- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- MultimediaNavi Pro Kartenupdates bzw. Ersatz-SD-Karte
MultimediaNavi Pro Kartenupdates bzw. Ersatz-SD-Karte
Ich komme zwar aus dem Astra K Forum, aber das MultimediaNavi Pro im Insignia wird wohl nicht viel anders sein. Hoffe, das mit den Kartenupdates ist beim Insignia genau so.
Betreff: Kartenupdate per SD-Karte käuflich erwerben
Habe mit diesem Thema Opel direkt auch schon kontaktiert, aber keine Antwort dazu erhalten.
Ich fahre seit Apil 2020 einen nagelneuen Astra K Sportstourer 2020 mit verbautem MulimediaNavi Pro.
Ich weiß, dass die Kartenupdates vom MultimediaNavi Pro während der Fahrt automatisch statt finden sollen.
Fragen:
Geht meine aktuelle SD-Karte einmal defekt (Lesefehler oder ähnlich) was dann?
Bekommt man überhaupt Ersatz und woher?
Oder plane ich jetzt z.B. eine Urlaubsfahrt in ein anderes Land wird die Route ja mit den alten, nicht aktuellen Karten berechnet.
Hätte ich vorher schon die aktuellen Karten wird die Route wahrscheinlich etwas anders aussehen.
Die Kartendaten sind ja auf einer SD-Karte.
Kann ich selber oder über meinen Opelhändler z. B. jährlich nicht einfach eine neue SD-Karte kaufen?
Dann einfach die alte SD-Karte entfernen und die "Neue" dann einstecken, fertig.
Dadurch hätte ich dann auch die aktuellen Karten.
Ähnliche Themen
416 Antworten
Manche fürchten eben, dass die originale SD abkacken könnte. So hat man dann noch eine funktionierende SD und muss keine neue kaufen.
Das kann man auf den vielen Seiten so herauslesen. Bist du jetzt schlauer?
So eine Sicherheitskopie macht man von seinen wichtigen Daten vom Heim-Rechner schlauerweise auch.
Ach soo…! Danke:). Auf so eine Idee wär ich nie gekommen….vielleicht sollte man für alle Fälle auch den Bordcomputer klonen….;)
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 24. Februar 2022 um 07:09:20 Uhr:
Ach soo…! Danke:). Auf so eine Idee wär ich nie gekommen….vielleicht sollte man für alle Fälle auch den Bordcomputer klonen….;)
Wir wollen ja nicht übertreiben oder es ins Lächerliche ziehen, jeder wie er möchte ;-)
Für mich ist es aber mehr Spaß und Interesse an der Technik.
Außerdem kann ich evtl. einen Beitrag leisten denen zu helfen die Probleme haben und vom FOH im Stich gelassen werden.
Opel kann oder konnte die SD-Karten nicht liefern und es wird nicht besser werden da der Insignia ausläuft.
Und nicht jeder hat den Luxus eines Firmenwagens wo Probleme "egal" oder nur temporär sind weil der Bock in 2 Jahren wieder weg ist.
Zitat:
@Omegabesitzer ….vielleicht sollte man für alle Fälle auch den Bordcomputer klonen….;)
Aber lustig dass Du es sagst.
An der Sache bin ich auch dran ;-)
Zitat:
@Thue184 schrieb am 24. Februar 2022 um 01:48:32 Uhr:
Manche fürchten eben, dass die originale SD abkacken könnte. So hat man dann noch eine funktionierende SD und muss keine neue kaufen.
So eine neu gekaufte original Opel SD hat aber auch eine andere CID als die die im Navi nicht hinterlegt ist, damit hat man das selbe Problem wie mit einen Klone.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. Februar 2022 um 18:15:48 Uhr:
Zitat:
@Thue184 schrieb am 24. Februar 2022 um 01:48:32 Uhr:
Manche fürchten eben, dass die originale SD abkacken könnte. So hat man dann noch eine funktionierende SD und muss keine neue kaufen.
So eine neu gekaufte original Opel SD hat aber auch eine andere CID als die die im Navi nicht hinterlegt ist, damit hat man das selbe Problem wie mit einen Klone.
Eben nicht, wäre ja dann recht sinnlos eine neue Karte bei Opel zu kaufen.
Ok, es gäbe natürlich noch die Möglichkeit dass der FOH das Navi auf eine neue Karte umprogrammieren müsste, was aber unnötig aufwändig wäre.
Ich denke deshalb, dass die Opel-SDs ohne CID daher kommen.
Erst beim "Verheiraten" schreibt das Navi die CID auf die Karte und wird somit ans Auto gekoppelt.
Ich habe nun 4 Fahrten hinter mir und der Klon funktioniert noch.
NRW 2.22 kam Gesten rein. Navi lief wie ein Schluck Wasser in der Kurve. Echt toll genau in Düsseldorf.
Zitat:
@der_marv schrieb am 24. Februar 2022 um 18:39:25 Uhr:
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. Februar 2022 um 18:15:48 Uhr:
So eine neu gekaufte original Opel SD hat aber auch eine andere CID als die die im Navi nicht hinterlegt ist, damit hat man das selbe Problem wie mit einen Klone.
Eben nicht, wäre ja dann recht sinnlos eine neue Karte bei Opel zu kaufen.
Ok, es gäbe natürlich noch die Möglichkeit dass der FOH das Navi auf eine neue Karte umprogrammieren müsste, was aber unnötig aufwändig wäre.
Ich denke deshalb, dass die Opel-SDs ohne CID daher kommen.
Erst beim "Verheiraten" schreibt das Navi die CID auf die Karte und wird somit ans Auto gekoppelt.
Ich habe nun 4 Fahrten hinter mir und der Klon funktioniert noch.
Hat schon wer eine neue von Opel kaufen können?
Ohne CID gibt keine SD (mach dich mal schlau), "Verheiratet" wurde die SD die zuerst eingelegt wurde. Es braucht erst eine "Scheidung" (denke ich mal) für das "Verheiraten" der neue Original oder eben den Klone.
Zitat:
Hat schon wer eine neue von Opel kaufen können?
Ohne CID gibt keine SD (mach dich mal schlau), "Verheiratet" wurde die SD die zuerst eingelegt wurde. Es braucht erst eine "Scheidung" (denke ich mal) für das "Verheiraten" der neue Original oder eben den Klone.
Wie dem auch sei, die CID ist auf jeden Fall der Schlüssel.
Und es gibt halt bestimmte SD-Karten wo die CID änderbar ist.
Und so wie es aussieht, zumindest bisher, ist mir das gelungen.
Ganz sicher wissen wir es erst nächste Woche.
Dann gäbe es für Leute hier, deren Karte defekt ist und sie keine neue von Opel bekommen, eine Lösung.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 24. Februar 2022 um 19:30:15 Uhr:
Hat schon wer eine neue von Opel kaufen können?
Ohne CID gibt keine SD (mach dich mal schlau), "Verheiratet" wurde die SD die zuerst eingelegt wurde. Es braucht erst eine "Scheidung" (denke ich mal) für das "Verheiraten" der neue Original oder eben den Klone.
Als ich meinen Insignia 2019 als Jahreswagen (Vorführer) gekauft habe, fehlte bei der Probefahrt die SD-Karte im Navi. Auf Nachfrage sagte man mir, wegen Diebstahlgefahr würde man die herausnehmen. Beim Verkauf des Autos wäre sie aber natürlich wieder im Gerät. Natürlich fehlte sie bei der Übergabe immer noch. Also suchte man, fand sie aber nicht mehr und musste schließlich eine neue bei Opel bestellen. Als ich die abgeholt habe, war in der Werkstatt keiner da, ich durfte sie also selbst erstmalig in den Kartenleser stecken. Dabei lief ganz sicher eine Art "Verheiratung", es wurde auch etwas Entsprechendes für ein paar Sekunden angezeigt. Wegen der Umstände, die zu der neuen Karte führten, hat aber beim Händler vorher sicher keiner eine "Scheidung" des Navi von der alten Karte vorgenommen. Deswegen gehe ich davon aus, dass jede neue Opel-Karte vom Navi irgendwie als Original erkannt und mit dem Navi "verheiratet" wird. Bei einem Klon passiert das nicht, der wird ja erst mal akzeptiert und erst nach einiger Zeit als nicht zum Auto passend abgelehnt. Ich habe zwei Vermutungen, wie der Hersteller das gelöst haben könnte:
Variante 1: das Navi berechnet beim "Verheiraten" aus CID und Fahrzeug-FIN einen Kontrollwert und schreibt diesen als Datei auf die Karte. Diesen Wert berechnet das Navi regelmäßig aus CID und FIN und vergleicht ihn mit dem auf der Karte gespeicherten Wert.
Variante 2: Original-Opel-Karten erlauben, die CID zu ändern. Neue Original-Karten haben alle die gleiche CID, die dem Opel-Navi erlaubt, die Karte als neue Original-Karte zu erkennen, was zum "Verheiraten" führt, bei dem das Navi eine aus der FIN berechnete CID auf die Karte schreibt. Wie bei Variante 1 wird diese CID in bestimmten Intervallen mit dem sich aus der FIN ergebenden Wert verglichen.
Beide Varianten würden dem Navi erlauben, eine neue Karte zu erkennen, an sich zu binden und regelmäßig zu überprüfen, ob die Karte zum Fahrzeug gehört.
Am 12.02. sind übrigens aktuelle Karten für NRW/NDS eingeflogen. Ich hab´s gar nicht gemerkt...
Ich war zwei Tage in Hamburg (quer durch Deutschland), nichts neues. Hotspot war permanent verbunden. "Ihre Karte ist aktuell".
Zitat:
@dennis26179 schrieb am 25. Februar 2022 um 17:13:22 Uhr:
Ich war zwei Tage in Hamburg (quer durch Deutschland), nichts neues. Hotspot war permanent verbunden. "Ihre Karte ist aktuell".
Wann warst Du dort?
Ich habe festgestellt, dass die Updates häufig erst hinterher kommen auch wenn das etwas sinnlos ist.
Bedeutet dass Du eigentlich beim nächsten/übernachsten Lauf die Bundesländer erhalten solltest, die Du durchquert hast.
Mi Anreise & Fr Abreise
Mir stellt sich da die Frage, ob es überhaupt was Aktuelleres gibt? Was jetzt verteilt wird, ist eventuell der Stand, welcher bei mir schon drauf ist ? Meiner wird im April ein Jahr.
Zitat:
@der_marv schrieb am 26. Februar 2022 um 09:37:49 Uhr:
Wann warst Du dort?
Ich habe festgestellt, dass die Updates häufig erst hinterher kommen auch wenn das etwas sinnlos ist.
Bedeutet dass Du eigentlich beim nächsten/übernachsten Lauf die Bundesländer erhalten solltest, die Du durchquert hast.
Bei mir sieht es so aus, dass ich, seit ich den Insignia im November 2019 gekauft habe, im Jahr 4-5 mal von Linz nach Thüringen gefahren bin. Die letzten Datei-Änderungen auf der SD-Karte sind bei mir (wenn ich mich richtig erinnere) von Januar 2021 - mal abgesehen vom true_delta-Ordner, der tatsächlich am selben Tag geändert worden ist, an dem ich die Karte auf dem PC angeschaut habe. D.h. also, es kam auch Tage, nachdem das Auto irgendwo war, keine Updates für das Bundesland - oder aber es gab für BY und TH und Österreich seit über einem Jahr kein einziges Update, was aber schon seltsam wäre. Übrigens kann ich mich erinnern, dass früher auf der Update-Seite im Navi angezeigt wurde, welche Karten zuletzt aktualisiert wurden (incl. Datum). Aktuell steht dort nur noch "Ihre Karten sind aktuell".
Übrigens bin ich gestern Abend die o.g. Strecke wieder gefahren, am Sonntag fahre ich zurück, der Hotspot war immer an (das Live-Daten-Symbol wurde immer angezeigt). Am Sonntag nach der Rückkehr werde ich mal schauen, ob es was Neues gibt - wenn ich ehrlich bin: Ich glaube es nicht.