Multitronic Getriebe ausbauen
Hallo Forum,
nach 439.000 km hat sich mein Multitronic-Getriebe verabschiedet, nachdem es mich so viele Kilometer nicht im Stich gelassen hat. Immerhin war es so nett, direkt vor der Haustür seinen Dienst zu verweigern, so dass ich mein neues - ungewolltes - Bastelobjekt ohne Abschleppaufwand in der Garage stehen habe.
Die Symptome sind sehr starkes Rucken beim Anfahren, „durchdrehen“ des Motors, kein Antrieb, Ganganzeige im Display „alles auf rot“, schwarzes Getriebeöl mit Spänen.
Zugegeben, mir ist die letzten 200.000 km durch die Lappen gegangen, das Getriebeöl zu wechseln. Es wäre wahrscheinlich klüger gewesen, dieses weiterhin alle 60.000 km gemacht zu haben. Nun ja, wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht mehr zu sorgen...
Nun zu meiner Frage: ich möchte das Multitronic-Getriebe (KSY) ausbauen und gegen ein überholtes Getriebe austauschen. Ich habe lange nach Hinweisen und Anleitungen hier im Forum gesucht, aber nicht so richtig etwas gefunden.
Was ich bisher weiß: Aggregateträger absenken, Antriebswellen lösen, Getriebeschrauben lösen, Anschlüsse lösen, es gibt wohl bei ERWIN eine Anleitung
Was ich zur Verfügung habe: Hebebühne, Getriebestütze, VCDS, Standardwerkzeug
Kann mir jemand von euch mit weiteren Informationen und Erfahrungswerten helfen?
Über jede Rückmeldung wäre ich sehr dankbar!
Dirk
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25 Antworten
So, jetzt ist der Brocken raus. Die oberen Getriebeschrauben konnte/musste ich alle von unten lösen. Ich bin mal gespannt, ob ich die Schrauben alle wieder einfädeln kann. Das wird lustig werden...
Das Getriebe ließ sich leicht vom Motor lösen und leicht nach unten absenken, ohne dass sich etwas verklemmt hat. Ich hatte zwar nicht die VAG-Getriebehalter für die Getriebestütze, aber ich habe es auch so hingekriegt, mit Holzstück und Befestigungsgurt. Allerdings hätte ich das Ding nicht ohne einen Flaschenzug von der Getriebestütze herunterbekommen. Leute, das ist ein verdammt schweres Gerät! Vorsicht ist geboten!
Nun baue ich noch das Steuergerät aus und lasse mir das Austauschgetriebe liefern. Dann geht's weiter...
Nach Weihnachts- und Silvesterpause habe ich mich wieder an mein Auto gemacht und habe im ersten Schritt das überholte Getriebe eingesetzt und festgeschraubt und gestern im zweiten Schritt fast alle übrigen Teile wieder angebaut. Jetzt muss ich nur noch die Antriebswellenschrauben festziehen, Öl auffüllen, den Unterfahrschutz anbringen und dann hoffen, dass alles wieder läuft...
Ich habe festgestellt, dass sich das Öl im ausgebauten Zustand einfacher einfüllen lässt ;-) oder läuft die Multitronic dann aus?
So, der Wagen läuft wieder :p. Da das Getriebe "trocken" geliefert wurde, passten die ganzen 5 Liter rein, ohne dass etwas übergelaufen wäre. Ich muss jetzt noch CVT-Öl nachbestellen...
Leider macht das Austauschgetriebe geschwindigkeits- und lastabhängige Geräusche, vom ersten Kilometer an. Es hört sich für mich wie ein Lagerschaden an. Ich versuche gerade beim Verkäufer - ein Getriebespezialist, mich auf seine Garantie zu berufen und ein Ersatzgetriebe zu bekommen. Der aber ist nicht besonders daran kooperativ.
Bei kurzen Fahrten ist das Geräusch so ähnlich, als würde man in einer Bahn fahren.
Am letzten Donnerstag hatte ich aber die erste längere Fahrt auf der Autobahn. Nach etwa 1,5 Stunden mit 120 km/h machte das Getriebe dann ganz, ganz hässliche Kreischgeräusche und ich habe angehalten, bevor mir die Kiste auseinandergefallen wäre. Ich habe die Innenraumgeräusche während der Fahrt aufgenommen und bei Youtube hochgeladen.
Hat jemand ein Tipp, welches Lager das sein könnte? Vielleicht kann man es einfach austauschen? Oder kann jemand aus dem Geräusch genauer den möglichen Schaden identifizieren?
Ich würde mal im Multitronic Forum nachfragen. Da scheinen echte Spezialisten unterwegs zu sein
Ok, vielen Dank für den Tipp!
Ich habe eine Frage zu dem KSY Multitronic. Möchte bei dem Getriebe das Öl wechseln. Doch jede Werkstatt meinte nur das man Spülung machen soll. Daher bin ich verunsichert was nun Wechsel oder Spülung!
Wäre cool wenn ihr es wissen würdet.
Zitat:
@sprendlingen schrieb am 28. Juni 2022 um 19:57:06 Uhr:
Ich habe eine Frage zu dem KSY Multitronic. Möchte bei dem Getriebe das Öl wechseln. Doch jede Werkstatt meinte nur das man Spülung machen soll. Daher bin ich verunsichert was nun Wechsel oder Spülung!
Wäre cool wenn ihr es wissen würdet.
Du hattest diesen Thread schon gefunden und trotzdem einen neuen erstellt ?
https://www.motor-talk.de/forum/ksy-multitronic-t7305696.html
Sinnfrei !!!
In diesem Thread wird hauptsächlich der Ausbau behandelt und nicht explizit Spülung oder Ölwechsel vom KSY Getriebe. Daher habe ich ein neues Thema dazu gestellt.
Zitat:
@sprendlingen schrieb am 28. Juni 2022 um 20:20:43 Uhr:
In diesem Thread wird hauptsächlich der Ausbau behandelt und nicht explizit Spülung oder Ölwechsel vom KSY Getriebe. Daher habe ich ein neues Thema dazu gestellt.