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Motorwahl 1.0 TFSI / 1.4 TFSI

Audi Q2 GA
Themenstarteram 2. Februar 2017 um 14:13

Hallo Zusammen!

Habe letzen Freitag bestellt: AJ6YF6AQ (Q2 sport 1.4 TFSI s-tronic)

Am Wochenende wurde der 1.0 TFSI Motor in den Konfiguration gestellt. Nun bin ich am überlegen, ob ich die Konfiguration nochmal ändere.

Fahre ca. 12.500km im Jahr, davon die meiste Zeit in der Stadt, am Wochenende gelegentlich mal hoch zur Ostsee. Würde mich eher als gemäßigten Fahrer beurteilen, also kein "Linke-Spur-Dauerfahrer".:D

Wie sind eure Meinungen zu der Motorwahl?

Gibt es eurerseits Erfahrungen zu den beiden Varianten?

Freue mich über Meinungen und Tipps!

Beste Antwort im Thema

Moin,

wir haben unseren 1.0 seit nun knapp 1000 km.

Vorgaenger war ein 98 PS 1,6 l Mini Cabrio. Der war im Vergleich zum Audi sehr zaeh und lahm.

Ich persoenlich finde den 1.0 klasse. Er brummelt etwas (Dreizylinder; aber ich bin in Bezug auf Motorklang eh versaut ;-)), aber alles andere als unangenehm.

Der Kleine kommt mit dem Q2 sehr leichtfuessig zurecht; wenn man nicht andauend auf der linken Spur beschleunigen will oder auf der Landstrasse nicht jede sichtbare Luecke zum Ausscheren und Ueberholen nutzen willl, tut es der kleine Motor absolut.

Bei uns in der Gegend ist leider das Schnellfahren kaum moeglich, bisher war ich gerade mal auf 160 als Vmax, da war ich aber schon deutlich ueber dem Erlaubten ....

Als Stadthuepfer und gelegentlich mal zum ruhigen Vorwaertskommen reicht der Motor vollkommen.

Meine Meinung als 1.0 tfsi owner.

Und beim Thema schnell fahren oder Beschleunigen habe ich diverse Vergleichsmoeglichkeiten.

Aber letztlich kommt man dann kaum an ner Probefahrt vorbei; bei uns wars Blindbestellung; der Q2 ist reines Stadtwaegelchen und darf ein bis zwei Mal die Woche fuer 40 km auf die Bundesstrasse (begrenzt auf 120). Langstrecke faehrt er nicht. Ich wuerde und werde aber ohne Zweifel auch mit dem Q2 auf Langstrecke gehen.

ND

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wenn ihr Schaltwagen fahrt müß ihr den Wagen mal im 5 Gang ausfahren dann erreicht ihr auch die Höchstgeschwindigkeit.

Zitat:

@DTD schrieb am 13. Oktober 2018 um 11:18:08 Uhr:

wenn ihr Schaltwagen fahrt müß ihr den Wagen mal im 5 Gang ausfahren dann erreicht ihr auch die Höchstgeschwindigkeit.

Das ist pauschal nicht richtig.

Machen wir mal eine vereinfachte Rechnung auf: fahrt mal die halbe Höchstgeschwindigkeit im 5, 6 und ggf. 7. Gang und schaut auf den Drehzahlmesser. Zur Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit nehmt dann den kleinsten Gang, der noch bei Verdoppelung der oben ermittelten Drehzahl im grünen Bereich bleibt. Die Wahrscheinlichkeit ist dann besonders groß, dass ihr in diesem Gang das maximale Tempo erreicht, da der Motor dann Nähe der max. Leistung arbeitet (laienhaft dargestellt: Drehmoment mal Drehzahl = ungefähr die Leistung, man muss dabei aber auch einen - konstanten - Umrechnungsfaktor beachten). Und je kleiner die Schritte (oder Gang), desto leichter kann der Motor die Leistung umsetzen. Also Speedjunkies, ran an den Test, aber bitte die StVO und die Sicherheit beachten!

 

P. S. Rücken- und Gegenwind bzw. Steigung und Gefälle beachten. Wie beim Radfahren: bei starkem Rückenwind evtl. eine Nummer höher schalten - und umgekehrt. ;)

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 13. Oktober 2018 um 12:25:12 Uhr:

Zitat:

@DTD schrieb am 13. Oktober 2018 um 11:18:08 Uhr:

wenn ihr Schaltwagen fahrt müß ihr den Wagen mal im 5 Gang ausfahren dann erreicht ihr auch die Höchstgeschwindigkeit.

Das ist pauschal nicht richtig.

wenn das nicht richtig ist was ist dann richtig

Zitat:

@DTD schrieb am 13. Oktober 2018 um 13:02:58 Uhr:

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 13. Oktober 2018 um 12:25:12 Uhr:

 

Das ist pauschal nicht richtig.

wenn das nicht richtig ist was ist dann richtig

Manche schaffen es auch im 6., besonders der 1,4l wegen des breiten Leistungsplateau .

Das 1.4er-Möhrchen meiner Frau läuft nach 26-stündiger Dauerfahrt immer noch nicht schneller als 203 km/h, egal in welchem S-Tronic-Gang. Diese urineingespritztendoppelregisterturbogeladenenschnapsglasrasenmähermotörchen fanden noch nie meinen Beifall. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ....

Dafür ist er aber sparsam.

203km/h? Ich muss ein ausgesprochen kräftiges Möhrchen bekommen haben. Mit meinem habe ich auf der Ebene 225km/h ohne Probleme erreicht.

Sparsam, daß ich nicht lache. Max. 140 km/h auf 2500 km ohne Stau bei 8.9 Litern im Durchschnitt.

Zitat:

@Tomsche65 schrieb am 14. Oktober 2018 um 17:25:40 Uhr:

203km/h? Ich muss ein ausgesprochen kräftiges Möhrchen bekommen haben. Mit meinem habe ich auf der Ebene 225km/h ohne Probleme erreicht.

Bestimmt nicht mit 19-Zoll-Rädern. Die 203 km/h wurden per GPS ermittelt.

Nein ohne 19"

Und ganz ehrlich. 8,9l habe ich noch nie erreicht, auch wenn ich es sehr eilig hatte, lag ich immer weit unter 8l

Wie macht man das?

220kmh fahren und dann nur 4 oder 5 Liter Verbrauch ...

Das will ich auch.

Also her mit den Tipps.

Handbremse ist bei mir immer gelöst!

???????

Nano, man muss wohl nicht lange überlegen um zu wissen das man bei 220km/h nicht 4-5l verbraucht. Oder?

Es wird hier aber teilweise so propagiert?

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