- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- KA, SportKA, StreetKA & KA+
- nach 7 Jahren durchgerostet..... :(
nach 7 Jahren durchgerostet..... :(
Hallo zusammen!
habe letztes WE mal den KA meiner freundin etwas genauer angeschaut und war doch ziemlich entsetzt! der wagen hat nach schalppen 7 jahren erheblich mehr roststellen als mein 13 jahre alter opel kadett!
zum einen ist die einstiegsleiste an der fahrerseite durchgerostet. es sind 2 löcher drin. die beifahrerseite sieht nicht viel besser aus. der lack schlägt lustige kleine bläschen, ich vermute mal, dass der rost auch da schon min. 1 loch reingefressen hat.
desweiteren befindet sich eine ziemlich heftige roststelle in dem knick der b-säule an der fahrerseite (oben, da wo die tür hintere obere ecke der tür ist).
das kann doch unmöglich normal sein, oder? der wagen ist schließlich erst 7 jahre alt und hat gerade mal 67.000km gefahren.
hat der Ka noch mehr solche stellen, wo er gerne heimlich anfängt zu rosten?
wenn das so weitergeht, wird der wagen nächstes jahr verkauft (falls man überhaupt noch einen müden euro dafür bekommt). wenn man mit 7 jahren schon fast anfangen muss, bleche anzuschweißen, wie sieht der wagen dann mit 9 aus? :-S das wird dann ja ein fass ohne boden! *kopfschüttel* kein wunder, dass bei jedem ford-händler ca. 50 KAs vor der tür stehen...
viele grüße
andy
Ähnliche Themen
36 Antworten
WD-40 ist zu dünn und verflüchtigt sich zu leicht. Versuch' mal, etwas Fett aufzutreiben. Das gibt es auch zum Sprühen. Sparvariante wäre Kugellagerfett für Fahrräder für 99 Cent in der Tube...
Dein Dremelzubehör gibts bei Obi... DEs gibt die Dinger auch von Proxxon, musst halt mal Preisvergleich machen und schauen, ob die Aufnahme stimmt.
okay, thanx!
werd mich mal umschauen. :)
Hab ja mit meinem ´97 KA eigentlich keinerlei Rostprobleme - ein Glück!
Habe aber am Samstag bei polieren unten an der Fahrertür einen Steinschlag entdeckt, um den sich schon Bläschen gebildet haben. Hat ungefähr die größe eines 10 Cent Stücks. Der Lack ist ein Glück noch nicht brüchig.
War dann gestern bei einer Lackfirma (Carcolor), die wollten 120€ haben. Ich hatte eigentlich so mit 50€ - 60€ gerechnet. Kennt sich da jemand mit aus, wieviel sowas kostet? 120€ finde ich schon ziemlich heftig.
Kommt vielleicht jemand aus Bremen und kann mir da ne gute Firma nennen?
Danke schonmal!
Hallo Leute
Eine mir sehr bekannte Roststelle ist das Tankdeckelblech, also das Blech um den Tankdeckel herum. Hat der alte Escort und Fiesta auch schon gehabt. Mein damaliger KA auch.
Gruss
Gut das ich meinen los bin. War von 2000 mit 65000 km. Querlenker im Arsch, Rost an allen Ecken und Enden, und und und.
Haben will die Kisten jetzt schon keiner mehr auf dem Gebrauchtmarkt.- Scheiß Preis bekommen, war aber günstiger als behalten.
Ich kann nur jedem Raten seinen Ka schnellstmöglich zu verkaufen, außer er/sie hat ne Garage und fährt nur im Sommer oder verdammt viel Geld.-Der Unterhalt ist ja auch nicht gerade günstig.
Gruß Sefre
meinst du etwa spritverbrauch und kosten für. z.B. scheibenwischer oder zündkerzen...?
Nein das geht ja alles, wobei beim Sprit finde ich das schon so eine Sache...mit 60 PS, kaum Gewicht und nicht unter 5,7 l/100 km zu kriegen.Normalerweise immer so 6,4l...-Eigentlich ne Frechheit, nachdem was ich in Spritspartrainings so gelernt habe.
Naja ich kann nur dazu raten schnell einen Dummen zu finden der den Wagen kauft. Habe mit einem ATU-Schrauber nochmal ausführlich gesprochen, der mir die negativen Qualitäten bei Supervielen KA´s bestätigt hat, in 3 Jahren wäre meiner wahrscheinlich auch durchgegammelt gewesen.
Schade eigentlich, ich fand den sonst echt ganz witzig. Holt euch nen Japaner-die TÜV- und Pannenstatistiken bestätigen dies nur und meine Erfahrungen sind bestens: 2* Mazda 323, 1* Nissan Primera
MfG Sefre
Hallo,
naja man kann auch übertreiben. Klar der Ka ist nicht mehr der neuste Wagen und rostest halt schneller. Ich finde ja auch das es nicht mehr Zeitgemäß ist dieses Auto weiter zu Produzieren aber dafür hat man ein Preiswertes Auto.
Und die Autos benutzt man halt hauptsächlich in der Stadt und das ist ja bekanntlich Gift für Autos.
Allgemein denke ich gilt der Ka als zuverläßiges Auto.
Zitat:
Original geschrieben von sefre
Gut das ich meinen los bin. War von 2000 mit 65000 km. Querlenker im Arsch, Rost an allen Ecken und Enden, und und und.
1. Querlenker kosten nicht die Welt. Ist ein Verschleißteil, daß früher oder später ausgetauscht werden muß. Logisch, oder?
2. Einen Kraftstoffverbrauch von etwas über 6 Liter (98er 50 PS, ca. 70% Stadt, 20% außerorts, 10% Autobahn) finde ich absolut in Ordnung. Ist eben kein Diesel, sondern ein Benziner.
3. Ein gewisses "Rostproblem" ist nicht von der Hand zu weisen - siehe Beiträge weiter oben. Es gibt beim Ka Schwachpunkte, wie bei nahezu jedem anderen Auto auch.
Bei "Rost an allen Ecken und Enden" bleibt eigentlich nur zu sagen
a) entweder stark übertrieben
oder
b) ein Minimum von Fahrzeugpflege ist eben unabdingbar. Dazu gehören regelmäßige Fahrzeugwäsche und Lackpflege (Versiegelung).
Zitat:
Original geschrieben von etku
1. Querlenker kosten nicht die Welt. Ist ein Verschleißteil, daß früher oder später ausgetauscht werden muß. Logisch, oder?
2. Einen Kraftstoffverbrauch von etwas über 6 Liter (98er 50 PS, ca. 70% Stadt, 20% außerorts, 10% Autobahn) finde ich absolut in Ordnung. Ist eben kein Diesel, sondern ein Benziner.
3. Ein gewisses "Rostproblem" ist nicht von der Hand zu weisen - siehe Beiträge weiter oben. Es gibt beim Ka Schwachpunkte, wie bei nahezu jedem anderen Auto auch.
Bei "Rost an allen Ecken und Enden" bleibt eigentlich nur zu sagen
a) entweder stark übertrieben
oder
b) ein Minimum von Fahrzeugpflege ist eben unabdingbar. Dazu gehören regelmäßige Fahrzeugwäsche und Lackpflege (Versiegelung).
Sehe ich auch so wie du :)
Vielleicht hatte ich ja ein sch... Montagsauto. Schade habe leider keine Bilder davon gemacht, sonst würde ich sie mal reinstellen.
Anscheinend waren die ganz frühen KAs auch besser, denn gestern habe ich jemanden gesprochen, dessen KA aus dem ersten Produktionsjahr stammt, der weit über 100tkm runter hat und noch nie Probleme hatte...
-Hab ich wohl Pech gehabt
@ etku: Querlenker sind bei vernünftigen Autos mitnichten ein Verschleißteil.
Das sprich nur für eine scheiß Qualität oder schlampige Konstruktion(Unterdimensionierung).
Aber ihr Ford -Fahrer scheint ja abgehärtet zu sein was die Ersatzteilbeschaffung betrifft...
MfG Sefre
Ja das kommt acuh schwer darauf an ob sein Kurzstrecken oder Langstreckenfahrzeug ist.
Den Ka Auspuff kannste als Stadtauto mit viel Kurzstrecke binnen 2-3 Jahren durchgammeln.
Mein Langstrecken-KA hatte nach 4 Jahre und 90000km noch den ersten Auspuff drunter und der Endtopf sah noch top aus. Auch Querlenker und Stoßdämpfer noch top, Querlenker werden bei Autobahn ja auch weniger belastet als Stadtverkehr und Bordsteinparkerei. Rost hatte meiner dafür nach 4 Jahren auch schon an den typischen KA-Stellen. Kofferraum direkt neben dem Dichtungsgummi die Wasserablaufrinne zu den Heckleuchten runter.
Auf der Heckklappe 2 Stellen und an den türen wo die Dirchtungsgummis zusammengesetzt sind(da war schon nach 1,5 Jahren Rost.)
Motor, Elektronik und Mechanik waren nach knapp 90TKM aber noch erste Sahne.
An der Motorhause war kein Rost, dafür sah die aus wie gesandstrahlt vom Steinschlag, 100te kleine Einschläge wo die Grundierung rausschaute von der vielen Autobahnfahrerei.
Alles in allem bin ich mit dem KA aber sehr zufrieden gewesen.
AndreV
Zitat:
Original geschrieben von sefre
Vielleicht hatte ich ja ein sch... Montagsauto. Schade habe leider keine Bilder davon gemacht, sonst würde ich sie mal reinstellen.
Anscheinend waren die ganz frühen KAs auch besser, denn gestern habe ich jemanden gesprochen, dessen KA aus dem ersten Produktionsjahr stammt, der weit über 100tkm runter hat und noch nie Probleme hatte...
-Hab ich wohl Pech gehabt
@ etku: Querlenker sind bei vernünftigen Autos mitnichten ein Verschleißteil.
Das sprich nur für eine scheiß Qualität oder schlampige Konstruktion(Unterdimensionierung).
Aber ihr Ford -Fahrer scheint ja abgehärtet zu sein was die Ersatzteilbeschaffung betrifft...
MfG Sefre
Kann ja sein das du wirklich ein Montagsauto hattest aber das gibt es bei anderen auch.
Und wie gesagt ein Stadtauto wird halt mehr belastest.
Ich persönlich finde ja auch w. o. erwähnt das der Ka nicht mehr Zeitgemäß ist.
der Ka ist imho keineswegs preiswert.
egal was man für ersatzteile kauft, für eine E-Klasse hätten sie dasselbe gekostet.
und der spritverbrauch ist innerstädtisch unter aller sau. eine bekannte hat ihren ka mit klimaanlage nie unter 8.5l gebracht. und der wagen war laut ford top in ordnung.
und der ka meiner freundin (ohne klima!) ist auch immer bei min. 7l.
das geht besser!
mal abwarten wie die erfahrungsberichte mit dem neuen fiasco werden. ansonsten wird der nächste wagen vermutlich ein Polo oder Corsa.
oder, wenn meine freundin so viel geld ausgeben möchte, eine A-Klasse. aber das wage ich zu bezweifeln...
Ich bin fast nur Langstrecke gefahren....und der Motor und das Getriebe sind auch erste Sahne gewesen, bis auf den Verbrauch. Ach ja der Dichtring von der Schaltwelle mußte auch bereits nach 3 Jahren ausgetauscht werden.--NICHT NORMAL---
Habe einige Bekannte mit Ford Fahrzeugen und alles in allem, weiß ich für mich:Ford nie wieder!
Gruß Sefre