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MX-5 v.s E30 325i

Hi,

will mir eigentlich einen MX-5 NA kaufen, ein Freund

von mir hat jedoch einen E30 325i und behauptet, dass

der MX-5 keine Chance hat. Würde nun gerne wissen, wie

es in diesem Duell aussieht - besonders bei der Beschleunigung.

Auf der Autobahn bin ich mir sicher, dass der BMW schneller ist.

Danke für euere Antworten.

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32 Antworten

In der AB Nr. 41 haben sie die 3er Generationen als Gebrauchtwagenberatung drin gehabt. Da bekam der E30 2 von 5 Sternen. Besonders die leckenden Motoren, getriebe und Differenziale werden bemängelt.

Vielleicht ist es ja bald im Netz eingestellt.

So wie das hier

Wenn es dir hauptsächlich um Leistung geht, dann ist ein orginaler MX-5 das falsche Auto.

Tolles Fahrwerk und Handling bei einem nicht übermäßigen Motor zeichnen den MX-5 aus.

Und deshalb wird ein E30 325i auch etwas schneller beim Beschleunigen sein. Who cares?

Lediglich der Mazdaspeed MX-5( den es mit knapp 180 und gut 200PS gab) wird besser beschleunigen als ein E30 325i.

am 20. November 2006 um 16:34

Kann man beim E30 das Dach öffnen?

ja und zwar auch elektrisch!

Fühlt man sich im E30 wie in einem Sportwagen mit tiefer Sitzposition, sehr direkter Lenkung, extrem knackiger Schaltung und einem leichtfüssigen Handling, dass bis auf ganz wenige Ausnahmen seines gleichen sucht?

ja eindeutig, es sei denn man hat ein exemplar das total ausgelutscht ist!!

ich fahre bmw 325 cabrio und muss sagen, es macht einen höllen spass, der wagen ist schöner und besser ausgestattet als ein mx5, dazu noch schneller und der sound erst...

meiner ist ein 89er 325 cabrio, hat vollausstattung mit folgenden details:

-abs

-airbag

-klima

-tempomat

-sitzheizung

-automatik

-e-verdeck

-e-fenster

-e-spiegel+beheizt

-bordcomputer II

-fehleranzeige

-bmw sportsitze, voll verstellbar mit beigem leder

etc.

und eben 170 ps aus 6 zylindern...

trotz dem alter ist das preis/leistungs verhältnis spitzenmässig und wer es noch etwas sportlicher mag kann ihn ja auch mit m-paket kriegen, sprich sportfahrwerk und optikpaket...

wenn ich so nen mx-5 neben mir stehen habe, denk ich mir immer: wieso geben leute soviel geld für so wenig aus!?

Zitat:

Original geschrieben von wessiman

Kann man beim E30 das Dach öffnen?

ja und zwar auch elektrisch!

Bei einem Cabrio ist das auch okay, es wird erwartet.

 

Zitat:

Original geschrieben von wessiman

Fühlt man sich im E30 wie in einem Sportwagen mit tiefer Sitzposition, sehr direkter Lenkung, extrem knackiger Schaltung und einem leichtfüssigen Handling, dass bis auf ganz wenige Ausnahmen seines gleichen sucht?

ja eindeutig, es sei denn man hat ein exemplar das total ausgelutscht ist!!

Entschuldige, entweder bist Du noch keinen MX-5 gefahren oder Du hast (wie so viele andere vor Dir auch schon) direkte Lenkansprache (durch breite Niederquerschnittsreifen höchstwahrscheinlich) mit leichtfüssiger Querdynamik verwechselt, kann ja mal passieren... *g*

 

Zitat:

Original geschrieben von wessiman

ich fahre bmw 325 cabrio und muss sagen, es macht einen höllen spass, der wagen ist schöner und besser ausgestattet als ein mx5, dazu noch schneller und der sound erst...

meiner ist ein 89er 325 cabrio, hat vollausstattung mit folgenden details:

-abs

-airbag

-klima

-tempomat

-sitzheizung

-automatik

-e-verdeck

-e-fenster

-e-spiegel+beheizt

-bordcomputer II

-fehleranzeige

-bmw sportsitze, voll verstellbar mit beigem leder

etc.

und eben 170 ps aus 6 zylindern...

trotz dem alter ist das preis/leistungs verhältnis spitzenmässig und wer es noch etwas sportlicher mag kann ihn ja auch mit m-paket kriegen, sprich sportfahrwerk und optikpaket...

wenn ich so nen mx-5 neben mir stehen habe, denk ich mir immer: wieso geben leute soviel geld für so wenig aus!?

Ja, das ist ein sehr schönes Auto aber trotzdem ein Vergleich von Äpfeln und Birnen, wer einen Roadster zum Kurvenjagen will kauft einen MX-5 und wer ein sportlich angehauchtes Cabrio mit gediegener Verarbeitung und einem prachtvollen Sechsender sucht halt den BMW.

Für 5000€ kriegt man schon einen guten MX-5 der dazu im Unterhalt äusserst sparsam zu halten ist, einen Sechszylinder BMW möchte ich persönlich, abgesehen davon, daß das für mich höchstens ein Zweitwagen neben dem MX-5 sein könnte, auch gar nicht verhalten müssen.

Es ist Ansichtssache ob man eine Summe X für das eine oder andere Auto für zum Fenster herausgeschmissenens Geld hält, Amen. :)

Hallo,

ich bin vom E30 Limousine ausgegangen....Das E 30 Cabrio (am besten noch mit den Chromstosstastangen) ist ein feines Auto gerade als 325er ,vorrausgesetzt man bekommt noch ein gepflegtes Fahrzeug.

ist halt nicht so wendig und agil wie ein MX-5 hat aber natürlich einen Klassemotor und ist auf der Autobahn erheblich schneller....aber auch entsprechend durstig.

Ich würde mal sagen es hängt in erster Linie vom Nutzerprofil ab...wird ab und an mal Platz gebraucht und meist Autobahn gefahren dann der BMW,soll oft über die Bundesund Kreisstrassen gewieselt werden und reichen 2 Sitze dann ist der MX-5 auch mit 115 PS ein Garant für Fahrspass;)

Da ich sowohl den Motorischen Reiz als auch die Sportwagenlinie eines 2 Sitzers gesucht habe...ist es bei mir ein Mazda RX-7 Turbo Cabrio...:D

Grüße Andy

am 20. November 2006 um 16:50

das stimmt wohl...

werd mir z.b. demnächst ne baustelle zulegen: fiat 124 spider zum restaurieren (für mich so als entspannung) und

der hat de facto... nichts... weder abs noch klima airbag oder servolenkung oder efh... das ist noch autofahren pur... schöner sound, schöner wagen, einfach klassisch schön! damit kann man auch spass haben!

nur so als alltagswagen eher bedingt nutzbar... auch eigentlich zu schade...

fahre den bmw dank hardtop auch im winter... aber nicht mehr lange... wasche dann mindestens 1x die woche auch den unterboden wegen salz etc...

naja, so lange das wetter noch ok ist: windschott und fenster hoch, heizung/sitzheizung an und das wetter geniessen!

:o)

Alte offene sind immer noch die schönsten, ja. :)

Der 124 Spider ist auch was sehr leckeres.

 

Fenster hoch und Windschott (was ist das überhaupt? *g*) ist übrigens auch schon als Aquariumlook bekannt... ;)

So richtig schön ist offenfahren doch erst ab minus 10°C, am besten im Gebirge, da kommt Laune auf!

ich wollt nochmal für den mx-5 stimmen. die haftpflicht is viel günstiger als beim bmw.hab mir einen gekauft.is sogar günstiger als mein corsa b deswegn freut es mich.140 ps und günstiger als ein corsa.

am 20. November 2006 um 19:47

also zum fahrverhalten nochmal: man sollte in seinem e30 schon das lenkgetriebe vom e36 einbauen, da es agiler ist, sonst sehr nach meinem geschmack...

agil... kenne das von meinem golf in extremversion mit 9x16 nem guten fahrwerk/harte gummis und supergriffige goodyear eagle f1(die besten sportreifen die ich kenne) sowie der knackigeren lenkung und dem sportlenkrad... an die kurvenspeed wird so schnell keiner rankomen *g*

der bmw ist meines erachtens schon relativ knackig, wirkt durch den 6 zylinder natürlich eher gediegen und nicht so knackig wie ein 4-zylinder... im vergleich zu tt/slk/bmwz4 etc. muss man schon sagen, dass die neueren schon ein deutlich besser abgestimmtes fahrwerk haben! und ja, ich bin diese alle schon gefahren, bin schon fast alles gefahren was 4 räder hat(autofreak halt... zum glück mit connections)

im unterhalt ist der 3er bmw echt günstig (steuer/versicherung ca. 183euro/620euro) weil er sogar als cabrio günstiger ist als mein alter golf 3 gti, geschweige denn nachdem ich den umbau auf vr6 gemacht habe! *g*

einziger DICKER -punkt ist der verbrauch... landstrasse 12,5-13,5 stadt 15liter und autobahn (bei ca. 200km/h) 25 liter auf 100km...

da ich aber hier relativ wenig fahre fällt das nicht ins gewicht bei mir! es würde mir auch bei einem cadillac v8 nicht auffallen bei den wenigen km! für alltagsfahrer ist er eindeutig zu durstig... bergauf steht die verbrauchsanzeige am rechten ende... soviel dazu! *g*

Ein gut ausgestattetes Cabrio ist eben kein Roadster.

Das tolle am MX-5 ist aber, dass man nichts umbauen muss, damit die Agilität stimmt. Und wie gesagt, die MX-5 Motoren sind alle nicht übermächtig. Das hat Vorteile beim Verbrauch, aber auch Nachteile beim Beschleunigen.

Glaubst du wirklich, dass ein Golf mit extrem breiten und schweren Rädern bei gleichzeitig primitivem Fahrwerk super agil ist?

Ich ehrlich gesagt weniger. Die starre U-förmige Torsionshinterachse des Golf z.B. ist fahrwerkstechnisch keine Glanzleistung.

Beim Mazda sind es eben Doppelquerlenker vorne und hinten, aber das ist für die Massenfahrzeuge leider oft zu teuer.

Moin,

Man muss einem 325i aber auch mal zugute halten ... das dieses Auto ANFANG der 80er auf den Markt kam ... und schon "alt" war ... als der MX5 auf den Markt kam. Auch in den Kaufberatungen macht sich das Alter beim E30 logischerweise stark bemerkbar, insbesondere aus dem Grund das ein 3er BMW ab einem gewissen Alter weniger Wartung und Zuwendung bekommt, als ein Spielzeug, wie ein MX5. (Relativiert sich beim E30 Cabrio, die auch fast durch die Bank in deutlich besserem Zustand als die Limos sind).

Ein E30 325i ist sicherlich kein schlechter Kauf, das Auto ist auch gut zu fahren und sehr agil. Logischerweise hat es dem MX5 in Sachen Fahrdynamik aufgrund der Fahrwerksabstimmung und Dimensionen gewisse Nachteile gegenüber. Aber den 325i hier als "Gurke" darzustellen ... sorry ... iss auch verkehrt. Iss schon ein gutes Auto ansich. Sofern man noch einen guten gepflegte in tollen Zustand aufteiben kann, sollte man ernsthaft übers Zuschlagen nachdenken.

MFG Kester

Bin auch fest davon überzeugt, das eine 4lenker-Achse durch nichts zu ersetzen ist.

ALLE!!! , die meinen Mx5 gefahren sind, waren von der extrem direkten Lenkung und dem agilen Fahrwerk verwundert. Von der Kurvenlage ganz zu schweigen. Die Mitfahrer bekommen da oft Angst :-)

Selbst ein Kupel mit e36 mit Gewindefahrwerk, original M-Felgen, ... hat gesagt, dass dieses Fahrwerk einmalig ist.

ja das kenn ich nur zu gut.bin mit ner freundin mal etwas schneller in ne kurve gefahren und dann hatte sie angst.aber als beifahrer kenn ich das wenn ich bei jemandem mitfahre der schnell fährt habe ich auch angst

Zitat:

Original geschrieben von Rotherbach

Aber den 325i hier als "Gurke" darzustellen ... sorry ... iss auch verkehrt. Iss schon ein gutes Auto ansich. Sofern man noch einen guten gepflegte in tollen Zustand aufteiben kann, sollte man ernsthaft übers Zuschlagen nachdenken.

Das hat aber auch niemand hier getan, die Qualitäten eines 325i E30 sind doch von niemandem bestritten worden...? *wunder*

am 21. November 2006 um 13:50

Der Vergleich hinkt zwar etwas :) aber ich habe den direkten Vergleich vom MX-5 1.6i zum BMW 735iA.

Handling: MX-5

Fahrleistungen: BMW

Motorsound: BMW

Komfort: BMW

Ausstattung: BMW

Preis: MX-5

Wiederverkauf: BMW

Unterhalt: MX-5

Zuverlässigkeit: MX-5

Verbrauch: BMW (ja wirklich ;). Er verbraucht mit mehr als doppelt soviel PS und Gewicht nur 4 Liter mehr)

Alltags-/Wintertauglichkeit: Gleichstand

Auffälligkeitsfaktor: Gleichstand

Offenfahren: MX-5 ;)

Beide Autos sind super, aber es kommt halt ganz darauf an was du damit anstellen möchtest.

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