Nadellager
Hallo zusammen,
bin hier sicherlich nicht der einzige der das problem mit den verschlissenen nadellagern hat, oder?
wie seid ihr vorgegangen?
neue achse? neue gebrauchte achse?
bei mir ist es jetzt schlimm geworden..knarren, klopfen, sehr schwimmendes fahrverhalten auf der autobahn...nur bei ab100kmh.
ich bin ratlos..udn habe vorallem keine 2000.- um ne neue achse beim kfzler einbauen zu lassen.
sämtliche autoteile händler haben seltendst eine hinterachse für scheibenbremsen.
habt ihr einen tip?
danke und viele grüsse
:-)
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12 Antworten
Soweit ich das mitbekommen habe - sobald das Lager gefressen hat, und zwar sich in die Aufnahme, geht da nichts mehr. Da muss die Achse neu. Ist halt eine große Fehlkonstruktion, haben sie sogar in einer Peugeot-Werkstatt zu mir gesagt.
ja..das dachte ich mir leider.
habt ihr denn eine gebrauchte eingebaut?
Hallo Royalplanet da mir nicht bekannt ist wechen PUG du fährst, hier einfach mal nen Link für eine 205er Trommelbremsachse. Gruss Nonconform
HinterachsePUG 205
Hallo royalplanet,
das schwimmende Gefühl kann auch von einem defekten Querlenker / Spurstangenkopf kommen! Muss nicht zwangsläufig die Hinterachse sein.
Und an der Hinterachse ist es so, desto früher ein defekt am Lager festgestellt wird, desto weniger ist kaputt. Eventuell ist das ganze Problem mit neuen Lagern schon wieder behoben.
Im übrigen, gehen die Achsen vornehmlich kaputt vom schonen! Da dann das Lager nicht genug bewegt wird und die Nadeln immer an der selben Stelle liegen. Deshalb ist eine Hinterachsdefekt an einem SW seltener als an einem kleinen 206 der immer schonend bewegt wurde.
Fehlkonstruktion hin oder her, der 207 hat eine andere Achskonstruktion, deshalb hat der bei größerem Außenmaß keinen breiteren Kofferraum. Und es gibt viele 205er, 309er, 106er, 306er, 206er, ... die haben mit der Achse gar kein Problem.
Versuch dich weiter ein wenig umzuhören wo du was her bekommst, eine Gebrauchte Achse muss nicht unbedingt schlecht sein.
Gruß re.be
hallo zusammen,
ich war weiterhin auf der suche nach einer gebrauchten achse..
leider fehlanzeige..es gibt dutzende mit trommelbremsen..ich brauche aber leider eine für scheibenbremsen.
ich würde mich freuen wenn sich noch ein paar leute mit erfahrungswerten melden würden.
wie seid ihr vorgegangen, neue achse, aufbereitete, oder gebrauchte vom schrott?
mein kumpel, der mir mein auto immer richtet, hat schon versucht die nadellager anzuschauen..aber das sass alles so fest...dass da nix mehr ging..er meinte das wäre schon festgefressen.
er ist sich sicher dass es die lager sind.
laut peugeot, die das auto auf die bühne gehoben haben ist es genauso.
die räder haben spiel...und sie meinten eine neue achse wäer fällig.
ich bin kurz davor mir eine aufbereitete, neu gelagerte achse zu kaufen...aber 800euro sind halt schon auch heftig.
daher wäre ich dankbar wenn ihr mir eure erfahrungen schildern würdet.
lieben dank
:-)
PS: es handelt sich um einen peugeot 206 quicksilver BJ. 2003
hello again,
ich hatte mich jettz entschieden zu autoservice riess zu gehen.
550.- für die reparatur der def. hinterachse..bzw. der lager.
jetzt sagt mir grade mein peugeothändler, bei dem ich das auto gekauft hatte,
wenn ich beim schrotthändler eine hinterachse mit trommelbremsen auftreibe (da ich scheiben habe..udn es dafür aussichtslos ist eine zu finden)..dann könnte man für meine defekten stummel an der hinterachse (ich schätze mal da, wo sich warscheinl. die lager angefressen haben)
diese der trommelbremsachse nehmen und auf meine umbauen.
habt ihr das schonmal gehört?
das wäre natürlich preislich nochmal interessanter, da ich eine gebrauchte für ca. 100.- kriegen könnte.
udn dann noch die arbeitszeit.
desweiteren wollte ich fragen...kann denn irgendwas passieren, ausser dass man persönlich die kontrolle durch das schwimmen verliert...?(was natürlich ziemlich blöd wäre...lach)
also sowas wie bruch oder sonstiges der achse?
das rad streift nicht..ich höre einfach nur dieses klopfen und knarzen.
bitte euch um eure hilfe..
lieben dank!
hat keiner nen tip für mich?;-)
ich hatte auch das problem.....:-)....ehrlich gesagt geht mir die karre langsam aufm sack.....erst das eine und dann das andere.....ich hab mir spezielle buchsen anfertigen lassen aus dem rennsport......als auf passung gedreht....passt, sitzt, kein spiel mehr.....hat zwar auch inkl. einbau 700 euros gekostet aber ich kann sicher gehn das die achse keine probleme mehr macht
Zwei Tage nachdem es bei mir damals leicht zu quietschen und knarrzen angefangen hat, hat mir meine Werkstatt 2 Schmiernippel in die Achse verpasst.
Seitdem ist ruhe und wieder gut geschmiert;-)
huhu,
also ich hatte auch bei meinem 206 S16 das Problem mit der Hinterachse...
Symptom: wenn ich das auto abstelle (mit Gang oder Handbremse) und aussteige, tat es schön an der Hinterachse knarren, als ob die Handbremse leicht zieht und Geräusche macht, war aber auch ohne angezogener Handbremse der Fall...während der Fahrt war dieses Geräusch ebenfalls zu hören wenn ich langsam über unebenheiten gefahren bin bzw Schlaglöcher...
Räder hatten kein bzw sehr kleines Spiel gehabt...hab zwei Nadellager bestellt und bin in die Selbsthilfe gefahren...
Drehstäbe raus, Achsstummel raus, Nadellager gewechselt, alles wieder zusammen...und siehe da - das verdammte Geknarre hatte ein Ende und es fuhr sich auch viel angenehmer als vorher :) war ne heiden Arbeit und hat sicher 5-6 Stunden gedauert (zu zweit) aber ich musste mein Fahrwerk eh noch anpassen in der Höhe und hab das gleich damit verbunden :)
Ob dir das jetzt hilft oder nicht, keine Ahnung, ist nur mein Erfahrungsbericht mit dieser Sache...meine Achsschenkel war nicht ausgeschlifen (hatte 170.000 km runter) sah soweit super aus, habs trotzdem bissl bearbeitet (fürs Gewissen)
hallo zusammen,
dake für die vielen antworten.
ich hab mich gestern auf die reise nach sachsen begeben.
ich kann euch AUTOSERVICE RIESS nur empfehlen..
In 6stunden wurde meine hinterachse neu instandgesetzt, neu gelagert, und die achsstumpfe abgezogen und hergerichtet.
alles wiegt, schaukelt und fährt wieder wie neu und macht richtig spass.
kosten tut das ganze insgesamt 550.-
das ist ein deutlicher unterschied zu den fast 2000.- für ne neue achse..da fahr ich dann auch mal gerne ein paar kilometer.
viele grüsse
Moin,
ich hole das Thema mal hoch. Wie macht sich ein Defekt des Nadellagers bemerkbar? Und ist es auch beim 307 ein bekannter Defekt?
Bei meinem 307 aus 2005 (135.000 km) knallt es von hinten rechts, wenn ich durch tiefe Schlaglöcher oder abgesenkte Gullideckel fahre. Ein Wechsel der unten gebrochenen Feder brachte kurze Zeit Ruhe, nach nun 2.000 km knallt es nun aber wieder (hört sich so an, als wenn die Kofferraumklappe nicht richtig zu wäre und dann dicht knallt). Die neue Feder ist allerdings i.O..
Bei normaler Fahrt, auch über Kopfsteinpflaster und Bahnschienen ist nix zu hören.
Habe hierzu auch schon im 307-Board geschrieben, aber keine Antwort bekommen.
Danke euch!