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Nässe und Elektrikprobleme - Wo soll ich anfangen zu suchen?

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 23. Juli 2023 um 22:07

Liebe Community der klugen Köpfe,

in den letzten Wochen habe ich viel geschrieben, mehr als ich erwartet hatte. Eure Unterstützung und Freundlichkeit waren dabei sehr wertvoll.

Nun habe ich seit einigen Wochen ein kleines Problem, das mich beschäftigt: Bei starkem Regen spielt meine Elektrik oder meine Sensoren verrückt, und ich möchte gerne selbst nach der Ursache suchen. Allerdings bin ich unsicher, wo ich am besten anfangen soll.

Etwa eine Stunde nach einem heftigen Regenguss traten die ersten Probleme auf. Zuerst fiel die von meinem Vorbesitzer verbaute PDC aus, aber damit komme ich noch gut zurecht. Ein stürmischer Tag später versagte der Boardcomputer während der Fahrt mit der Anzeige "Disc". Und noch einen weiteren stürmischen Tag später erhielt ich die Fehlermeldung "Manifold Absolute Temperature Circuit High Input O2 Sensor Heater Circ.,Bank2 - Sensor1 Short to Ground".

Das Besondere ist, dass all diese Probleme etwa fünf Stunden nach dem Regen von selbst verschwunden sind. Ich kann nicht einmal gezielt nach Fehlern suchen, da sie bereits weg sind. :D

Meine Vermutung ist, dass Nässe in der Elektronik die Ursache ist. Mein Ansatz wäre, den Motorraum oberflächlich mit Bremsenreiniger zu säubern. Anschließend würde ich die Stecker und Steckverbindungen mit WD-40 reinigen und danach mit Pol-Fett wieder schließen. Um zukünftige Probleme zu vermeiden, würde ich die Ansätze zusätzlich mit Isolierband und Schrumpfschläuchen abschirmen.

Leider bin ich in Bezug auf den V70 Kabelbaum nicht sehr versiert. Habt ihr möglicherweise einige Stichwörter, welche Bereiche ich auf jeden Fall untersuchen sollte? Vielleicht habt ihr auch eine bewährte Vorgehensweise oder kennt eine Problemdichtung, die auf wundersame Weise all meine Probleme behebt? (Ein bisschen Träumen darf man ja ;) )

Herzliche Grüße

PokeTheRoad

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Auto: V70 1999 2,4L 140PS

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5 Antworten

Moin, was meinte -nach 5Std, ist es weg - .... bist Du dann noch unterwegs gewesen, od. hattest nach einer Fahrt den geparkten Elch nach 5Std. nochmal ge-checked ?

Themenstarteram 24. Juli 2023 um 8:58

Die PDC hat am nächsten Morgen einfach wieder ihren Dienst gemacht und beim Ausparken gepiepst.

Der Boardcomputer hat auf der Rückfahrt nach ca 4 Std. alle Werte ganz normal wieder angezeigt.

Ich habe den Fehlercode am Abend Zuhause ausgelesen, zurückgesetzt und eine lange Probefahrt gemacht. Keine Probleme mehr. Insgesamt haben alle Symptome keine Auswirkung auf das Fahrverhalten.

Moin,

grundsätzlich sehe ich als Hauptproblem die Fehlermeldung. Hier gab es ja einen Kurzschluss, eine weitere Möglichkeit ist ein beschädigtes Kabel, neben der erwähnten Feuchtigkeit. Häufig kommt das vor, dass der Kabelbaum unter den Kunsstoffabdeckungen Beschädigungen hat.

Bezüglich des BC liegt das im normalfall immer am Schalter, wo häufig Schmutz die Kontakbahn verklebt. Würde wenn die DISC Meldung auftaucht einfach mal den Drehschalter hin und her bewegen.

 

Die PDC Sensoren saufen manchmal ab. Wenn nach ein paar sonnigen Tagen, ,manchmal auch Wochen, alles wieder zuverlässig funktioniert, kann man etwas Kriechöl auftragen, das verhindert zumindest einigermaßen, dass Wasser einzieht. Sonst betroffenen Sensor ermitteln und austauschen.

Prüf mal die Abläufe im Wasserkasten (unter der Schwarzen Abdeckung). Das liest sich so als würde der Sicherungskasten abtauchen.

Themenstarteram 3. September 2023 um 11:21

Kurzes Update und Abschluss des Threads:

Ich habe alle Steckverbindungen, die ich finden konnte, gereinigt und geschmiert sowie die Ablaufschläuche mit Bremsenreiniger durchgespült. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Wie immer möchte ich mich bei allen fleißigen Menschen bedanken, die auf meine Fragen geantwortet haben und mir ein wenig die Sorgen genommen haben.

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