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Nachrüstung Fahrprofilauswahl jetzt möglich

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 8. Dezember 2014 um 11:41

Habe ich heute im VW Onlineshop entdeckt,allerdings wohl nur für den Sportsvan mit DSG : https://shops.volkswagen.com/.../fahrprofilauswahl-510054809-9

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Vwbonus schrieb am 8. Dezember 2014 um 15:42:20 Uhr:

Zitat:

@Udo.Schroers schrieb am 8. Dezember 2014 um 13:34:25 Uhr:

 

Um Falle einer Notsituation den Geschwindigkeits-Begrenzer per Kickdown (also Vollgas) aus zu schalten!

Das halte ich aber für ein bösartiges Gerücht : in einer "NOTSITUATION" Kickdown machen zu müssen...., -- wenn andere dann schon auf der Bremse stehen....

Der Schreiberling sollte sich seine Aussage noch einmal gut durch den Kopf gehen lassen !

Egal bei welchem Auto ( zuletzt DB-C 180 K ), wurde die GRA mit leichtem Antippen der BREMSE deaktiviert.

Nein, das stimmt schon! Notsituationen sind nicht nur wenn vorne alles steht. Die Flucht nach vorne ist manchmal auch eine gute Wahl, zb ausweichen mit weiter entferntem Gegenverkehr.

Dann müssen Speedlimiter oder Leistungsreduzierung im Eco Modus mal eben schnell überbrückt werden!

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am 30. Mai 2015 um 22:11

Frage: Könnte man den Knopf mal kurz anschließen, alles so einstellen, wie man es haben möchte und wieder abklemmen?

Wenn einmal eingestellt, brauche ich das nicht zu verändern.

Würde gerne die Gaskennlinie auf Eco stellen, die Klimaanlage auch, und auf sanft, da ich so zugluftempfindlich bin,

alles andere kann beim 1,2 tSI (mit GRA) bleiben.

ABer warum so ein Teil einbauen? Mal kurz anklemmen, einstelleun, wäre doch bestimmt billiger?

Ist die meiste Arbeit die, die ganzen Steuergeräte anders einzustellen?

Dachte Knopf anschließen und gut ist..........

am 31. Mai 2015 um 8:33

Ich denke nicht, dass es so einfach ist nur den Knopf einzubauen.

Der Knopf dient nur zum Aufrufen des Programms die wiederum die Modi anzeigt und ändert.

Es muss schon ein Aktivierungscode eingegeben werden.

Ich habe den VW Golf TGI (Erdgas) dort kann man die Fahrprofilauswahl nicht bestellen aber wenn es nachrüstbar wäre, würde ich dies wegen der Segelfunktion tun.

Weiß da jemand etwas darüber?

Wer hat VCDS in Leipzig oder in der Nähe, würde da auch paar Dinge ändern lassen?

mit VCCS kannst du es nicht freischalten; es geht nur über VW mit Lizenz code und der muss für dein Fahrzeug freigeben sein

Zitat:

@tischlermax13 schrieb am 14. Oktober 2015 um 16:42:18 Uhr:

Ich habe den VW Golf TGI (Erdgas) dort kann man die Fahrprofilauswahl nicht bestellen aber wenn es nachrüstbar wäre, würde ich dies wegen der Segelfunktion tun.

Weiß da jemand etwas darüber?

Wer hat VCDS in Leipzig oder in der Nähe, würde da auch paar Dinge ändern lassen?

Fahre ebenfalls einen TGI und suche auch nach einer Möglichkeit zur Nachrüstung, da ich das DSG gerne in den Modus schalten möchte, wo es beim rollen in den Leerlauf schaltet.

Gibt es neue Erkenntnisse bezüglich Nachrüstung oder Codierung per VCDS? :)

am 5. Januar 2016 um 21:25

Zitat:

@toastking schrieb am 1. Dezember 2015 um 20:11:00 Uhr:

Zitat:

@tischlermax13 schrieb am 14. Oktober 2015 um 16:42:18 Uhr:

Ich habe den VW Golf TGI (Erdgas) dort kann man die Fahrprofilauswahl nicht bestellen aber wenn es nachrüstbar wäre, würde ich dies wegen der Segelfunktion tun.

Weiß da jemand etwas darüber?

Wer hat VCDS in Leipzig oder in der Nähe, würde da auch paar Dinge ändern lassen?

Fahre ebenfalls einen TGI und suche auch nach einer Möglichkeit zur Nachrüstung, da ich das DSG gerne in den Modus schalten möchte, wo es beim rollen in den Leerlauf schaltet.

Gibt es neue Erkenntnisse bezüglich Nachrüstung oder Codierung per VCDS? :)

Für meinen TGI Kombi mit DSG, kommt wohl in drei Wochen, hätte ich das auch gerne - mein "Freundlicher" schrieb mir aber heute: "Leider kann die Option Fahrprofilauswahl beim Golf Variant nicht nachgerüstet werden, es gibt keine Freigabe seitens Volkswagen."

Dass es am Variant liegen soll, kann ich mir nicht vorstellen... da will jemand einfach nicht?!

Gibt es jemand (vielleicht sogar in Süddeutschland), der die FPA nachrüsten kann?

Zitat:

@Udo.Schroers schrieb am 9. Dezember 2014 um 13:24:03 Uhr:

Zitat:

@i need nos schrieb am 9. Dezember 2014 um 13:01:03 Uhr:

Überholen auf der Landstraße mit Tempomat? In Notsituationen Vollgas geben? Ich glaube gerne, dass es ein Kickdown Pedal auch ohne DSG gibt, aber die Begründungen sind doch etwas schräg, oder?!

Macht euch mal vom Tempomat frei. Wenn ich mit Tempomat fahre und gebe Gas, wird die Kiste schneller.

Fahre ich aber mit Begrenzer und gebe Gas, passiert nix. Muss ich nun, aus welchen Gründen auch immer, meine voreingestellte max. Geschwindigkeit überschreiten, "Überschreibt" der Kick-Down Befehl des Gaspedals den Begrenzer bzw. schaltet dieses ab.

Moin,

um noch mal kurz auf den Kick-Down zurück zu kommen. Mir ist da noch etwas eingefallen:

Im Fahrprofil "Eco" fährt sich mein GTD "schwerfällig". Fühlt sich beim Gasgeben eher "schlapp" an. Da ich den Wagen nun einige Tausend Kilometer bewegt habe, bin ich mir ziemlich sicher, dass die Gaspedal-Kennlinie (wenn man das so nennt?) verändert wird.

Als logische Konsequenz fällt mir sehr deutlich auf, dass wenn ich im Eco-Modus Gas gebe, der Wagen deutlich weniger beschleunigt, als im Profil "Normal" oder "Sport". M.M.n. wird hier das maximale Motordrehmoment gedrosselt.

Und gerade dies ist bei einem Überholmanöver, z.B. auf der Landstrasse, sehr unschön.

Trete ich jedoch das Pedal bis zum Kick-Down, so beschleunigt der GTD "wie er soll"!

Das ist meiner Meinung nach auch noch ein wichtiger Grund für Kick-Down-Pedel i.V.m. Eco-Modus.

Gruß Klaus.

am 6. Januar 2016 um 7:36

Habe Motor auf Eco Modus gestellt, damit der Effekt des einsetzenden Turboladers nicht so krass auftritt:

Die Beschleunigung ist im Normalbetrieb weicher.

Ansonsten hält man das Gaspedal in einer bestimmten Position und wenn der Turbolader einsetzt, gibt es einen "Ruck".

Fahre gern spritsparend, daher Eco Modus.

Ab und zu will oder muss man hart beschleunigen, dann wie oben erwähnt "Kick-Down".

Was meint ihr, macht eine Nachrüstung bei meinem Sportsvan Sinn? Was bringt mir die Fahrprofilauswahl für Vorteile/Mehrwert?

Im Moment denk ich z.b. beim DSG auf eco, an den Freilauf des Getriebes... Ob es was wirklich einen Vorteil bringt, keine Ahnung... Ist mein erstes DSG...

Aber lohnt sich das nur fürs DSG? Hab kein DCC...

Ansonsten hätte ich noch das BiXenon und ACC worauf sich die FPA wohl auswirkt...

hast halt ein knopf mehr zum drücken links vom schalthebel und verbrauchst evtl 0,1l weniger...

Kannst den Wagen individueller auf deine Bedürfnisse konfigurieren. Für mich mittlerweile unverzichtbar.

Ich finde die FPA auhmch sehr sinnvoll. Mein 1.4er fühlt sich auf Eco auch schlapp an beim Beschleunigen, aber man kann damit echt Sprit sparen. Was auch noch sehr gut ist, ist die Verstellbarkeit der Lenkung. Auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten Stelle ich die Lenkung gerne auf Sport.

am 9. Januar 2016 um 8:09

Was sparst du denn bei deinem an Sprit?

Also Normalverbrauch vs Eco...?

Ich habe das mehrmals verglichen: Spritverbrauch in ECO und in Sport. Dazu muß man sagen, das Sport - zumal beim GTD durch den Soundaktuator - mehr zum Gasgeben animiert und das ECO durch die schwächere Reaktion auch schonmal vom Überholen abhält. ABER wenn man in beiden Programmen gleich fährt, d.h. in Sport das Gaspedal behutsamer betätigt und in ECO den Kickdown nutzt um auch mal voll zu beschleunigen, dann kommt am Ende das gleiche raus. Ich habe sogar schonmal in Sport weniger verbraucht als in ECO.

Wovon ich mir aber viel verspreche ist der Einsatz von ECO als Winterfahrprogramm. Das konnte ich mangels Winter aber noch nicht testen.

Wieso versprichst Du dir da für den Winter mehr?

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