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Nachrüstung der Caddy 4 Rückleuchten beim Caddy 3

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 24. Mai 2015 um 15:57

Scheibar wurden die Flügeltüren nicht geliftet, d.h. es muss dafür die neuen Rückleuchten geben und wir können diese am alten Caddy sowohl mit Heckklappe und auch Flügeltüren nachrüsten. Man darf gespannt sein :)

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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. September 2015 um 21:01

Wie versprochen hier die Infos:

Ich habe kurzerhand die beiden Stecker neu gemacht, da die alten schon etwas am gammeln waren.

Meine Meinung zum Ergebnis:

Die dunklen Rückleuchten kommen am weißen Caddy richtig geil, da der Kontrast sehr hoch ist. Das kommt auf den Bildern nicht so rüber, aber wenn man es mal Live gesehen hat...

Ich habe folgendes dafür benötigt:

1x 2K1945096H (Leuchte links, abgedunkelt)

1x 2K1945096L*** (Leuchte rechts, abgedunkelt)

1x Blindstopfen für den rechten Stecker (grüner Stopfen, habe dazu aktuell leider keine Teilenummer)

2x 1J0973726 (Flachkontaktgehäuse)

10x 000979225E (Kabel für Flachkontaktgehäuse)

(Die letzten beiden Positionen werden nicht benötigt, wenn man den Stecker umpinnt)

***-> Auf der rechten Seite habe ich die Leuchte 2K1945096L verbaut. diese wird im ETKA für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer beschrieben, wie man in dem zweiten Bild sieht, fehlt jedoch bei der dazugehörigen Plastikblende die Aussparung für die Kabel/Gummimuffe, sonst konnte ich keine Unterschiede feststellen. Es gibt noch eine weitere Rückleuchte für rechts, mit der Teilenummer 2K1945096J, welche im ETKA für Fahrzeuge mit Heckscheibenwischer beschrieben wird. Da wir aber alle wissen das beim Caddy der Scheibenwischer an der linken Tür ist und alle Kabel sowie Wasserleitungen dafür auch in dieser untergebracht sind und es beim Caddy 4 auch keine neuen Flügeltüren gibt, vermute ich einen Fehler in der Beschreibung in ETKA. Ich schätze das die Beschreibung "Für Fahrzeuge mit Heckscheibenheizung" bzw. "Für Fahrzeuge ohne Heckscheibenheizung" heißen sollte, da dies die einzigen Kabel sind die in der rechten Tür liegen. Ist die Heizung nicht verbaut, spart man sich beim Caddy 4 scheinbar die Gummimuffe ein und verbaut eine geschlossene Plastikblende. Demzufolge müsste die Rückleuchte mit der Teilenummer 2K1945096J die Aussparung für die Gummimuffe haben und die richtige sein.

Evtl. kann das jemand bestätigen?!?

Die Pinbelegung ist wie folgt zu ändern: (Danke nach Berlin :) )

Caddy 3 -> Caddy 4

Blinklicht: Pin 6 auf Pin 3

Rückfahrlicht: Pin 5 auf Pin 6 (nur rechts) Links muss isoliert werden und wird nicht wieder eingepinnt!

Bremslicht: Pin 4 auf Pin 2

Masse: Pin 3 auf Pin 1

Standlicht: Pin 2 auf Pin 4

NSL: Pin 1 auf 6 (nur links) -> Exportfahrzeuge haben diese auch rechts belegt, muss dann ausgepinnt, abgeschnitten und isoliert werden.

Folgende Codierung ist im Bordnetzsteuergerät anzupassen:

- Zweite Rückfahrleuchte deaktivieren (drittes Bild)

- Zweite Nebelschlussleuchte deaktivieren (drittes Bild, über dem roten Kasten/Rückfahrleuchte)

- Touran Rückleuchten codieren (Bremslicht gedimmt als zweites Rückfahrlicht.)

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am 29. Juli 2015 um 8:09

Mich würde der Unterschied interessieren bei den Varianten der alten Bauart. In anderen Foren wird davon gesprochen, dass die Rückleuchten für die Flügeltüren bei der Heckklappen Variante nicht passen.

Wenn es keinen erkennbaren gibt, würde ich die Lampen gleich mal bestellen.

Zitat:

@mtja schrieb am 29. Juli 2015 um 10:09:21 Uhr:

Mich würde der Unterschied interessieren, es wird immer von zwei verschiedenen Varianten gesprochen. Wenn es keinen erkennbaren gibt, würde ich die Lampen gleich mal bestellen.

Es gibt helle und abgedunkelte. von den hellen kann ich Dir gern ein Photo machen, oder Du schaust hier (wenns ausreichend gross ist):

http://www.motor-talk.de/.../-dsc0291-i208038033.html

am 29. Juli 2015 um 9:57

Danke, aber mir geht's um die Form. Es muss ja beim alten Caddy irgendeinen Unterschied geben, weshalb zwei Varianten angeboten werden und ich nehme an, dass diese für die Flügeltüren gedachte Version auch irgendwie entsprechend angepasst werden muss.

Wenn ich falsch liege, korrigiert mich gerne.

Zitat:

....weshalb zwei Varianten angeboten werden.....

Weil eine Variante dunkel und eine hell ist.

Die Form ist doch gleich. ?

Bei Bi-Xenon vorn hat er ............. "Rückleuchten, dunkel eingefärbt".........hinten.

Bei der C4-Version gibt es 2 verschiedene Rückleuchten, weil "das Loch im Blech" beim Kasten mit Flügeltüren das gleiche geblieben ist wie bei den Vorgängern. Ursache könnte sein, so wurde hier bereits spekuliert, dass die Türen über die neu designten Rückleuchten der Heckklappenversion nicht hinweg schwenken können und sie daher anders geformt sein müssen.

Bei den Vorgängerversionen unterschieden sich die Rückleuchten zwischen Heckklappe und -Türen nur in der Abdeckung der Kabelführung zu den Leuchten.

am 29. Juli 2015 um 11:54

Zitat:

@PIPD black schrieb am 29. Juli 2015 um 12:28:15 Uhr:

Bei den Vorgängerversionen unterschieden sich die Rückleuchten zwischen Heckklappe und -Türen nur in der Abdeckung der Kabelführung zu den Leuchten.

D.h. Hier muss ein wenig gebastelt werden. Das wars, was ich wissen wollte. Danke ;)

Themenstarteram 29. Juli 2015 um 14:17

Die Plastikblenden haben sich geändert! Man kann also sehr wahrscheinlich die alten nicht übernehmen.

Ich mache heute Abend mal ein Foto.

Hast du das mit der Pinbelegung lösen können? Ist der Stecker gleich?

Themenstarteram 9. September 2015 um 14:51

Stecker ist gleich. Pinbelöegung habe ich auch, habs aber noch nicht umgepinnt.

Ich melde mich nochmal.

Frage zum Umbau.

Habe mir am Donnerstag die 2 leuchten bestellt, die rechte vom deutschen Modell, die linke vom englischen Modell.

Wer kann mir nun was dazu sagen, wie die Stecker Belegung ist?

Themenstarteram 20. September 2015 um 10:36

Ich bin gerade am umpinnen, Bilder und Belegungen kommen heute Abend.

Themenstarteram 20. September 2015 um 21:01

Wie versprochen hier die Infos:

Ich habe kurzerhand die beiden Stecker neu gemacht, da die alten schon etwas am gammeln waren.

Meine Meinung zum Ergebnis:

Die dunklen Rückleuchten kommen am weißen Caddy richtig geil, da der Kontrast sehr hoch ist. Das kommt auf den Bildern nicht so rüber, aber wenn man es mal Live gesehen hat...

Ich habe folgendes dafür benötigt:

1x 2K1945096H (Leuchte links, abgedunkelt)

1x 2K1945096L*** (Leuchte rechts, abgedunkelt)

1x Blindstopfen für den rechten Stecker (grüner Stopfen, habe dazu aktuell leider keine Teilenummer)

2x 1J0973726 (Flachkontaktgehäuse)

10x 000979225E (Kabel für Flachkontaktgehäuse)

(Die letzten beiden Positionen werden nicht benötigt, wenn man den Stecker umpinnt)

***-> Auf der rechten Seite habe ich die Leuchte 2K1945096L verbaut. diese wird im ETKA für Fahrzeuge ohne Heckscheibenwischer beschrieben, wie man in dem zweiten Bild sieht, fehlt jedoch bei der dazugehörigen Plastikblende die Aussparung für die Kabel/Gummimuffe, sonst konnte ich keine Unterschiede feststellen. Es gibt noch eine weitere Rückleuchte für rechts, mit der Teilenummer 2K1945096J, welche im ETKA für Fahrzeuge mit Heckscheibenwischer beschrieben wird. Da wir aber alle wissen das beim Caddy der Scheibenwischer an der linken Tür ist und alle Kabel sowie Wasserleitungen dafür auch in dieser untergebracht sind und es beim Caddy 4 auch keine neuen Flügeltüren gibt, vermute ich einen Fehler in der Beschreibung in ETKA. Ich schätze das die Beschreibung "Für Fahrzeuge mit Heckscheibenheizung" bzw. "Für Fahrzeuge ohne Heckscheibenheizung" heißen sollte, da dies die einzigen Kabel sind die in der rechten Tür liegen. Ist die Heizung nicht verbaut, spart man sich beim Caddy 4 scheinbar die Gummimuffe ein und verbaut eine geschlossene Plastikblende. Demzufolge müsste die Rückleuchte mit der Teilenummer 2K1945096J die Aussparung für die Gummimuffe haben und die richtige sein.

Evtl. kann das jemand bestätigen?!?

Die Pinbelegung ist wie folgt zu ändern: (Danke nach Berlin :) )

Caddy 3 -> Caddy 4

Blinklicht: Pin 6 auf Pin 3

Rückfahrlicht: Pin 5 auf Pin 6 (nur rechts) Links muss isoliert werden und wird nicht wieder eingepinnt!

Bremslicht: Pin 4 auf Pin 2

Masse: Pin 3 auf Pin 1

Standlicht: Pin 2 auf Pin 4

NSL: Pin 1 auf 6 (nur links) -> Exportfahrzeuge haben diese auch rechts belegt, muss dann ausgepinnt, abgeschnitten und isoliert werden.

Folgende Codierung ist im Bordnetzsteuergerät anzupassen:

- Zweite Rückfahrleuchte deaktivieren (drittes Bild)

- Zweite Nebelschlussleuchte deaktivieren (drittes Bild, über dem roten Kasten/Rückfahrleuchte)

- Touran Rückleuchten codieren (Bremslicht gedimmt als zweites Rückfahrlicht.)

Img-20150920-204929
Img-20150920-215853
Ruecklicht-codierung-557606697663571716

Sofern ich die leuchte rechts vom linkslenker habe, und die linke vom rechtslenker fällt ja das umcodieren weg, und ich gehe links wie rechts vor, sehe ich das richtig? Mein Plan ist eher die Nebelschlussleuchte über 2 Sperrdioden aufs Bremslicht links zu klemmen, hoffe das geht. Mein caddy ist aus März 2015 Stecker sollten gut sein. Brauche ich spezielles Werkzeug zum umpinnen?

Themenstarteram 20. September 2015 um 21:23

Zum auspinnen brauchst du das entsprechende Auspinnwerkzeug.

Die Idee mit dem beiden Rückleuchten hatte ich auch schon. Du hast damit dann 2 Rückfahrlichter, somit musst du nur noch die Touran Rücklichter codieren, wenn nicht beim FL schon generell aktiv...

Es sei aber dazu gesagt das du mit dem Kabel der Nebelschlussleuchte auf der linken Bremsleuchte nicht durch den Tüv kommst, da die NSL und Rückleuchte getrennte Kammern sein müssen und wenn ich mich nicht täusche ist die NSL auch Heller. Du hast dann praktisch links eine doppelte NSL... TÜV sagt nein... Wenn du dann rechts auch noch eine hast wird es noch schlimmer, dann leuchten permanent die Rücklichter und zusätzlich alle Bremslichter, bis auf die obere, wenn das die Rennleitung sieht, fährt dein Caddy aufm Abschlepper nach Hause.

Ich bin niemand der viel von Tüv und Eintragungen hält, bei meinem ist die Betriebserlaubniss durch unzählige Umbauten erloschen, Motor, Abgasanlage, Tieferlegung, Fahrwerk, Xenon ohne ALW usw... aber deine Idee mit den Nebelschlussleuchten ist sogar mir zu krass, das fällt auf...

Mein Tipp: Verbau links die mit der Nebelschlussleuchte.

So, wie erwähnt habe ich heute auch ein Paket vom freundlichen bekommen, hier die Variante Rechte Seite deutsches Modell, linke Seite englisches Modell.

Somit 2 Rückfahrleuchten.

Mit der Nebelschlussleuchte muss ich mir nochmal Gedanken machen, wie ich das löse, aber mir fällt da was ein.

Grundsätzlich bin ich zufrieden, etwas ungewohnt ist es dennoch.

Die dritte bremsleuchte werde ich Folieren, vom lasieren halte ich nicht viel. Folie ist schnell mal abgemacht.

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