Beiträge! :-) die leider untergegangen sind :-(
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Erstmal vielen Dank für nichts, bzw. all den für das was ich schon wusste, bzw. mich nicht interessiert!
Hab gerade nen Satz geordert... Werde einfach meine eigenen Erfahrungen sammeln. Ansonsten waren es halt 500€ Lehrgeld...
Sowie ich die ersten Kilometer mit dem Reifen gerödelt hab, werde ich hier auf alle Fälle berichten.
Danke an alle "produktiven" Beiträge! :-) die leider untergegangen sind :-(
Was erwartetste ?
Ist doch klar das Du bei derartigen Fragen auch entsprechende Antworten bekommst.
Wäre das gleiche, wenn ich fragen würde:
Was haltet Ihr von einem Whistler?
Mit diesem Turbo Blow-Off / Pop-Off Whistler ist es nun auch endlich möglich das
typische Turbo Geräusch auch an Ihren Wagen zu kriegen.
Ideal für Sauger (Motoren ohne Turboaufladung) oder auch für Dieselmotoren.
Der Whistler wird einfach in den Endtopf oder Luftfilterkasten geschraubt,
je nachdem wo er den besseren Sound bringt.
Äpfel und Birnen...:rolleyes:
Was hat denn Tuning Schrott mit Reifen zu tun? Und was er wissen wollte hatte er ganz klar formuliert allerdings können hier viele nicht lesen und müssen sich unbedingt mitteilen. :mad:
Hallo Audi Style,
ich fahre den NANKANG NS-2 245/30/R20 aus dem selben Grund. Habe mir 8,5J x20 Felgen geholt und aufgrund der Traglast gingen nur die Nankang. Ich habe versucht so viele Erfahrungsberichte wie möglich zu lesen und mich soweit wie es ging zu informieren. Meistenst bekommst Du nur unsinnige Kommentare aber ab und zu steckt auch ne interessante Info dazwischen.
Klar ist, dass es bestimmt nicht die besten Reifen sind, aber besser geht immer, auch für die sogenanten Fahrer mit den Markenreifen... Schon mal mir Reifen gefahren die im Motorsport verwendet werden? Dass man bei günstigeren Reifen nicht das gleiche erwarten ist klar. Wenn ich einen Markenreifen auf meine Felgen hätte draufriehen können, dann hätte ich dies auch getan, hier ging es nicht um Geld. Wollte eben diese Felgen.
Persönliche Erfahrung:
Fahre diese Reifen schon den zweiten Sommer. Habe keine Risse am Reifen gefunden, bislang haben diese keine Beschädigungen. Meiner Meinung nach sind sie etwas lauter als andere, aber das ist nebensächlich. Sie fahren sich auch nicht schneller ab als andere Markenreifen und der Grip auf der Straße ist völlig ausreichend. Ich bin nicht immer schonend mit den Reifen gefahren, vor allem bin ich auch öfters etwas rasanter durch die Kurven gefahren. Zum Vergleich ob du damit eienn längeren Bremsweg auf trockener oder nasser Straße hast, bräuchtest Du einen Test, dass kann ich Dir nicht sagen. Rund um bin ich zufrieden. Preis - Leistung Verhältnis ist somit sehr gut (aber um Geld ging es ja nicht). Einzige was ich hatte war, dass sich meine Vorderreifen innen an der Kante stark abgefahren haben, aber dass hatte nichts mit den Reifen zu tun.
P.S.
Angeblich gab es auch Personen, die sehr zufrieden mit genau diesen Reifen (in dieser Abmessung) waren, als sie den auf der Rennstrecke unter Maximalbelastung gefahren haben. Und dabei hatten Sie einen Vergleich. Markenreifen sind dabei schlechter ausgefallen. Das waren jedoch Berichte von anderen Personen, nicht von mir.
Es gibt auch welche, bei denen sich der Nankang innen am Reifen aufgelöst haben soll, Risse -> Reifenplatzer (andere Reifenabmessung). Aber die gab es auch mit anderen Reifenmarken.
Fazit:
Ich denke es die Entscheidung liegt allein an Dir. So war es auch bei mir.
Ich wünsche Dir gute Fahrt, und berichte mal wie deine Erfahrung so ist.
Gruß,
samsu
Zitat:
Original geschrieben von dezent audi
Wäre das gleiche, wenn ich fragen würde:
Was haltet Ihr von einem Whistler?
....
Lass mich raten, das Teil hattest Du verbaut und hast jetzt gemerkt, dass es totaler Schrott ist.. :D