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Motorwechsel

Themenstarteram 24. Februar 2005 um 17:35

Hallo,

mein Sohn hat in seinem Golf III (4/95) den Motor (MKB: AEA) geschrottet. In unserer Gegend (Großraum BS) ist beim besten Willen kein AEA gebraucht zu finden. Wir haben einen Motor mit MKB ABU in Aussicht - daher meine Fragen:

1. Paßt der ABU ohne Umbauarbeiten in den Wagen? Welche Anpassungsarbeiten (Kabelbaum, Steuergerät, Zündvert.) sind evtl. erforderlich?

2. Welche anderen Motoren (z.B. 1,4 l /60 PS) mit welchen MKB würden sonst noch passen und welche Anpassungsarbeiten sind dabei im einzelnen nötig?

Danke schon mal für eure Antworten!

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20 Antworten
Themenstarteram 26. Februar 2005 um 12:57

Zitat:

Original geschrieben von Master Motronic

Der AEX hat Euro 2. Aber ich glaube auch, dass der AEA Euro 1 hat und der Umbau auf den ABU daher kein Problem sein sollte. Aber wie gesagt, kauf nur mit Steuergerät!

Das würde dann also heißen, daß ich weniger Steuer/100 ccm zahlen würde, da alt EURO1 und neu EURO2 ?

Theoretisch JA

Ich kann mir aber nicht vostellen das der AEX Euro2 hat... E2 is nicht Euro2

E2 ist Euro 1!!!!!!!!!! vielleicht kann mal wer der nen AEX hat im Typenschein nachsehen...

Ich kanns mir deswegen nicht vorstellen weil der AEX nur bis 12/97 gebaut wurde...

und

Der AAN von 12.97 bis 12.1999 gebaut wurde also der neuere Motor ist und der eben Euro 1 (E2) hat...

Grübelgrübel.....

Das wäre vorher zu überprüfen....

Und wie gesagt.. ein 3er mit 60PS zieht keine Wurst vom Teller... Fahrkomfort überhaupt wenns mal mit 100kmh Bergauf gehen soll ist null.

Lg

Der AEX wurde von Ende 95 an gebaut und hat seit dem auch Euro 2!

Themenstarteram 26. Februar 2005 um 13:51

Zitat:

Original geschrieben von Master Motronic

Der AEX wurde von Ende 95 an gebaut und hat seit dem auch Euro 2!

......und ist dann in der Steuer biliiger??

@Marty102

wir haben hier in der Braunschweiger Gegend Flachland ;) ! Die größte Steigung ist die Auffahrt zum Karstadt Parkhaus :D

Am besten du siehst erstmal in deinem Fahrzeugschein oder -brief nach, ich glaube zweite Zeile steht PKW geschlossen und dann Schadstoffklasse. Du kannst von Euro1 auf Euro2 hochrüsten, dadurch wirds billiger. Andersrum gehts nicht.

Themenstarteram 8. März 2005 um 11:35

Zitat:

Original geschrieben von Master Motronic

Am besten du siehst erstmal in deinem Fahrzeugschein oder -brief nach, ich glaube zweite Zeile steht PKW geschlossen und dann Schadstoffklasse. Du kannst von Euro1 auf Euro2 hochrüsten, dadurch wirds billiger. Andersrum gehts nicht.

Da steht "EURO 2".

Danke euch für euere Unterstützung. Der Motor wird repariert: Neuer bzw. gebrauchter Kopf - insofern stellt sich die Frage nach der Montage eines anderen Motors nicht mehr.

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