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Motorsystem Wartung erforderlich: Ist dieses Teil schuld?
Hallo,
ich habe einen V70 D5 von 2005 (Modelljahr 2006) mit 185 PS.
Nach TÜV und AU, Ölwechsel, explodierter Handbremse (neue Bremsbacken, Handbremsseile u. Bremsbackenzubehör) und neuen Spurstangenköpfen und Antriebswellenschrauben bin ich just 913 Euro ärmer geworden.
Vorhin habe ich eine kurze Fahrt unternommen und ihn einmal kurz bis 4000 Umdrehungen gejubelt, da kam schon die Meldung "Motorsystem Wartung erforderlich".
Der Wagen fährt dennoch wie vorher ohne sonderliche Geräusche zu machen.
Dazu muss ich sagen, dass ich nach wenigen Monaten einen zu vollen Dieselpartikelfilter und somit Warnmeldungen erhalten hatte.. Darauf bin ich ein bisschen auf Strecke gefahren und die Meldung hat sich danach erübrigt. Danach hatte ich das Gefühl, als wenn der Wagen nicht mehr so gut zog wie vorher.. flott, aber eben nicht mehr so wie vorher......
Nun habe ich, 913 Euro ärmer, mit blankem Entsetzen die Warnung im Boardcomputer gesehen und hier im Forum gesucht.
Da habe ich dann was von einem defekten Wirbelklappenarm gelesen.
Kurzerhand habe ich gerade mal die Motorhaube aufgemacht, den Kunststoffschutz entnommen und festgestellt, dass im linken Motorbereich ein "Arm" mit Kugelgelenk locker durch die Gegend baumelt...
Irgendwie ist schwer zu erkennen, wo das baumelnde Ende eigentlich hingehört.
Ich habe mal Fotos gemacht um das zu illustrieren.
Habe auch mal mein mögliches Ziel im Bild kenntlich gemacht.
Das Bauteil, an dem der Arm hängt hat die Teilenummer: 30757153 (siehe Bild)
Was ist das für ein Teil? Was ist dessen Aufgabe? Kann das der Grund sein, warum die Leistung nicht voll da ist und bei hohen Drehzahlen die Motorsystemwartungsmeldung erscheint?
Das von mir im Bild geschätzte Ziel ist für den Arm eigentlich zu nah dran. Mit anderen Worten, der Arm ist zu lang.
Wollte auch nicht an dem Teil rumdrehen, an dem der Arm noch hängt, ohne zu wissen, was man damit anrichtet...
Wäre nett, wenn mich jemand klärend unterstützen könnte...
Danke..
André
Beste Antwort im Thema
hallo dieses teil ist der hebel der deine wirbelklappe betätigt um eine optimale luftansaugung und verwirblung zu gewärleisten
wenn diese wirbelklappe nicht mehr betätigt wird kommt irgendwann die meldung in deinem display und dein motor läuft im notlauf programm mit verminderter leistung
es gibt ein rep. satz dafür von volvo dieser hält allerdings nicht so lang
ich habe dort eine andere lösung
ein loch duchbohren ca.2-3 mm und einen splint rein stecken die enden kürzen und umbiegen
wichtig den splint von der rechten seite einfüren
das hält ein leben lang habe etliche so umgerüstet nie wieder ein problem gehabt
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18 Antworten
Ich habe eine ähnliche Thematik, nur das beim Fehlerspeicher auslesen sowohl Fehlermeldungen vom Motor und vom Getriebe kommen... Ich habe mir das Teil noch nicht angeschaut, da der Kumpel, der das Auslesen übernommen hat an die Volvo-Vertragswerkstatt verwiesen hat.
Motor läuft nur noch im Notlauf mit deutlich reduzierter Leistung und Getriebeautomatik schaltet wirr oder gar nicht. Lediglich manuelles Schalten funktioniert.
Irgendwelche Tipps zum weiteren Vorgehen?
Meine (freie) Werkstatt hat eine neue Software aufgespielt und jetzt läuft er wieder wie vorher... ??
Zitat:
@Mimro schrieb am 20. September 2015 um 08:22:01 Uhr:
Meine (freie) Werkstatt hat eine neue Software aufgespielt...
Die haben Vida? Muss dann aber schon sehr auf Volvo spezialisiert sein oder die haben dir Märchen erzählt ;)
Die sind zwar auf Volvo spezialisiert bzw. der Werkstattmeister, da keine Mitarbeiter... oOo, aber Vida hat er nicht.
In der Gesamtrechnung von knapp 165 Euro sind aber 34 Euro netto für Hin- und Rückfahrt zum Volvohändler aufgeführt.
Ich bin mir sicher, dass es trotzdem noch günstiger war, als in der Vertragswerkstatt!