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Nachrüstung von Auto-Hold

VW Passat
Themenstarteram 23. März 2007 um 7:11

Hallo zusammen,

hat jemand schon einmal Auto-Hold in seinem Passat 3C nachgerüstet ?!

Viele Grüße

Woolfen99

Beste Antwort im Thema
am 5. Juli 2008 um 18:18

Hallo,

habe heute bei meinem Passat Auto Hold nachgerüstet und es funktioniert auch.

ABS Steuergerätnummer 3C0 614 109

Feststellbremse Steuergerätnummer 3C0 907 801 E

PR-NR.: UH1

So habe ich es verkabelt:

Pin 1: geht auf Pin 7 SG Festellbremse

Pin 2: sollte an Sicherung 2 auf Sicherunghalter C

Habe ich an Pin4 vom ESP Schalter abgegriffen, geht an die gleiche Sicherung laut Stromlaufplan

Pin 3: Verbindung 1 im Hauptleitungsstrang (Beleuchtungsplus)

Habe ich an Pin3 vom ESP Schalter abgegriffen

 

Pin 4: geht auf Pin 9 SG Feststellbremse

auch einfach nur reingesteckt, Pin 9 SG Feststellbremse nur gültig bis April 2007, ab Mai 2007 ist es der Pin 4 SG Fesfstellbremse

Pin 5: geht auf Pin 11 (ist belegt, muss mit aufs vorhandene Kabel geklemmt werden) SG Feststellbremse

Kabel zusammen geführt.

 

Pin 6: Masse (Massepunkt 1 Mitteltunnel)

habe ich beim ESP Schalter an Pin 6 abgegriffen.

Viel Spaß beim nachrüsten.

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liha01 und Andreas.

Also, ich hatte ja keinen Fehler im Speicher (Das mich das mal ärgert...)

Dann habe Ich die Stelltestdiagnose für die Lampe des Autohold gemacht und: Tata. Fehler istd drin. Wenn ich die 11 codiere, kommt kein Fehler mehr.

Also hoffen und bangen.

Wenn ich die Teile geordert habe, werde ich Bilder machen. Vom Umbau.

Danke Euch Allen.

am 27. September 2008 um 14:59

Mein ABS Steuergerät hat die Teilenummer 3C0 614 095 P, die Software Codierung ist 0013569, das Steuergerät der Parkbremse hat die Teilenummer 3c0 907 801 B.

Und das mit den Kontakten war ja nur ein Tipp, ist mir auch nämlich passiert, ich hatte auch gedacht diese weit genug durchgeschoben zu haben, war aber leider nicht so!

am 27. September 2008 um 15:07

Zitat:

Original geschrieben von Herforder

liha01 und Andreas.

Also, ich hatte ja keinen Fehler im Speicher (Das mich das mal ärgert...)

Dann habe Ich die Stelltestdiagnose für die Lampe des Autohold gemacht und: Tata. Fehler istd drin. Wenn ich die 11 codiere, kommt kein Fehler mehr.

Also hoffen und bangen.

Wenn ich die Teile geordert habe, werde ich Bilder machen. Vom Umbau.

Danke Euch Allen.

Der Fehler im Speicher tritt erst nach einer Probefahrt oder wie du schon geschrieben hast nach einer Stellglieddiagnose auf.

Ist bei mir genau so gewesen, nach der Programmierung war erst alles OK hat aber nicht funktioniert, erst nach einer Probefahrt

leuchtete die Warnlampe in der Armatur auf.

Zitat:

 

Der Fehler im Speicher tritt erst nach einer Probefahrt oder wie du schon geschrieben hast nach einer Stellglieddiagnose auf.

dann gibt es da wohl auch unterschiede, denn bei mir trat der fehler direkt nach der codierung auf und die warnleuche ging an!

Zitat:

Original geschrieben von liha-01

liha01 und Andreas.

Also, ich hatte ja keinen Fehler im Speicher (Das mich das mal ärgert...)

Dann habe Ich die Stelltestdiagnose für die Lampe des Autohold gemacht und: Tata. Fehler istd drin. Wenn ich die 11 codiere, kommt kein Fehler mehr.

Also hoffen und bangen.

Wenn ich die Teile geordert habe, werde ich Bilder machen. Vom Umbau.

Danke Euch Allen.

Super, ja genau Bilder machen, sonst motzt Alex wieder :D Hatte ich vergessen. :cool:

Kannst ja die Bilder die bei dieser Anleitung fehlen noch knipsen. ;)

http://rapidshare.de/files/40508898/Auothold.rar.html

 

Zitat:

Original geschrieben von liha-01

Zitat:

 

Der Fehler im Speicher tritt erst nach einer Probefahrt oder wie du schon geschrieben hast nach einer Stellglieddiagnose auf.

dann gibt es da wohl auch unterschiede, denn bei mir trat der fehler direkt nach der codierung auf und die warnleuche ging an!

Genau so war es bei mir auch.;) Oooooh ist das langsam verwirrend. :D

Hallo.

Nachgerüstet und tut.

Grüsse

Carsten

Hi, Bilder vom Umbau findet Ihr hier:

http://picasaweb.google.de/CarstenKomnik/AutoHold#

Grüsse Herforder

Glaube Alex ist zurzeit mal wieder im Stress. :)

Deswegen ist die Anleitung noch nicht auf seiner Seite online.

Nix Streß> nur Urlaub.....

Klasse Anleitung , habe meinen 2009 er TSI heute nachgerüstet und bin begeistert !

Auto Hold möchte ich nicht mehr missen .

Die erforderliche Umbauarbeit sollte aber nur von erfahrenen "Bastlern" durchgeführt werden , mein Zeitaufwand bedingt durch sehr sorgfältige Montagearbeiten (Km Stand 2.700 !!) war annähernd 3 Stunden .

Vielen Dank noch für die Anleitung und die Pionierarbeit , Gruß joe

Hallo!

Bin auch am AUTO-HOLD nachrüsten, hab alles verkabelt aber leider nix mit Autohold!

Steuergerät von der Feststellbremse ist folgendes:

; VCDS Labeldatei

;

; VW Passat (3C)

;

; Bauteil: J540 - Parkbremse (#53) GENERATION 2

;

; T/N: 3C0-907-801-???

Bin dann mal in die Messwertblöcke gegangen und siehe da man findet beim Block 2 auch ein Feld mit dem Taster E540 AUTOHOLD

Nur kann ich da soviel drücken wie ich will er wechselt nicht auf Betätigt! Die schaltkontakte haben ja nichts mit der Verkabelung zwischen ESP Taster und Autohold Taster zu tun! Deshalb meine frage, kann es sein, dass die Kontakte am steuergerät nicht tief genug sitzen? Denn wenn ich die Codierung im STG 53 auf 12 setze bekomme ich den Fehler:

1 Fehler gefunden:

02844 - Lampe für Funktion automatisches Parken

009 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse - Abgas-Fehlerlampe AN

Danke für eure Antworten, beste Grüße

Lukas

Hast Du alles schon verdrahtet? Ich hatte auch mal ein wenig vorab rumgepielt, aber es ging bei mir erst nachdem alles komplett war.

Ja ich hab schon alles Verdrahtet! Die einzige Hoffnung die ich habe ist, dass ich die Pins am Stg nicht weit genug hinein geschoben habe ... obwohl i mich glaube ich erinnern kann das diese eingerastet waren!

Die 3 Leitungen die ans Stg gehen sind ja für die Tastfunktion zuständig oder? Vom ESP Schalter greife ich doch nur die Boardspannung für die Beleuchtung ab!

Kann mir jemand sagen, welche Leitung welche Funktion hat ?

Vl. habe ich auch kalte Lötstellen ? Da werde ich wohl ums ausmessen nicht herum kommen ...

Gibt es einen einfacheren weg um zum Stecker vom STG zu kommen als wie die ganze MAL zu demontieren ?

Beste Grüße

Lukas

der stecker im steuergerät hat noch eine sicherung für die einzelnen kontakte und wenn du diesen(lila oder rot) nicht beim stecken gezogen hast, dann kann es sein, das die kontakte nicht tief genug gesteckt sind.

mhm, also die Steckersicherung habe ich komplett rausgenommen! Und ich hab auch das einrasten von den Kontakten gehört! Vl. hab ich ja falsch belegt!

Aber ich glaube schön langsam das mein STG Autohold nicht unterstützt :/

hat schon irgentwer mit MJ05 Autohold nachgerüstet ?

Mfg

Lukas

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