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Motorwarmfahren - Drehzahl

BMW 5er E60
Themenstarteram 24. April 2015 um 3:35

Huhu,

würde mich mal interessieren bis zu welchem Drehzahlen ihr euren Hobel im kalten Zustand durch die Gegend jagt und vor allem nach welcher Zeit/KM ihr ein wenig mehr hinzufügt.

Beste Antwort im Thema

Ich fahre immer nur bis ca. 3000 u/min. Egal ob warm oder kalt. Aber ich lasse die drehzahl auch nicht von jetzt auf gleich hochprallen. Sondern beschleunige halt so das es nicht zur qual für den motor ist aber schon noch so das ich vom fleck komme. Und das komplette drehzahlband wird dann abgerufen wenn bedarf da ist. Sonst fahe ich immer gemächlich. Da spielen die kilometer bei mir keine rolle.

 

grüsse

chris

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Themenstarteram 25. April 2015 um 21:42

Die Striche beim vfl sind auf einer beweglichen skala

Zitat:

@Stivikivi schrieb am 25. April 2015 um 23:42:25 Uhr:

Die Striche beim vfl sind auf einer beweglichen skala

Jup und wurden beim lci weg rationalisiert

Hi,

@ stivikivi

sind denn die Striche beim VFL auch zu sehen, wenn die Beleuchtung aus ist?

Hast Du oder jemand anderes mal ein Foto davon, wie es bei Warmen und kalten Motor, mit und ohne Beleuchtung beim VFL aussieht?

LG Cali

Themenstarteram 25. April 2015 um 23:19

Ja sind Zu sehen werden Von der Tachometer Beleuchtung durchleuchtet. Foto bei mir Ist schlecht Habe den m Tachometer

Hi,

und was ist zu sehen, wenn die Striche nicht von der Beleuchtung hinterleuchtet werden?

LG Cali

Zitat:

@MacErna schrieb am 25. April 2015 um 22:52:18 Uhr:

Um Gottes Willen Mike? Wer hat Dir das denn erzählt?!:D

Bei Vollgasbelastung knackst du die 120 vielleicht. Ansonsten sind 80C schnell erreicht und um die 90C sind optimal!;)

Google das nochmal.... Oder lieber nicht!

Du denkst leider immernoch an die Kühlwassertemperatur.

Lies dich gerne ein wenig in die Materie ein und informier dich was es mit der Öltemperatur auf sich hat.

Überheblich sollte man nichtmal dann sein, wenn man Ahnung von der Materie hat.

Nein... Ich zitiere mich nicht nochmal!;)

Hey Mike! Ich frage nochmal anders... Von welchem Messpunkt gehst du denn aus? Ölwanne oder Kopf?

In der Ölwanne, in der im Regelfall gemessen wird, sind 110-120C keine normale Öltemperatur. Wenn dem so wäre, wäre das Motoröl an heißeren Teilen (z. B. Kopf) nahe am Rauchpunkt.

Ich kann dir aus Erfahrung mit Öltemperaturmessungen am R56 Cooper S (1.6l Turbo), Golf R (2l Turbo), 130i (N52) und meinen jetzigen N52 (digital ausgelesen mit In*a) sagen, dass die Normteperatur nicht in dem Bereich liegt.

Und an allen Fahrzeugen blieben Öl- und Kühlkreislauf serie.

Das Thema ist interessant und mich interessieren jetzt die Grundlagen. :)

Themenstarteram 26. April 2015 um 11:54

Zitat:

@Calibramero schrieb am 26. April 2015 um 08:58:29 Uhr:

Hi,

und was ist zu sehen, wenn die Striche nicht von der Beleuchtung hinterleuchtet werden?

LG Cali

Dann sieht man normal die striche. Ist wie das Zifferblatt du siehst die zahlen und im Dunkeln leuchtet es durch die zahlen damit du was siehst.

Zitat:

@Stivikivi schrieb am 26. April 2015 um 13:54:56 Uhr:

Zitat:

@Calibramero schrieb am 26. April 2015 um 08:58:29 Uhr:

Hi,

und was ist zu sehen, wenn die Striche nicht von der Beleuchtung hinterleuchtet werden?

LG Cali

Dann sieht man normal die striche. Ist wie das Zifferblatt du siehst die zahlen und im Dunkeln leuchtet es durch die zahlen damit du was siehst.

Ok, aber wie können sie sich dann z.b. bei beleuchtung dynamisch verhalten, da diese ja dann quasi auch "aufgedruckt" sind. Dynamsich können sie doch dann nur sein, wenn sie digital sind, so wie z.b. die aktuell gespeicherte Geschwindigkeit beim Tempomat.

Wie verhält sich das da?

LG Cali

Nein cali, ist nicht wie bei uns nur eine Einheit. Beim VfL sind es 2 Einheiten die sich abhängig der kühlwassertemperatur bewegt.

Hi,

hm, ok, aber wie das jetzt aussieht kann ich mir nicht undbedingt vorstellen.

Naja egal.

Danke für eure Antworten.

LG Cali

Kurze Zwischenfrage: Woher wissen denn einige hier überhaupt die Öltemperatur?

Wassertemp. kann ausgelesen werden oder im "Geheimmenü" vom BC angezeigt werden, das ist klar ...aber gibt's für's Öl tatsächlich auch ne Möglichkeit?

Zitat:

@BigMäc schrieb am 26. April 2015 um 19:53:59 Uhr:

Kurze Zwischenfrage: Woher wissen denn einige hier überhaupt die Öltemperatur?

Wassertemp. kann ausgelesen werden oder im "Geheimmenü" vom BC angezeigt werden, das ist klar ...aber gibt's für's Öl tatsächlich auch ne Möglichkeit?

Gibt ja verschiedene Möglichkeiten, Live Werte inpa.

Oder Wie bei mir codieren

Statt momentan Verbrauch Anzeige jetzt Öl

0l=50 Grad

5l=75 Grad

10l=100 Grad

15l=125 Grad

20l= 150 Grad

werde mir in naher Zukunft andere Tacho Scheibe besorgen die dann diese Grad zahlen auch anzeigt.

Hmm, glaube in INPA hab ich das noch nicht gefunden ...wobei ich sagen muss daß da bei mir auch nicht alles funktioniert.

Das mit dem Codieren anstatt der Momentanverbrauchsanzeige höre ich zum ersten Mal ...welche Einträge sind denn da relevant?

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