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Nach Update silbernes KI aber keine Eco Balken

Mercedes C-Klasse S204
Themenstarteram 15. April 2014 um 17:16

Es gibt Neuigkeiten für alle, die gern den silbernen Style des Mj2013 haben möchten.

Ich fahre einen 2012er Mopf und hatte diesen zum Service, wobei er die neuste KI Firmware erhalten hat.

Damit hat mein KI nun auch den silbernen Style (das Comand leider nicht aber ich schätze das sollte sich auch mittels Fw beheben lassen)

Also es geht definitiv upzudaten. Womit ich auch die Hoffnung hatte, die Eco Balken Anzeige zu erhalten. Diese ist aber leider nicht da :( hat jemand nen Plan, ob diese freischaltbar ist?

Beste Antwort im Thema

Falls es euch interessiert das Tips Dokument zu der Verbrauchsanzeige:

Beanstandung:

Bei Auswahl des Menüs "Verbrauchsanzeige" wird im Audio-/COMAND-Display (A40/8) das Diagramm angezeigt, es werden jedoch keine Verbrauchswerte dargestellt.

 

Ursache:

Die Verbrauchsanzeige im Steuergerät Audio 20 (A2) funktioniert nur in Verbindung mit Code 442 (Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder). Bei Fahrzeugen ohne Code 442 (Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder) wurde das Steuergerät Audio 20 (A2) ab Werk fehlerhaft codiert.

 

Abhilfe:

Softwareupdate des Steuergerätes Audio 20 (A2) auf den Softwarestand 13/03 01 oder höher. Diese Software steht seit der Telematics CD Version 03/2013 (A166 827 10 59) zur Verfügung.

Sollte bereits die aktuellste Software für das Steuergerät Audio 20 (A2) installiert sein, so muss eine neue SCN-Codierung durchgeführt werden.

Nach einer erfolgreichen SCN-Codierung ist das Menü "Verbrauchsanzeige" nicht mehr vorhanden.

Hinweis für Fahrzeuge mit Code 802 (Modelljahr 2012) und Code 49O (Aktualisierung TA-Lautstaerkenregelung):

Durch das Softwareupdate mit der Xentry Diagnose Version 03/13 oder neuer wird die bisherige Hintergrundfarbe der Benutzeroberfläche im Zentraldisplay (A40/8) von "Papyrus" auf "Silber" geändert. Eine nachträgliche Änderung ist nicht mehr möglich.

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Zitat:

@benzsport schrieb am 4. Januar 2015 um 20:06:36 Uhr:

Als man kaufte gab es das silberne Design noch nicht.

 

Mercedes hat mal wieder deutlich gezeigt wie man Begehrlichkeiten weckt.

Erst mit den Farb KIs dann mit dem Comand online und dann durch simple Farbänderung. ;)

Das neue LED Licht ist mein nächstes Must have.

Und ein Must-Pay für Dich und ein Must-Win für Stuttgart. Man vergleiche den Preis des deutlich aufwändigeren xenonbasierten, mit Scheinwerferwaschung und Stellmotorik ausgestatteten ILS im C 117 mit dem Preis des nicht mit Scheinwerferwaschung und Stellmotorik ausgestatteten LED-ILS im W 205. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...:D

am 5. Januar 2015 um 10:10

Sicher, dass da keine Stellmotorik drin ist? Ich dachte bislang immer, dass sich die LED-Linsen auch bewegen? @204er

Geschenke gibt's woanders.

Schon mal Porsche gefahren?

Da ist ein Mercedes was für billigheimer.

Sensorik hat das ils in jedem Fall.

Die Wasserspritze war schon immer ein Witz, schön das Sie Geschichte ist.

Ist dir ILS zu teuer, dann lass es weg, Standard LED beim 212 ist schon besser als das Vormopf ILS Xenon.

Zitat:

@J.M.G. schrieb am 5. Januar 2015 um 11:10:16 Uhr:

Sicher, dass da keine Stellmotorik drin ist? Ich dachte bislang immer, dass sich die LED-Linsen auch bewegen? @204er

Also in diversen Threads (in denen Du auch beteiligt warst - u.A. beim 212er) wurde dies zumindest behauptet. Der Gegenverkehr werde quasi "ausgeblendet" hieß es. Ich habe die SW nur einmal aus dem Motorraum gesehen: Die LED Einheiten sind metallisch verkleidet (so mit Kühlrippen....). Stellmotoren konnte ich nicht erkennen. Wenn es sie gibt, müssen sie sehr klein sein. Jedenfalls gibt es wohl keine Diskussion darüber, daß LED SW in der Kostenkalkulation deutlich mehr Gewinn abwerfen, wenn man sie gleichpreisig wie das alte Xenon-ILS anbietet.

am 5. Januar 2015 um 10:25

Das sehe ich deutlich anders, @benzsport . Ich habe bei 80k km nach knapp zwei Jahren neue ILS-Scheinwerfer an meinem Vor-MoPf bekommen (Stiernacken). Die neuen Scheinwerfer hatten plötzlich wieder richtig Licht -und das ist tatsächlich heller, als das MoPf LED! Woran es dem Xenon allerdings ermangelt: Lichtverteilung; Ausstanzen von Gegenverkehr usw.

Woran liegt das? Die Xenonscheinwerfer unterliegen einem unglaublichen Verschleiß. Bei meinem 211er hatte sich sogar von innen die Linse angefangen aufzulösen (sah man von außen nicht). Damit sinkt die Lichtleistung drastisch. Wenn ich heute (knapp 100.000km, aber recht frische Scheinwerfer) neben einem Kumpel mit 60.000km stehe, so ist der Unterschied der Lichtleistung dramatisch! Auch er hat das Xenon ILS!

Ja, Scheinwerfer altern ohne Frage.

Ich bin schon mit Mopf ils und Mopf LED gefahren.

Ist besseres Licht.

Aber ist jetzt wirklich offtopic.

am 5. Januar 2015 um 13:49

Ich habe einen 218er mit LED ILS und einen 222 mit LED ILS hier zum Vergleich. Der Xenon 212er ist heller als der 222iger! Definitiv! Aber die Lichtverteilung ist viel, viel, viel schlechter. Gerade außerorts, wenn der FernlichtassiPlus seine Aufgabe übernimmt. Das ist und bleibt der Hammer. Der Lichtteppich selbst ist aber beim Xenon heller. Muss er auch bei über 4.000 Lumen (!!!). Selbst die Serienbrenner haben noch über 3.000 Lumen! Das LED Licht von Mercedes im 212er hat jeweils unter 2.000 Lumen. Zwar hat jeder Scheinwerfer zwei Lichtquellen, die auch teilweise überlappen, aber sobald die nicht mehr überlappen, ist das Licht auf der Straße bauartbedingt viel dunkler.

Ist vielleicht auch sehr subjektiv.

Egal finde das neue ILS besser und der nächste wird es haben.

Was andere da machen interessiert mich bei meiner Entscheidung weniger.

am 5. Januar 2015 um 14:49

Ich würde es definitiv auch nehmen. Denn Helligkeit ist nicht alles. Die Lichtverteilung ist entscheidend. Und wo das LED-ILS überall Licht hinwirft ist schon der Hammer. Bin gerade auch dran meinen CLS von LED ILS auf Matrix umrüsten zu lassen.

am 5. Januar 2015 um 14:54

Könnt ihr bitte das ILS Thema woanders verschieben? Ich schaue jedes mal rein in der Hoffnung, dass es was neues in Bezug auf das KI gibt :)

Danke :)

Hi!

Wegen den silbernen Design guckt gerne in meinen Beitrag im W212 Bereich.

http://www.motor-talk.de/.../...-online-der-1-generation-t5119087.html

Wenn ihr bereits die Verbrauchsanzeige im Comand/Audio 20 habt, muss der ECO Score nur noch freigeschaltet werden, da die Werte vom SAM-F auf den richtigen Can gelegt werden.

Habe es selber schon bei einigen Freigeschaltet.

Mit freundlichen Grüßen!

Hi Hennich1983,

wie wird das gemacht? Über die Variantencodierung?

Zitat:

@doctorsten schrieb am 29. Januar 2015 um 19:23:54 Uhr:

Hi Hennich1983,

wie wird das gemacht? Über die Variantencodierung?

Aber nur mit der richtigen. ;)

Firmware muss auch passen.

Richtig.

Die Firmware muss passen und die Steuergeräte müssen auch passen. Wenn das Comand oder Audio 20 die Verbrauchswerte schon anzeigen konnte, ist das Freischalten der EcoAnzeige per Variantencodierung mit hoher Wahrscheinlichkeit erfolgreich und möglich.

Wenn die Werte nicht an den Innenraum Can übertragen werden bringt die Aktivierung des Eco Score nichts, da es ohne Werte natürlich nur Striche anzeigt und die Balken leer bleiben.

am 27. April 2015 um 10:19

Zitat:

@Hennich1983 schrieb am 29. Januar 2015 um 20:46:58 Uhr:

Richtig.

Die Firmware muss passen und die Steuergeräte müssen auch passen. Wenn das Comand oder Audio 20 die Verbrauchswerte schon anzeigen konnte, ist das Freischalten der EcoAnzeige per Variantencodierung mit hoher Wahrscheinlichkeit erfolgreich und möglich.

Wenn die Werte nicht an den Innenraum Can übertragen werden bringt die Aktivierung des Eco Score nichts, da es ohne Werte natürlich nur Striche anzeigt und die Balken leer bleiben.

Hallo,

kann ich das so mal mit zu meinem Freundlichen nehmen?

Gibt vielleicht noch ein Know-How-Träger eine kleine Anleitung?

Darf man die Variantencodierung überhaupt offiziell ändern?

Fragen über Fragen.

:-)

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