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- nach 7 Jahren(145000km) wieder ohne Mängel durch den TÜV
nach 7 Jahren(145000km) wieder ohne Mängel durch den TÜV
War heute beim Tüv, nur ein kleiner Mängel(Fexrohr undicht) sonst i.O.
AU trotz deaktiviertem AGR auch bestens.
Was soll man sagen, so schlecht können die Autos von Opel nicht sein.
Beste Antwort im Thema
War heute beim Tüv, nur ein kleiner Mängel(Fexrohr undicht) sonst i.O.
AU trotz deaktiviertem AGR auch bestens.
Was soll man sagen, so schlecht können die Autos von Opel nicht sein.
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402 Antworten
Das kann ich so nicht bestätigen. Nachdem bei mir 2x die OBD-ASU nicht durchgeführt werden konnte war es beim letzten Mal möglich...
Ich bin erst wegen Federbruch durchgefallen und das falsche Kennzeichen auf der Umweltplakette wurde bemängelt. Im Zuge des Federbruchs habe ich mir 4 Tieferlegungsfedern gekauft und einbauen lassen, damit dann bestanden. Jedoch ärgere ich mich jetzt mit dem FOH rum, weil er das Licht unter aller Sau eingestellt hat. Leuchtweite 50 m und Abbiegelicht auf Kniehöhe. Vorher ~80 Meter und Menschen wurden bis zur Brust angeleuchtet. Nie gab es Lichthupen.
Das wird doch beim TÜV überprüft, dann nimmste nen passenden Inbus mit und stellst es währenddessen schnell selbst ein.
Nein, wurde nicht geprüft, da es ja nur eine Nachprüfung war. Beim 1. Besuch mit defekter Feder hat das Licht gepasst. Da es AFL Scheinwerfer sind reicht hochdrehen leider nicht.
Zitat:
@draine schrieb am 30. Apr. 2016 um 09:30:19 Uhr:
Da es AFL Scheinwerfer sind reicht hochdrehen leider nicht.
Moin,
warum soll das nicht reichen? Dein UFOH hat nix anderes gemacht, sonst ständ es nicht so tief.
Gruß
Andre
Man muss die Nullstellung kalibrieren, da sonst die Niveausensoren falsch arbeiten. Ich habe den ganzen gestrigen Abend danach gesucht und alle schreiben das gleiche. Drehen sich die Abbiegelichter auch mit hoch, wenn man die Linse höher nimmt? Ich bin nachher noch mal zum dritten mal beim FOH und lasse nachschauen. Wenn er nichts findet, bleibt mir nichts übrig. OpCom ist zum Glück vorhanden aber würde es trotzdem ungern ohne Lichttestgerät machen.
Die Nullstellung muss und darf NUR nach einem Scheinwerfer-,Achssensortausch oder Tieferlegung kalibriert werden!
Warum? Sonst passt der manuelle Einstellbereich durch die Stellschrauben nicht mehr. Dafür braucht's auch ein TECH2.
Mit der inneren Schraube wird die Leuchtweite, mit der äußeren der Winkel nach links oder rechts eingestellt.
Abbiegelicht hat normal eine fixe Höhe, nur Ablend- und Fernlicht lassen sich einstellen.
Gruß
Andre
Ich hab das schon mehrfach durch mit zu tief eingestelltem Licht, manuell hochdrehen hat immer funktioniert bei meinem AFL. Die stellen das immer zu tief ein...
Gruß
Andre
Ich hab das damals einfach ein Stück hochgedreht und hatte nie Probleme.
Das Abbiegelicht muss sich ja irgendwo einstellen lassen, sonst würde es nicht nach der Einstellung viel zu niedrig sein (und nach der Tieferlegung war es noch OK). Die OBD Schutzkappe war nach Abholung ab, also haben die es defintiv angeschlossen gehabt.
Dann hängt es mit am Abblendlicht, hab ich nie drauf geachtet weil's immer nur etwas zu tief stand.
Nimm Dir einen 5er Inbus, stell Dich schräg vor ne Wand, Licht an, Lenkrad zur Wand drehen damit das Abbiegelicht auch leuchtet und die innere Schraube am SW nach links drehen.
Dann siehst Du ja was passiert, auch im hellen.
Machst Du es bei Dunkelheit darf der Lichtschalter nicht auf Auto stehen!
Sonst regeln die Sensoren das Licht wieder runter, macht jeder 2te FOH in seiner dunklen Halle falsch...
Gruß
Andre
Den Auto-Schalter habe ich nicht, der Vorbesitzer hat AFL geordert aber am Lichtsensor gespart :D
Passen da auch solche Bitaufsätze für Ratschen durch die Öffnung oder nur die langen Inbusschlüssel?
Ich komme gerade von Opel: "Lt. Gerät alles perfekt bis auf den letzten Millimeter eingestellt". Er wollte schon sagen dass das Licht vorher vielleicht falsch eingestellt war aber genau diese Werkstatt hat mir vor 2 Jahren auch das Licht eingestellt (damals war der Scheinwerfer defekt) und es hat ja bis jetzt gepasst.
Mein Aufsatz passt, die Länge ist nicht wichtig sondern der Durchmesser.
Ja ja, laut denen stimmt immer alles. Hat seinen Tester bestimmt auf 1,25 und nicht auf 1% Neigung stehen, alleine das kostet schon Reichweite...
Gruß
Andre
Nach 10 Jahren und 176.000 km das letzte Mal ohne Mängel durch den Tüv.
Meiner ging letzten November mit 171tkm und genau 8 Jahren auch mängelfrei durch.
Gruß
Andre