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Nachrüsten von schwenkbare AHK beim Insi B Sports-Tourer nicht möglich?
Hallo Leute,
ich habe hier ein Problemchen, ist die originale schwenkbare AHK von Opel für den Insignia B Sport-Tourer 2.0 BiTurbo 4x4 8AT nicht nachrüstbar? Dieses meine mein Händler/Werkstatt die dieses prüfen lassen hat bei dem Teile-Lager. Es würde für meinen nur eine abnehmbare AHK geben nicht die originale :confused: . Kleiner Tipp am Rande, ich habe den GSi. Jedoch ist dieser bis auf 10mm tiefer (Fahrwerk) + die andere Heckschürze nicht anders zum normalen.
Gruß
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47 Antworten
@Dave1972: Ich fahre einen ST (siehe Profil). Ob es bezüglich der Anhängekupplung einen Unterschied zwischen ST und CT gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich würde orakeln, dass es keinen gibt.
Danke für die Antwort, ABER was soll ich denn machen, wenn der Werkstattmeister die Nummer nicht findet! Entweder er ist zu ... dafür oder er will nicht. Beides schließe ich aber eigentlich aus, da er bisher immer sehr bemüht war bzw. ist. Naja, ich werde man noch einen anderen Händler aufsuchen.
Theoretisch sollte es keinen Unterschied geben, kann mit aber vorstellen, dass der Unterboden vielleicht etwas anders hinten "gestaltet" ist. Ich werde es aber rausfinden. Danke trotzdem.
Die AHK für den ST und den CT unterscheidet sich nicht.
... gelöscht....
Hallo zusammen, hat zufällig die Anhängerzugvorrichtungs mit schwenkbarem Kugelkopf ab Werk? Wie sieht das aus wenn der Kugelkopf eingeschwenkt ist? Dieser soll dann kaum noch sichtbar sein. Hat jemand dazu ein Bild auf dem man das sehen kann oder kann mal ein Bild machen?
Wie du siehst, sieht man nichts. Der Kugelkopf verschwindet komplett hinter der Stoßstange!
Super, vielen Dank für die Bilder. Dann werde ich die mal mit bestellen.
Hallo liebe Leute,
ich möchte bei meinem Insignia B auch eine schwenkbare AHK nachrüsten. Ich habe mich gefragt, wie der E-Satz zu installieren ist. An der originalen schwenkbaren von Opel/GSM ist ein ca. 20cm langer Kabelsatz montiert. Wo muss dieser angeschlossen werden? Kommt der Kabelbaum zum Anschließen unter dem Fahrzeug zum Heck oder muss im Fahrzeug das Kabel vom Heck nach vorn zum Cockpit verlegt werden? Warum haben hier einige geschrieben, der Installationsaufwand bei der schwenkbaren AHK sei größer? Wenn ein Kabelbaum unter dem Fahrzeug genutzt werden könnte, wäre das doch einfacher als die Verkleidung im Fahrzeug zu demontieren?
Welcher E-Satz kann bei der schwenkbaren empfohlen werden? Wie klappt das mit der komfortablen Heckklappenöffnung bei der schwenkbaren AHK? Muss der Sensor ausgetauscht und versetzt werden?
Freue mich über Tipps!
Grüße vom Bodensee Steve
Und wer programmiert dir die Anhängerkupplung?
Fürs Programmieren habe ich niemand. Ich lasse das in einer kleinen Werkstatt machen. Die können das Steuersystem nicht programmieren. Bei der abnehmbaren braucht man keine Programmierung. Bei der schwenkbaren weiß ich es nicht. Grüße Steve
Nun wenn du eine elektrische Heckklappe hast sollte die im Hänger Betrieb zubleiben und die Parksensoren sollten keinen Lärm machen. Wird wohl ohne Programmierung nicht gehen.
Und dann wäre da noch das Anhänger-ESP....
Also die Parksensoren schalten auch ohne Programmierung ab, sobald der Anhänger dran ist. Funktioniert bei meiner nachgerüsteten AHK, ohne das was programmiert wurde. Hatte extra noch einmal den Einbauer gefragt, ob er programmieren musste. Antwort war NEIN.
Ich habe auch eine nachgerüstete AHK. PDC, el. Kofferraumklappe und Spurhalteassi werden automatisch mit Einstecken des Steckers abgeschaltet - ohne Programmierung. Wie es mit Anhänger-ESP aussieht weiß ich nicht (hat er glaube ich gar nicht, wenn keine AHK ab Werk geordert wurde?).
Der Kabelbaum wird durch eine vorhandene Gummitülle in den Kofferraum geführt, dort wird das meiste zusammengesteckt. Vom dort (also Kofferraum) müssen dann noch ein paar Strippen durch den Innenraum nach vorn verlegt werden, außen unterm Fahrzeug scheidet definitiv aus.
Zitat:
@zdm schrieb am 7. Juli 2021 um 08:32:12 Uhr:
Ich habe auch eine nachgerüstete AHK. PDC, el. Kofferraumklappe und Spurhalteassi werden automatisch mit Einstecken des Steckers abgeschaltet - ohne Programmierung. Wie es mit Anhänger-ESP aussieht weiß ich nicht (hat er glaube ich gar nicht, wenn keine AHK ab Werk geordert wurde?).
Der Kabelbaum wird durch eine vorhandene Gummitülle in den Kofferraum geführt, dort wird das meiste zusammengesteckt. Vom dort (also Kofferraum) müssen dann noch ein paar Strippen durch den Innenraum nach vorn verlegt werden, außen unterm Fahrzeug scheidet definitiv aus.
Moin in die Runde und hallo zdm,
kannst du mir sagen welchen E-Satz und welche Anhängerkupplung du genommen hast? PDC, el. Kofferraumklappe und Spurhalteassi abschaltung hat ja anscheinend nicht jeder E-Satz
Vielen Dank schon mal!
