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Motorsteuergerät gibt den Geist auf
Moin Leute,
mein Volvo steht sich nun mittlerweile seit 2 Monaten die Füße kaputt. Eines morgens sprang er nicht mehr an obwohl ich den Abend zuvor noch normal unterwegs sein konnte. ADAC hat mich in die nächste Werkstatt geschleppt nachdem Kommunikationsfehler zum Motorsteuergerät ausgelesen wurden. Die erste und zweite freie Werkstatt haben jeweils sämtliche Kabelbäume gemessen und kein elektronischen Defekt feststellen können und konnten das Problem nicht lösen. Volvo hat mir ein defektes Motorsteuergerät ausgelesen und mich mit einer kulanten 300€ Rechnung nachhause ziehen lassen.
Jetzt habe ich selbst auch nochmal ein bisschen getestet. Um das Benzinpumpenrelais auszuschließen habe ich dieses überbrückt. Der Motor bekommt genug Sprit hat nach testen der Zündkerzen/Spulen aber keinen Zündfunken. Der Anlasser dreht und dreht und dreht aber es passiert nichts. Dazu kommt noch das bei Zündung ein keine MKL angezeigt wird. Meines Wissens nach deutet dies auf ein defektes MSG hin.
Auf der Suche nach jemandem der mir mein MSG repariert musste ich leider feststellen, dass es diese Dienstleistung scheinbar nicht für dieses MSG gibt. Wenn ihr irgendwelche Erfahrungen/Tipps zu MSG Reparatur oder Wechsel habt bittet teilt sie mit mir. Ich bin langsam ein bisschen am verzweifeln ;D
Fahrzeugdaten:
V70 1 1999
Motor: B5244S (MSG Teilenummer: 09497544A)
103kW/140PS
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6 Antworten
Wurde der Antennenring schon mal getauscht?
Passt zwar nicht zu 100% zu dem Fehlerbild, aber er hat auch schon solche Symptome hervorgerufen.
LG, Tim
Sofern tatsächlich nur die Glühbirne durch ist...Ist der Kurbelwellen und Nockenwellensensor geprüft worden? Gab bei mir da mal einen Kabelbruch. Da dreht der Motor auch, springt aber nicht an. Wann immer was an der Wegfahrsperre nicht stimmt, würde er anspringen, aber nach 2s wieder ausgehen. Sofern meine Infos...
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 9. Oktober 2023 um 23:59:55 Uhr:
@Samuel04 Moin, mach doch mal ein Foto vom Label des MSG.
Es gab neulich den Fall, das die Birne ("Leuchtmittel" :rolleyes: ) defekt war; wenn ich das richtig erinnere war es sogar eben die MKL !
Leider sieht das Label so aus… ich konnte mit einem Vergleichsfoto nach etwas Recherche Ähnlichkeiten zu einem MSG mit vorhandenem Label feststellen. Defekte Birne ist natürlich auch noch eine Idee.
Das Steuergerät habe ich auch gefunden. Nur funktionieren ja Austauschgeräte nicht Plug&Play sondern müssen geklont werden und dafür finde ich leider auch niemanden.
Antennenring habe ich noch nicht getauscht, da ich die Symptome auch erstmal nicht mit WFS in Verbindung gebracht habe. Kurbelwellensensor ist vor paar tausend km erst neu gekommen und Nockenwellensensor kann natürlich sein, jedoch wurde ja auch ausdrücklich fehlerhafte Kommunikation zum MSG ausgelesen… somit denke ich schon das da irgendwo was dran ist.
Nockenwellensensor ist launisch und wird oftmals nicht beim Auslesen angezeigt.

