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mx 5 NA Frage Motor
Habe eine frage
Ich würde gerne in meinem Mazda NA BJ 91 mehr PS rein bringen gibt es von einem anderen Model einen Motor wo da Passt.
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JIG
Ehrliche Meinung: Der klassische 92er 1.6er 115 PS ist der
Gewinner..
Und genau so einen such ich gerade.
Am besten als 91´er Miata.
:)
Also das Saugertuning für ca. 7500€ ist ja ganz nett aber wenn man das mal in Relation zum Auto setzt einfach überzogen.
Das Greddy Turbokit kostet inkl. einiger Upgrades unter 2000€ und bietet die gleiche Mehrleistung. Und wer es nicht übertreibt bei dem wird die Sache auch nicht unzuverlässig.
Ich möchte hier ja nicht darüber streiten, ob nun ein 1.6er oder 1.9er besser ist. Mehr Leistung hat der 1.9er: 16PS um genau zu sein, dafür aber auch 70kg mehr. (laut Mazda).
Bessere Bremsen und Sperrdiffential erhöhen den Fahrspass noch etwas.
Wenn es dann so wie bei mir ist, dass ich zufällig günstig an einen 1.9er NA komme, da bestehe ich nicht auf einen 1.6er.
Ich habe für meinen 95er im Vorjahr 3700 Euro bezahlt; einer 92er NA hätte ich auch nicht billiger bekommen. In Österreich schon gar nicht, da bekommt man kaum einen ordentlichen unter 5000 Euro.
@JIG: Weiß ich alles. Es gibt ja auch den Mazdaspeed MX-5 mit Turbomotor. Nur nicht bei uns.
Ich würde sagen, die Kombination Cabrio, Heckantrieb, leichtes Auto und gutes Fahrwerk machen den MX-5 aus. Der MX-5 ist sowieso kein Auto für die AB sondern eher für kurvige Landstraßen. 5 PS mehr oder weniger machen nichts aus. Wenns drauf ankommt, dann lasse ich lieber die Beifahrerin zuhause!
Ist auch die bessere Idee. Dann hat man nicht immer das Gejammere, das die Haare ins Gesicht fliegen.
Zitat:
Original geschrieben von Grabes
Ist auch die bessere Idee. Dann hat man nicht immer das Gejammere, das die Haare ins Gesicht fliegen.
Oder man verpasst der Beifahrerin den eigenen
MX-5... *g* ;-)
Da bin ich immer ganz nett. Ich mache mein Fenster runter, damit es bei ihr nicht so zieht. :-)
*Inzwischen ist sie dahinter gekommen, dass es genau das Gegenteil bewirkt*
Verstell mal den Zündzeitpunkt auf 14° dann haste im unteren Drehzahlbereich mehr durchzug....
MfG
Zitat:
Original geschrieben von MX5 Quertreiber
Verstell mal den Zündzeitpunkt auf 14° dann haste im unteren Drehzahlbereich mehr durchzug....
MfG
Hm... fängt der dan nicht an zu klopfen?
Du könntest doch einen 145PS NB motor einbauen.
Es gibt günstige unfall/ schlachtfahrzeuge im 1000euro Bereich bei denen der motor noch ok ist.
Mfg
Zitat:
@Mixer0601 schrieb am 24. April 2018 um 13:47:21 Uhr:
Du könntest doch einen 145PS NB motor einbauen.
Das könnte der TE tun, sofern er nicht im Laufe der letzten knapp anderthalb Dekaden verstorben ist.
Seit dem hat er nämlich nicht mehr auf den Thread geantwortet. ;)