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Nach rechts ziehen beim Bremsen
Hallo A5 Fahrer,
mein A5 2,7 MT mit WR Conti 225/50/17 zieht beim starken Bremsen (getestet auf nasser Autobahn) von 180 auf 120kmh nach rechts. Das Auto ist zwar zu beherrschen, jedoch erschrickt man doch recht ordentlich.
Dieses Thema wird gerade auch beim neunen A4 im Forum diskutiert.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Grüße
counsel
Beste Antwort im Thema
es liegt nicht an der fahrbahn und nicht am auto.bin mechaniker bei vw audi.das problem sind die bremsklötze.weil vorallem diesen winter so viel gestreut wurde haben sich die beläge mit dem streusalz sogasagt vollgesaugt.und das auf der linken seite mehr,wegen z.b. gegenverkehr auf landstrassen.deswegen (kriegt die linke seite teilweise mehr wasser ab)da hilfen nur neue klötze.
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274 Antworten
Sooo, gerade mal mit dem Serviceleiter meines Händlers gesprochen.
Er selbst kann diesen Fehler bis in´s Jahr 2004 nachvollziehen. Das erste mal wurde ihm der Fehler an einem Audi S4 (8E) angezeigt.
Seitdem hat er viele viele "Einzelfälle" an´s Werk gemeldet.
Er selbst kennt den Fehler sehr genau und hat ihn selbst bereits mehrfach "erfahren". Es passiert immer nur bei nassem Wetter und ab ca. 100 km/h.
Aber eine Aussage seitens Audi bzgl. Fehlerbeseitigung gibt es bis heute nicht. Er ist über diesen Umstand auch ziemlich sauer und hat mir geraten, mich selbst einmal an Audi zu wenden.
Es gab bereits x-fache Versuche, auch seitens des Werks, den Fehler zu beheben. Aber alle "Lösungen" waren bislang nur von recht kurzer Dauer. Er sagte, dass der Wechsel meist eine Zeit lang verschwunden ist, wenn wieder der Räderwechsel ansteht. Auch ein Wechsel der Reifenmarke mildert offenbar das Problem, beseitigt es aber nicht zur Zufriedenheit.
Es gibt zu dieser Problematik seitens Audi nur ein Statement an die Werkstätten:
Empfehlung Audi: "Auf der Bremse bleiben. Der Wagen regelt sich nach kurzer Zeit allein wieder in die Geradeausfahrt. Keine weitere Aktion erforderlich!"
Ein Hardware-Änderung gibt es also definitiv nicht.
Der Service-Leiter sagte außerdem, dass aus seiner Sicht wohl viele Einzelkomponenten verantwortlich sind für diese Phänomen. Audi zieht sich da immer wieder regelmäßig zurück und sitzt das Problem aus. Er darf sich dann mit den verärgerten oder gar verschreckten Kunden beschäftigen und ihnen das Statement von Audi brav weitergeben.
Summa summarum kann man sagen, dass es zu diesem Problem keine wirkliche Lösung gibt und Audi seit Jahren das Problem kennt, aber nicht wirklich behebt.
Ich finde das eine wirkliche Sauerei und werde demnächst definitiv einen bösen Brief an Audi schreiben. :(
Wer macht noch mit?
Gruß Olli
mit dem Brief wirst du null komma nix erreichen ! ausser eine Aussage du sollst dich an deinen Händler wenden ...
Das ganze Thema BREMSEN (siehe bei mir die anfangs blauen scheiben) - ist bei AUDI eine "Kunde -ist schuld" Aussage..
Sie nehmen sich da nichts an...
Ich habe Berichte gelesen wo das "nach rechts ziehen bei nässe" durch unterschiedliche Luftansaugungen und damit Wasser auf den Scheiben (Stichwort Strömungslinien) zu tun hat, beweise sind da aber schwer und es wird ein langer langer weg damit irgendwo einen Teilerfolg zu erzielen ...
- nur gut das ich meinen nicht im Regen fahre ;)
- wenn auch ich schon 3x ein nervöse Heck bei Trockenheit und härteren Bremsungen bemerkt habe (kannte ich nicht so vom A3)- angenehm ist es nicht. Aber bei mir "Noch" in der Toleranzgrente.
Gruss
Andy
Tja, traurig, aber wahr!
Trotzdem sollte man sich direkt an Audi wenden. Wenn keiner was sagt, sieht sich Audi bestätigt in der absoluten Ignoranz :mad:
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Empfehlung Audi: "Auf der Bremse bleiben. Der Wagen regelt sich nach kurzer Zeit allein wieder in die Geradeausfahrt. Keine weitere Aktion erforderlich!"
jetzt muss ich mal scharf nachdenken...:rolleyes:....ich fahre seit 26 Jahren Auto.....und da ist mir so manche Ausrede eines Herstellers bekannt. Gewisse Probleme in dieser Zeit waren unlösbar, wie zb. der Rost bei den Alfas der 70er und 80er Jahre. Aber zumeist zeigten sich alle lösungsorientiert - und motiviert dem Kunden zu helfen.
hmmm, wir schreiben inzwischen das Jahr 2011, Autos haben mehr Elektronik an Bord als die Mondlandefähre der 60er Jahre. Wir haben jede Menge Sicherheitssysteme verbaut und bald ist man soweit den Fahrer einsparen zu können. Lustig nur, seit 3 Jahren haben Autos verlernt geradeaus zu bremsen. Wahrscheinlich hat das was mit der Erdrotation zu tun, oder mit dem Klimawandel.
Okay, immerhin haben wir einen Sideassist bekommen, damit kann man ja genügend Platz zu eventuellen Hindernissen halten. Achja, wenn er verzieht, ja keine Miene verziehen und einfach gerade draufhalten, die tolle Elektronik regelt eh wieder alles ein :p
Sorry, aber das ist die bisher dümmste Ausrede die ich jemals gehört habe. Schön langsam wird das lächerlich. Offensichtlich haben die keine Ahnung warum die betroffenen Fahrzeuge alle nach RECHTS ziehen, es ist nicht zu fassen! :mad:
personaly, ich werde den Härtetest erst mit den Sommerschlappen machen, das kann noch etwas dauern, ich fahre so wie Andy auch nicht gerne im Siffregen. Einmal hatte ich schon im Regen eine schlappe Bremse, aber ohne Verzug. Aber falls er verzieht, werde ich mich deinen Brief an Audi selbstverständlich anschliessen. Audi soll sehen dass es den Leuten nicht egal ist!!
LG Geri :(
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Empfehlung Audi: "Auf der Bremse bleiben. Der Wagen regelt sich nach kurzer Zeit allein wieder in die Geradeausfahrt. Keine weitere Aktion erforderlich!"
Stimmt definitiv (nicht)! Dumm nur, dass er dann in die derweil eingelenkte Richtung geradeaus fährt...
Ich bin gestern 500km von Österreich nach D zurückgefahren - im Dauerregen und bei Dauer-nach-Rechts-ziehen-bremsen.
Würde ich der Elektronik von Audi vertrauen wäre dieser Beitrag nie entstanden weil wahrscheinlich verunfallt...
Zugegeben, meine Bremsen sind mittlerweile bald an der Verschleißgrenze angelangt und müssen erneuert werden (vielleicht noch 5-6 mm Belag - Scheiben sind OK) aber deshalb muss die Fuhre bei Regen nicht so heftig nach Rechts ziehen. Und das tut sie seit bald 3 Jahren - mal mehr mal weniger je nach Bereifung, Abnutzung und Witterung.
Ganz klar eine Fehlkonstruktion die mein Kleinhirn beim Bremsen ausgleicht und ich mich deshalb nur noch selten darüber wundere...
Bald kommt mein neuer A5 SB und wenn der auch so rechtslastig bremst werde ich ihn direkt wandeln - ohne mich zu ärgern. Das war es aber auch dann mit Audi, was Schade wäre...
Grüße
P.S. Olli - Briefe schreiben ist sicher nicht ganz umsonst - jeder Hersteller lebt vom Feedback seiner Kunden. Audi schwebt nur leider zur Zeit im Auto-Himmel des Erfolges und wird erst was unternehmen wenn deshalb ein paar Unfälle nachweislich entstanden waren... am besten mit Personenschäden denn nur dann wird es teuer und moralisch brisant bzw. die Absatzzahlen könnten darunter leiden...
Zitat:
Original geschrieben von a5slac
[...]
Bald kommt mein neuer A5 SB und wenn der auch so rechtslastig bremst werde ich ihn direkt wandeln - ohne mich zu ärgern. Das war es aber auch dann mit Audi, was Schade wäre...
Und das wird er leider genau so machen, wie dein derzeitiges Auto.
Wie gesagt, das Problem ist Audi seit mindestens 7 Jahren bekannt. Aber nichts wird getan.
Der Serviceleiter sagte, dass bislang aber nur ein Wagen aufgrund der Problematik gewandelt wurde. Audi weigert sich wohl strikt dagegen, diesen Umstand als Fehler anzuerkennen.
Ich bin mittlerweile auch schon am überlegen, ob ich nicht eine Behebung von Audi fordern soll.
Aber die Frage ist halt, ob sich die Mühe im Endeffekt lohnen wird.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ich bin mittlerweile auch schon am überlegen, ob ich nicht eine Behebung von Audi fordern soll.
Aber die Frage ist halt, ob sich die Mühe im Endeffekt lohnen wird.
Guter Ansatz (denn du wärest enttäuscht). Viel besser, als die ganzen Meckerszenarien, die man hier sonst so liest. Mein Tipp für deine innere Entspannung und gegen weitere Verschwendung von Zeit und Nerven: Fette Reifen auf die Karre. Mit 20-Zöllern (auch im Winter) tätigst du eine lohnende Investition und du hast (weitgehend) Ruhe vor dem Problem. Teiferlegen nutzt auch ein klein wenig.
Andreas
Es sind mehrere Wagen deswegen gewandelt worden.
Meiner auch.
Der von fs60 wurde in diesem Aspekt repariert mit neuen, besseren Querlenkern (anderer thread hier zu lesen).
Nicht aufgeben.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ich bin mittlerweile auch schon am überlegen, ob ich nicht eine Behebung von Audi fordern soll.
Aber die Frage ist halt, ob sich die Mühe im Endeffekt lohnen wird.
Guter Ansatz (denn du wärest enttäuscht). Viel besser, als die ganzen Meckerszenarien, die man hier sonst so liest. Mein Tipp für deine innere Entspannung und gegen weitere Verschwendung von Zeit und Nerven: Fette Reifen auf die Karre. Mit 20-Zöllern (auch im Winter) tätigst du eine lohnende Investition und du hast (weitgehend) Ruhe vor dem Problem. Teiferlegen nutzt auch ein klein wenig.
Andreas
wie sieht es eigentlich aus mit Räder Seitenvertauschen ?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Guter Ansatz (denn du wärest enttäuscht). Viel besser, als die ganzen Meckerszenarien, die man hier sonst so liest. Mein Tipp für deine innere Entspannung und gegen weitere Verschwendung von Zeit und Nerven: Fette Reifen auf die Karre. Mit 20-Zöllern (auch im Winter) tätigst du eine lohnende Investition und du hast (weitgehend) Ruhe vor dem Problem. Teiferlegen nutzt auch ein klein wenig.
Andreas
wie sieht es eigentlich aus mit Räder Seitenvertauschen ?
Bringt nix. Die drehen sich dann ja anders herum. :D
Außerdem ist immer noch fraglich, ob es an den Rädern liegt. Nachdem ich nun neue Scheiben und Beläge (aber immer noch die alten Winterschluffen drauf) habe, ist das Phänomen beim mir überhaupt nicht mehr aufgetreten. Das hat aber nichts zu bedeuten, da es an allem Möglichen liegen kann.
Andreas
So,
die Mail an die Audi-Kundenbetreuung ist raus. Sie ist doch etwas länger geworden als ich gedacht habe :)
Ich werde berichten, wenn sich seitens Audi etwas tut.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
So,
die Mail an die Audi-Kundenbetreuung ist raus. Sie ist doch etwas länger geworden als ich gedacht habe :)
Ich werde berichten, wenn sich seitens Audi etwas tut.
Gruß Olli
Gute Sache!
..naja, dann werde ich wohl nicht lange SB fahren - den stelle ich eiskalt meinem Händler zurück auf seinen Hof wenn die Karre nach rechts zieht.
G'spannt was Audi antwortet.
Guten Morgen zusammen,
habe gestern meinen Wagen aus der Werkstatt abgeholt. Es wurden jetzt die Querlenker getauscht. Ich hatte ja Vibrationen (ab 90 km/h immer stärker werdend bis ca. 120 km/h )und Bremsprobleme bei meinem Diggen.
Zu den Vibrationen kann ich nur sagen, daß sich die durch den Querlenkertausch im genannten Bereich aufgelöst haben. Dafür sind sie jetzt bei ca. 80 km/h. Mein Serviceberater ist am Ende seines Lateins angelangt. Er meinte jetzt nur noch, dass wir testen sollten, ob dies bei den Sommerreifen auch ist.
Die Bremsprobleme (nach rechts ziehen) konnte ich leider noch nicht austesten. Dafür habe ich immer noch das Bremsgeräusch und flattern im Lenkrad bei langen aber nicht allzuharten Bremsmanövern.
Werde weiter berichten.
Gruß
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Zitat:
Original geschrieben von a5slac
[...]
Bald kommt mein neuer A5 SB und wenn der auch so rechtslastig bremst werde ich ihn direkt wandeln - ohne mich zu ärgern. Das war es aber auch dann mit Audi, was Schade wäre...
Und das wird er leider genau so machen, wie dein derzeitiges Auto.
Wie gesagt, das Problem ist Audi seit mindestens 7 Jahren bekannt. Aber nichts wird getan.
Der Serviceleiter sagte, dass bislang aber nur ein Wagen aufgrund der Problematik gewandelt wurde. Audi weigert sich wohl strikt dagegen, diesen Umstand als Fehler anzuerkennen.
Ich bin mittlerweile auch schon am überlegen, ob ich nicht eine Behebung von Audi fordern soll.
Aber die Frage ist halt, ob sich die Mühe im Endeffekt lohnen wird.
Gruß Olli
Das ist nicht ganz richtig. Audi hat da schon mehrere Fahrzeuge gewandelt. Ich hatte meinen letztes Jahr deswegen noch gewandelt und das eigentlich recht problemlos.
Mein Problem war aber nicht nur das nach rechtsziehen, sondern wenn ich in einer lang gezogenen Kurve stark abgebremst habe aus Geschwindigkeiten von über 140 km/h zog der Wagen immer in die Kurve rein und beim lösen der Bremse schaukelte er sich recht starkt vom Heck her auf. Das passierte bei nasser wie auch trockener Straße. Zuerst sollte alles nur an den Reifen liegen obwohl das Problem mit Sommer- und Winterreifen festzustellen war. Also wäre aus meiner Logik heraus das kein Reifenproblem. Ok neue Reifen drauf, nach Audi sich bereit erklärt hat diese zu übernehmen. Ich hätte nur etwas dazu tun müssen, wenn das Problem danach weg war. Aber es war nciht weg. Danach ging der Wagen dann nach Ingoldstadt und kam mit dem Fehler nach 8 Wochen wieder zurück. Danach habe ich beim Händler die Wandlung (heute Rücktritt vom Kaufvertrag) eingeleitet und einen neuen bestellt. Der ist bis jetzt ganz in Ordnung. Ok hatte damit ein halbes Jahr zu tun, weil man Termine mit dem Ing. von Audi abstimmen mußte, aber es hat sich meiner Meinung nach gelohnt.
Sodele,
gerade mit Ingolstadt telefoniert.
Der Wagen wird zunächst vom :) überprüft. Wird dabei etwas festgestellt, behält sich Audi vor, den Wagen in´s Werk zu holen und dort auf der hauseigenen Teststrecke, bzw. auf dem Prüfstand zu überprüfen.
Er redete dabei von Reibwertunterschieden und dass sich evtl. etwas im Bremsbelag festgesetzt hat .... :rolleyes:
"Ja," sagte ich, "schaun ´mer mal!"
Ich machte aber unmissverständlich klar, dass Audi das Problem abstellen muss. Sonst würde ich Plan B aufrufen und denen den Wagen wieder hinstellen.
Er sagte auch, dass vor kurzem ein RS5 mit dem gleichen Problem bei Ihnen im Hause war. Im Werk selbst konnte aber nichts festgestellt werden.
So wurde der RS5 wieder an den Kunden ausgeliefert wie er war ....... :eek: .... nur wahrscheinlich mit ein Paar Hundert Kilometern mehr auf´m Tacho :(
Ich bin mal gespannt, was dabei rauskommt.
Vermutlich weiß ich schon, was aus der ganzen Aktion wird .... "Stand der Technik, bzw. der Kunde ist zu dämlich zum Autofahren."
Ich werde weiter berichten.
Gruß Olli
P.S. Bei uns im Ort fährt noch jemand einen S5 (Coupé). Sein Wagen ist auch gerade im Werk wegen einer Beanstandung. ........ seit zwei Wochen fährt er statt eines S5 einen A1 ..... dann rappelt´s aber im Karton !!!!! :mad: