- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Monterey, Campo, Frontera & Antara
- Nachfolger für den Antara???
Nachfolger für den Antara???
Hallo, mich würde mal interessieren, ob irgendwann mal ein nachfolger für den Antara geplant ist, dass Design ist mMn doch langsam etwas altbacken.
Grüße von der Astra-Fraktion
Euer Bär!
Beste Antwort im Thema
Bsp: Opel Mokka, Insignia Facelift
Beide Fahrzeuge wurden Monate vor den eigentlichen Opel-Ablegern als Buick Encore und Buick Regal in den USA vorgestellt.
Jetzt lese ich hier solch halozitronäres Geschwafel, weshalb der Neue Buick Envision nicht als Antara B nach Europa kommen wird - gänzlich ohne Sinn und Verstand !
Der europäische Opel Mokka wird als Buick in China vermarktet, wird als Buick in Nordamerika vermarktet, wird als Holden Trax in Australien vermarktet...um einmal die Länder mit den höchsten Safety-Anforderungen zu nennen. Und überall klappt es mit den Auflagen.
Der Antara A wurde/wird in Westeuropa, in Australien, in China, in Nordamerika, in Russland angeboten ...
Und beim neuen Buick Envision soll GM diese Auflagen nicht mehr in den Griff bekommen und auf eine Vermarktung verzichten? Das ist doch nicht euer Ernst ...
Der Envision hat sämtliche Designanleihen der aktuellen Opel-Designsprache. Das Interieur wurde an den aktuellen Insignia / Regal angelehnt ---> Der Buick Envision wird nächstes Jahr als Antara B in Europa eingeführt. Jeder, der etwas anderes behauptet, hat es versäumt, logische Schlussfolgerungen anzustellen.
Der SUV Trend verstärkt sich stetig - schaut doch mal in eure Nachbarschaft, auf jedem Dritten Hof steht mittlerweile eine Qashqai, RAV4, X3, XC60 etc...
Ford bringt neben dem frequentierten Kuga II nun den Ecosport und den Edge (wenngleich ich beiden Modellen wenig Erfolgschancen zuspreche, da Sie ähnlich halbherzig konzipiert wurden, wie der Antara A)
Dennoch, wenn der Preis stimmt, läuft auf der Absatz --> bestes Beispiel ist der Konzernbruder Chevrolet Captiva !
Deshalb stehen die Zeichen ganz klar auf PRO Antara B.
Euer mystisches SAV-Modell für Rüsselsheim wird ZUSÄTZLICH kommen, nicht anstatt des Antara.
Selbst Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan haben alle je 2 SUV Modelle in der Mittelklasse im Angebot.
Und Opel soll das nicht können ? :rolleyes:
Ähnliche Themen
1116 Antworten
joh, der Orlando-Mule ist in seinen Abmessungen (incl. Radstand: 2760 mm) zu dürftig/unverändert, als dass dort ein 2885 mm Radstand drunter wäre !
2,88 m Radstand? Der Insignia hat nur 2,73 m! Das ist also auf keinen Fall etwas auf Delta-Plattform.
Vielleicht steht da auch nur scheisse wenn man das mal so sagen darf.
Es ist zwar in der Erlkönig Tarnung schwer zu erkennen, aber wenn man sich den Anthem mit dem jetztigen Antara anguckt und dabei die Fenster und Säulen betrachtet, finde ich das es da keinen großen unterschied gibt.
Eventuell ist es auch eine Langversion für den Chinesischen Markt, aber so lange da nichts ofizielles vom Hersteller gesagt ist, ist sowieso alles nur Spekulation.
Warten wir mal die Automesse in Peking ab, beginnt ja schon am 21. diesen Monats, wenn ich mich nicht täusche.
Seufz, es fehlt an ordentlichen Bilder+Perspektiven um ihn in Vgl. zu setzen.
Im folgenden Video geht's eigentlich um den Cruze-II, doch da parkt noch allerlei verhülltes und neben 2 Cruze-II wohl auch besagter BUICK-SUV
http://www.autoevolution.com/.../...-altitude-testing-video-79679.html
Laut meinem Verkäufer soll es Ende 2015 einen Monza SUV geben (auf Insignia Basis), der ca. die Größe eines Q5 bekommen soll. Soll qualitativ sehr hochwertig werden.
Später soll dann noch ein Crossover kommen, wahrscheinlich der Zafira Tourer Nachfolger.
Fragt sich nur, woher dein Verkäufer diese brandaktuellen Informationen bezieht ...Aus der Autoblöd? Kann nur schwer glauben, dass Opel seine Vertriebspartner schon 1,5 Jahre vor Einführung über neue Produkte informiert. Selbst über Astra k und Corsa E hat man von offizieller Seite noch nichts verlauten lassen.
Der Buick Anthem soll auf der insignia Plattform basieren. In irgend einer Weise wird ein Opel Antara Nachfolger sich an diesem Modell anlehnen. Ob man dem Anthem für den europäischen Markt wohlmöglich eine Monza-Schnauze verpasst, bleibt abzuwarten. Kann mir das nur schwer vorstellen... Eher ein Monza SAV als Zafira Nachfolger bzw. parallel zum Zafira Tourer!
Die Studie des Insignia wurde 2003 vorgestellt, das daraus abgeleitete Fahrzeug kam erst 5 Jahre später. Der Monza concept wurde letzten Herbst prasentiert, da wird man nicht in 2 Jahren ein komplett fertiges Fahrzeug präsentieren, welches die designmerkmale schon besitzt. Da wäre 2017/2018 schon realistischer für ein Monza SAV!
Gruß Gerry
Der Buick Anthem wird auf Delta-Plattform kommen, also eher die Teile mit Astra und Zafira teilen.
Die Studie Insignia kam zwar schon 2003, sie hatte aber außer dem Namen eher nix mit dem tatsächlichen Insignia gemein.
Beim GTC Concept 2007 war das schon anders.
Ein SUV auf Insignia-Basis wäre als Zwilling zum Buick Enclave denkbar, der ja auch schon seit 2007 auf dem Markt ist.
Warum also nicht beides? Anthem bzw. Antara II gegen Tiguan und Konsorten, Insignia SUV als X5 1/2.
Zitat:
Original geschrieben von Frisch-Denker
Fragt sich nur, woher dein Verkäufer diese brandaktuellen Informationen bezieht ...Aus der Autoblöd? Kann nur schwer glauben, dass Opel seine Vertriebspartner schon 1,5 Jahre vor Einführung über neue Produkte informiert.
Sind wahrscheinlich eher so grobe Planungen. Er meinte, dass er in einem halben Jahr mehr sagen könne.
Nach langer Zeit mal wieder was vom Buick Anthem...
http://worldscoop.forumpro.fr/t5164p15-2014-buick-anthem
Und was "blitzt" hervor, der Knick im Scheinwerfer (!)....
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Nach langer Zeit mal wieder was vom Buick Anthem...
http://worldscoop.forumpro.fr/t5164p15-2014-buick-anthem
Und was "blitzt" hervor, der Knick im Scheinwerfer (!)....
Wenn man sich ansieht, was der VW-Konzern in den nächsten Jahren an SUVs auf den Markt bringt, kann man nur hoffen, dass Opel dieses Fahrzeug anbieten wird....allerdings mit europäischer Abstimmung und europäischem Feeling, sonst wird das wieder nichts (siehe Antara).
Sicherlich. Die Gazetten hofieren dahingehend der VW-Konzern halt mit wöchentlicher Berichterstattung über vermeintlich neues, Fakes und Zukunftsplänen.
In der Ruhe liegt die Kraft - von daher sollen sie hier, bei OPEL/GM, Fakten schaffen !
Jau!!
Die Scheinwerfer sehen tatsächlich irgendwie nach Astra J aus. (Was man so erkennt)
Vorallem sollte da was kommen, da Ford jetzt auch noch 2015 den Edge nach Europa bringt (wobei der Größentechnisch in einer etwas anderen Liga spielt??)
Zitat:
Original geschrieben von D.R.L.
Jau!!
Die Scheinwerfer sehen tatsächlich irgendwie nach Astra J aus. (Was man so erkennt)
Vorallem sollte da was kommen, da Ford jetzt auch noch 2015 den Edge nach Europa bringt (wobei der Größentechnisch in einer etwas anderen Liga spielt??)
Ich vermute, dass sowohl der Edge als auch der Ecosport von Ford in Europa floppen werden, weil sie qualitativ und designtechnisch einfach nicht an die Konkurrenz heranreichen, insbesondere der Ecosport.
Hab mir die Karre auf der IAA angeschaut...kann mit Mokka nicht ansatzweise mithalten.
Okay,
hab mir die 2 "Neu-Welt-Ford'ler" noch nicht so genau angeschaut. (außer gerade den von dir angesprochenen Ecosport und ich muss sagen, dass du recht hast (zumindest von dem was man so bei den Bildern beurteilen kann))
Weiß nicht ob das so die richtige Strategie ist von Ford
Das ist letztlich die Strategie von GM aus 2006 ---> Antara/Captiva
Eine Kiste für den US-Markt konzipiert und dann bisschen umgeschustert für den Rest der Welt!
Das Prinzip funktioniert bekanntermaßen sehr unbefriedigend hinsichtlich erzielbarer Absatzmenge! (zumindest bezogen auf West-Europa)
Somit die Erkenntnis: Fahrzeug für die hohen Ansprüche des EU Markts konzipieren --> Absatz in nahezu jedem Land der Welt realisierbar (klar im Offroad Sektor sieht das anders aus)
Gruß Gerry
PS:
Der Ecosport ist ein hochgestelzter 3.Welt Fiesta
Dem Edge wird das selbe Schicksal widerfahren wie dem Nissan Murano!
