nach Motorumbau von BMK auf ASB ziehmlich schlechtes starten
Hallo,
ich erzähle euch erstmal meine Vorgeschichte. Im Jahr 2014 kaufte ich mir einen Audi A6 3.0 TDI Quattro vom Baujahr 2005 mit einer laufleistung von 135000km. Alles funktionierte schön und gut doch nach 6000km ist mir auf der Autobahn ein Motorschaden zum Verhängnis geworden. Grund dafür waren schlechte Injektoren. Habe mich vor dem kauf nicht über das Auto erkundigt bzw. welche negativen Eigenschaften das Auto hat. Nun gut ein neuer Motor musste her. Nach langem suchen habe ich einen ganz ordentlichen Motor gefunden ( beim Motor Vertriebs Händler). Es handelt sich um einen ASB Motor vom Baujahr 2007 mit einer Laufleistung von 97000km. Der Händler sagte mir ich könnte auch einen ASB Motor für einen BMK Motor einbauen. OK! Gekauft! Motor wurde von einer freien Werkstatt eingebaut. So erstes Starten läuft aber leider nur im Notlauf. Ein Ladedrucksensor war defekt ausgetauscht und der Notlauf war weg( volle Leistung). Dann merkten wir das das Auto beim Starten mal direkt ansprang und mal erst nach langem drehen. Hmm. 3 Defekte Glühkerzen waren im Steuergerät hinterlegt. Ok alle 6 ausgetauscht.Und der Dieselfilter wurde gewechselt. Problem ist geblieben. Bin erstmal mit diesem Defekt 1 Woche gefahren bis es plötzlich mal garnicht mehr ansprang. Habe das starten veruscht bis die Batterie Tot war. Am nächsten Tag haben wir peer Starthilfe mal versucht das Auto anzubekommen und siehe da es Sprang sofort an. Nach kurzem laufen ausgemacht. Neuer Verusch startet ohne starthilfe sofort. Ok. Ausgemacht 5 Minuten gewartet. Neuer Versuch springt nicht sofort an erst nach längerem drehen des Motors. Ab zur Werkstatt Verdacht auf defekte injektoren. Alle 6 Injektoren werden nach Bosch zur Kontrolle geschickt. Ergebnis war 5 Heile 1ner defekt. So 1 Injektor wurde Neu gekauft und alle 6 wieder eingebaut. Veruch zu starten springt sofort an Super ca. 6 mal gestartet klappte alles sofort. Probefahrt ca.35km Motor warm gelaufen. So habe das Auto ausgemacht und versucht zu starten. Springt nicht an. Zündung an Zündung aus Zündung an Zündung aus. Neuer Veruch und aufeinmal springt das Auto wieder an. Habe dan das Auto abgestellt und seit dem springt es mal sofort an mal garnicht und mal erst nach mehreren versuchen und längerem drehen des Motors. Ich bin echt ratlos brauche ich vllt ein Neues Steuergerät für den ASB Motor. Vllt hat einer von euch ein ähnliches Problem mal gehabt und kann mir weiter helfen. Vorab schon einmal ein großes DANKESCHÖN für eure Hilfe.
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18 Antworten
Zitat:
@Sajez schrieb am 9. Februar 2015 um 22:04:07 Uhr:
Und im fehlerspeicher taucht immer der Fehler auf drehzahlsensor!!!! Obwohl ich schon einen neuen drehzahlsensor gekauft habe
Nockenwelle oder Kurbelwelle ???
Zitat:
@quattrofun schrieb am 10. Februar 2015 um 06:39:26 Uhr:
Tja,nur die grössten Optimisten glauben das der ASB-Motor auch mit dem BMK-MSG einwandfrei funktioniert.....
NEIN,sicher bin ich mir nicht,aber es würde mich nicht wundern,wenn man da wieder das passende MSG dazu braucht.
Audi weiss eben auch das Geld nicht stinkt:cool::rolleyes:
Zitat:
@scorpio-driver schrieb am 10. Februar 2015 um 08:59:32 Uhr:
Zitat:
@Sajez schrieb am 9. Februar 2015 um 22:04:07 Uhr:
Und im fehlerspeicher taucht immer der Fehler auf drehzahlsensor!!!! Obwohl ich schon einen neuen drehzahlsensor gekauft habe
Nockenwelle oder Kurbelwelle ???
Hat nockenwelle oder kurbelwelle etwas mit dem Sensor zu tun?
Zitat:
@Sajez schrieb am 11. Februar 2015 um 17:42:37 Uhr:
Zitat:
@scorpio-driver schrieb am 10. Februar 2015 um 08:59:32 Uhr:
Nockenwelle oder Kurbelwelle ???
Hat nockenwelle oder kurbelwelle etwas mit dem Sensor zu tun?
Ich meinte die Sensoren, ist einer defekt springt er schlecht an, ist der Kurbelwellensensor hinüber, geht meines wissens nach nichts mehr.