MP3 abspielen mit concert II
ich weiss , es gibt schon viele threads dazu, konnte aber fuer meine fragen nichts finden.
Frage:
ich habe ein originales radio concert II OHNE wechsler in dem A6.
Ist das radio fuer einen wechsler ( oder einen mp3 player wie XCARLINK ) vorbereitet? am bedienfeld ist ja nur ein taster fuer CD mit dem das interne cd laufwerk aktiviert wird.
Gruss
Joerg
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288 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Uzi_A6
Dann schreib doch mal die Medion-Nummer rein. Die Auswahl an Bedienungsanleitungen auf der Medion-Seite ist mir zu groß für Trial and Error.
Wenn das Teil mit 9V auch läuft würde ich statt des 12V Reglers fast einen 9er oder 10er nehmen, damit mehr Spannungsdifferenz bleibt.
MD 41691
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Also normal liegen ja ca. 14-15V an so das ein 12V Regler arbeiten kann.
Die Spannunsgdifferenz braucht der normale Regler ja auch, aber wann hat Dein Bordnetz 15V? Wenn der Motor aus ist wohl kaum, wenn er läuft auch eher selten. :p
http://de.wikipedia.org/.../Spannungsregler?...
Abschnitt über die Low-Drop Regler sowie die Schutzmaßnahmen :D
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
MD 41691
Hm, ausführliche technische Daten stehen da natürlich nicht drin. :(
Ich denke aber auch, das die Kiste mit Eingangsspannungen zwischen 9-12V zurecht kommt. Wobei bei 9V der Akuu vielleicht nicht geladen wird.
Tja, dann viel Spaß beim Löten/ Bestellen bei Reichelt/ wasauchimmer. :D
Zitat:
Original geschrieben von Uzi_A6
..aber wann hat Dein Bordnetz 15V? Wenn der Motor aus ist wohl kaum, wenn er läuft auch eher selten.
Hmm... die Ladeschlussspannung einer 12V Batterie liegt bei 13,8 Volt. Die Lima regelt normal knapp über 14 V. Das Schätzeisen im KI zeigt gerne bis 15 V.
Das ein Auto ein stabiles 12 V Netz hat ist doch nur ein Märchen ;)
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Hmm... die Ladeschlussspannung einer 12V Batterie liegt bei 13,8 Volt. Die Lima regelt normal knapp über 14 V. Das Schätzeisen im KI zeigt gerne bis 15 V.
Eben. Schätzeisen, denn wenn echte 15V anliegen würden, würden wir dauernd neue Akkus kaufen. Bei 14V (14,4V waren es glaube ich) hat ein normaler Regler aber schon zu kämpfen, um auf 12V regeln zu können. Ich würde vielleicht sogar nur einen 5V Regler nehmen und mit einer 5,6V oder 6,2V Zenerdiode auf 10,6V bzw. 11,2V regeln lassen. Eben einen kleinen Kühlkörper ins Gehäuse im Kabel und die restliche Schaltung (Elkos, KerKos und so) und gut.
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Das ein Auto ein stabiles 12 V Netz hat ist doch nur ein Märchen ;)
Naja, es ist dann stabil, wenn die Batterie gerade 12V Spannung hat und kein Verbraucher dranhängt. So für 1 Sekunde etwa. :p
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
Grad kam von AUdio-link die ANtwortmail auf meine Mitteilung, dass der neue leider auch nicht das Problem beheben konnte.
Man arbeitet dran und würde die Kosten für den Filter übernehmen.
Ich hab gerade folgendes in der Bucht gefunden:
http://cgi.ebay.de/...egoryZ86532QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
Weiß jemand, was es mit diesem Dingen auf sich hat? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von Uzi_A6
Ich hab gerade folgendes in der Bucht gefunden:
http://cgi.ebay.de/...egoryZ86532QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
Weiß jemand, was es mit diesem Dingen auf sich hat? :confused:
Das könnte ein Firmwareupdate für den X-Link sein. Allerdings ist die "Beschreibung" mehr als mager :(
Wenn es das wirklich gibt, dann wird das bald auch von deutschen Händlern angeboten, die etwas mehr Text dazu schreiben ;)
Hallo,
habe mir auch den AudiLink besorgt. Lieferung ging innerhalb von 3 Tagen.
Lieferumfang umfasst auch einen USB Kartenleeser für MMC/SD Karten. Außerdem ein Adapterkabel, welches auf der einen Seite eine männliche Buchse hat (wie das Radio selbst), auf der anderen Seite einen 3-fach teilbaren Stecker. Den blauen Teil muß man aushaken und abschieben. Der entsprechende Steckerteil am Kabel des AudiLink ist dann an die verbleibenden 2 Teile des Adaptersteckers anzuschieben. Dann kommt der so neu entstandene Stecker hinten in's Radio, der Stecker vom Kabelbaum auf die andere Seite vom Adapter.
Einbau hat mich eine Stunde gekostet. Um die Erdung (kleine Öse am Kabelende) zu befestigen, habe ich eine Torx Schraube (T8) über der Antennenbuchse gelöst.
Das Radio wieder hineinzubekommen, ist nicht ganz so einfach. Ich habe dann die Buchse vom AudiLink, die den Eingang eines nachgeschalteten Wechslers darstellen würde, nicht mit dem freien Stecker des Adapters verbunden. (ist bei mir am Stecker, der aus dem Radioschacht kommt, eh nicht belegt, da kein CD Wechsler verbaut). Dann wurde die ganze Angelegenheit etwas einfacher.
Handschuhfach ausbauen ist mit 5 Schrauben kein Problem. Auf der Oberseite gibt es links neben der Beleuchtung einen vorgestanzten Ausschnitt, der nur noch an 4 Stellen festhängt, habe ich mit dem Cut-Messer rausgeschnitten, da past dann auch das Kabel (mit Stecker und Buchse) vom AudiLink von innen her durch.
Zur Bedienung wurde schon viel gesagt. Ich habe einen 2GB Stick von Plus (heute morgen den Letzten :D) verwendet, tut einwandfrei. Wenn ein Ordner angelegt ist, der keinen Inhalt hat, wird er beim Drücken auf "CD+" übersprungen. Ein testweise angelegter Ordner CD07 konnte auch angewählt werden.
Klang geht für meine Begriffe in absolut in Ordnung. Beim manuellen Liedwechsel mal ein kleines Kratzen im Lautsprecher, was aber nur einen Schönheitsfehler darstellt.
Memory Stick wechseln erfolgt nach Ausschalten des Radios (CAN Bus muss erst schlafen gehen), dauert dann noch 4 Sekunden, dann geht beim AudiLink und beim Memory Stick die Lampe aus.
Zusammenfassend muss ich sagen: "Hammer geil". Mir gefällt die einfache, simple Lösung, altes Radio kann drin bleiben. Super. Sowas sollte in jedem Keksdosenauto Serie sein.
Auf der Fahrt in den Urlaub werde ich noch den NF-Eingang mit dem Ton-Signal eines DVD-Players für die Kids auf der Rückbank befeuern. Dann kann die Reise bald losgehen.
Gruß
Hajo
Hallo,
das mit den kurzen Störsignalen habe ich auch bemerkt - die kommen aber nicht vom X-Link selbst sondern werden über das Kabel eingestreut. Es sind die Steuersignale vom Radio die an den "Wechsler" gehen. Ich denke wenn man das Kabel ein wenig modifiziert sind auch diese Geräusche weg. Die Audiosignale solten besser mit 2 getrennt abgeschirmten Kabeln übertragen werden.
Im jetzigen Kabel liegen die direkt und nicht geschirmt neben den Steuerleitungen in einer gemeinsamen Abschirmung ( nicht besonder gut gelöst )
Update:
Habe gerade mal meinen Stick voll gemacht und auch CD07 und CD08 angelegt. Allerdings ist es mir nicht zuverlässig gelungen, in CD07 zu wechseln. Manchmal gings irgendwie, manchmal dann wieder garnicht. CD08 habe ich garnicht geschafft ...
Vielleicht sollte ich nochmal das Filesystem überprüfen ... ist glaube ich, FAT (16) und nicht FAT32
Mit mehr als 99 Dateien pro Ordner habe ich auch noch nicht getestet ...
Radio ist ein Chorus II (mit CAN)
Gruß
Hajo
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
das mit den kurzen Störsignalen habe ich auch bemerkt
Könnt ihr diese "Störsignale" mal bitte näher beschreiben? Mir ist da noch nichts aufgefallen...
Ach ja, wenn man wie beim Concert II rechts einen zweiten Drehregler hat - mit dem kann man auch schnell durch die Titel blättern (im Uhrzeigersinn = vorwärts, gegen Uhrzeigersinn = rückwärts). :D
Wenn du einen Titel weiter springst, knackt es ganz leise einmal, kurz bevor der titel losgeht
hi
dank der ganzen leute dir hier vorgetestet haben,habe ich mir am wochenende auch einen audio link in deutschland für 103 euro bestellt.heute morgen kam das teil mit der post (man sind die schnell).jetzt habe ich vor dem einbauen im internet gelesen,das man den radio cod zu hand haben sollte.ich habe den einbau jetzt erst mal gestoppt und den code gesucht.leider kann ich den in meiner mappe die beim auto dabei nicht finden.
jetzt meine frage brauche ich den radio code beim einbau des audio-link,wenn ja wo bekoome ich den jetzt her wenn er nicht bei meinen unterlagen ist (auf dem radio wird er ja nicht stehen).
danke und gruß
tom
warum radiocode?
du drfst nur beim radioausbauen den schwarzen stecker für die stromversorgung nich vom radio abziehen (der untere) dann brauchst auch keinen neuen code eingeben.
ansonsten zum audihändler und 10-25 euro löhnen.
oder du suchst dir im interent auf dubiosen seiten einen calculator zu errechen des radiocodes für grundig radios.
gruß
Hallo,
bei mir hat er alle Einstellungen beibehalten. Musste auch keinen Code eingeben und alle Sender waren noch gespeichert.
Ich denke mal, dass man eine kurze Zeit zur Verfügung hat, in der die Daten noch gespeichert bleiben.
Hab nur den oberen Stecker abgezogen.
Viele Grüße
Chris