MX 5 NA 1,9
Mal eine Frage, auch wenn der MX 5 zweifellos zum Cruisen gebaut ist, warum ist der 131 PS mit 197 angegeben und der 116 PS mit 195? Der müsste doch eigentlich etwas über 200 laufen, so 203 ca. oder ändert sich der CW Wert? Die Werte wurden bestimmt mit geschlossenem Verdeck und geschlossenen Scheinwerfern gemessen oder?
für die Mehrleistung nur 2 kmh ist sehr merkwürdig, auch wenn es wie gesagt gar nicht darauf ankommt, weil man damit maximal ein paar minuten etwas schneller fährt und als Reisegeschwindigkeit 80-100 bevorzugt
21 Antworten
60 Kilo. die müssen beschleunigt werden. Das merkt man ja auch, wenn man alleine fährt, oder zu zweit.
Ja frisch verliebt ;-)
Hi,
egal ob nun 116 oder 131PS es ist vollkommmen Wurst. Heutzutage ist jeder Kleinwagen dynamischer abgestimmt..
Was die Höchstgeschwindigkeit betrifft ist es doch auch vollkommen egal ob nun 190 oder 200. Überleg dir nur mal was bei einem Crash mit dieser Geschwindigkeit von deinem schicken kleinen Cabrio übrigbleibt. Ich weiß nicht aber in letzter Zeit geht es allgemein nur noch um Vmax. Sicher ist es ein Punkt aber was schenken sich die Autos denn bei diesen Geschwindigkeiten? Nix! Die Beschleunigung von 180 auf 190 oder 200 kann man auch vergessen.
Der MX5 ist ein schönes Cabrio zu cruisen und für enge kurvige Landstrassen, aber leider auch nicht mehr ...
MfG
Zitat:
Original geschrieben von alexsus
Der MX5 ist ein schönes Cabrio zu cruisen und für enge kurvige Landstrassen, aber leider auch nicht mehr ...MfG
Eben nichts für kleine fiese Spiesser..
*MFG*
Zitat:
Original geschrieben von alexsus
Heutzutage ist jeder Kleinwagen dynamischer abgestimmt..
Was verstehst Du unter "dynamischer Abstimmung"? Mehr Drehmoment?
Klar, was das angeht, ist jeder Frittenfettverbrenner haushoch überlegen aber in Sachen kompletter Fahrdynamik (und damit ist eben NICHT nur die Längsdynamik gemeint) wüsste ich Keinen.
Hinter einer Vmax-Diskussion sehe ich speziell beim MX-5 allerdings auch keinen Sinn.
"JIG" hat´s eigentlich schon passend zusammengefasst.
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Hi,
ich habe keine Ahnung ob es nun mehr Drehmoment ist oder an was es liegt. Dazu kenne ich die Daten der Motoren einfach nicht. Ich weiß nur das mein GT mit dem 1.9L DOHC und 128PS wesentlich träger ist als der Fiesta meiner Freundin mit 1.4L und 80PS. Obenrum geht der 323 schon besser, aber alles bis 3,5-4.000 U/min macht nicht wirklich Spaß.
Gruß
PS: Beides sind Benziner
in Sachen Fahrdynamik kann man den MX 5 aber nicht mit einem Corsa oder ähnliches vergleichen, gibt es überhaupt Kleinwagen mit Heckantrieb und längs eingebauten Frontmotor? ein hartes Fahrwerk und einen niedrigen Schmerpunkt hat auch nicht jeder Kleinwagen.
Das einzige was Kleinwagen gemeinsam haben ist ein Leergewicht von um die 1000 kg.
Und eigentlich erreicht er seine vmax recht schnell...
Aber ihr habt Recht die vmax spielt bei einem solchen Auto wenn überhaupt nur eine untergeordnete Rolle. Aber ihn mit einem Kleinwagen zu vergleichen, das hat er nicht verdient!
Zitat:
@tdianzug schrieb am 3. Mai 2011 um 21:32:20 Uhr:
60 Kilo. die müssen beschleunigt werden. Das merkt man ja auch, wenn man alleine fährt, oder zu zweit.Ja frisch verliebt ;-)
Einmal MX immer MX!!!
Bei mir hält die Liebe schon seit 30 Jahren an. Besitze mittlerweile 5 topp NA. Und wenn meine Frau nicht wäre dann stände schon die ganze Halle voll