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Nach dem TT ist vor dem TT ?

Audi TT 8J
Themenstarteram 6. April 2014 um 9:05

Hi!

Irgendwann hat alles einmal ein Ende. Gerade mit dem Ende eines Modellzyklus ist die Frage aktueller denn je. Ist nach dem TT vor dem TT? Wollt ihr euch den Nachfolger anschaffen oder ist er vielleicht das Sprungbrett in eine neue Fahrzeugklasse? Ich für meinen Teil überlege, ob ich wirklich dem neuen TT nochmal eine Chance gebe. Auch wenn der 3.2er schon echt ne Hausnummer ist, wurde die Qualität nie meinen Ansprüchen gerecht. Hinzu kommt die M-Frage, die Motorisierungs-Frage also. Dank Leistungssteigerung: knapp 300 PS wollen adäquat ersetzt werden. Beim TTS sehe ich da einfach zu wenig Mehrleistung. Und der RS ist preislich doch sehr ambitionert. Und optisch habe ich auch noch nicht den Frieden mit dem neuen Modell gemacht. Wie seht ihr das denn? Wenn ihr gewechselt habt, wohin? Was waren eure Gründe? Wie seid ihr mit eurem Neuen zufrieden?

Grüße vom sehr an euren Gedanken interessierten PS-Wahn

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von NickPF

Ich habe momentan den M235i im Auge, wunderschönes Auto mit deutlich mehr Platz und einem Sahnemotor. Von Audi gibt es leider nichts vergleichbares, der A5/S5 ist alt und ein A3 Coupé gibt es nicht...

Geht so :)

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Der Wechsel zu BMW kommt durch die Firmenwagenregelung der Firma zustande, wobei auch ein Audi möglich gewesen wäre. Allerdings ist der A4/A5 in die Jahre gekommen und die mittlerweile optische Gleichheit aller Modellreihen geht mir gegen den Strich.

Also warum nicht mal einen BMW fahren, ist mein erster. Den 4er finde ich schick und die Kombination aus Fahrwerk und Motor ist echt Klasse. Auch der S4(V6) / S5(V8) die ich gefahren bin gehen wirklich gut, aber eben der Einheitsbrei in Verbindung mit dem Alter der Modelle hat mich davon abgehalten.

Mal sehen was ich nach 2 Jahren 4er sagen werde.

Gruß

Wo hast du denn die Info mit dem Quantensprung des Fahrwerkes her?

Netter Wagen der 435ix... ;)

Bist Du den A5 im Vergleich gefahren?

Zitat:

Original geschrieben von dragofoscar

Wo hast du denn die Info mit dem Quantensprung des Fahrwerkes her?

Netter Wagen der 435ix... ;)

Bist Du den A5 im Vergleich gefahren?

Letztens wurde in irgendeinem automagazin (tv) der neue TTS gestestet. Da wurde mehrfach erwähnt, dass die Gewichtsverteilung und das Handling ordentlich verbessert wurde... Werde den neuen TTS auf jeden fall noch mal Probe fahren, will wissen was jetzt geht.

Bin schon mehrer tausend Kilometer S5 (V8) gefahren und eine Tag den S4 (V6).

Die Kisten gehen allesamt echt gut, da muss sich keiner verstecken, aber der 3.5 er BMW Motor ist schon erste Sahne. Außerdem wollte ich ein neues Auto. Mal sehen wie es in zwei Jahren aussieht, dann sollte der neue A5 draußen sein.

Freu mich auf jeden Fall auf den 435xi, ist halt aber was komplett anderes als ein TT.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von comsat

http://www.spiegel.de/.../...-defekt-am-6-zylinder-motor-a-963935.html

ja, aber nur bei den alten Karren aus 2009 - 2011...

Ja, sollte ja nur ne Info sein :)

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Ja, sollte ja nur ne Info sein :)

Hatte das auch gesehen und war kurz beunruhigt ;)

ansich wäre ich schon offen für neues, nur leider ist die zahl der alternativen recht gering.

momentan wäre meine annahme, dass der nächste rs mit den 360ps des jetzigen plus kommt und damit dann der nächste rs plus 380ps haben wird. das wäre dann so in etwa die größenordnung, in der ich mich umschaue. und da gibt's erstaunlich wenig, viele firmen liegen da preislich schon im deutlich 6-stelligen bereich.

einerseits würde ich mir wünschen, dass porsche den cayman gt4 rausbringt, der würde genau in diesen leistungsbereich passen und hätte im vergleich zum tt den vorteil, von beginn an auf sportlichkeit ausgelegt zu sein. also wenig gewicht, tolle gewichtsverteilung, sportliche ausstattung wie käfig und sechspunkt-gurte, sowas würde mich schon noch mal reizen.

andererseits hiesse das auch heckantrieb und verzicht auf die alltagastauglichkeit des tt. denn das auto auch im winter und auch mal für den transport von ein paar kleinmöbeln nutzen zu können hat schon was. wenn man beim kauf einer stehlampe den lieferservice beauftragen muss ist das irgendwie auch mist :)

so gesehen hat auch der wegfall der alternative etwas, dann ist die entscheidung leichter ;)

so richtig vom hocker haut mich das design des neuen tt aber zumindest von vorne auch nicht, mal abwarten wie die rs-version aussehen wird. und bei so spielereien wie dem tft-tacho bin ich noch skeptisch, ob das ausserhalb des showrooms wirklich praxistauglich ist.

ich warte also ab, was die kunden der ersten jahre so für erfahrungen machen und was die konkurrenz macht.

am 11. April 2014 um 17:14

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Ja, sollte ja nur ne Info sein :)

489.000 Wagen, die zwischen September 2009 und November 2011 gefertigt wurden.....

 

Ups, da könnte ja meiner dabei sein, den ich vor kurzem verkauft hab.

Ich sag´s nochmal:  AUDI !!!! und nix anderes mehr :p

Zitat:

Original geschrieben von Gangy

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Ja, sollte ja nur ne Info sein :)

489.000 Wagen, die zwischen September 2009 und November 2011 gefertigt wurden.....

Ups, da könnte ja meiner dabei sein, den ich vor kurzem verkauft hab.

Ich sag´s nochmal:  AUDI !!!! und nix anderes mehr :p

Das kann dir bei Audi auch passieren! Ich Denk noch an den großen Diesel, wo reihenweise die Wasserpumpen hochgingen. Zurückgerufen wurde da nix. Eigentlich ist es doch gut wenn's nen Rückruf gibt, zumindest für den Käufer. Für den Hersteller eher nicht.

Bmw ist bei den Motoren aber sicher ganz weit vorn, wenn nicht sogar ganz vorn. Der 35i ist grandios. Da bleibt nach einer Probefahrt echt was hängen.

Wahrscheinlich wirst du vom 435i begeistert sein! Nur schade, das der 4er nicht wie die Studie ausgesehen hat. Aber von den Audi Studien hatten wir ja auch viel tt erhofft ;)

am 12. April 2014 um 17:38

Zitat:

Original geschrieben von dragofoscar

Zitat:

Original geschrieben von Gangy

 

 

489.000 Wagen, die zwischen September 2009 und November 2011 gefertigt wurden.....

 

Ups, da könnte ja meiner dabei sein, den ich vor kurzem verkauft hab.

Ich sag´s nochmal:  AUDI !!!! und nix anderes mehr :p

Das kann dir bei Audi auch passieren! Ich Denk noch an den großen Diesel, wo reihenweise die Wasserpumpen hochgingen. Zurückgerufen wurde da nix. Eigentlich ist es doch gut wenn's nen Rückruf gibt, zumindest für den Käufer. Für den Hersteller eher nicht.

Bmw ist bei den Motoren aber sicher ganz weit vorn, wenn nicht sogar ganz vorn. Der 35i ist grandios. Da bleibt nach einer Probefahrt echt was hängen.

Wahrscheinlich wirst du vom 435i begeistert sein! Nur schade, das der 4er nicht wie die Studie ausgesehen hat. Aber von den Audi Studien hatten wir ja auch viel tt erhofft ;)

Na;  Da sag nur: Hochdruckpumpe, Injektoren, Wastegates....etc. Das sind die Problemchen beim BMW 6 Zylinder Biturbo (zumindest beim N54 B30 )

Da find ich den 5 Zyl. TFSI im Audi besser ;)

Um noch mal auf die eigentliche Frage des Themenstarters zurück zu kommen……

Mir gefällt der MK3 sehr gut. Außen wie innen. An das Mäusekino gewöhnt man sich bestimmt.

Die elektrische Handbremse ist sicherlich nicht die beste Wahl aber ich benötige sie eh nur sehr selten.

Sobald die 3jährige Zusatzgarantie meines TDI s abgelaufen ist (2017)werde ich mich nach dem 184PS TDI MK3 umschauen. Leider ist Quattro dann nicht mehr Serie.

Nun schimpft bitte nicht wieder über TT Diesel Fahrer…..grins;)

 

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

 

momentan wäre meine annahme, dass der nächste rs mit den 360ps des jetzigen plus kommt und damit dann der nächste rs plus 380ps haben wird. das wäre dann so in etwa die größenordnung, in der ich mich umschaue. und da gibt's erstaunlich wenig, viele firmen liegen da preislich schon im deutlich 6-stelligen bereich.

Meinst du echt der RS legt nur um 20 ps zu?

Hätte da mit irgendetwas näher an 400 gerechnet, wobei er dann wahrscheinlich zu nah am R8 ist...

gibt´s einen dringlichen Grund, den RS mit seinen bisherigen längsdynamisch wirklich beeindruckenden Daten um gleich 60PS stärker zu machen, wenn er gleichzeitig leichter wird?

 

Zitat:

Original geschrieben von Senior1

......

Nun schimpft bitte nicht wieder über TT Diesel Fahrer…..grins;)

 

brauchst du Unterstützung? ..... sprich mich an :D:D:D

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