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Motortausch Aufsitzmäher Verkabelung

Themenstarteram 24. März 2019 um 19:04

Hallo,

habe nun meinem RAsentraktor einen nagelneuen Motor eingebaut.

Schaltplan ist vorhanden, verstehe aber nicht ganz genau wo die KAbel nun angeschlossen werden müssen.

Folgende Kabel sind vorhanden und werden lt. Schaltplan so bezeichnet:

Purple: DC 12V/60W

Orange: AC 12V/60W

Red: positive pole of magnetic valve, normal close

White: shut down

Kann da jemand was mit anfangen und mir so übersetzen, daß ich begreife wo ich die Kabel nun anschließen muss?

Purple wird wohl Anschluss an Batterie sein.

White wird wohl zum abschalten sein.

Aber die beiden anderen?????

Hoffe, daß mir jemand helfen kann.

Vielen Dank schonmal

Beste Antwort im Thema

Das Magnetventil, wenn vorhanden, sitzt Motorseitung unter der Schwimmerkammer. Es dient nicht wie oben vermutet den Vergaser vor dem überlaufen zu schützen, es schließt den Düsenstock beim abschalten und reduziert dadurch das Nachzünden.

Das Ventil ist ein öffner muss also bei Zündung ein und Start mit Spannung versorgt werden.

Das ganze in der Annahme dass es sich bei den angefragten Kabeln um die des neuen Motors handelt und dieser einigermaßen aktuell ist.

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Themenstarteram 25. März 2019 um 18:58

So, hab nun mal ein paar Bilder vomn jetzigen Motor und von der alten Verkabelung gemacht. Eingebaut war ein B+S mit 8 HP 2-Takt, e-Start. Den habe ich gekillt mit Diät im Bereich Motoröl. Für mich ist das kein Oldie, auch wenn es einer ist. Für mich ist das ein geiles Arbeitsgerät, der jahrelang bei mir seinen Dienst verrichtete. Und den würde ich niemals hergeben. Alles aus Stahlblech, schwer wie Sau und unkaputtbar, zumindest das Chassis. Jetzt ist drin ein 4-Takter mit e-Start. Hab wie gewünscht Bilder vom neuen Motor und der neuen Schaltung gemacht und den Kabelbaum des Chassis abgebildet. Mit dem abgebildeten alten Teil, Spule oder sowas kann ich nichts anfangen. Was sit das eigentlich? Die meisten Kabel am alten Kabelbaum sind klar. Anlasser, Licht, Batterie, Sicherheitsschalter kein Problem. Nun weiß ich nicht, wo die 4 oder besser gesagt es sind ja nur noch zwei fraglich, angeschlossen werden sollen.

Anlasserkabel kommt auf den Anlasser.

Purple würde ich an Batterieplus setzen

Red hab ich keine Ahnung

White wird wohl der Ausschalter sein, also auf Masse beim Abschalten. Vieleicht, oder so...

Ich hoffe jetzt wird es etwas klarer.

Themenstarteram 25. März 2019 um 19:10

Nachtarg:

Ich habe vor JAhren mal B+S angeschrieben wegen Ersatzteilen für den verbauten Motor. Dort bekam ich ne Reparaturanleitung, Ersatzteilkatalog für die alte Klamotte und den Hinweis, daß der Motor Baujahr 1962 sei und in einem Gutbrod steckt, der damit sicherlich älter sein dürfte.

Wenn ich ihn zusammen gebaur hab und die Haube und Front wieder dran ist mache ich mal ein Bild. Vieleicht weiß dann ja einer genaueres über den Mäher. Haube und Front muss ich nun aber auch bearbeiten, da der alte Motor viel, sehr viel kleiner war. Aber da sehe ich keine Propleme.

Hi,

aber was ist das für ein Traktor. ( Modell und Hersteller)

Themenstarteram 25. März 2019 um 20:01

Ähhh, wie geschrieben: Gutbrod. Modell keine Ahnung. Das sind auch Dinge, die mich nicht wirklich interessieren. Das Teil soll mähen. Das hat er bislang mühelos gemacht und das soll er nun mit dem neuen Motor weiter tun.

Mehr nicht. Keine Rennen, keine Ausstellungen, nichts in der Richtung.

Ich will nur den neuen Motor vernünftig angeschlossen haben.

Zitat:

@jupp123456 schrieb am 25. März 2019 um 21:01:21 Uhr:

Ähhh, wie geschrieben: Gutbrod. Modell keine Ahnung. Das sind auch Dinge, die mich nicht wirklich interessieren. Das Teil soll mähen. Das hat er bislang mühelos gemacht und das soll er nun mit dem neuen Motor weiter tun.

Mehr nicht. Keine Rennen, keine Ausstellungen, nichts in der Richtung.

Ich will nur den neuen Motor vernünftig angeschlossen haben.

Ist er das Superior 16

http://gutbrod-schrauber.de/index.html

http://www.tech-ecke.de/index_quereinstieg.htm?/gutbrod.htm

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1072521149-276-7567

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1069955354-276-7620

Habe keinen Traktor von Gutbrod mit 2takt gefunden, alles nur 4takt. Schaue dir mal die Seiten an.

Ohne Modell Nr. auch keine 100% Umbau. Verstehe dich bis kein Techniker oder so was, er soll einfach seine Arbeit machen. Schicke mal ein Bild vom alten Motor, dann man vielleicht eher was sagen oder helfen.

Gruß Peter

 

Superior 1
Superior 2

Zitat:

@skymaster83 schrieb am 25. März 2019 um 10:52:58 Uhr:

Zitat:

@Hacky65 schrieb am 25. März 2019 um 03:27:27 Uhr:

Hallo,

alles nichts halb und ganzes.Sagt doch mal welcher Rasentraktor (Modell) und genaue Motorbezeichnung. Oder Bilder von den Teilen, dann kann man suchen und genauere Info geben. An sonst ist alles eine Vermutung und recht sinnlos, man will ja wirklich helfen.

Grundsätzlich geb ich dir ja völlig recht! Was den Traktor angeht ist aber zu bedenken da war ein Zweitakter drauf. Der Trecker ist vermutlich älter als die meisten Teilnehmer hier. Wenn da überhaupt noch viel original ist wird es sicher schwierig irgendwelche Pläne zu finden.

Aber richtig, genaue Motorbezeichnung und vorhandener Schaltplan fehlen!

Hi,

schaue mal letzten Beitrag pdf`s gibt es da sind auch Schaltpläne, nur den richtigen Traktortyp der ist wichtig.

am 26. März 2019 um 6:53

das ist kein alter Gutbrod superior oder MF - die hatten eine horizontale KW

jetzt war ich schon ganz "freudig erregt" und dachte es gibt eine wirklich alte, schöne Seltenheit zu sehen, aber das war wohl nix

wenn denn ein B&S mit 8 PS drauf war , dann kein 2Takter und es wird vielleicht nicht der Originalmotor gewesen sein, das was vom Mäher und vom Mähwerk zusehen ist, sieht eher nach MTD ventzki aus - vielleicht ein Novotrac, Rasentrac oder sowas auch schön und solide aber eben nix völlig verrücktes - dem kann man ohne schlechtes Gewissen einen neuen Motor spendieren

am 26. März 2019 um 14:31

ist es vielleicht doch ein Gutbrod 1005 oder 1008 - habe ich beide live noch nie gesehen, haben wie der 1010 einen B&S Motor mit vertikaler KW - jenach Zustand dann doch schon ne kleine Perle - könnte dann auch ein Baujahr anfang der 60ger sein

Themenstarteram 26. März 2019 um 16:18

Leute, ich will nur den neuen Motor anschliessen. Aber zur allgemeinen Beruhigung:

Es ist ein Gutbrod. Definitiv.

Und nun hab ich mal gegoogelt nach den beiden vorgenannten Modellen. Der 1005 sieht meinem sehr ähnlich.

Und nun wieder zu den Kabeln.

Bitte.....

Themenstarteram 26. März 2019 um 16:23

Übrigens vielen Dank für den Schaltplan. Das alte Teil ist also ein MAgnetventil. Von den Anschlüssen her aber nur für den Anlasser.

Ich werde morgen mit Hilfe des Schaltplanes und eines Meßgerätes um Kurzschlüsse zu vermeiden mal verdrahten.

Magnetschalter !!!

am 26. März 2019 um 16:29

das alte Teil ist der Magnetschalter, der schaltet mittels Erregerstrom vom Zünschloß den Saft auf den Anlasser - der Strom der hier sonst fließen würde verkraftet das Zündschloß nicht.

Das Magnetventil sitzt am Vergaser deines neuen Motors dafür gibt es im alten Kabelaum keine Strippe, hier mußt Du was neues legen

am 26. März 2019 um 16:44

Magnetventil am Vergaser es neuen Motors Dein Bild 1

Magnetschalter Dein Bild 7

Themenstarteram 26. März 2019 um 17:38

Ok, dann muss ich also das rote Kabel des neuen Motors, welches ja zum verbauten MAgnetventil des Vergasers gehört genau wie anschließen? Wann muss da Strom drauf sein? Neue Strippen oder einen zusätzlichen Schalter einbauen krieg ich hin.

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