Nach Warmstart keine Leistung
Hallo A6 Freunde:p
Ich habe folgendes Problem mit meinem A6 4f BMK Motor
Wenn der Motor warmgefahren wurde und ich stelle ihn dann ab um kurz mal in den Laden zu gehen und ich starte ihn dann wieder, dann hat er einen kurzen Aussetzer (macht Pause) und startet erst nach 1-2 Sekunden weiter.
Dann fahre ich weg und er hat kaum Leistung. Als ob er im Notlauf wäre. Er zeigt mir aber nix an, dass er im Notlauf wäre. Und sobald ich ihn dann darauf gleich den Motor abstelle und wieder neu starte dann ist alles wieder gut und er hat volle Leistung.
Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp für mich oder hat sogar das gleiche Problem.
Ach ja Fehlerspeicher ist immer leer!!:confused:
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38 Antworten
Nein die neue Drosselklappe wurde nicht neu angelernt.
Müsste mich mal beim Freundlichen erkundigen ob das sein muss.
Haben aber nach dem Tausch der Drosselklappe den Fehler rausgelöscht und er läuft einwandfrei ohne jegliche Beschwerden.
Zitat:
@derSentinel schrieb am 23. März 2019 um 10:29:56 Uhr:
Ganz neue Drosselklappe ?
Diese muss angelernt werden ! Wurde das gemacht ?
Problem war aber vorher schon oder ?
da in anderen Threads z.B.
https://www.motor-talk.de/.../...e-nicht-drahlklappe-t6460987.html?...
steht das die Drosselklappe nicht angelernt werden muss und ich mir auch nicht sicher war habe ich nachgeschaut, im Leitfaden "Instandhaltung genau genommen"steht in etwa folgendes:
Nach dem Einbau der Drosselklappensteuereinheit muss eine Anpassung mit VAS (oder z.B. VCDS) durchgeführt werden.
Auch wenn das mit dem Problem nicht unbedingt was zu tun haben muss wäre es kein Fehler das dann doch mal zu machen.....
da in anderen Threads z.B.
https://www.motor-talk.de/.../...e-nicht-drahlklappe-t6460987.html?...
steht das die Drosselklappe nicht angelernt werden muss und ich mir auch nicht sicher war habe ich nachgeschaut, im Leitfaden "Instandhaltung genau genommen"steht in etwa folgendes:
Nach dem Einbau der Drosselklappensteuereinheit muss eine Anpassung mit VAS (oder z.B. VCDS) durchgeführt werden.
GILT DIESER LEITFADEN FÜR A6 4F BMK ?
LG
gute Frage, der Leitfaden ist allgemein gehalten - da steh nur "Instandhaltung genau genommen, Audi A6 ab 2005". Ich habe die Suchfunktion nach Drosselklappe suchen lassen und dachte es gilt für alle Motoren.
Danke für deine Hilfe Atomickeins :)
Aber ich kann mir gut vorstellen, dass die Elektronik von Model zu Model aber verschieden ist.
Montag habe ich Termin für Reifenwechsel, da werde ich meinen Schrauber mal fragen was er dazu sagt
gern geschehen, Du kannst uns ja dann mal verraten was Dein Schrauber gesagt hat.
Das mache ich gerne ;)
Sage dir gerne Bescheid:D
Prima, vielleicht kommt dann ja bisschen Licht ins Dunkel denn 100% sicher bin ich mir immer noch nicht was nun stimmt :)
Ich habe gerade einen Tipp bekommen wegen meinem Problem...
Was ist das für ein Senor, der im Tubo eingebaut ist ? Hat de was mit der VTG zu tun? :)
Abgastemperatursensor
hat nichts mit der VTG Verstellung zu tun.
Alles klar! Danke für die Hilfe ;)
Gibt es hier einen Mechaniker der beim Freundlichen arbeitet und Erfahrung hat?
Tausche den Anlasser und Prüfe die Verkabelung zum Anlasser. Wenn du dort einen Spannungsabfall hast dann hast, dann hast du direkt nach dem Start auch keine Leistung.
Danach Berichte weiter.
Und wenn es nicht der Anlasser ist, dann habe ich umsonst viel Geld augegeben...
Ich habe ja nach dem Starten mit den besagten Aussetern ja keine Motorleistung! Kann mir nicht vorstellen, dass der Anlasser schuld dran ist. Und wie schon erwähnt habe ich dieses Problem ja schon seit ca 5 Jahren... ohne Witz
:)
Aber vielen Dank für den Tipp