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Motortemperaturanzeige
Hallo,
weiß jemand warum es keine Motortemperaturanzeige gibt und kann man so was nachrüsten?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Beim 3er-Polo 6N geht die Temperatur zwar langsam hoch, der Zeiger verharrt dann aber in der Mitte, egal ob der Kühlergebläse läuft oder nicht. Solche Dinger sind für die Katz.
Das stimmt zwar, das hat man deswegen gemacht damit die Leute die sich damit nicht auskennen nicht immer sofort in die Werkstatt laufen, aber wenn es wirklich ein Problem im Kühlsystem gibt dann geht der Zeiger auch in den roten bereich.
Er ist also nicht zum Genauen ablesen der Temperatur geeignet, sehr wohl aber zum erkennen von Defekten im Kühlsystem.
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296 Antworten
Also zuerst einmal KUDOS an Magokiss für den wirklich sehr sauberen Einbau - besser kann man es wirklich nicht machen!!
Das Problem, was ich habe, wenn ich diesen Scangauge nun zum ersten Mal so sehe:
Ich finde das Teil echt POTTENHÄSSLICH - das verschandelt doch echt das gesamte Cockpit!
Das passt optisch so ÜBERHAUPT nicht zum Rest - da müsste man wenn überhaupt schon noch ne passende Blende zu basteln.
Sicherlich ist die Funktion an sich praktisch, aber in der jetzigen Form (wie gesagt, NIX gegen den Einbau von Magokiss!!) wäre mir das rein optisch echt zu schade um mein schönes Cockpit.
Aber so setzt halt jeder andere Prioritäten.
Ich persönlich bin halt der Meinung: Wenn der Polo unbedingt eine Temperaturanzeige gebraucht hätte, dann hätte er eine.
Ich habe zuvor 5 andere Autos und noch NIE Probleme mit der Kühlmitteltemperatur gehabt (und alle hatten eine Temperaturanzeige) - sprich: So eine Anzeige bisher nie gebraucht!
Gruß
Cyberguy
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Hi Kisser!
Bei Gelegenheit mach mal ein Nachtfoto mit Beleuchtung<img alt=";)" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Ansonsten nicht schlecht !
p.s. nicht vergessen 13 Tage bis zur Party<img alt=";)" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Gruß Ingo
Hi Ingo,
yeah, ich kann es kaum noch erwarten... ;).
Nachtfotos reiche ich selbstverständlich nach.
Zitat:
Original geschrieben von Cyberguy
Also zuerst einmal KUDOS an Magokiss für den wirklich sehr sauberen Einbau - besser kann man es wirklich nicht machen!!
Das Problem, was ich habe, wenn ich diesen Scangauge nun zum ersten Mal so sehe:
Ich finde das Teil echt POTTENHÄSSLICH - das verschandelt doch echt das gesamte Cockpit!
Das passt optisch so ÜBERHAUPT nicht zum Rest - da müsste man wenn überhaupt schon noch ne passende Blende zu basteln.
Sicherlich ist die Funktion an sich praktisch, aber in der jetzigen Form (wie gesagt, NIX gegen den Einbau von Magokiss!!) wäre mir das rein optisch echt zu schade um mein schönes Cockpit.
Aber so setzt halt jeder andere Prioritäten.
Ich persönlich bin halt der Meinung: Wenn der Polo unbedingt eine Temperaturanzeige gebraucht hätte, dann hätte er eine.
Ich habe zuvor 5 andere Autos und noch NIE Probleme mit der Kühlmitteltemperatur gehabt (und alle hatten eine Temperaturanzeige) - sprich: So eine Anzeige bisher nie gebraucht!
Gruß
Cyberguy
Danke für Deine offene Kritik.
Er wirkt wirklich etwas altertümlich , dem habe ich aber schon Vorsorge getroffen. Die Frontblende geht Morgen zum Lackierer, sie wird in Pepper Grey lackiert. Somit sollte sich die Optik dem Gesamtbild anpassen.
Sobald alles fertig ist, werde ich Bilder nachreichen.
Nicht schlecht das ding, sehr interessant finde ich auch die Boardcomputer funktion wie verbrauch etc . Allerdings muss ich Cyberguy recht geben, die optik geht gar nicht !. Wenn die etwas schöner wäre würde ich mir den eventuell auch zulegen, aber eher wegen dem rest und nicht wegen der Motortemp , mir würde schon reichen wenn der polo ein kleines symbol im display hätte wenn die temp normal ist. Übrigens geht mal nach youtube da könnt ihr das ding in aktion sehen , auch die farben werden gezeigt, einfach nur den namen eingeben. Als alter Modellbauer und Bastler werde ich mal überlegen ob man das Display nicht so einbauen kann das die Optik nicht zuerstört wird. Natürlich in edel und passend zum rest vom Auto, der Preis geht eigentlich noch wegen den ganzen funktionen.
gruß Tobias
Hallo Gemeinde,
hier nun die versprochenen Bilder mit lackiertem ScanGauge II.
Nun fügt es sich schön in das Gesamtbild ein. :)
Sehr schön gemacht, Kompliment!
Würdest du bitte noch ein Bild vom Anschluss am Diagnose-Port machen? - Ich hatte bedenken, dass der Stecker da störend raus ragen könnte.
Zitat:
Original geschrieben von imapc
Sehr schön gemacht, Kompliment!
Würdest du bitte noch ein Bild vom Anschluss am Diagnose-Port machen? - Ich hatte bedenken, dass der Stecker da störend raus ragen könnte.
Danke Dir für Dein Kompliment.
Und klar mache ich noch ein Foto vom Stecker, reiche ich Morgen nach.
Hai
Ja schön gemacht. Wo hast du denn die netten Pedalkappen her ?
Sehen aus wie vom GTI. Gibts die denn schon zu kaufen ?
Gruß
Mirco
Kann das Teil dir auch Reichweite und Verbrauch anzeigen??
Hey, ich habe in meinem Aygo auch so ein Teil, deshalb antworte ich dir einfach mal: Es gibt mehrere Möglichkeiten, sich den Verbrauch anzuzeigen. Einmal den Momentanverbrauch, einmal den Durchschnittsverbrauch seit Motorstart und einmal den Gesamtschnitt des Tankes. Dann kann man auch noch einprogrammieren, dass er einem ausrechnet, wie weit man noch mit dem Tank fahren kann (alle Angaben jeweils in Stunden oder Kilometer). Was man auch noch über die sog. "X-Gauge"-Funktion einprogrammieren kann: Die Anzeige der PS, die das Fahrzeug grade leistet. Das ist ganz interessant, zum Beispiel braucht der Aygo nur 13 PS, um 100 kmh zu halten, für 130 braucht er schon deutlich (!) mehr (etwa 30). Wie das geht, kann man zum Beispiel hier ( http://www.youtube.com/watch?v=R1WgEGAe5Y0 ) schauen. mfg
Zitat:
Original geschrieben von Micha-kr86
Kann das Teil dir auch Reichweite und Verbrauch anzeigen??
das kann auch deine MFA anzeigen, falls vorhanden :D
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
Zitat:
Original geschrieben von Micha-kr86
Kann das Teil dir auch Reichweite und Verbrauch anzeigen??
das kann auch deine MFA anzeigen, falls vorhanden :D
Hab ja keine;) Daher ist das Teil interessant für mich, würde es aber nie irgendwo dranschrauben/kleben, eher im Handschuhfach liegen lassen;)
Zitat:
Original geschrieben von mirco m.
Hai
Ja schön gemacht. Wo hast du denn die netten Pedalkappen her ?
Sehen aus wie vom GTI. Gibts die denn schon zu kaufen ?
Gruß
Mirco
Gaspedal vom Audi TT und das Bremspedal von Golf V. Das Bremspedal muß aber angepasst werden, da die Aufnahme dafür ein wenig anders ist. Erklärt siche aber von selbst, wenn man es sieht. Kein großer Aufwand... :)
Alle anderen Fragen wurden ja schon beantwortet.
@nussetti:
"Die Anzeige der PS, die das Fahrzeug grade leistet. Das ist ganz interessant, zum Beispiel braucht der Aygo nur 13 PS, um 100 kmh zu halten"
Wenn das Gerät diesen Wert ausgerechnet haben sollte, ist es nicht so ganz vertrauenswürdig oder die Messung wurde bei leichtem Gefälle gemacht.
Der Aygo bräuchte rund 13kW (nicht 13PS) um 100km/h in der Ebene zu halten.
Annahmen: CW-Wert 0,3, Stirnfläche 1,9m² und 1000kg Gewicht
Beim Polo V wären es ungefähr 16kW.
Zitat:
Original geschrieben von navec
@nussetti:
"Die Anzeige der PS, die das Fahrzeug grade leistet. Das ist ganz interessant, zum Beispiel braucht der Aygo nur 13 PS, um 100 kmh zu halten"
Wenn das Gerät diesen Wert ausgerechnet haben sollte, ist es nicht so ganz vertrauenswürdig oder die Messung wurde bei leichtem Gefälle gemacht.
Der Aygo bräuchte rund 13kW (nicht 13PS) um 100km/h in der Ebene zu halten.
Annahmen: CW-Wert 0,3, Stirnfläche 1,9m² und 1000kg Gewicht
Beim Polo V wären es ungefähr 16kW.
Du hast vollkommen Recht. Die Daten werden in KW ausgewiesen. In der Bedienungsanleitung des ScanGaug II wird bei der Programmierung dieser Anzeige ( X - Gauge ) von HorsePower gesprochen. Daher kommt er auf PS. Da der CAN - BUS aber Daten in KW sendet, werden auch KW angezeigt. Bei meinem POLO kommen 15,7 KW bei 100Km/h heraus.
Bei voller Beschleunigung zeigt mir der SG II 66,3 KW an. Da ich einen 66 KW Motor habe und ich die Toleranz berücksichtige, gehe ich von einem exaktem Wert aus.