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Nachrüstung LED-Innen- und Leseleuchte (Ambiente-Dachleuchte)

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 20. Februar 2012 um 19:12

So, habe gerade das vordere Dachmodul getauscht. Alles lässt sich vom alten Modul (Innen- und Außenlichtpaket) in das neue Modul umsetzen: Sensoren der DWA, Mikrofon-Satz (sowohl zwei als auch drei Mikrofone) und Homelink-Knöpfe.

Aber:

  • der Homelink-Rahmen passt nicht :( Siehe Bild. Die komplette Blende für die gesamte Leuchte gibt es einzeln: Mit Garagentoröffner für schlappe 50,28 Euro brutto - Teilenummer 4G0 947 139 C (ohne Panoramadach, mit Garagentoröffner(-ausschnitt für die Knöpfe), für Ambientelicht), Farbcode 6PS für soul (schwarz)
  • die LEDs leuchten nicht, wenn ich eine Autotür öffne. Wie steht die Einstellung bei Euch, die das Ambientelicht haben: Ist die rote LED im Taster für "Licht bei Türöffnung" an, wenn das Licht angeht?

 

Alles andere geht: LEDs vorne einzeln/zusammen an, LEDs hinten einzeln/zusammen an, Brillenfach auf/zu :D

20120220-190800
20120220-190815
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 24. Februar 2012 um 8:37

So, der Vollständigkeit halber hier nochmal die notwendige Codierung, damit das Dachelektronik-Modul vom Steuergerät auch angesprochen werden kann:

In Steuergerät 46 muss in der langen Codierung in Byte 11 Bit 7 aktiviert werden.

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Wenn im 46er die Leitung eingepinnt ist, dann muss die irgendwo hingehen. Und alle Stg., die an dem Bus hängen, befinden sich ringsum und in der Innenleuchte. Wenn nichts verbaut ist, endet die Leitung kurz vorher.

 

Wenn sie entfallen wäre, dürfte im 46er die Leitung nicht Vorhandensein.

 

Alles andere ergibt keinen Sinn. Und so viel sinnloses machen die nun auch wieder nicht.

 

Musste auch gut wühlen, um das Kabelende freizulegen.

 

Aber gut, wenn du es neu ziehen möchtest, geht das natürlich auch.

Nur warum sollte Audi ein Kabel verlegen, welches (so gut wie)

nie benutzt wird*? Ich habe schon etliche Kabelbäume zerpflückt

und noch nie ein vom Werk aus "nicht angeschlossenes"** Kabel

gefunden.

*einzig und alleine wäre hier im Übergangszeitraum. Der Anschluß

am Spiegel entfällt je nach Modelljahr. Wenn also Bj Fahrzeug und

Bj Kabelbaum sich entsprechend überschneiden, dann wäre es

möglich.

** also einseitig im Stecker angeschlossen und auf der anderen

Seite im Kabelbaum verlegt und isoliert.

am 26. März 2019 um 8:24

A-Säule Fahrerseite ist es da. Keine Ahnung wo das hingeht denn im Kabelbaum Dachelektronik ist es nicht zu finden. Auch kein Ende

Vorsicht! vi/ws ist KEIN Anzeichen dafür daß es sich um den LIN

Bus am T32i/32 handelt. vi/ws hast Du z.B. auch vom Airbag Stg

zum Schlüsselschalter (läuft aber nicht in der A-Säule. Im A6_4G

gibt es mehrere LIN Buse. Generator, Batterieüberwachung und

Spannungsstabi hängen auch an "vi/ws". Ist aber wieder ein

anderer LIN Bus :)

am 26. März 2019 um 9:39

Wer nix wagt der nix gewinnt. Hat geklappt und funktioniert alles. Bin an das Kabel jetzt ran und siehe da „es werde Licht“

 

Leuchtet bei euch auch die rote LED? Wenn ich die Taste drücke dann geht das Licht bei Türen auf nicht an.

am 26. März 2019 um 11:42

Ja, wenn Led leuchtet, geht bei Tür auf das Licht auch an. Hast auch die Codierung gemacht? Codiert wird das 46er Byte 11 Bit 7.

am 26. März 2019 um 11:53

Ja ist drin. Funktioniert ja auch soweit alles. Wollte nur sicher gehen ob es tatsächlich Original auch so ist.

Schonmal jemand versucht was zu codieren in der Dachelektronik?

Na siehst.

Wie beschrieben.

 

Hast du es nun an der A-Säule abgegriffen oder oben doch gefunden.

Es geht definitiv oben zur Lampe.

Hatte meins damals auch so gefunden.

Erst die Querung unter der Rücksitzbank und dann in der A-Säule.

 

Wenn du solche Kabel prüfen willst, nimm dir ein Multimeter und mache eine Durchgangsprüfung. Ein Anschluss an den ausgepinnten Stecker (hier beim 46er) und das zweite Kabel vom Multimeter mit einer dünnen Nähnadel verbinden.

Die pickst dann einfach durch die Isolierung.

Da passiert nichts schlimmes und es wird auch nichts dauerhaft beschädigt. Spielt sich ja im Innenraum ab.

 

Zum Thema warum sollte Audi ....

Kann ich auch nichts zu sagen. Es ist aber hier nun mal der Fall.

 

Und das dieser LIN Bus nur selten gebraucht wird stimmt nicht.

Der wird ja für fast alles im Dach vorn benötigt.

Außer Kamera und RLS.

Wird im 46er eigentlich ein Fehler hinterlegt, wenn das LED Innenlicht codiert ist, aber noch nicht abgeschlossen?

am 26. März 2019 um 14:48

Nein kein Fehler solange das Bit nicht gesetzt wird. Wenn das Dachmodul-Bit aktiviert ist und der LIN Bus fehlt dann kommt ein Fehler.

Habe das Kabel direkt an der A-Säule abgegriffen. Aber ich schwöre im Leitungsstrang oben für die Beleuchtung im Dach ist definitiv kein lila/weißes Kabel vorhanden. Habe alle Abzweige geprüft.

Ok, Danke.

 

Dann ist es bestimmt weit zurückgeschnitten.

Meist ist es so, das 5mm nachdem man aufgehört hat zu Suchen, das Kabel liegt. :)

 

Meins war auch mitten im Kabelbaum, also nicht bei einem Abzweig.

 

Aber von der Säule ist es ja nur ein Katzensprung.

Habe wo muss ich das Kabel abzweigen, wenn ich auf LED Innenleuchte umbauen möchte. Vorne habe ich kein LIN Kabel.

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Kann mir jemand sagen, warum die hintere linke LED nicht leuchtet?

Ich habe codiert, das LIN-Kabel zwecks Türöffnungslicht aber noch nicht angeschlossen.

Das Kabel zu den hinteren Leseleuchten ist ein anderes bei LED.

 

Hast du das auch getauscht?

 

Der LIN Bus hat für die Türöffnung eine Bedeutung, die anderen Lichtfunktionen laufen autark.

hinten musste ich nie was ändern; leuchte raus leuchte rein

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