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Nachrüsten LED Rückleuchten

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. Dezember 2012 um 19:22

Hallo Audi A6 Freunde!

Habe einen Audi A6 4F Bj.06 mit normalen Rückleuchten.

Habe jetzt vom Kumpel orginale LED Rückleuchten bekommen.

Leider passt der Stecker nicht an die LED Rückleuchten.

Gibt es da einen Kabelsatz oder Adapter?

Danke im vorraus!!

Beste Antwort im Thema

Man baut auf LED Rückleuchten um, weil Glühobst nicht mehr Stand der Dinge ist und dazu

noch scheisse aussieht, ganz einfach ist das :D :D :D

Zitat:

Original geschrieben von jackalligator

Zitat:

Original geschrieben von Wenzel36

Hallo Audi A6 Freunde!

Habe einen Audi A6 4F Bj.06 mit normalen Rückleuchten.

Habe jetzt vom Kumpel orginale LED Rückleuchten bekommen.

Leider passt der Stecker nicht an die LED Rückleuchten.

Gibt es da einen Kabelsatz oder Adapter?

Danke im vorraus!!

Wozu sollen die LED Rückleuchten gut sein ????? Frag mal den freundlichen Audi Partner, was der Ersatz kostet, wenn ein LED-chen kaputt geht und der TÜV meckert. Da kannst Du nur das ganze Teil erneuern. Im Alten schraubst Du nur ein neues Birnchen für 1,75 Euro rein, und schon geht er wieder.

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https://www.motor-talk.de/suche.html?...

Schau mal hier, bist nicht der erste der fragt

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 4f LED Rückleuchten Pins' überführt.]

und wie ist es wenn die rückleuchten keine brems LEDs haben, aber der Stecker dennoch 7 Pins?

Ist das jetzt nur eine Frage so aus Verdacht, aus Spekulation? Im anderen Falle beschreib mal genau den Autotyp, in dem die verbaut sein sollen, und stelle noch ein Foto der Leuchten ein. Evtl. hat da ja jemand - vielleicht ein Vorbesitzer - Zubehörleuchten verbaut.

Grüße, lippe1audi

aus Verdacht, aus Spekulation nicht. Hatte erst gestern die Rückleuchten wieder zerlegt, weil im Boardcomputer gemeldet wurde, das die rechten Rücklicher nicht funktionieren. Habe seit längerem das Problem, dass das Auto jährlich Glühbirnen frisst. Die Leuchten sind meines Wissens orig. Audi (da ist auch ein weißer Aufkleber innen wo was von Glühlampen oder so steht). Jedoch hat die Glühlampenträgerplatte 7 Pins und auch der Stecker der da drauf kommt. Ob der Vorbesitzer was dran gemacht hat, weiß ich nicht. Würde gerne auf Aftermarket LED umbauen, damit das Auto keine Birnen mehr frisst.

Autotyp A6 4F Limo mit 2.4er Motor ohne Xenon ohne LED (auch nicht BremsLED, hat 4 normale Birnen und eine normale für Blinker). BJ:2005, nur Grundausstattung, Klima, Sitzheizung und dieser rot schwarze Boardcomputer.

Mache mal Bilder von den Rückleuchten und dem Stecker.

Hab gerade in den Schaltplänen geblättert. Die Lage ist im Prinzip eindeutig: Es gibt die Low-Line-Ausstattung, und halt die Highline-A.

Die LA hat genauso 5 Obststücke drin wie die HA, aber die HA hat noch zusätzlich das Bremslicht in LED-Ausführung. Die LA hat also 6 Anschlüsse, die HA hat deren 7.

Die LA hat die Rückleuchten zweifach, die HA hat sie dreifach, auch daran kann man den Unterschied festmachen.

Nu' guck in deinen Lampen, zähle die Rückleuchten - also keine Nebel-, keine Rückfahr-, keine Blink-Lampen, nur die Rückleuchten.

Grüße, lippe1audi

hier nun die Bilder, also laut vorherigen Post müsste es laut Stecker die HA Variante sein, aber ich sehe da nichts von LED Birnen.

Habe nun eine neue orig. Audi Trägerplatte bestellt, da ich ständig Lampenfehler hinten rechts hatte oder kaputte Birnen jährlich. Scheint nun behoben zu sein.

Habe heute von einem User eine Anfrage per PN bekommen, dabei ging es um das Testen einer noch zu kaufenden Rückleuchte. Den nicht privaten Teil der Antwort stelle ich mal hier rein.

 

Der allgemeine Hinweis, dass ...(auf einer Verkaufsplattform)…. eine LED-Rückleuchte gefunden sei, die es zu testen gelte, lässt leider die Angaben vermissen, aus welchem Typ von Auto die stammen, und auch, für welchen Typ die nun verwendet werden sollen. Dabei geht es nicht um Neugierde, sondern schlichtweg um unterschiedliche Belegung der Anschlussstecker. Eine Antwort kann also erst erfolgen, wenn alle notwendigen Infos beigebracht werden.

Ob sich ein Akku-Ladegerät zum Testen eignet, war eine andere Frage.

Nach meinem Geschmack eher wenig bis gar nicht. Heute übliche Automatik-Lader enthalten komplexe Steuersoftware. Da wird z.B. vor dem Start des Ladens erst mal die Rest-Spannung des Akkus gemessen, danach das Ladeprog bestimmt, und dann geht es los…. eventuell. Könnte gut sein, dass so‘n Lader nichts tut, wenn er an der Rückleuchte natürlich keine Spannung entdecken kann.

Sollte es sich um einen „alten“ Lader, also z.B. einen ohne Microprozessor handeln, wäre die Lage anders, aber…… aber Ladegeräte powern eine ganz andere Spannung raus als nur 12 Volt, sondern gerne 14-komma, vielleicht gar 15 Volt. Wäre zwar für die Elektronik von Rückleuchten nicht unbedingt gefährlich, aber sinnvoll ganz sicher nicht.

Muss auch alles nicht sein. Für einen Go-oder-NoGo-Test reicht was Schlichtes. Im einfachsten Fall ist das ein 9-Volt-Batterieblock. Damit würden sowohl die Brems-LEDs als auch die Rückleuchten-LEDs leuchten, natürlich etwas schwächer. Reicht aber absolut aus.

Ansonsten käme noch der Akku im Audi in Frage, gerne auch die meist im Motorraum vorhandenen beiden Lade-Pole. Aber…… , aber Obacht beim Hantieren mit fliegenden Test-Strippen. Wenn sich deren blanke „Enden“ berühren, zieht das wüste Funken und mit ausreichend Pech fliegt da ein glühendes Metall-Teilchen in ein nicht von einer Brille geschütztes Auge. Natürlich würde ich selbst solchen Test-Abgriff vornehmen, aber – bitte – nur mit viel Vorsicht.

Sonst noch handelsübliche Netzgeräte - auch die ganz billigen - reichen, nur sollte die Spannung mindestens 9 Volt betragen, sonst könnte es Falschmeldungen geben.

Bei der Gelegenheit: Wer diesen nicht zu langen Fred von Anfang an liest, hat gute Aussichten, die Steckerbelegung zu finden. Aber bitte, bei Unklarheiten gerne noch mal nachfragen.

Grüße, lippe1audi

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