Nachrüstung/Teilenummern vom Diffusor S-Line Exterieur Sportback Faceflift 2009
Hallo Gemeinde,
ich war also heute beim :) um mir endlich Klarheit darüber zu verschaffen, ob der Diffusor vom S-Line Exterieur Paket des Facelift Sportback MJ 2009 einzeln nachgerüstet werden kann.
Nachgefragt habe ich für mein eigenes Fahrzeug (Sportback 2.0TFSI, Facelift, Doppelendrohr, ohne AHK)
1. Ja, es geht ohne Probleme
2. Teilenummer: 8P0 807 434 F (Variante mit Doppelendrohr und ohne Anhängerbetrieb!)
3. Farbe: platinumgrau
4. Preis: 79,97 €
Leider ist das nicht alles!
Zusätzlich müssen noch die schwarzen Gitterabdeckungen des Diffusors mitbestellt werden.
Wenn ich von meinem Fahrzeug ausgehe, müssen insgesamt 4 Gitter mitbestellt werden.
Da ich Doppelendrohr habe, ohne Anhängerkupplung denke ich, dass ich die Gitter
Nr. 30 8P0 807 819 A (Links außen mit Doppelendrohr)
Nr. 31 8P0 807 820 (Rechts außen)
Nr. 33 8P0 807 824 (Abdeckung Abschleppoese)
Nr. 34 8P0 807 833 A (Abdeckung Spoiler)
gebraucht werden. Die Preise liegen ca. bei 20-25 € pro Gitter, also ca. 100 € Gitter + 80 € Diffusor.
Anbei eine 2-seitige PDF mit allen Teilenummern, der Farbbezeichnung und diversen Modellangaben zum speichern/drucken.
Ich hoffe ich konnte damit einigen "Nachrüstern" helfen:D
Sollte aufgrund der angehängten Datei noch jemand etwas auffallen, was ich vergessen habe bzw. noch mitbestellen muss, dann bitte ich um entsprechende Korrekturen.
- Anhang entfernt -
MdN
Team Motor-Talk
Moderator
Beste Antwort im Thema
@all,
hier mal fünf Fotos von einem Mj. 2009 nach dem Umbau von Standart auf S-Line Heck.
Gruss, >1<
Edit:
Es sind 4 Schrauben an dem alten Heckansatz zu lösen . An den Außenseiten je eine Kreutzschlitzschraube und im mittleren Bereich zwei Torx Schrauben (T20).
Wenn alles reibungslos läuft ist der Umbau in ca. 30 Minuten erledigt. (ohne Abbau des Stossfängers ...) Auffahrampen und eine Taschenlampe sind dafür zwingend erforderlich.
Das Alu Hitzeschutzblech lässt sich für den Umbau leicht wegbiegen.
Beim Einbau unbedingt den Heckansatz oben mittig als erstes einschieben und nach außen weiterarbeiten! Wichtig ist, dass die flachen Längsstege neben den "Einrast-Nasen" über die Längsstege des Stossfängers gehen. Eventuell die flachen Längsstege leicht nach oben biegen damit alles leichter inneinander gleitet. (betrifft nur die obere Mitte ...)
Ich habe leider erst außen angefangen und musste deshalb alles zweimal durchführen.
Kostenpunkt für alle Teile, mit Steuer 192,03 Euro (Stand März 2010)
8P0 807 434 F 1RR Diffusor platinumgrau S-Line
8P0 807 819 A 01C Abdeckung Diffusor links (Doppelrohr)
8P0 807 820 01C Abdeckung Diffusor rechts
8P0 807 824 01C Abdeckung Abschleppöse
8P0 807 833 A 01C Abdeckung Diffusor Mitte



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229 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
Zitat:
Original geschrieben von Tobi_87
Nachdem ich durch Zufall dieses Thema hier gefunden habe, wollte ich auch den Diffusor vom S-Line haben. Zwar habe ich ein A3 in S-Line, aber mein Vorbesitzer hat das S-Line Exterieur nicht mitbestellt (als Dienstwagen :mad:).
Also Teilenummer herausgesucht und ab zum :)! Dadurch das ich eine AHK am A3 habe wurde es für mich ein bisschen teuerer, da ich zwei Teile mehr brauche.
Folgende Teile habe ich bestellt:
Diffusor:
- 8P0 807 521 J (Spoiler, unten, Doppelrohr mit Anhängerbetrieb) 94,38€
Gitterteile:
- 8P0 807 819 A (Links, außen mit Doppelendrohr) 31,09€
- 8P0 807 820 (Rechts, außen) 31,09€
- 8P0 807 823 (Mitte, Abdeckung für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb) 31,09€
- 8P0 807 824 (Rechts, Abdeckung Abschleppöse) 31,09€
- 8P0 807 833 B (Links innen, Abdeckung Spoiler für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb, Doppelendrohr) 31,09€
- 8P0 807 834 (Rechts, Abdeckung Spoiler für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb, Doppelendrohr) 31,09€
Endsumme, erstaunliche 280,- Euro!
Schönes Wochenende euch allen...
den hab ich auch drinnen, meiner hat aber nur 180€ gekostet (neu)
Was? Wann hast Du ihn dir Eingebaut bzw gekauft? Auch vom :)
Zitat:
Original geschrieben von Tobi_87
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
den hab ich auch drinnen, meiner hat aber nur 180€ gekostet (neu)
Was? Wann hast Du ihn dir Eingebaut bzw gekauft? Auch vom :)
selbst eingebaut (mit einem bekannten) am 14.3.2011
unterm strich habe ich dann nur 80 bezahlt da mein bekannter meinen alten sline ext diffusor ohne AHKs öffnung genommen hat.
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
Zitat:
Original geschrieben von Tobi_87
Was? Wann hast Du ihn dir Eingebaut bzw gekauft? Auch vom :)
selbst eingebaut (mit einem bekannten) am 14.3.2011
unterm strich habe ich dann nur 80 bezahlt da mein bekannter meinen alten sline ext diffusor ohne AHKs öffnung genommen hat.
Hast du jetzt den Diffusor mit oder ohne AHK Öffnung?? Wie gesagt dadruch das die Sch*** Gitter, egal wie groß, alle den gleichen Preis von knapp 31€ haben, schießt der Preis so in die Höhe. Eigentlich eine Frechheit! Aber es sieht sehr geil aus jetzt.
Ich hatte zuerst den ohne, hab dann die AHK nachgerüstet und hab jetzt den mit
Hallo,
möchte auch gerne den Diffusor nachrüsten für meinen A3 Sportback 2.0 TDI MJ2010 (Einrohr),
die nötigen Teile müssten diese ja sein:
1. 8P0 807 434E 1RR Spoiler unten in platinumgrau für Einrohranlage
2. 8P0 807 819 Gitter links Einrohr Nr. 30
3. 8P0 807 833 Gitter mitte Einrohr Nr. 34
4. 8P0 807 824 Gitter Abschleppoese Nr. 33
5. 8P0 807 820 Gitter rechts Nr. 31
???
Mein Freundlicher sagte mir, dass es die Gitter nur in Schwarz geben würde und nicht in Platinumgrau. Ist das so korrekt oder gibt es andere Farbzusammenstellungen (Diffusor, Gitter)?
Wünsche schonmal nen schönen Abend
nochmal nach oben schieb :-)
Zitat:
Original geschrieben von Arti32
Hallo,
möchte auch gerne den Diffusor nachrüsten für meinen A3 Sportback 2.0 TDI MJ2010 (Einrohr),
die nötigen Teile müssten diese ja sein:
1. 8P0 807 434E 1RR Spoiler unten in platinumgrau für Einrohranlage
2. 8P0 807 819 Gitter links Einrohr Nr. 30
3. 8P0 807 833 Gitter mitte Einrohr Nr. 34
4. 8P0 807 824 Gitter Abschleppoese Nr. 33
5. 8P0 807 820 Gitter rechts Nr. 31
???
Mein Freundlicher sagte mir, dass es die Gitter nur in Schwarz geben würde und nicht in Platinumgrau. Ist das so korrekt oder gibt es andere Farbzusammenstellungen (Diffusor, Gitter)?
Wünsche schonmal nen schönen Abend
Gitter sind immer schwarz ;)
Zitat:
Original geschrieben von clipper
Ich möchte kurz bedanken für die ganzen hilfreichen Informationen zum S-line Diffusor, die ich hier gefunden habe.
Bestellt wurden die passenden Teile, nachdem ich mir die richtigen Nummern rausgesucht hatte beim :). Einen Tag später hatte ich die Teile, so das ich mich gestern, Samstag, an den Einbau machen konnte. Nach einem ersten zaghaften Versuch mir eine Rampe zu bauen scheiterte (passende Materialien fehlten), habe ich es dann ohne versucht. Decke unters Auto und los. Schrauben demontiert und in der Mitte angefangen die Clipse zu lösen. Diese gingen verhältnismäßig leicht raus, im Gegensatz zu den seitlichen Halterungen (Fingerspitzen schmerzen heute noch). Danach ging es recht flott, indem ich die obere Reihe nach und nach heraus ziehen konnte.
Nach der Reinigung des Diffusor Bereichs, habe ich mich dann an den Neueinbau des S-line Diffusors gemacht. Dies war auch relativ problemlos. Da ich die Arbeiten alleine durchgeführt habe müsste ich zwar fünfmal schauen, ob alle Nasen richtig sitzen. Auch ist der Diffusor des öfteren wieder herausgerutscht, aber letztendlich war er dann fest.....Bis auf die zwei Nasen oben in der Mitte....Kräftiges drücken oder leichte Schläge brachten leider nicht den ersehnten Erfolg, da irgendwie alles federt.
So ein Sch....Muss ich nun wieder den ganzen Diffusor abmontieren, nur weil 2 Nasen nicht wollen?
Nach kurzer Begutachtung der Lage habe ich dann versucht mit einem ganz kleinen Schraubendreher die sich streubenden Führungen/Nasen vorsichtig etwas hoch zu biegen und siehe da, es funktionierte.
Abschließend habe ich dann die Gitter eingesetzt.
Die ganze Sache hat ca. 2-2,5h gedauert (Alleine und ohne Rampe)
Der :) wollte für den Einbau 160€, die ich somit gespart habe.
Ich denke das die Chromblenden für die Auspuffrohre zum Diffusor noch ein Muss sind, da es sonst optisch nur halb so gut aussieht.
Ich weiß zwar nicht, ob meine Vorgehensweise optimal ist, aber es hat funktioniert.
Grüße
Clipper
Bin auch gerade am Einbau, und hänge auch auch den mittleren Clips fest, kann nochmal jemand erklären von wo aus ihr die Nasen mit dem Schraubenzieher angehoben habt? Von außen? oder irgendwie von innen durch das umgebogene Hitzeschutzblech?
Selbiges Problem hat sich eben bei mir auch ergeben! Bring die oberen Zapfen absolut nicht rein. Irgendwas scheint zu blockieren oder zu sperren?! Kann drücken wie ein Bekloppter und auch von hinten dagegenhalten, die Nasen rasten nicht ein!
Was mich auch noch interessieren würde wäre, ob bei euch auch diese kleinen Mini-Nasen in den Schlitzen an der Heckstoßstange, in denen die Zapfen vom Diffusor einrasten abgebrochen bzw. umgeknickt sind?! In jedem Schlitz sitzt unten so eine Nase die nicht mehr so fit aussieht. Irgendwie auch verständlich, weil der Zapfen vorne ja ziemlich hoch ist?!
Von innen.
Wenn es so wie bei mir war muss man von innen etwas nach außen drücken, die Raste mit einem kleinen flachen Schraubendreher o.ä. nach unten hebeln und dann einrasten lassen.
Aber Vorsichtig nicht das ihr mit dem Schraubendreher an der Unterkannte den Lack beschädigt. Sieht man zwar nur wenn man von ganz unten dagegen sieht, muss aber nicht sein.
Und nicht mit Gewalt, wenn der mit dem Schraubendreher in Position kommt geht er fast von alleine rein.
LG Michael
Ja mit Gegendruck hab ichs auch probiert, half irgendwie nichts! Werde morgen oder übermorgen die Heckstoßstange demontieren, dann geht das sicherlich leichter...
Waren bei dir diese Nasen in den Schlitzen in der Stoßstange auch umgebogen?
hi,
ich hab auch den diffusor dran gebaut und du musst die beiden nasen in der mitte oben nach oben drücken.
bei mir half das auch nichts und ich hatte keine lust die heckschürze abzubauen und habe die nasen dann abgeschnitten. hält bombenfest.
Zitat:
Original geschrieben von c0nt4ct
Ja mit Gegendruck hab ichs auch probiert, half irgendwie nichts! Werde morgen oder übermorgen die Heckstoßstange demontieren, dann geht das sicherlich leichter...
Waren bei dir diese Nasen in den Schlitzen in der Stoßstange auch umgebogen?
Nein, waren alle noch I.O .
Ist aber ein Zeichen das sie noch nicht richtig sitzt oder gesessen hat.
Demontieren ist aber nicht nötig, geh lieber hin und drücke die rechts und links von der mitte nochmal raus und mach erstmal die mittlere richtig rein.
Lg Michael
Hab ich probiert, die mittleren gehen absolut nicht rein! Selbst wenn die Außen nicht drin ist...
Die einzigen die reingingen waren die ganz außen und die 2 link und rechts jeweils von der Abschlepphaken-Abdeckung...
Dagegen ist der normale Diffusor ein Traum, der springt fast von selber rein! :D
Dammit, mir sind grad die beiden Muttern die die Schürze mittig festhalten, ab Handen gekommen! Gibts da irgendwie ne Möglichkeit die da raus zu fischen???