N47 aus 2010 - Seit über 20tkm Zischen beim Schalten/Beschleunigen

[plaustri20]

Servus zusammen,

normalerweise schreibe ich hier eher um zu antworten, aber in letzter Zeit habe ich selber ein Problem. Vielleicht.

Lest selbst...

Ich habe meinen 118d (E87 aus 2010) vor knappen 2 Jahren mit guten 80.000km gekauft. Ab einem km-Stand von 95.000 hatte ich nach flotten Autobahnfahrten beim normalen Beschleunigen ein Zischen beim Schalten. Lasst es mich präzisieren: Vor allem im 3. und 4. Gang beim normalen (nicht flotten) Beschleunigen und einem Schaltpunkt zwischen 1.800 und 2.000U/min konnte man ein Zischen hören. Das Zischen ist nur unmittelbar nach dem Treten der Kupplung zu hören (beim Abfallen der Drehzahl, also beim Gangwechsel) und hört sich an, wie wenn man aus einem Luftballon die Luft auslässt. Ein kurzes Pffffffffffft. (In ungefähr der Länge...)

Am nächsten Tag war es immer wieder weg.

Dann wurden bei einem km-Stand von 101.000 alle Steuerketten, Spanner, Gleitschienen inkl. Kupplung und ZMS getauscht.

Und seit ca. 105.000km (jetzt stehen 125.000km auf der Uhr) ist das Zischen immer zu hören. Nur, wenn der Motor richtig kalt ist nicht (bei Außentemperaturen unter +5 Grad, da erst nach 5-10min Fahrt).

Es wurde aber auch in anderer Hinsicht stärker: Wenn man angestregt hinhört, ist es auch beim Beschleunigen zu hören. D.h. wenn man Gas gibt (nicht im Stand!) und den Wagen beschleunigt. Besonders deutlich in 2.-4. Gang.

Was kann das sein?

Kupplung, ZMS und Steuerkette nicht und es pfeift definitv nicht - Turbo kann ich mir nicht vorstellen...

Ich hoffe ihr habt eine Antwort für mich...

Viele Grüße

plaustri

PS: Im E90-Forum deswegen, weil es sich um die E90 Technik handelt und hier ungefährt 25x so viel los ist, wie im E87 Bereich...

PPS: "Mein" Meister (Kennt sich mit den N47 Motor extrem gut aus, da er sich um den Fuhrpark der örtlichen Polzeit kümmert. Und der besteht in Bayern seit 8 Jahren aus größtenteils N47 in 320d E91 und F31, 520d E61 & F11, und X3 20d F25) sagt, das sei normal und machen viele N47. Bestimmt 70-80% der Streifenwagen. Kann man ohne Bedenken so fahren.

Will ich aber eigentlich nicht :D Ich war jedoch schon 2x (in einem Abstand von 15.000km) bei ihm und er will es nicht reparieren, weil es normal ist. Und zu BMW will ich eher ungern. Bin dualer Student ohne Geld :D

[Spiralschlauch136084]

Konntest du das Problem bereits herausfinden?

Ich hätte genau das selbe und schon so viel überprüft, jedoch leider ohne Erfolg.