Multitronic defekt? Auf Autobahn stehen geblieben!
Hallo liebe Freunde!
Ich erzähle euch einfach mal was mir passiert ist:
Ich fuhr auf der Autobahn ganz normal ohne Probleme bei etwa 120km/h... Plötzlich sehe ich wie der Drehzahlmesser verrückt spielt und das Auto kein Gas mehr annimmt! Zeitgleich konnte man im FIS sehen wie die Automatik Anzeige also "PRNDS" rot am blinken ist. Da kein Seitenstreifen vorhanden war bin ich ausgerollt und mitten auf der Autobahn stehen geblieben... Nicht ganz ungefährlich mit Frau und Kinder..
Auto aus gemacht und nach 2min wieder an. "PRNDS" blinkt die ganze Zeit rot im FIS.
Den Wahlhebel kann man ohne Probleme von P bis S versetzten, jedoch wenn ich z.B. in D schalte rührt sich das Auto nicht vom Fleck. Man kann Gas geben aber es tut sich nichts..
So wurde ich also vom ADAC abgeschleppt und direkt zu einem VW Zentrum gefahren.
Diagnose: Getriebe ist zu ersetzten. Kosten etwa 7500€ !!
Da mir das alles mehr als Merkwürdig vorkommt schreibe ich euch hier.. Das Getriebe hat bis dato noch NIE irgendwelche Probleme gemacht, weder geruckelt oder sonst was! Und von einer Sekunde auf die andere während der Fahrt soll das ganze MT Getriebe im Eimer sein??
Audi A6 4F Limosine
2.7 liter (Kein Quattro)
Baujahr 2008
Ca 220.000 runter..
Ich bitte um eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
...und was als nächstes? Finger weg von allen 3,0 TDI Motoren, da man schon von Defekten und Problemen gehört hat?
Da ich selber Multitronic-Fahrer bin hab ich immer ein Auge auf Meldungen hier um Forum was das Getriebe betrifft, und ab der überarbeiteten Version MJ 2008, hat man selten was über Probleme gelesen. Jedenfalls nicht mehr als auch über TipTronic-Problemen..
32 Antworten
google translator fail?
Quattro TT oder ?
Die TT (6 Gang Wandlerautomat) gab es nur mit Allrad. Multitronic nur als Frontkratzer.