ForumAstra F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Astra, Cascada & Kadett
  6. Astra F
  7. Motorumbau 2.0i 16v Bj. 1996

Motorumbau 2.0i 16v Bj. 1996

Themenstarteram 13. Januar 2007 um 12:50

Hallo erstmal....bin neu hier...hab aber gleich mal ne frage....

Ich fahre einen Opel Astra F Caravan 2.0i 16v Bj. 1996....welcher ja nun 100KW...also 136Ps hat....meines Wissens nach hat der Baugleiche Motor bis zu den Baujahren 1994 aber 150Ps!!

Woran liegt das....und ob das nur am Steuergerät liegt...wäre es somit möglich einfach von nem 2.0i 16v Bj. 1994 das Steuergerät einzubauen und dann habe ich 150Ps??!

 

Weiß damit einer bescheid...oder kennt sich einer aus??!

 

Danke für rege Antworten....

Mfg Sascha

Ähnliche Themen
80 Antworten

Gibt beide Möglichkeiten Vorkat ist aber momentan günstiger.

am 7. Februar 2007 um 21:01

So, da es mit dem c20xe von nem bekannten leider nicht geklappt hat, bin ich immer noch auf der Suche nach einem.

Worauf sollte man beim Kauf achten. Hat der Motor irgendwelche Schwachstellen oder sachen die gerne mal kaputt gehen?

Brauch ich auch einen anderen Auspuff, wenn ich den Motor umbaue?

Die bekannteste ist wohl immernoch der Zylinderkopf.

am 7. Februar 2007 um 21:24

Ja, der beste soll ja der von Cosworth sein, hab ich so gelesen. Nur woran erkennt man den?

das sind doch die 2.8er, oder? also die mit der verteilerlosen zündung!

Gabs vorher auch schon ( mit der 2,5er mot )

am 8. Februar 2007 um 5:15

Coscast oder reparierter 700er Kopf sind prima.

Gabs mit 2.8 und 2.5 Motronic.

Worauf noch zu achten ist:

Motor sollte weitestgehen im Serienzustand sein

komplett mit Anbauteilen

usw.

MfG Tigra2.0 16V

sollte natürlich kein öl/wasserschaden haben. am besten wäre es wenn du davor den motor irgendwie probelaufen lässt. (sofern noch eingebaut)

hätte da noch was was für dich und für einige andere interessant sein könnte ;)

Auf jeden fall gut zu wissen.

am 8. Februar 2007 um 18:12

Zitat:

Original geschrieben von Hannibal_S

hätte da noch was was für dich und für einige andere interessant sein könnte ;)

Gut, danke.

am 8. Februar 2007 um 19:48

http://cgi.ebay.de/...egoryZ61290QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Zitat:

Er bekam bei 90tkm einen Austausch Zylinderkopf. Dabei habe ich auch Direkt den Zahnriemenantrieb auf die alte Version umgebaut. (Kenner wissen warum)

Ja warum denn?

am 8. Februar 2007 um 20:07

Ach so, wie sieht das denn mit der Servolenkung aus? Kann ich die von meinem jetzigen 1.6er übernehmen,, oder muss ich nach nem Motor mit Servopumpe suchen?

am 9. Februar 2007 um 5:05

Kommt ganz drauf an welche Riemenscheiben verbaut sind.Sollten beide(Motor+Servopumpe) die gleiche haben.

Entweder schmallen Keilrippenriemen oder breiten Flachriemen.

Die XEs haben aber zu 90% den schmallen Keilrippenriemen.

MfG Tigra2.0 16V

Oder du suchst dir einen C20XE mit der 2.8er Motronic die haben zu 100% den Flachrippenriemen drauf.

Deine Antwort
Ähnliche Themen