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My BMW-App: Meine Fahrten

BMW 3er G20
Themenstarteram 28. Januar 2023 um 7:16

Hallo!

Ich nutze die mybmw App und mir ist aufgefallen dass nicht alle meine Fahrten getracked werden. Genau genommen wurden nur nur zwei getracked und dann keine mehr. Die Einstellungen im Auto müssen eigentlich passen. Habt ihr einen Tipp für mich?

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114 Antworten

Zitat:

@VentusGL schrieb am 3. Januar 2024 um 15:58:40 Uhr:

Finde die Daten hinsichtlich der Fahrten, also Kaltstarts interessant. Da sieht man gleich, ob es eher ein Kurzstreckenfahrzeug oder nicht ist.

Auch das ist nur bedingt aussagekräftig. Eine Fahrt ist Motor an bis Motor aus.

Ich habe im Dezember 78 Fahrten und 19 min durchschnittliche Fahrtdauer. Von den 78 Fahrten waren es aber vllt 10 Kaltstarts. Beispiel: Ich fahre 25km ab Kaltatrt. Nach 10 min zurück. Auf dem Rückweg zum Getränkemarkt. Dann zum Altglascontainer, zum Supermarkt und noch eine Erledigung in der Stadt und dann nach Hause. Macht 7 Fahrten, aber nur einen Kaltstart. Und davon einige Fahrten von nur einigen Minuten. Da reißen es auch viele Fahrten von mindestens 45min Länge nicht raus.

Aber abgesehen davon kenne ich auch einen Fall, vo jemand 5 Tage die Woche morgens 1km zur Arbeit fährt und abends zurück. Am Wochenende folgen dann immer Langstrecken. Da freut sich jeder, wenn er den Kilometerstand sieht, dass es mit 15tkm im Jahr kein Kurzsstreckenauto ist. Dabei hat der mehr Kurzsstrecken als gedacht gesehen.

Ich sag's Mal so, wenn einer die doppelten Betriebsstunden hat bei gleicher Laufleistung, kann man daraus schon schließen, dass mehr Innerorts gefahren wurde als auf der Autobahn. Die Anzahl der Fahrten kann man zusätzlich betrachten. In der Regel werden diese deutlich höher liegen im ersten Fall.

Also ich habe etwa 600 Fahrten (+50%) mehr als Voeri bei annähernd gleicher Jahresfahrleistung (ca. -5%). Trotz dieser vielen (theoretischen) innerstädtischen Kurzstrecken habe ich ein Inspektionsintervall von 32.000km......mmh oder die Theorie hinkt..

Screenshot_20240103_212927_My BMW.jpg

Für mich spricht jetzt auch nix gegen innerorts- oder Landstraßenfahrten. Autobahn macht Lack und Scheinwerfer kaputt ;)

Es ging auch eher darum was man aus diesen Daten raus lesen kann in in wie fern Rückschlüsse aufs Fahrprofil bzw. Kurzstreckennutzung mit kaltem Motor schließen könnte.

@GTDennis da ihr eine ähnliche durchschnittliche Geschwindigkeit gefahren seid, du jedoch das doppelte an Motorstarts hast, würde ich daraus schließen, dass du 3/4 Kurzstrecke gefahren bist und einige längere Strecken, mit hoher Geschwindigkeit, die die Werte der durchschnittlichen Fahrtdauer und Geschwindigkeit ausgleichen. Das Intervall bleibt lang, da der Wagen trotz viel Kurzstrecke wohl ausreichend oft auf Temperatur kommt. Meine persönliche Interpretation der Daten.

Ich will damit nicht sagen, dass das eine Fahrprofil besser ist als das andere. Es leiden nur unterschiedliche Verschleißteile.

Das ist schon eine wilde Interpretation der Daten. Wie schon geschrieben, es kann z.B. sein, dass der eine bei warmem Motor mehr Beaorgungsfahrten gemacht hat und auf der Autobahn halt schneller unterwegs war.

Ich bin da auch deswegen etwas sensibel, weil ich z.B. um die 6tkm im Jahr fahre, und viele denken: Kurzsstrecke!

Mein Auto steht aber unter der Woche meistens nur rum, da ich damit nicht zu Arbeit fahre. Dafür fahre ich am WE längere Strecken bzw. erledige die typischen Kurzstrecken hintereinander, so dass es keine Kaltstarts sind.

Meiner Meinung nach kann man aus diesen Daten keine wirklichen Schlüsse ziehen, ohne alle Rahmenbedingungen zu kennnen. Wobei die Diskussion eh akademisch ist. Die Motoren halten i.d.R., egal ob Kurzstrecke oder Lack auf der Bahn.

Ob Kaltstart oder nicht, kann man nicht schlussfolgern. Da gebe ich dir Recht.

Unser 3er steht auch Mal fünf Tage am Stück und fährt dann 70 km Autobahn. Kommen damit auch auf etwa 6 tkm im Jahr. Bin jetzt unschlüssig ob ich Meine Fahrten doch aktivieren soll, habe ich bisher nicht gemacht.

Hier mein Jahresrückblick mit den üblichen 34% ;) Dafür, dass ich das Auto erst Mitte Oktober bekommen habe, nicht schlecht...

Screenshot_20240104_111250_My BMW.jpg
Screenshot_20240104_111319_My BMW.jpg

Zitat:

@MariusG42 schrieb am 3. Januar 2024 um 14:42:02 Uhr:

Gibt es unter euch auch mehr Leute, die den Spritverbrauch separat tracken, zb mit Excel oder Spritmonitor?

Oder verlasst ihr euch blind auf die Appanzeige?

Habt ihr Abweichungen festgestellt?

Ich habe auch 0,4-0,9 l/100km Abweichung nach unten in der App festgestellt.

Hier kann ich von meinem gerade ausgetauschten 330xD Touring (OS7 mit Standheizung) was beitragen.

Ich rechne den Verbrauch in Excel nochmal separat über die getankten Liter.

Über 3 Jahre und 99.600 km gefahren habe ich 6358l getankt.

Das ergibt rechnerisch einen Durchschnittsverbrauch von 6,41l/ 100km.

Der gemittelte in App/ Fahrzeug angezeigte Durchschnittsverbrauch betrug 6,2l.

Somit Differenz zwischen Berechnung und Bordcomputer ca. 0,2l.

Gefühlt schwankt es im Sommer/ Winter etwas, mag sein daß z.b. die Standheizung nicht korrekt mit eingerechnet wird.

Im Anhang auch mal der Beweis, dass die App einen bescheißt.

Im Auto die Werte ab Fahrtbeginn angezeigt, in der App auch die Fahrt angezeigt. Direkt danach im Auto verglichen.

Obwohl alle anderen Werte gleich sind, zeigt die App 0,3 l/100km weniger an, als das Auto.

Den wahren Verbrauch hab ich nicht ausrechnen können, da ich nicht getankt habe.

Macht doch keinen Sinn ;)

Img
Img

(8,6 + 9,2) l :2 = 8,9 l im Durchschnitt pro 100 km, also App stimmt mit Auto überein.

Wo zauberst du denn die 9,2 her? Die sehe ich da nirgends

9,2l wurden insgesamt auf der Fahrt verbraucht (laut App). Kann also nicht mit dem Durchschnittsverbrauch verrechnet werden. Auch wenn's Ergebnis toll passen würde. :)

Wenn man manuell nachrechnet, geht zumindest die App auf.

9,2l / 107km = 8,6 l/100km

Die Strecke ist ja nahezu die gleiche wie auch im Auto (106,5km).

Also müssen die 9,2l der App auch falsch sein.

kA, was BMW da in die App programmiert.

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